西黄庄隧道施组.docx

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西黄庄隧道施组

新建北京至张家口铁路JZSG-7标

西黄庄隧道

施工组织设计

中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部

二〇一六年五月

新建北京至张家口铁路JZSG-7标

西黄庄隧道

施工组织设计

编制人：

审核人：

技术负责人：

单位负责人：

中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部

二〇一六年五月

目录

第一章编制依据、范围及设计概况1

1.1编制依据1

1.2编制范围1

1.3设计概况2

第二章工程概况3

2.1线路概况3

2.2主要技术标准3

2.3主要工程内容及数量3

2.3.1主要工程内容3

2.3.2主要工程数量3

2.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况4

2.5工程特点及不良地质4

第三章建设项目所在地区地质特征5

3.1自然特征5

3.1.1地形地貌5

3.1.2地质特征5

3.1.3水文特征5

3.1.4地抗震设计及国防要求5

3.2交通运输情况5

3.3水源、电源、燃料等情况6

3.3.1水源6

3.3.2电源6

3.3.3燃料6

3.4当地建筑材料的分布情况6

3.5场地7

第四章总体施工组织安排8

4.1总体施工目标8

4.1.1安全目标8

4.1.2质量目标8

4.1.3环保及水土保持目标8

4.1.4文明施工目标8

4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分9

4.2.1施工组织机构9

4.2.2队伍部署11

4.3总体施工工期和主要阶段工期11

4.3.1总体施工工期11

4.3.2主要阶段工期12

4.4施工准备12

4.4.1技术准备12

4.4.2机械与物资准备12

4.5分项工程进度计划13

4.6工程的接口及配合15

4.6.1与当地政府主管部门的配合15

4.6.2与业主的配合15

4.6.3与监理的配合15

4.6.4与设计的配合16

4.7施工总平面布置图、施工进度网络图和横道图16

第五章临时工程16

5.1施工便道17

5.2混凝土拌和站17

5.3钢筋加工场17

5.4临时用电17

5.5弃渣场17

5.6火工品库18

5.7污水处理设施20

5.8消防设施21

5.9临时生活办公及生产设施22

第六章工程重难点及施工方案22

6.1工程重难点23

6.2瓦斯段施工方案23

6.3隧道下穿段非爆破施工38

第七章施工方案42

7.1工程概述43

7.2施工准备43

7.2.1施工调查43

7.2.2技术准备44

7.2.3施工资源准备45

7.3洞口及明洞施工45

7.4斜井开挖方法及施工47

7.5超前支护49

7.5.1管棚施工49

7.5.2超前小导管施工54

7.6洞身开挖施工56

7.6.1开挖方法及施工57

7.6.2开挖施工65

7.6.3隧道开挖炮孔布置图68

7.7系统支护72

7.7.1喷射混凝土73

7.7.2锚杆施工74

7.7.3钢筋网75

7.8钢架施工75

7.8.1钢架加工75

7.8.2钢架安装75

7.8.3注意事项75

7.9衬砌施工76

7.9.1施工工艺流程及方法76

7.9.2施工要求76

7.9.3衬砌钢筋加工及安装施工77

7.9.4仰拱施工77

7.9.5拱墙衬砌施工78

7.9.6回填注浆80

7.9.7水沟电缆槽施工80

7.10防排水81

7.10.1洞口及地表防排水82

7.10.2排水沟83

7.10.3防水板83

7.10.4施工（变形）缝防水90

7.10.5排水板铺设94

7.11监控量测94

7.11.1洞内监控量测94

7.11.2地表沉降监控量测96

7.11.3量测频率96

7.11.4量测数据整理、反馈97

7.11.5量测中的注意事项97

7.11.6监测实施及管理98

7.12超前地质预测预报98

7.12.1常规地质调查法98

7.12.2钻孔探测99

7.12.3物探法100

7.13洞门施工102

7.14综合接地104

7.14.1贯通地线设置104

7.14.2接地端子104

7.14.3纵向接地钢筋105

7.14.4隧道二衬综合接地技术要求105

7.14.5隧道初支内综合接地设置105

7.14.6隧道综合洞室内综合接地105

7.15风险评估106

第八章资源配置106

8.1工程材料设备采购供应计划107

8.1.1材料设备供应管理机构107

8.1.2主要材料供应及检测方案107

8.2劳动力调配计划107

8.3临时用地与施工用电计划108

8.3.1临时用地108

8.3.2施工用电109

8.3.3施工用水109

8.3.4隧道通风109

第九章管理措施109

9.1标准化管理110

9.2质量管理措施110

9.2.1制定和落实质量管理制度110

9.2.2确保工程质量组织机构113

9.2.3保证工程质量、创优的主要措施114

9.3安全保证体系及措施116

9.3.1成立安全管理机构116

9.3.2健全安全管理体系116

9.3.3制定和落实安全生产制度117

9.3.4安全保证措施119

9.4工期保证体系及措施122

9.4.1.从组织管理上保证工期122

9.4.2从计划安排上保证工期123

9.4.3从资源上保证工期123

9.4.4从技术上保证工期123

9.4.5其它保证工期124

9.5投资控制措施124

9.6施工环保、水土保持措施124

9.6.1.施工环保、水土保持组织机构124

9.6.2施工环保、水土保持管理制度124

9.6.3施工环保、水土保持措施125

9.7文物保护措施128

9.8文明施工措施128

9.8.1文明施工管理体系128

