船舶锅炉安全操作规定.docx

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船舶锅炉安全操作规定

船舶防火平安操作手册

船舶锅炉平安操作规定

1、锅炉点火时，应先向炉膛内预扫气，排净残留的油气后才能点火。

每次点火不成功,再次点火前仍要先扫气再点火。

每次扫气时间不得少于5分钟。

严禁简化操作程序、直接点火或缩短扫气时间。

2、点火时操作人员思想要集中。

严格遵守操作步骤，注意合理站位，避开风门检查孔,防止回火伤人。

制止赤膊和穿着化纤工作服。

3、手动点火是，应先点火后开油门。

如喷油后不能点燃，应立即关闭油门，扫气后重新点火给油，防止爆燃。

4、锅炉供气时，须先暖管，逐渐加温。

操作蒸汽阀时要缓慢地进展。

管路总阀装有泄气阀时，应先将泄气阀翻开排放残水后再翻开各截止阀供气。

5、蒸汽管阀要有隔热防护装置或明显的警示牌。

在运行锅炉周围检查或其他作业时，要注意保持间隔和采取措施，防止烫伤。

锅炉环境周围要做到：

无积油、破布、棉纱和燃油滴漏现象。

6、锅炉运行中应随时注意观察汽压、水位、给水等情况，发现不正常情况及时纠正。

制止在汽压、水位不正常情况下工作。

制止在保护装置失灵或阀值不准的情况下使用。

7、锅炉运行中发生灭火时，应立即关闭油门、找出原因、排除故障后重新扫气，才能再次点火使用。

8、锅炉停炉是要严格按程序操作，停炉后如有压力应注意保持正常水位。

停炉所需时间必须遵照规程，严禁缩短时间急剧冷却，以免造成事故。

9、在拆卸锅炉的进入孔道、贴身角阀、旋塞龙头之类部件及各汽阀管道时，要确认没有压力之后，方可作业。

10、清扫或检查锅炉内部时，要进展连续的充分通风，并确认无残留瓦斯、余热，炉内温度不得超过摄氏45度。

同时遵守?

封闭舱室作业的平安规定?

。

11、清扫锅炉外部时，对脚手架、炉门、吊具等要事先检查，确保平安。

12、检修、调整锅炉点火器时，制止手持点火器观察发火情况等带电作业，以防高压触电。

13、一旦锅炉发生烧干事故，应立即停炉冷却，严禁突然给水。

船舶涂装作业须知

1、船舶涂漆因工艺要求不同应选择不含苯，或含苯量低的涂料和稀释剂。

2、严禁使用含铅白的涂料。

3、限制使用含红丹的涂料，船舶防锈工艺有特殊要求时，应选用红丹量低的涂料，但制止喷漆。

4、制止在无有效通风作业场所施涂含苯涂料〔包括稀释剂〕和使用含苯有机溶剂。

5、在密闭舱室内，严禁用火焰法除旧漆。

在密闭舱室从事含有机溶剂的作业前，应做好以下工作：

〔1〕测爆、测氧和测定有害物质浓度并做记录。

检测结果超标或不具备检测条件时，作业人员必须使用适用、有效的个人呼吸保护器。

〔2〕检查涂装作业场所附近的热工作业状况，确认没有明火高温作业。

〔3〕检查防爆电气、照明是否完好。

〔4〕采取适当的监护措施。

6、对于不同类型、不同厂家消费的涂料，要认真阅读和学习产品说明书和平安卫生技术资料，重视厂家提出的各项要求和建议。

7、严禁在油漆间吸烟，油漆间内所有防爆灯具、开关必须完好可靠。

8、正在油漆或漆迹未干的舱室应加强通风。

 船员日常防火守那么

1、烟头、火柴杆必须随手弄灭，放在注了水的烟缸里，不能随地和向舷外乱丢。

点燃的香烟不能乱放

2、严禁在货舱、机舱、物料间、储藏室内吸烟，在卧室内不允许躺在床上吸烟。

装卸或加装燃油是制止在甲板吸烟。

3、垃圾桶必须是铁桶，桶内注水，并应勤倒净。

4、规定必须集中保管的易燃易爆物品，不得私自存放。

制止任意烧纸。

制止任意燃放烟花鞭炮。

制止玩弄救生信号弹。

5、分开房间随手闭灯，靠近窗口的台灯尤应注意关闭。

风雨天气应检查舷窗是否以关闭关严。

航行中不锁门睡觉。

6、制止私自使用挪动式明火电炉，使用封闭式电炉、自动电水壶、电熨斗、电烙铁等电热器具时，必须有人看管，分开时必须拔掉电源插头。

7、不准任意接拆电气线路，不得擅自拉线装灯或乱拉收音机天线。

不准用纸或布遮盖电灯，不准在电、热器具上烘烤衣服等。

8、废弃的棉纱头、破布必须放在指定的金属容器里，不得乱丢乱放。

潮湿或油污的棉毛织品应及时处理，不能放在闷热的地方，放在自燃。

9、大舱的货灯必须妥善保管，，使用时要检查灯泡及护罩，如有损坏，应及时换新。

货灯电缆要通畅，防止被它物压坏，用后放在指定处所。

10、要进展明火作业时，必须严格遵守?

