沥青砼路面施工方案.docx
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沥青砼路面施工方案
5.3。
4沥青砼面层施工
本工程道路面层为沥青砼面层。
在水泥稳定碎石基层施工完毕（或水稳层完成一半）后即可进行沥青砼面层施工.路面面层施工工艺如下图
5.3。
4。
1、乳化沥青透层（粘层）施工
l、洒铺透层（粘层）油之前对路缘石用薄膜覆盖以防污染，水稳层经检验合格后进行粘层施工.
2、透层（粘层）油采用乳化沥青（PC-2），用量为0。
3kg~1kg/m2。
（根据试验段确定，乳化沥青用量为乳化沥青中水分蒸发后的沥青数量）。
喷洒后全面封闭交通,任何车辆不得进入喷洒段内。
3、喷洒时纵横向搭接处喷洒量适合，对于喷洒不到的地方采用人工补洒的方式进行。
4、粘层施工检测方法及检验标准：
粘层施工检测施工技术要求
5.3.4。
2、稀浆封层施工
项目
检查频率
质量要求及允许误差
试验方法
乳化沥青含量
每工作段一次
+0.1kg/m2
标定面积收取乳化沥青量
外观检查
随时全面
外观均匀一致，无漏洒，不起皮,无油包和砼面外漏等现象。
1、待透层油完全下透后进行封层施工。
封层施工时对透层表面彻底清扫，并对局部不合格处修复。
2、洒铺封层乳化沥青。
3、喷洒封层沥青后立即用集料洒布机洒柿S10矿料，用量为5～8m3/1000m2（通过实验确定），石屑洒布后立即用光轮压路机碾压1遍，完成封层施工.封层完成后应限制车辆通行，禁止封层上调头、急刹车。
5.3.4。
3、沥青砼面层施工
（一）、材料要求
材料堆放场地按要求进场硬化,防止泥土对材料污染；各种材料堆放整齐，界限清楚。
l、集料
路面下面层集料应选用石灰岩碎石，应由无风化的石料扎制而成，不含土和杂质，石料坚硬、表面粗糙、洁净，扎成碎石形状方正。
上面层细集料应采用玄武岩,具有一定棱角性,洁净、干燥、无风化、无杂质、不含土，并有良好的级配。
集料的技术指标符合招标文件及设计图纸和规范的规定，并取得监理工程师和业主的批准。
集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料分仓堆放，采用宽60cm、高150cm的水泥砼隔墙,做到堆放整齐，界限清楚，并设立明显标志标牌,标明材料的规格型号产地用途等详细内容。
按照要求为细集料搭建高8m总面积为3600m2彩钢瓦钢棚,下雨时用油布对其他粗集料进行覆盖，防止含水量变化过大，影响沥青混合料的质量与沥青拌和站的产量和沥青混合料的质量。
2、沥青
车行道上面层及中面层沥青为SBS成品改性沥青.进场沥青都附有制造厂的证明和出厂试验报告，并说明装运数量、货到时间及定货数量等，并对每批次重新进行取样和化验。
其抽检的频率满足规范要求，使用前一个月将拟用的沥青、各种集料和矿粉样品送至中心试验室检验，报送监理工程师审批。
沥青拌和站在沥青运输中，采用罐装液态。
沥青到场后通过导油管,导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温.沥青在贮藏罐中贮减时间不宜放置过久。
如果要长期贮存，对其作间断的罐内循环。
沥青罐装贮存时，保证操作安全,并留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水而导致膨胀的需要。
大型贮罐内的沥青加热时，对其在较长时间内作间断地加热防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。
不同种类的沥青分别存放，使用在不同的路段时做明确的记录。
3、矿粉
矿粉采用石灰岩、玄武岩，不含泥土杂质和团粒，干燥、洁净，各项指标符合规范要求并得到监理工程师的批准。
（二）、组成设计
l、对改性沥青的针入度、延度、软化点等进行检验，改性沥青性能指标满足招标文件及规范要求；
2、对填料矿粉的各项指标进行试验,符合招标文件和规范要求.
