完整升级版礼嘉L17道路工程及涵洞改造工程施工组织设计总设计.docx
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完整升级版礼嘉L17道路工程及涵洞改造工程施工组织设计总设计
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第一章、编制依据及编制说明
1.1、编制依据
1、本项目道路工程、涵洞排水工程施工设计图及相关的设计变更图、设计技术交底文件。
2、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）
《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）
《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）
《市政工程质量检验评定标准》（CJJ9-85）
《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
《市政排水灌渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-92）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）
《城市道路工程质量验收规范》（DBJ50-078-2008）。
3、重庆市建筑工地文明施工标准，重庆市环境保护的有关规定。
1.2、编制说明
认真学习领会招标文书的基础上，我司领导与工程技术人员深入现场，根据道路、排水的现场实际情况，结合我公司的施工技术力量、机具配套能力，公司特点等条件，认真组织好施工队伍，合理安排、建立完整的质量、安全保障体系加强工程质量监控，按进度计划作好全面规划、统筹安排。
抓好施工计划协调，组织好均衡施工，保证施工生产的均衡性、连续性，确保工程进度，切实加强施工现场总平面管理工作，实现安全生产，文明施工。
第二章、工程概况及工程特点
2.1、地理位置
重庆经开园礼嘉组团位于重庆北部新区西北部。
东、南与重庆北部新区内黄茅坪、大云组团相邻，西、北临嘉陵江，江对岸分别为沙坪坝区的井口镇和北碚区的蔡家镇。
渝合高速公路穿越本区，金渝大道（鸳鸯至礼嘉）通过组团南侧的双堰立交与渝合高速公路相连。
2.2、地形地貌
拟建道路场区属浅丘斜坡地貌，线路方向呈波状起伏。
地形坡横向度较平缓，一般小于10°，局部地段27°，局部地段为乱石陡坎，纵向坡度一般0°~15°，局部较陡，约35°，局部为陡坎。
此路段勘察区内最低点标高为233.41m（ZY9），最高点标高为266.18m（ZY19），相对高差达32.77m。
2.3、地质与水文
本区属亚热带湿润季风气候区，温暖潮湿，雨量充沛。
常年平均气温17.5℃～18.5℃，最冷月（一月）平均气温6.5℃，极端最高气温42.9℃（2006年8月16日），最低气温-3.1℃（1992年2月16日）。
常年平均湿度81%，绝对湿度17.6毫巴。
常年平均降雨量1532.3mm（1998年），最大年平均降雨量达1378.3mm，降雨多集中在5～9月，占全年降雨量的69%，最大日降雨量266.6mm（2007年7月17日），年平均风速1.1ms，以北风为主。
本区气候全年可施工作业。
拟建L17道路西北侧有跃进河，流向北东至南西，于里程K0+280附近与拟建L17路道路相交，勘察期间流量12LS，勘察期间水位233.62m，据调查访问，历史最高洪水位234.70m。
另外，拟建道路沿线有原种植水田分布。
除此，场地无其它地表水体。
L17路：
K0+000～K0+45.20段、K0+075.50～K0+125.70段、K0+167.30～K0+238.20段、K0+397.90～K0+502.30段；L27路：
K0+027.80～K0+117.10段、K0+136.30～K0+287.70段土层厚度大于3.0m，小于15.0m，等效剪切波速小于140ms，场地类别为Ⅱ类，设计特征周期0.35s，抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度0.05g，为建筑抗震一般地段。
L17路：
K0+125.70～K0+167.30段、K0+238.2～K0+397.90段；土层厚度大于15.0m，等效剪切波速小于140ms，场地类别为Ⅲ类，设计特征周期0.45s，抗震设防烈度6度，设计基本地震加速度0.05g，为建筑抗震不利地段。
2.4、主要设计技术标准
（1）L17路：
道路等级：
城市支路Ⅰ级
设计速度：
30km=1.0%
最小竖曲线半径：
R=1700m
停车视距：
≥30m
汽车荷载等级；公路—Ⅱ级，人群荷载3.5KNm2
设计年限：
沥青砼路面结构设计年限为10年
交通量饱和设计年限为10年
路面结构设计荷载：
BZZ-100型标准车
2.5、工程范围
a.路城市支路Ⅰ级L17道路，道路标准宽度16m，长574.177m
b.白马花园片区（三期）涵洞，位于重庆市礼嘉组团渝合高速西侧片区。
该涵洞实施区域南侧为片区L17号路，北侧为礼白大道二期道路，西至L24号路，东侧为渝合高速。
本次设计涵洞接纳上游渝合高速现状涵洞以及周边地块来水，转输至下游并排入跃进河，以保证周边地块安全性和使用的完整性。
2.6、工程数量
2.6.1、L17号道路
a
序号
名称
单位
工程量
一
道路工程
1
路基工程
1.1
清除表土
填方段
m3
5833
挖方段
m3
1182
1.2
挖土方
m3
21776
1.3
挖石方
m3
16071
1.4
清淤换填
m3
19448
1.5
抛石挤淤
m3
752