明火作业平安操作须知?

。

11、严格遵守与防火有关的平安操作规程和有关规定。

发现任何不平安因素，要及时报告指导，对违章行为，人人有责及时制止。

明火作业平安操作须知

1、船舶进厂修理必须严格遵守交通部、公安部、船舶工业总公司制定的?

船舶修理防火防爆管理规定?

2、船舶氧气、乙炔瓶必须分开存放，制止存放在机舱、人员居住场所，并远离热源。

3、船舶在港内明火作业，必须向主管机关申报，得到批准前方可进展。

船方不得擅自扩大明火作业范围，或超过作业时限。

4、装载易燃、易爆等危险货物时，不得在甲板上进展明火作业。

5、船舶在航行中需要明火作业时，必须进展明火作业登记，经过船长审批同意并遵守有关平安规定，做好平安防范措施后才可进展。

6、凡能拆卸的管系、机件要进展明火作业时，应在电焊间或工作间进展。

无电焊间或工作间的应移至平安地点进展。

7、船员进展明火作业，焊工必须持证上岗，指派看火人员，去除作业现场及周围的可燃、易爆物〔包括上、下、左、右、反面相邻舱室〕，装备适宜的消防器材。

8、凡能拆卸的管系、机件要进展明火作业时，应在电焊间或工作间进展。

无电焊间或工作间的应移至平安地点进展。

9、进入长期封闭或空间狭小的舱室、处所明火作业，必须经过足够的通风换气，使作业现场空气到达足以保证施工人员平安的标准。

10、高部位进展明火作业时，应事先检查作业部位下部环境，去除周围可燃物质，并根据当时风向、风速进展适当围护，防止火花溅落，并派人分层看火。

11、明火作业完毕，作业人员要清理现场。

不得留有火种，并进防火行巡回检查。

12、对明火作业地点有任何疑心时，制止进展明火作业。

燃油、滑油加装平安须知

1、船舶加装燃油、滑油工作的总负责人是轮机长，轮机长应向船长理解加油港口的有关防污染规定及加油要求，做好加油的准备工作。

2、加油场所应悬挂制止吸烟等警告牌，准备必要的消防器材，如消防皮龙、灭火器。

3、制定加油应急方案，并确认供、受双方个采取的应急措施。

为预防意外应备好工具和应急物品；如空桶、吸油材料、化学消油剂、锯末、棉纱、破布等。

4、装备足够的加油人员，他们应熟悉加油系统的溢油管、空气管、溢油柜、测深管的位置和加油方案的详细过程。

5、安排木匠堵好甲板出水孔。

机舱加油人员应开启受油气孔，堵好集油槽放残孔，油舱透气管无集油容器的应放置集油桶。

6、检查供油管另一头接头盲板及与之有关的接头盲板，密封要好；有关的加油阀开关要良好；油管接头装好后，下放应放置集油桶。

7、校对好通讯工具，与加油方约好联络信号；并双方确认供油泵启动、停顿联络信号以及责任权、责任方。

8、加油时驾驶员应在本船悬挂“B〞信号旗，夜晚亮“红〞灯。

9、要控制加油速度，随时做好应急停顿准备，一旦遇到紧急情况，立即通知供油方停泵。

10、加油期间要有专人巡回检查加油管接头处、透气孔及另一舷加油管盲板是否滴漏。

11、测量人员要勤测空挡，及时向主管人员报告测量尺寸，保持联络通畅，受油舱转换注意先开后关顺序。

12、一旦发生溢油事故，应按船舶溢油应变部署表中分工立即采取措施，迅速控制溢油扩散，收回去除溢油。

13、确认供油管已扫净残油，关闭加油总管阀，翻开验油阀无残油滴漏时，方能撤除加油管。

关闭、封好所有阀门和盲板。

滴落甲板的污油应及时消除干净。

14、在美国加油时，还应按其特殊规定执行。

船舶装载危险品平安须知

1、船舶接到危险品货单后，必须通过代理从发货人处获得危险货物鉴定主管机关签署的“危险货物技术说明书〞或相关资料，其内容必须包括：

危险货物名称、结合国编号、理化性质、急救措施、消防方法、积载要求和积载考前须知、装卸及运输考前须知。

2、积载方案一定要按照?