3、配合比设计
选用符合设计、规范要求的材料，参考规范及设计图纸提供的资料,用马歇尔试验等方法确定矿料级配及沥青用量。
并通过热料筛分来设计生产配合比，最后试拌验证生产配合比。
a、目标配合比设计
确定各矿料的组成比例。
分别用各施工段实际使用的矿料进行筛分，为保证矿料筛分的数据具有代表性，对所用集料进行多组筛分，用各组数据的平均值计算筛分结果。
用计算机（中心试验室）和图解（施工单位）计算各矿料的用量，使合成的矿料级配符合规范的要求。
本计算反复进行几次，使合成矿料级配曲线基本上与设计要求配比范围中值线相重合,直到满意为止.并使0.75mm、2。
36mm、4.75mm的筛孔通过量接近标准级配的中值。
用以上计算机确定的矿料组成和规范推荐油石比范围,按0.5％间隔变化，取5个不同的油石比，用试验室的小型拌和机和矿质混合料拌和成沥青混合料，按规定的击实次数成型马歇尔试件，成型温度130±5℃，测定试件的密度，并计算空隙率、沥青饱和度、矿料间隙等物理指标进行体积组成分析。
以油石比为横坐标，以测定密度、稳定度、空隙率、流值、饱和度等指标为纵坐标，分别将试验结果点入图中，绘成圆滑曲线.从图中求出相对应于密度最大值的油石比al；相对应于稳定度最大值的油石比a2；相对应于规定空隙率范围值的油石比a3，求取OAC1=（al+a2+a3）/3，求出各项指标均符合沥青混合料技术标准的油石比范围OACmin~OACmax.求出OAC2=（OACmin+OACmax）/2。
OAC1在OACmin和OACmax之间时，取OAC1和OAC2的均值为最佳油石比OAC。
用确定的最佳油石比OAC用试验室小型拌和机制备两组混合料马歇尔试件，检验残留度，符合规定时，确定以上目标配合比为生产配合比的设计的依据.若不符合规定时，重新选择原材料进行配合比设计。
b、生产配合比设计
从二次筛分后选入各热料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例,使矿料合成级配接近规定级配范围的中值，供拌和机控制室使用,同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡。
确定最佳油石比：
取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3（或OAC±0。
2）三个油石比,取以上计算的矿质混合料,用试验室的小型拌合机拌制沥青混合料进行马氏试件，确定生产配合比的最佳油石比。
当三组沥青混凝土各项指标均符合规定要求，取OAC为生产配合比最佳油石比。
残留稳定度检测：
按以上生产配合比，用室内小型拌合机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验,检验残留稳定度。
c、生产配合比验证
拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，确定生产用的标准配合比。
包
括以下内容。
矿料的用量：
主要目的是确定各热料含矿料和矿粉的用量，确定各热料仓的材料和矿粉的比例，使矿料合成级配接近规范级配中值,供拌和楼控制使用，在实际生产中，由于拌和机所用振动筛孔不同，以及振动筛的倾角和振动频率均有差别，各热料仓的矿料筛分结果也会不尽相同。
d、确定生产的最佳油石比
取目标配合比设计的最佳油石比OAC、OAC±O。
3％三个油石比与计算确定的矿质混合料拌制沥青混合料进行马歇尔试验,若都符合要求，采用OAC做为生产油石比。
工作开始三天前,将推荐的混合料设计和设备中所生产的混合料的试样以及它的组成材料的详细说明提交给监理工程师。
（三）、准备下承层
l、沥青面层施工前对基层进行一次认真的检验,重点检查：
标高是否符合要求；表面有无松散：
平整度是否满足要求。
2、水稳基层上喷洒透层和粘层，用量为1。
0Kg／m2。
（四）、施工要求
1、试验路段
施工前首先完成试验段（200m左右），通过试验段确定以下内容：
（1）确定合适的施工机械和组合方式.
（2）通过试拌,确定拌和机的上料速度,拌和量、拌和时间、生产能力、拌和温度等，验证沥青混合料的配合比设计,提供正式生产使用的生产配合比。
（3）通过试铺确定摊铺的操作方式：
摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。
（4）通过试铺确定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数等。
（5）施工缝的处理方法。
（6）施工中采用的松铺系数。
（7）确定施工进度,作业长度，修订施工组织计划。
（8）确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。
（9）检查原材料及施工质量是否符合要求。
（10）确定冬季施工具体保证措施及效果
试验段的具体准备如下：
（1）在铺筑试验路之前28天，项目部要安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准.
（2）项目部在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路段。
（3）在拌和场应按JTJ052—93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验。
（4）试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。
确定沥青混凝土的压实标准密度。
我部对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结经验。
2、施工设备
（1）拌和
A、拌和厂在其设计、协调配合和操作方面，都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。
拌和厂配备足够试验设备的试验室，并能及时提供使工程师满意的试验资料。
B、热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制，能够对集料进行二次筛分,能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高，拌和机的生产能力每小时不低于200t／h.拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。
拌和设备备有成品贮料仓。
C、拌和楼具有自记设备，在拌和过程中能逐盘显示沥青及各种矿料的用量及拌和温度.
D、拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔根据矿料级配要求选用。
E、拌和设备的生产能力能够和摊铺机进度相匹配，在安装完成后已按批准的配合比进行试拌调试，其偏差值符合下表所示的要求。
热拌沥青混凝土检测标准
序号
检测项目
规定值或允许偏差
1
大于4.75mm的筛余集料
±6％，且不超出标准级配范围
2
通过4.75mm集料
±4%,且不超出标准级配范围
3
通过2.36mm的集料
±2％
4
通过0.75mm的粉料
±1％
5
沥青用量（油石化）
±0.2%
6
空隙率
±0。
5%
7
饱和度
±5%
8
稳定度、流值
按表“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准规定”
F、注意高速拌和楼振动筛筛孔，使每层筛网余石料大致相等，避免溢料和待料影响产量.
（2）运输设备
A、根据实地考察,运输车辆从我部拌和站到达现场时间为10~20分钟，根据拌和站产量（220~180T／t）及摊铺机行使速度（2~3m／min），最少需要具备5辆载重20吨的自卸汽车。
为确保沥青混凝土供应连续，充分考虑运输过程中的各种不利因素,现确定采用具有车厢四周及车厢顶均有保温覆盖措施的载重20吨左右自卸汽车6辆，同时拌和站启用成品仓（能储存混合料200吨）.
B、沥青混和料运输车的运量较拌和能力有所富余，施工过程中摊铺机前方始终有2辆以上料车处于等待卸料状态，保证连续摊铺.
（3）摊铺及压实设备
A、摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度高，能够铺出高质量的沥青层。
整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。
B、摊铺混合料时，摊铺机前进速度控制与供料速度协调。
C、摊铺机配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。
传感器由参考线操作。
D、横坡控制器能让整平板保持理想的坡度，精度在±O.1%范围内。
E、压实设备配备
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