徐汇一模丰田花冠宝马3系与个人成长.docx

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徐汇一模丰田花冠宝马3系与个人成长

徐汇一模：

丰田花冠、宝马3系与个人成长

【题目】

丰田旗下的花冠车型各项性能均衡，却被评价为“它的优点是没有缺点，而缺点就是没有优点”。

宝马3系车为充分实现其操控性放弃了后排乘客的舒适性，却被称为是“每个男人都该拥有”的汽车。

这也可以启发我们去思考自己该如何成长。

请自拟题目，就此写一篇不少于800字的文章。

【审题立意】

本次考试作文题目，与2019年上海秋季高考保持一致，均为材料类作文。

它不仅提供了一个日常生活中的现象，而且通过写作要求，引导思考方向——“启发我们去思考自己该如何成长”。

仔细分析材料，可以发现丰田花冠车型与宝马3系既有鲜明区别，又有共同特征，而后者容易被学生忽视。

作为乘用车市场的当打车型，它们们都是厂家深入研究差异化的市场需求之后，精心打造的，因此都有不错的市场表现。

当然它们的卖点各不相同，花冠车“各项性能均衡”，没有明显的优缺点，它的稳定可靠、经济实惠，满足了家用需求；宝马3系“为充分实现其操控性放弃了后排乘客的舒适性”，它的驾驶乐趣、速度与激情，获得了高度肯定“每个男人都该拥有”。

这本身就是差异化的选择，或兼顾各项均衡放弃个别特长，或放大突出个性牺牲部分性能，受车辆设计的主、客观条件制约。

由此，我们可以运用类比思维，思考“自己该如何成长”——紧扣时代脉搏，了解社会所需，审视自身条件，审慎做出抉择。

“自己”既可以是个人，也可以是集体、民族、国家等等不同的对象。

仅以个人而言，“成长”的目标，或为“均衡发展”的人，他们既非完美无缺的通才，也非一无是处的庸人，而是全面兼顾，稳定踏实的常人；或为个性张扬、风格鲜明的人，他们大胆扬弃、取舍有度，往往成为术业有专攻行业翘楚。

但是与汽车作为交通工具，无论怎样的设计必须满足底线要求一样，人之为人也有它的基本素养，“德智体美劳”的全面发展或为其基础，毕竟强调操控性的宝马3系只是放弃了后排舒适性，而非整车安全性。

另外，有鉴于人与车的不同，在探讨成长的话题时，有必要厘清以下一些关系，以使思维更缜密深入：

1.外在需求与内在自我的关系。

汽车可以完全按照市场需求，精确调适性能，打造各种型号的车型，并且当市场需求变化时，随时调整因应，直至完成车型的新陈代谢；与汽车不同，人不是工业产品，人的成长既要考虑社会需求，又受自身条件（天赋、个性、出身、家庭、教育……）的制约，人既是“一切社会关系的总和”，也是拥有独立思想的主体，因此人对社会需求的反应不是被动的、刚性的，而是主动的、弹性的，他们既可以顺应社会需求的变化，主动调整自己的知识、技能和思想，也可以领风气之先，创造新的社会需求，促进时代发展；甚至与社会需求对抗，至少保有自己个性，

2.思想与行动的关系。

人的成长应该是自觉的行为，人的行动受思想支配，离开了思想的行为是非理性的。

正如花冠与宝马3系首先是为了迎合是为了迎合市场而设计生产的，并最终占有市场，满足消费者的需求。

人的成长的理性来自对外部世界的洞察和对内心的自省：

外部世界提供知识、信息及其变化，促进我们不断学习，不断达成自我发展与自我改造，而一部分人通过对外部世界的审时度势，权衡利害、难易，选择了一条既能满足社会需要，有顺应自我（个性、爱好、价值观……）的成长之路，幸运者达成双赢，强者亦能或战胜环境或战胜自我。

人战胜客观环境或是战胜自我的过程就是成长的过程，当我们从外部世界获得能量与知识，转化为我们内在的思想与技能之后，我们就具备了改造世界与改造自我的能力，即成长的能力（前提是人要有与外部世界交流和与自己对话的能力）。

我们的成长是不断学习的过程，思想是先于行动的，所谓“三思而后行”，所谓“未经省察的人生不值得一过”。

外部世界是成长的客观环境或基础，而最终能使我们成长的是我们的思考:

