顶岗实习报告韩悌庚.docx

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顶岗实习报告韩悌庚

兰州石化职业技术学院

石油化学工程系

顶岗实习报告

实习单位名称：

万华化学（宁波）容威聚氨酯有限公司

姓名：

韩悌庚

专业（班级）：

石化121班

日期：

2015.5

目录

一、概述……………………………………………………………………2

1实习目的、意义…………………………………………………2

2实习地点、时间…………………………………………………2

3实习单位简介

二、实习内容……………………………………………………………4

三、实践体会……………………………………………………………12

（一）积极进取的工作态度………………………………………13

（二）自主学习……………………………………………………13

（三）合作意识……………………………………………………14

（四）人际关系…………………………………………………14

四、实习感想……………………………………………………………14

一、概述

1实习目的、意义

实习是学生大学学习中的实践环节。

实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。

通过实习使我更直接接触企业，进一步了解企业实际，全面深刻地认识企业的实际运营过程，熟悉和掌握市场经济条件下企业的运营规律，了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决企业问题的能力，并为撰写实习报告做好准备。

我到华峰集团实习。

实习之初该企业首先向我们介绍了一些基本情况，然后依次对公司的企业文化建设及安全保卫等做了简要介绍。

然后就开始“上岗”了。

上班之前，我对实习的感觉是既新鲜又紧张。

第一天来到公司，首先接触的就是技术副总经理。

他对我非常和气，耐心地给我介绍了公司的基本业务，对我所有的疑难困惑她有问必答，并给予更加细心的指导。

在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的领导真是我的幸运。

虽然工作忙一点，累一点，但我过得很充实，觉得自己的收获确实不小。

在其他同事的帮助下，我迅速的适应了这里的工作，并开始独立负责一些事情。

回顾此次实习过程，感受良多，收获颇丰。

通过实习有效缩短了课堂和社会实际工作之间的差距，使我能系统地、全面地掌握工作。

在老师的细心指导下，积极参与相关工作，注意理论知识与实际应用的结合，用实践检验所学的物业管理理论知识，由此加深了我对工作的特点、方式、运行规律的理解。

2实习地点、时间

实习时间：

2015.4.9—2015.6.20

实习地点：

万华化学（宁波）容威聚氨酯有限公司

（宁波大榭开发区万化工业园）

3实习单位简介

公司简介：

万华化学（宁波）容威聚氨酯有限公司，原名宁波万华容威聚氨酯有限公司，是上市公司万华化学集团股份有限公司（股票代码：

600309）的控股子公司。

是一个集科研、开发、生产聚氨酯硬泡聚醚为一体的科技型企业，建有广东、宁波两个聚醚生产基地，具有年产单体聚醚13万吨、组合聚醚15万吨的生产能力。

是华东、华南地区最大的聚氨酯硬泡聚醚生产厂家，也是万华化学唯一的多元醇产业发展平台。

公司主要从事单体聚醚和硬泡组合聚醚为主的多元醇系列产品的研发、生产和销售。

目前已形成七大领域、十七个系列、一百多个品种的聚醚多元醇产品，广泛应用于家用电器、太阳能热水器、板材、喷涂、冷藏集装箱、管道保温、仿木等多个领域，其中硬泡组合料市场占有率每年都大幅提升，现已发展成为国内主要家电企业最大的白料供应商之一。

公司始终坚持以客户需求为先导，以创新为核心，以人才为根本，勇于承担社会责任，在聚醚多元醇领域实施精细化、相关多元化、低成本的发展战略，致力于成为聚氨酯系统料的重要供应商，为客户提供稳定、可靠的高技术、高附加值的产品与服务。

