交通安全宣传材料.docx

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交通安全宣传材料

交通安全宣传材料（总16页）

交通安全宣传材料

世界交通事故死亡人数每年达50多万人，其中大中小学生占了10万多，而我国因国人无证驾车、超载、超速行驶、疲劳驾车、酒后驾车、强行超车、行人不守交通规则等，交通事故死亡人数则无法谦虚地排在了世界第一，每年交通事故死亡人数都在10万多人，平均每天死亡达300人，这真是一个比战争、瘟疫还要无情，还残酷的数字，这些触目惊心的数字背后，一起起惨烈的事故背后，有多少家庭失去了亲人，有多少欢乐变成了悲剧，有多少幸福化为乌有，在每一起交通事故背后，是一个个家庭失去了顶梁柱，是一个个白发人送黑发人，是一个个孩子与父母阴阳两隔，所以大家要遵守交通法规、遇到交通事故，拨打122或110报警电话，要记下肇事车辆的车牌号，车身颜色或其它特征；在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不要骑车带人或者过快地行驶，不在人行道上骑车，过马路时，推车前进。

在影响交通安全的人、车、路各因素中，人是主体，是最主要的因素。

根据国内外交通事故成因分析，人为过失造成的事故占交通事故总数的90％以上。

造成人为过失的原因很多，有驾驶技术不良、车辆机件失灵、行人突然横穿公路、道路条件不好、气候状况恶劣、交通管理不善等。

最主要原因是由于机动车驾驶员安全行车意识不强。

安全行车意识强不强，直接关系能否安全生产。

良好的安全行车意识的养成，一方面靠驾驶员的自身学习，另一方面靠管理者的教育培养。

运输安全生产，简单说，就是为了使运输过程在符合安全要求的道路交通条件和工作秩序下进行，防止伤亡事故的发生、保障交通参与者生命财产安全而采取的各种措施和活动。

意识是人的头脑对于客观物质世界的反映，是感觉、思维等各种心理过程的总和，驾驶员安全行车意识，就是驾驶员在运输过程中，通过对各种交通因素的感知，在头脑里自觉反映而采取的以确保安全为主的各种操作和措施。

安全教育的目的，就是要最大限度的培养驾驶员的这种自觉反应意识。

一、安全教育的主要内容

安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。

基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。

驾驶员安全教育要教育些什么呢？

我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。

1.安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育

国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。

企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。

驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。

所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。

开展法律法规和规章制度教育活动，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。

2.职业道德教育

道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。

各行各业都有各自职业道德要求和特点。

驾驶员的职业道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果我们机动车驾驶员没有良好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带来不应有的影响和损失。

提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意识，即服务意识、安全意识、守法意识。

驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作,需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。

作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定，也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻谨记安全。

学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为，自觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。

职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的良好职业素质。

3.汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育

随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短，造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输带来严重安全隐患。

安全教育的一个重要部分就是技术教育。

技术水平是安全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技术水平，确保安全行车。

在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以下内容上：

车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的应急处理能力；节油等。

二、安全教育的方法

根据驾驶员流动性大、分散、时间不固定的工作特点，驾驶员安全教育活动要不拘时间、不拘地点、不拘形式适时开展。

对驾驶员安全教育的形式进行了归纳总结，主要包括以下几种。

1.会议形式。

这种形式用于集中学习、讲解法律法规、规章制度，传达文件精神，职业道德，汽车结构、性能，安全驾驶技术，应急处理技巧等。

2.讨论形式。

该形式可用于事故案例分析总结，汲取经验教训，借前车之鉴，杜绝同类事故。

3.问答形式。

通过实际问题，促使驾驶员思考，起到考核和加深印象的作用，增强教育与安全行车的针对性和实效性。

4.竞赛形式。

利用竞赛，调动驾驶员学习进取心，营造“关爱生命，关注安全”的良好氛围。

5.演讲形式。

驾驶员书写和演讲过程本身就是一个思考学习的过程，其他驾驶员在听取演讲的过程中，能产生一种共鸣的效果，能广泛的汲取他人经验弥补自己的不足，有利于提高驾驶员整体素质。