1.6
填方
m3
161737
1.7
借方
m3
123890
2
路面工程
2.1
SMA-13改性沥青路面厚4cm
㎡
4319
2.2
沥青砼AC-20厚6cm
㎡
4319
2.3
稀浆封层厚0.6cm
㎡
4319
2.4
5.5%水泥稳定级配碎石基层厚20cm
㎡
4535
2.5
4%水泥稳定级配碎石基层30cm
㎡
4762
3
人行道及附属物工程
3.1
预制人行道透水砖25×15×6cm
㎡
3163
3.2
盲道块
㎡
653
3.3
1：
3水泥砂浆厚3cm
㎡
4134
3.4
4%水泥稳定级配碎石垫层厚10cm
㎡
4134
3.5
机制C30立式路缘（80×40×15cm）
m
1088
3.6
机制C25路边石（100×20×10cm）
m
2176
3.7
机制C25植树圈（138×12×19cm）
m
870
3.9
截（排）水沟
m
580
4
绿化工程
4.1
植树
棵
218
5
支挡工程
5.1
方格骨架植被护坡
MU30片石
㎡
602
绿化面积
㎡
7442
1：
2水泥砂桨
㎡
10205
5.2
植被混凝土护坡
绿化基材混合物
㎡
2136
锚杆
Kg
2831
φ40钻孔
m
2441
M30水泥浆
m3
2.85
14＃镀锌铁丝网
㎡
2237
备注：
土石方工程量，已实际发生量和施工现场核实为准。
2.6.2、涵洞
序号
项目名称
单位
数量
规格及样式
备注
1
排水涵洞（盖板涵）
m
160
B×H=3.0×3.0m
C30钢筋砼现浇
2
排水涵洞（箱涵）
m
60
B×H=3.0×3.0m
C30钢筋砼现浇
3
排水涵洞（盖板涵）
m
480
B×H=4.0×3.0m
C30钢筋砼现浇
4
排水涵洞（箱涵）
m
380
B×H=4.0×3.0m
C30钢筋砼现浇
5
排水涵洞（箱涵）
m
61
B×H=4.0×4.0m
C30钢筋砼现浇
6
排水明渠
m
45
BxH=4.0x3.0m
浆砌片石砌筑
7
玻璃钢夹砂管
m
14
d500
SN=7500Nm2
8
玻璃钢夹砂管
m
15
d1400
SN=7500Nm2
9
雨水检查井
座
1
06MS201-3第36页
10
沉砂井
座
2
11
涵洞检查井
座
9
C30钢筋砼现浇
12
八字型进出水口
座
1
B×H=3.0×3.0m
13
八字型进出水口
座
1
B×H=4.0×4.0m
14
一字型进出水口
座
1
06MS201-9第10页
15
排水沟
m
57
BxH=0.4x0.4m
16
涵洞封堵墙体
m3
8
墙体厚度500mm
以现状涵洞尺寸为准
17
挖土方量
m3
69700
18
回填土方量
m3
95200
19
地块保护性回填土方量
m3
4010
20
边坡护砌
m3
25
厚0.3m
M7.5水泥砂浆砌MU30块石
第三章、施工现场平面布置及设施
3.1、施工现场布置原则
施工总平面布置由项目部统一规划、统一监督管理，各专业施工队负责具体实施和日常管理。
施工总平面布置应掌握合理性原则：
能在现场布置的则布置在现场，不能在现场布置的则在场外。
现场生产设施应尽可能就近布置,不应舍近求远，增加二次转运费用。
施工总平面布置应掌握灵活性原则：
应根据不同施工时期，有计划、分阶段对施工总平面布置进行规划和实施，做到因时控制，因地制宜。
做到施工运输线路通畅，施工用水电接取方便，区域排水流畅；利于生产、生活、安全、消防、环保、卫生、劳动保护等，符合国家有关规章和法规。
施工临设布置还要做到零而不乱，整齐划一，做到文明施工达到标准化现场的要求。
3.2、临时设施
1．临时便道
拟建一条施工便道，从礼白大道沿安置房外侧进入拟建L17道路K0+260处，然后再沿拟建道路左侧纵向贯通布置施工便道。
（详见平面布置图）
2、办公生活区、材料场、钢筋加工场等临时设施
项目部拟布置在L17道路K0+230处线路右侧，占地面积拟1000平方米左右。
该处为礼嘉安置房项目部旧址，不占用农田，果园等。
3、供电设施
宿舍厨房等生活用电：
使用当地电力网络供应的电能。
施工用电：
使用当地电网电能，其余施工点采用发电机供电。
4、供水设施
生活用水：
由当地供水系统负责供水；
生产用水：
由当地供水系统负责供水；
养护用水：
由当地供水系统负责供水。
5、弃土场
本工程弃土场由业主指定位置。
第四章、施工总体顺序及进度安排
根据现场实际情况、结合本工程施工特点及合同工期要求，对总体施工作如下安排：
为满足合同工期要求，项目部拟先对白马花园过水箱涵在LI7道路埋设下的一段（L17道路K0+260至K0+547.177段）展开施工。
在修筑该段涵洞的同时处理L7号道路K0+000至K0+260段的特殊路基，待施工条件成熟再平行（K0+000至K0+260段道路下的过水箱涵）施工作业，涵洞及埋设在道路下的管网施工完毕后进行路基大面积回填施工。
4.1、主要思路
白马花园片区涵洞工程：
该涵洞部分埋设在新建L17道路及L24道路人行道下方，因此要展开L17号道路施工必须完成该段涵洞施工及地下管网施工。
涵洞施工时结合现场实际情况及在涵洞开挖时涉及基坑排水等问题。
拟把涵洞分两段段施。
先期展开（LK0+260至K0+574.177道路下）涵洞施工，同时进行（LK0+000至LK0+260段）特殊路基处理及路基回填，在满足该段下涵洞施工条件时，平行施工该段涵洞。
L17道路工程：
优先处理该道路特殊路基和为涵洞施工创造条件的路基挖填方，待L17道路下的涵洞、地下管线完毕后再进行路基土石方大面积施工。
4.2、工期进度计划
工程施工工期计划？
天。
见施工进度计划横道图。
（略：
）
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