愿景感召，事业聚才。

创新机制，岗位成才。

公平公正，有为有位。

文化凝聚，环境留人。

1.1岗位任务

以纯苯和氢气为原料，在填充有镍催化剂的反应器中进行加氢反应，生成环己烷，供氧化工序作为原料使用。

1.2反应原理

1.2.1主反应

C6H6+3H2___________C6H12

此反应为强放热反应，反应温度为160~200℃，反应压力为0.7~0.9MPa，采用Ni-Al2O3作催化剂，反应热通过热水强制循环导出。

1.2.2副反应

①当反应温度高于200℃时，会生成甲基环戊烷：

②在更高温度下，苯环的碳键断裂，生成甲烷：

③温度过高（＞600℃）且氢气分压较低时，甲烷进一步深度裂解生成碳：

④生成的碳与原料气中的氧结合，生成一氧化碳和二氧化：

实习专业内容

1、1.工艺流程叙述

1.1反应系统

由制氢工段过来的氢气经FIQ51103计量后与自循环氢压缩机K51101A/B加压送来的循环氢一同进入氢气缓冲罐V51104，稳压后的氢气经FICQ51102计量后进入苯氢换热-汽化器E51101管程与原料苯混合，并与壳程中来自加氢后反应器R51102的反应气体换热升温至90℃左右。

原料苯自罐区经苯输送泵P17601A/B输送至加氢工序，其流量依据氢气的流量自动配比调节，氢苯比（mol/mol）控制在3.1~3.5，由FICQ51101和FICQ51102实现连锁自控。

换热升温后的苯氢气进入E51102后，经蒸汽加热汽化过热至150～160℃左右，然后由顶部进入加氢前反应器R51101，进入R51101的原料温度通过控制E51102的加热蒸汽量由TIC51101实现自动控制。

在反应器列管内催化剂的作用下，苯与氢气进行气相加成反应，生成环己烷，并放出大量的反应热，反应器管间用热水循环泵P51103A/B强制热水循环以导出反应热。

从R51101底部出来的反应混合气从顶部进入加氢后反应器R51102，在R51102中苯全部转化为环己烷，反应器管间用热水循环泵P51104A/B强制热水循环以导出反应热。

反应温度为175~200℃，反应压力为0.8~1.0MPa（G）。

自加氢后反应器R51102底部出来的反应产物进入苯氢换热-汽化器E51101与氢苯混合液换热，部分气相环己烷冷凝液进入烷中间罐V51105，气相进入气体冷凝器E51103，用循环水冷却至40℃，冷凝液相进入V51105，气相进入尾气冷凝器E51104，用7℃冷冻水进一步冷却至10℃，使气相中的环己烷充分冷凝下来进入烷中间罐。

烷中间罐的环己烷一路进入废水萃取塔C51205；一路通过环己烷冷却器E51105进一步冷却后进入烷槽V51106，V51105的液位通过调节进入V51106的环己烷的量由LICA51107实现自控。

烷槽中的环己烷液体由送烷泵P51105A/B送往油水分离器V51305或环己烷储罐V17603a/b/c。

氢气等不凝气体从尾气冷凝器E51104上部进入循环氢压缩机分液罐V51107，进一步除去尾气中所含的环己烷液体，脱除的液相环己烷通过U封管进入烷中间罐；从分液罐顶部出来的尾气一路经过循环氢压缩机K51101A/B，加压后送往氢气缓冲罐V51104重回反应系统；一路通过PIC51129调压后高位放空（排放惰性气体或系统超压时使用）。

1.2热水系统

加氢的反应热通过热水循环泵P51103a/b向反应器列管间注入的软水汽化移出，醇酮装置的再沸器凝液进入凝液闪蒸罐V51101，罐顶0.3MPa蒸汽通过压力自控PIC51101送到废碱闪蒸塔蒸发器E51223或进入蒸汽管网去己二酸装置。

凝液闪蒸罐中的软水共分两路送出：

一路软水由软水泵P51102a/b抽出经压力PIC51102自控后进入汽水分离器V51102和V51103供加氢岗位使用；另一路经热水泵P51101a/b抽出经液位LICA51101自控去己二酸装置闪蒸0.1MPa蒸汽；

两个汽水分离器中的水分别经热水循环泵P51103A/B和P51104A/B从底部打入两台反应器的壳程。

热水受热汽化后，分别从反应器上部引出到汽水分离器，在此进行汽水分离。

汽水分离器的液位通过调节热水泵P51102a/b送来的热水量，分别由LICA51104和LICA51105自动控制；蒸汽压力通过调节外送蒸汽量，分别由PIC51105和PIC51107自动控制。

