盖梁抱箍法施工方案.docx

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盖梁抱箍法施工方案

盖梁施工专项方案报审表

工程名称：

合肥市龙岗路建设工程一标编号：

致：

合肥工大建设监理有限责任公司（监理单位）

我方已根据施工合同的有关规定完成了合肥市龙岗路建设工程一标盖梁施工专项方案的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。

附件：

盖梁施工专项方案

承包单位（章）:

项目经理:

日期:

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师:

日期:

总监理工程师审核意见：

项目监理机构（章）:

总监理工程师:

日期:

本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。

施工组织设计审批表

年月日

工程名称

合肥市龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）建设工程一标

方案名称

盖梁施工专项方案

有关部门会签意见：

工程部：

安全部：

质检部：

结论：

审批人

审批单位（盖章）

合肥市公路桥梁

工程有限责任公司

合肥市龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）建设工程一标

盖

梁

施

工

专

项

方

案

编制：

＿王洪强＿

审核：

＿王连福＿

合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部

二Ｏ一三年九月二十日

盖梁施工施工专项方案

一、编制依据和原则

（一）编制依据

1、合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。

2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；施工及验收规范；现行的质量检查、验收、评定标准。

3、现场踏勘的施工环境及地理条件。

4、合肥当地气象资料。

（二）编制原则

保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。

二、工程概况

1、项目名称：

合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标

2、建设地点：

安徽省合肥市

3、建设规模：

龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94，长度为1.6km（其中K0+55-K0+706段铁路代建与招标范围详见第八章），城市主干路Ⅰ级，道路红线宽60m，总投资约1.9亿元。

工程主要建设内容：

下穿桥梁、道路、排水、交通工程（土建，含杆件基础）、绿化、照明（不含灯杆灯具采购）、供电（土建）等。

桥梁为包公大道下穿路堑式结构，桥墩全长133米。

共有1个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。

桥墩共分为4幅，桥墩每幅盖梁为长33.22m，宽1.6m，高1.3m的钢筋砼结构；如图1-1。

墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。

全桥盖梁砼浇筑量大，约296.7m3。

4、工程工期：

150天

5、工程质量：

合格

三、施工方案

（一）、施工准备

1、技术准备

①根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图，掌握设计图纸和技术标准要求。

②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会，并进行技术安全交底。

③进行测量放线工作。

2、材料要求

桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。

3、机具设备

①砼运输车辆主要采用罐车，其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。

②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。

（二）、施工工期

盖梁施工工期安排：

2013年9月30日—2013年10月20日。

（三）、施工工艺

1、工艺流程

测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护

2、操作工艺

（1）施工准备：

桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。

为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。

（2）墩柱顶凿毛　　待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。

标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。

（3）测量放样　　在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。

墩柱施工测量与控制的内容包括：

墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。

墩柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。

（4）模板支架、底模的制作与安装

盖梁模板支架采用25a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，单幅桥墩工字钢长33.22m，横向用10cm×10cm枕木间距0.3m铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×10方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。

盖梁模板采用木模。

在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。

在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁方木。

以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。

（5）钢筋的制作、运输与安装

在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。

钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。

注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。

（6）安装侧模

　　在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。

（7）混凝土的浇筑及养护

1、混凝土的浇筑

模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。

经检验合格后，即开始浇注混凝土。

盖梁混凝采用泵车进行混凝土的浇注。

混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；与模板保持5～10cm的距离；避免振动棒碰撞模板、钢筋；插入下层混凝土5～10cm；每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。

混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。

　为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。

2、混凝土的养护

在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。

（8）模板与支架的拆除

当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。

拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。

待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。

支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。

四、计算依据

1、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）

2、路桥施工计算手册人民交通出版社

3、下穿桥施工图设计文件。

4、我单位的桥梁施工经验。

五、盖梁抱箍法施工模板设计

1、侧模与端模支撑

侧模为竹胶板,模板厚度为1.5cm，在侧模中、下部间距75cm设2道φ16的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距60cm，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在满堂架上。

端模与侧模设计相同。

2、底模支撑

底模为竹胶板,模板厚度为1.5cm，在底模下部采用间距30cm10×10方木作横梁，横梁长2.6m。

盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。

横梁底下设纵梁。

横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。

3、纵梁

在横梁底部采用2根I25a型工字钢作为纵梁。

纵梁与纵梁之间采用螺栓连接；纵梁下为抱箍。

4、抱箍

采用两块半圆弧型钢板（板厚t=20mm）制成，M30的高强螺栓连接,螺栓至少一侧安装10个，抱箍高0.45m。

抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。

为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。

5、防护栏杆与与工作平台

（1）栏杆采用φ48的钢管搭设，在盖梁顶面高度以上搭设1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管水平杆，钢管之间采用扣件连接。

（2）工作平台设在脚手架上，盖梁支撑系统分离。

6、盖梁抱箍材料数量汇总表

盖梁抱箍按12套用量考虑。

配件名称

单位

数量

重量（kg）

备注

包箍

套

12

4684.63

ø30L=200丝杆

支

192

45#钢双垫片

M30螺帽

个

576

高强度螺帽

六、抱箍计算

（一）抱箍承载力计算

1、荷载计算

按每个墩柱上设一个抱箍体支承盖梁上部荷载，由上面的计算可知：

上部荷载总重G=（306.8+15.34）×1.2+66.08×1.4=479.024kN

钢筋混凝土自重+模板、支架自重+施工荷载+振捣混凝土荷载

1）砼自重：

实体面积5.9×1.3×1.6×2.5×10=306.8KN

2）模板自重（含内模、侧模及支架）以砼自重的5%计:

306.8×5%=15.34KN

3）施工荷载:

振捣荷载2KN/m2,倾倒混凝土荷载；共按5KN/m2计，则（5+2）=7KN/m2×1.6×5.9=66.08KN

2、抱箍螺栓抗剪计算：

螺栓所受剪力：

V=1/2×K×G÷20（螺栓数量）=14.37KN（抗滑系数K=1.2）

τ=V÷S（螺栓截面积）=8.01/（30/2）2×3.14=11.3Mpa<[τ]=130Mpa（满足要求）

3、螺栓抗拉计算

螺栓所受拉力：

T=1/2×K×G/μ/螺栓数量=47.9KN

μ=0.3摩擦系数

δ=T/S=47.9/452=67.8Mpa<[δ]=170Mpa（满足要求）

根据钢结构设计规范：

=0.7<1（满足规范要求）

（二）抱箍体的应力计算

1、抱箍壁为受拉产生拉应力

抱箍壁采用面板δ20mm的钢板，抱箍高度为0.45m。

则抱箍壁的纵向截面积：

S1=0.02×0.45=0.009（m2）

δ=1/2×K×G/μ/S1

=1/2×1.2×479.024÷0.3÷0.009=106.45Mpa<[δ]（满足要求）

2、抱箍体剪应力

τ=1/2×K×G/S1

=1/2×1.2×479.024÷0.009=31.93Mpa<[τ]（满足要求）

根据钢结构设计规范：

=0.88<1（满足规范要求）

七、施工注意事项

1、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系安全带操作，同时防止脚下踏空；下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。

2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工尺寸；纵梁与立柱之间的联系一定要牢固稳定。

3、抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的75%以上才能进行，为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力，保护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫2mm厚橡胶皮。

4、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。

5、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；确保模板与钢筋之间有足够的保护层。

6、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。

7、在