9.8.2文明施工组织措施128

9.8.3文明施工技术措施129

9.8.4环境卫生管理130

9.9节约用地措施131

9.10冬季施工措施131

9.10.1混凝土生产冬施措施131

9.10.2隧道保暖措施133

9.10.3混凝土浇筑冬施措施133

9.10.4钢筋冬施措施134

9.11夏季施工措施135

9.12雨季施工措施135

9.13监控量测措施136

9.14施工成本控制措施137

9.15应急预案和预警机制139

9.15.1应急救援管理工作组织139

9.15.2应急预案运行机制140

9.15.3突发性事故应急预案142

9.16工程项目信息化管理145

9.17其它措施146

9.17.1治安措施146

9.17.2消防措施147

9.17.3安全用电措施147

9.17.4防汛措施148

第十章引用的设计文件及设计规范149

第十一章附图及附表150

11.1西黄庄隧道施工总平面图151

11.2西黄庄隧道施工进度计划形象进度图151

11.3西黄庄隧道施工进度计划网络图151

11.4西黄庄隧道施工进度计划横道图151

11.5新建京张铁路7标段西黄庄隧道材料检测统计表151

第一章编制依据、范围及设计概况

1.1编制依据

新建铁路北京至张家口铁路施工图《西黄庄隧道施工图》及其参考图；

新建铁路北京至张家口铁路指导性施工组织设计；

新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标实施性施工组织设计；

《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-2015）；

《时速350公里客运专线双线铁路隧道复合式衬砌》（通隧（2008）0301）；

《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；

《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；

《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；

《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）；

《高速铁路隧道工程施工技术规程》（Q/CR9604-2015）；

《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009）；

《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010J1149-2011）；

《中空锚杆技术条件》（TB/T3209-2008）；

《铁路隧道防水材料暂行技术条件第1部分防水板》TB/T3360.1-2014）；

《铁路隧道防水材料暂行技术条件第2部分止水带》TB/T3360.2-2014）；

《铁路隧道排水板》（TB/T3354-2014）；

铁建设[2012]120号文《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术规定》

建技[2010]13号文《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》

国家有关部门颁发的其它相关规范、规程和标准；

现场施工调查收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。

1.2编制范围

新建铁路北京至张家口铁路JZSG-7标西黄庄隧道,中心里程为：

DK134+690，起讫里程为DK132+250~DK137+130，全长4880m。

隧道1#斜井与线路左线相交于DK134+600处，平面交角为90°，斜井平面投影长度655m。

隧道2#斜井与线路左线相交于DK136+000处，平面交角为90°，斜井平面投影长度225m。

斜井综合坡度为8.9％，斜井洞口无裸露岩石，表面为裸露黄土，与正洞相接处为V级围岩，地质条件差，施工困难。

1.3设计概况

1、本隧道为双线隧道，设计行车速度350km/h。

2、隧道内衬砌轮廓采用《时速350公里北京至张家口铁路隧道衬砌断面及附属结构参考图》“京张施隧（参）-05”内轮廓。

隧道内轨顶面以上净空有效面积92m²。

3、隧道内设置贯通的双侧救援通道，救援通道宽1.5m（自同侧线路中线外2.3m起算），净高2.2m。

4、隧道内应设置安全空间，安全空间应设在距线路中线3.0m以外，双侧设置，宽度不小于0.8m，高度不应小于2.2m。

5、隧道内设置双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为2.2m。

6、隧道洞口50米范围设置有砟轨道与无砟轨道过渡段，采用辅助轨和道砟胶的方式过渡，其中无砟地段5米，有砟地段45米，其余地段采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。

其中无砟轨道结构高度515mm，有砟轨道结构高度为765m。

7、洞内两侧共设综合洞室19个，同侧间距500m，两侧交错布置，其中直放站4处，电力箱变洞室2处。

8、隧道内设置双侧电缆槽，在设电缆槽同侧的综合洞室内设置余长电缆腔，每侧间距500m。

余长腔尺寸4m（宽）×2m（深）×0.2m（高），并与隧道内通信信号电缆槽连通。

余长腔内要求填沙并设盖板。

9、通信、信号及电力专业其电缆设置于隧道两侧电缆槽中。

电力电缆300mm×300mm（宽×高）。

通信、信号电缆槽合槽设置350mm×300mm（宽×高），通信、信号电缆槽均为双侧设置。

10、隧道内处设置2处电力箱变洞室，每处电力箱变洞室预埋13根Φ150mm的HDPE管，隧道内其他综合洞室位置处的通信信号电缆槽至线路另一侧电缆槽之间预埋2根Φ100过轨镀锌钢管。

斜井对应的正洞位置两侧分别埋设6根Φ150mm的HDPE管。

每个斜井4处，每处预埋5根Φ100mmHDPE管。

斜井施工，开挖后施做C25导向墙，然后采用超前管棚进洞。

斜井进洞后采用台