分离出的水自底部经热水循环泵打回到反应器；分离出的蒸汽由顶部排出，经压力自控后，蒸汽（0.5MPa）送入低压蒸汽管网，部分供废碱闪蒸塔蒸发器E51223、烷五塔再沸器E51308和轻塔再沸器E51401使用。

1.3开车准备

即开车前应具备的条件：

（1）全面检查系统所有设备、管路、阀件和仪表是否完好；运转设备必须盘车3周以上。

（2）检查有无循环水、低温水、软水、蒸汽、纯苯、动力电、氮气和仪表用气等。

（3）请电工给有关设备送电。

（4）请仪表工检验启动有关仪表。

（5）检查所有阀门开关位置是否正确。

（6）系统气密性试验（原始开车或长期停车后再开车时进行），用氮气对物料系统进行气密试验，升压到0.8MPa（以R51102的压力为基准）后，停氮气，让系统自然降温降压，每小时压力降＜0.05MPa为合格。

原始开车时，可用空气做气源。

（7）系统置换（原始开车及长期停车后再开车时进行）：

系统气密试验合格后，在保持0.1MPa压力的条件下，在V51104进口通氮气置换系统，从循环氢压缩机分液罐顶部放空，分析放空气体含氧≤0.5%时为合格。

（8）与相关岗位联系，共同做好开车准备。

（9）以上诸项工作完成后，可报告上级，加氢岗位已具备开车条件。

1.4开车

1.4.1原始开车

接到调度开车指令后，按下列程序进行开车操作。

1.4.1.1收氢气

用氮气置换氢气输送管路

（1）关闭氢气缓冲罐V51104的氢气进口阀，请制氢和循环氢压缩机岗位打开氢气输送管路上的放空阀。

（2）打开V51104进口管上的氮气阀门，用氮气置换氢气输送管，从制氢和循环氢压缩机分液罐两端放空。

（3）取样分析放空气体，含O2≤0.5%时为合格。

（4）关闭第

（2）项中两路放空阀；关闭V51104的氮气进口阀。

催化剂还原

加氢使用的新催化剂在出厂之间，为保证运输及填充期间的安全已事先将催化剂中的活性镍进行钝化，即氧化为氧化镍。

因此，在使用之前，必需用氢气对催化剂进行还原活化，使氧化镍变成活性镍，方可使用。

1.6正常运行

（1）密切观察反应床层温度，力求稳定，严防超温及飞温现象发生。

一旦出现飞温时，应立即采取措施，停止加苯并用大流量冷氢气降温。

（2）调节反应器R51101、R51102的管间压力，可间接控制反应床层的温度在规定范围。

（3）经常检查V51101、V51102和V51103的软水液位，热水泵的供水量是否正常。

（4）密切注意反应器管间的液位，必须保持在规定高度（3/5~4/5），不可过低，以防烧毁催化剂。

（5）控制系统压力在0.7~0.9MPa（以R51102为基准）。

（6）根据尾气含氢量和环己烷的凝固点，适时调整氢苯比。

在保证环己烷合格的前提下，尽量降低比值，以充分利用氢气，降低成本，提高产量。

（7）控制V51105的液位在规定值，靠液位自控将合格的环己烷连续压入烷槽V51106。

（注意：

压料时不可将液面压空，以防气体进入V51106。

）

（8）与氧化岗位联系，将副产蒸汽供向废碱闪蒸塔蒸发器E51223，烷五塔再沸器E51308和轻塔再沸器E51401。

（9）经常检查循环氢压缩机，保证压缩机正常稳定工作。

（10）根据苯槽V17601A/B/C/D及烷槽V51106的贮量，与贮运岗位联系及时收苯，与贮运及氧化岗位联系及时送烷，避免空苯及跑烷事故发生。

（11）按规定时间对全系统进行巡回检查。

（12）每小时记录一次，原始记录必须及时、准确、详细、完整。

1.7停车

1.7.1短期停车

一般停车