国际危规?

积载隔离要求合理配载，性质相抵触或消防方法不同的货物不得同舱积载；易燃、易爆危险货物的积载要与一切热源有足够的间隔；遇湿产生有害气体或自燃的危险货物应装载在舱盖水密，舱内水管不渗不漏，通风良好的货舱。

3、船舶要制定实在可行的危险货物运输平安措施，包括防火、防爆、防毒等工作部署及消防急救等应急措施，积载方案与平安措施应在装前会上详细说明，使有关人员明确任务职责，全体船员要熟知牢记。

4、按规定备足消防淡水、防毒面具、呼吸器、消防器材、急救药物、防护用品、监测仪器及衬垫加固材料等，指定专人保管，并组织船员学会使用方法。

5、用高压空气检查试验烟火探测器、报警器及各舱而、二氧化碳管路系统，使之通畅无误，检查各种活动灭火器及消防皮龙使之处于良好状态。

6、检查各舱通风设备，保证良好状态并清洁、活洛、加油通风道封闭装置，保证万一采取二氧化碳灭火时，二氧化碳气体不泄露。

7、危险品在船期间一定落实防火措施。

甲板及舱内严禁吸烟及明火作业，及时收放并妥善安置舱口灯，当班驾驶员和船员必须在现场落实各项平安措施，认真监装，严格把关。

8、在装载危险货物期间，当班驾驶员要安排水手按港口规定悬挂或显示规定的信号。

船长和大副不得同时离船，并应保持足够的留船人员。

所有值班人员应按规定进展巡视检查，进步警觉严防火灾。

9、船舶在装载危险货物过程中，假设发生撒落、落水或其它事故，船长应迅速报公司和港口有关主管部门，采取适当有效措施妥善处理。

10、船长应根据危险货物的主要特性、海区水文、气象的详细条件和情况，精心设计航线，制定周密的航行方案，假设有疑难应立即报告公司航运部门，以便得到协助和指导。

11、不管航行、锚泊或等待卸货期间，应指定专人定时测量货舱和货物的温湿度。

进展合里通风，防止汗湿及可燃气体的积聚，并做好记录。

12、当班驾驶员须定时观察烟火探测器，二管轮、木匠要定时测量油水舱及污水井，发现任何异常应立即采取有效措施，并记入航海日志。

13、货舱双层底燃油舱尽量不要使用，如须使用加温时应先获得船长同意，安排专人负责加温至驳动为止，油少时加温更要注意，严禁空舱加温。

14、抵达港口前，可视气象条件和海况情况开舱检查货物，检查前必须进展充分通风，防止货舱内缺氧或有害气体对人员的危害。

15、船舶在开舱卸危险货物前，应先进展充分通风；在开舱盖时应有防止摩擦火花的措施，必要时应经有关部门检测合格前方可作业。

值班驾驶员必须检查催促卸货工人严格按有关操作规程进展卸货，严禁不平安作业。

船舶火灾应急须知

1.船舶发生火灾，无论火灾大小，发现人员必须首先击发火警报警或大声呼叫报警，并立即报告驾驶台或船长。

立即使用附近的灭火器材进展扑救。

。

2.船长应按照?

船舶应变部署表?

的分工，组织全体船员进展灭火，并及时报告公调度室。

报告内容：

A〕火灾发生的部位；B〕火灾发生的时间、船位、海况；C〕应急灭火的措施、效果及火灾情况；D〕根据实际情况是否需要救助；E〕人员伤亡情况；F〕污染情况。

3.关闭所有通往火场的通风，切断通往火场的电源。

机舱失火时还要关闭油料进出空阀门，对受火势威胁的高压气罐采取降压排压措施。

4.应视火情，派出熟悉现场情况的探火员，携带必要的消防用具，探明火源的位置、火势和火的性质。

5.在施救过程中，如有人在火场生命受到威胁，应立即采取抢救措施。

6.如在港外或航行时，应注意减速操纵船舶，使火区处于下风处。

用水扑救时要充分考虑船舶稳性和浮性。

7.在港池发生火灾，应立即停顿装卸作业，船长应迅速报告港口当局。

根据火情决定是否对外发出火警救援恳求。

8.在释放二氧化碳前，须通知在舱、室内的所有人员撤离，清点人数，确认舱、室无人。

关闭通风，切断电源。

向舱、室内释放二氧化碳灭火剂时要一次性放足，并随时检查舱、室的封闭情况，防止二氧化碳泄露。

9.如须救助，船长应及时发出救助的恳求并报公司。

救助人员登船后，应介绍火情、火场位置；以采取的措施和接近火场的道路；向救助