思——反思。

无论花冠或是宝马3系，随着经年累月的行驶，车的零部件不断损耗，其价值不断贬低；而一个受思想支配的人，他的成长过程是不断积累人生财富的过程，他的生命是不断增值的。

【学生作文中的几种常见错误】

1.观点武断生硬

有些人觉得对花冠或宝马3的评价是不公的，因此提出要“正视不公”“反抗不公”“避免（对他人）不公”，有人觉得对花冠的评价是它成长中的曲折，因此全篇围绕“人生中的曲折”放笔为文……

2.无视材料信息

大量的同学没有注意到材料中对花冠车型的介绍“各项性能均衡”“他的优点是没有缺点”，而只看到了“缺点就是没有优点”，因而对其大加诟病，使它成为成长的“反面教材”。

3.论证似是而非

蛮多同学提到了成长中需要“取舍”，“有舍才有得”，他们的论据也确乎关于“取舍”——爱因斯坦放弃学校工作，潜心钻研，才得出令人震撼的相对论；佛祖放弃优越的生活环境，求得了大道；梭罗放弃了喧嚣的城市生活，才写出了《瓦尔登湖》这样的名著……但是材料中的取舍是关于性能的取舍，类比引申则应为个人能力、特点的取舍。

【命题者说】

写作与生活密切相关。

生活中的现象，往往启人思索。

与2019年的高考作文题一样，这个作文题也提供了一个生活中的实例。

不同的是，这个题目由车说起，意在借此引发对成长的思考。

要审清这个题目，首先要读懂材料中对两种车型的描述：

丰田花冠性能均衡，宝马3系风格突出；丰田花冠不追求某一方面的性能优势，做到了稳定可靠，“没有缺点”，宝马3系“放弃了后排乘客的舒适性”，让人充分享受到驾驶的乐趣。

由此，我们可以大体了解这两款车型各自的特征，也可发现，它们的这种特点都是在有所扬弃的前提下形成的。

进一步看，我们还需要理解材料中人们对这两款车的评价。

这评价一方面是对车型特征的交代，另一方面反映着人们的需求：

认为花冠车型的“没有优点”的人，需要的一定不是四平八稳；认为宝马3系不够舒适的人，也不追求速度与激情。

无论是丰田花冠车还是宝马3系车，它们所呈现的特点都是迎合市场需求的结果。

消费者需要什么，生产者就提供什么，这就是市场的逻辑。

由此，我们才算把材料中和车有关的部分基本读清楚了。

这部分关乎人们对车辆性能的需求，关乎生产商在这种需求驱动下做出的选择，以及由此形成的不同车辆的性能特征。

当然，材料谈车，目的并不在车，而在于由车类比到人的成长。

这两种车型显然可以对应到两种不同类型的人。

一种人各方面均衡发展，也许没什么突出的优势，却沉稳踏实；另一种人特长突出，术业有专攻，但相对缺陷也更明显。

我们选择做怎样的人呢？

这个问题，没有唯一的正确答案。

但从材料所提供的信息中，我们无疑可以确定两点。

其一是，无论做出怎样的选择都要了解社会的需求。

因为，就如同车是市场需求的产物一样，个人的发展方向也会受到社会的影响，需要顺应社会的召唤。

其二是，无论是平均着力还是工于一点，这必然是基于不同目标的、差异化的成长方式，选择本身即代表了有所取舍。

这应该就是车带给人的关于“成长”的启示。

但人与车毕竟不同。

车是完全顺应市场需求的产物，人却不是工业化的产品。

人有独立的意志，其发展也要基于自身既有的条件，因此，人对社会需求的反应不是被动的。

人的成长固然是基于自身特点又兼顾社会需求的权衡的结果。

但即使不能顺应社会的需求，也并不一定意味着失败，一个强大的个体甚至可以引领社会、改造社会。

这又是由车而引发的更深层次的思考了。

总之，在围绕这则材料展开联想和思考时，可以考虑外部需求与内在自我的关系、目标与行动的关系、“优点”和“缺点”的关系、“取”与“舍”的关系……可以从车与人的共性去思考，也可以对车与人的差异进行比较。