6.观看视频形式。

通过大量简单、易懂、直观的反面警示和正面教育，促使驾驶员总结经验，汲取教训，举一反三。

7.黑板报形式。

通过定期刊出国家安全生产政策、方针和本单位的规定、通报，使驾驶员在“不经意”间接受学习教育。

8.“安全生产月”活动形式。

“安全生产月”是全国性的集中宣传国家安全生产方针、政策、法律法规，普及安全生产法律法规和安全知识，弘扬安全文化的安全活动，具有范围广，力度大，贴近实际，贴近生活，贴近群众，以月促年的突出特点。

9.出车前交待的形式。

出车前，根据行车路线的长度、任务要求、道路条件、气候特点、车辆特点、驾驶员性格等，提醒驾驶员注意行车安全。

10.表彰先进和惩处违法、违规、肇事形式。

对安全驾驶、遵纪守法、职业道德素质高的先进驾驶员进行表彰，对违法、违规、肇事驾驶员进行惩处，能有效的增强驾驶员的安全责任心。

其他安全宣传教育形式，譬如事故现场教育形式，也可以根据实际情况开展。

在安全管理和教育中，要“宁当恶人，不当罪人”，要做“婆婆嘴”，要耐心细致，动之以情，晓之以理，持之以恒。

三、机动车交通行为规范：

1、机动车在道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速；

2、机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志，标线的地点以及容易发生危险的路段不得掉头；

3、机动车在设有禁停标志、标线的路段，不得停车；交叉路口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁等距离上述地点50米以内的路段，不得停车；公共汽车站、加油站、消防栓等距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车；

4、驾驶机动车不得有违反交通信号指示灯的行为；

5、驾驶摩托车须戴安全头盔，且后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人；

6、驾驶机动车应当按照规定使用转向灯。

7、遇有前方交叉路口交通阻塞、前方停车排队等候时，应当依次停在路口以外等候，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶；

8、驾驶机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭；

9、在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人，在指定点停放。

10、严禁无证驾驶、酒后驾驶和醉酒驾驶机动车。

11、严禁驾驶无牌无证、拼装或者报废机动车。

超速行驶对行车安全的影响

所谓超速行驶是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行驶速度。

大量的交通事故统计表明，死亡事故中有50％是由于超速行驶引起的。

超速行驶对行车安全为什么有这么大影呢

（一）超速行驶形成冲突点和交织点的机会增多，增加了事故发生的机会。

（二）超速行驶，制动距离增大，扩大了制动非安全区。

（三）超速行驶，车速越快，撞击力越大，造成的破坏越大，加大了事故的严重程度。

（四）超速行驶会破坏操纵性和稳定性。

四、行车三个危险时辰

交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现至少有3个“危险时辰”是值得驾驶员警惕的。

上午11时至下午1时。

经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。

加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。

据不完全统计，在下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的l／4。

黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞适应过程的影响，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现喉燥、头晕目眩、耳鸣、打呵欠等一系列疲倦症状，此时如不停车休息，很容易出现交通事故；另外，行人在行走时也由于出现了视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，此时正值下班交通高峰期，人、车争道，回家心切，行走速度快，违规多，这也是造成交通事故的重要原因。

午夜11时至凌晨1时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是便天马行空，超速驾驶。

而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬、麻痹等的状态，这些都潜伏着交通事故的危机。

五、驾驶员文明行车守则

（一）自觉遵守交通法规，维护交通秩序。

（二）服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

（三）积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。

（四）文明礼让，各行其道。

（五）按规定参加年审、年检，保持车容整洁，车况良好。

（六）不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不违章会车、不违章变道、不违章使用车灯、不乱停放车辆。

（七）驾驶和乘坐二轮摩托车须戴安全头盔。

（八）小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。

（九）车辆因故障等原因确不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全示警措施。

（十）遇交通事故须主动拨打报警电话，积极枪救伤者，保护现场。

六、2010年4月1日新交通法规修订如下：

（一）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：

1.驾驶与准驾车型不符的机动车的；

2.饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的；

3.驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的；

4.造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；

5.使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的；

6.在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。

（二）机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：

1.机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的；