入手不难，腾挪的空间也大，但得分的关键还在于分析，在于思考的角度和层次。

这一点，下面的两篇一类卷可为借鉴。

（程元）

【一类卷作文1】

舍弃与突破（一类中）

位育中学高三董令仪

韩愈曾言：

“术业有专攻。

”而在后工业化的21世纪，发挥个人专长、作为社会机械中高效高能的齿轮似乎正变得越发重要。

正如性能均衡的丰田花冠因为缺乏突出的优点，评价不如操控性优越的宝马3系一样，这个时代更青睐在某一领域表现卓越的人才，而非样样均衡的能人。

诚然，一个人成才的路上必须经受通识教育，在各个领略有所涉猎。

此后，发掘自己的专长并将其发挥至要极致才是明智之选。

因为人的时间、精力有限，妄图样样都学、门门都精，不仅将收获与初衷相背的结果，还将沦为“没分晓的钝汉”。

无论从社会现象上观察，还是从自然科学角度推究，舍弃部分特性或功能而成就另一方面的突破，都是使自己更好地适应环境、发挥功能的必要条件。

始祖鸟舍弃了祖先恐龙庞大而有力的身躯，进化出可滑翔的翼才得以在严酷的灾难中存续；合金舍弃了金属原本的硬度才获得了诸多更为实用的特性。

这是一个已经被诸多实例证明了的命题。

放弃一部分的能力并不意味着退步，而是新的发展空间与机遇。

对于人的成长也是同样。

当我们进入大学乃至社会，是否还需像以升学为主导的中学一样将各门学科都放在同等优先？

具有成长性思维的人应当意识到自己所需要的是什么，并将从其他事务上节约的精力投入其中，获得长足的发展所需的积淀。

学会扬长避短还不够，进入社会的我们必须保证自己能契合社会需要。

宝马3系之所以敢于舍弃后排乘客的舒适性以加强操控体验，是因为它将目标定位于男性用户，并自信目标客户会为此设计买单。

世界的发展越来越快，人的时间成本日益升高，如果在开端就没能做好充足的调查而误入歧途，那么我们投入的精力就会被置于浪费的风险之下。

几年前炙手可热的财会专业现今大有被人工智能取代的风险，就着实令人叹息扼腕。

更进一层思考，人的发展与自我成长始终是动态的过程。

世界在变，为了适应环境，我们所需加深加强的优点不也在不断变化吗？

近年柯斯达等日本企业纷纷抛售其部分产能，这难道是象征萧条吗？

绝非如此，正是舍弃了落后而低效的产能，它们才能轻装上阵、继续进步。

这种敢于追逐时代的勇气和进取心，值得我们学习。

为了成才，从实用主义的角度改善自身、用自己的强处立足于社会是有必要的。

自然，人终究与汽车不同，我们的生命思想更灵活，也应更丰盈。

或许保留些无用之用也自有其意义？

不过，这都是先适应好社会的后话了。

【点 评】

这篇文章最值得肯定的是，它在论述中做到了有序地层层推进，向我们展示了一个比较周密、清晰的思考过程。

文章开头就直截了当地说明，现代社会需要我们做有专长的人，亮明了自己的态度。

随后便围绕这个议题，从人为什么要有专长、又如何做到有所专长的角度展开论述。

先从反面说起，点明面面俱到的害处，明确了成就专精的必要性。

再借科学事实说明，成就专长就必定要有所舍弃。

接着，扣住“放弃”并非“退步”，提出“放弃”的意义是为了获得更大的发展空间。

由此再进一步，阐述放弃之后的发展既需要符合自我的特点，又需要契合社会的需求。

至此，作者似乎是将材料中与成长相关的要素，将个体与社会、放弃与成就都讨论清楚了，行文却意犹未尽，又做了“更进一层的思考”。

在我们读到的有些作文中，“更进一层”无非是个幌子，这篇作文中的“更进一层”却不是摆摆样子，而是深入地讨论了两个问题。

其一是，成长与社会的发展都是动态的过程，在个体发展的过程中，需要放弃的东西并非一成不变；其二是，“无用之用”亦有其价值。

这在一定程度上显示出这位作者所具备的系统性认识，更表明了他（她）已经能够脱离功利的陷阱，不仅对个体的成长，更对生命的价值有了真正的理解。

这样的眼界与认识，着实可贵。

（程 元）

【一类卷作文2】

取舍之道（一类下）

上海中学高三赵若芊

性能均衡的花冠车型被评价为“它的优点是没有缺点，而缺点就是没有优点”，为操控性放弃后排舒适性的宝马3系车却饱受好评，这看似不合理的一组对比背后，蕴含了对成长的启迪——为人须懂取舍，少不了有所侧重。

花冠车型的功与过，皆在于设计者对性能均衡的执着追求。

这类完全均衡在本质上是为了最小化缺点，而对事物的个性化进行的无情抹杀，在尽可能规避诟病的同时，也将潜在的闪光点一并抹去。

这在充斥着各式大规模生产的今天绝非个案，应试化教育、模板化生产等苛求完全均衡的套路早已在不知不觉成为当下主流。

其弊端不言自明——制造出的“