《电动自行车火灾问题研究》2800字.docx

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电动自行车火灾问题研究

一、电动自行车火灾的特点与成因

（一）电动自行车火灾的特点

电动自行车是以蓄电池为辅助能源的，在使用的时候，蓄电池经过控制器向电动机提供电能。

电动机可以把电力直接转换成机械的驱动能，达到给电动自行车助力的效果。

电动自行车引发的火灾事故主要有以下特点:

（1）易造成人员伤亡。

电动自行车一旦起火，其火势蔓延非常迅速，极易引燃周边的可燃物，致使火灾面积迅速扩大。

由于大部分群众的自救常识不足，在火灾中慌乱紧张，往往会被大火吞噬，直接危险生命安全。

（2）多发生在充电时。

从现实的案例可知，由电动自行车引起的绝大多数事故都是发生在充电的时候，而且往往是由于超时充电造成的。

正规的电动自行车对其配套的电池都有明确的充电时限说明，但是用户往往忽略了这个时限，超时充电会造成电池以及电气设备故障而引发火灾。

（3）常发生在晚上。

由于群众的作息规律，为电动自行车充电的时间段通常集中在晚上，其中选择在睡觉期间充电的大有人在。

人一旦进入睡眠状态，就自然忘记正在充电的电动自行车。

在车辆自燃初期也未能及时扑火以及自救，往往就会在睡梦中死去。

（4）多发生在楼道中。

在现实生活中，用户为了取车方面，往往会把电动自行车停放在楼道、楼梯口、门前或者是家里面，充电会通过私拉电线来完成，所以以上区域是最容易发生电动自行车火灾事故的。

（5）火势蔓延很快。

网上有很多电动自行车火灾事故的视频，透过视频中的时间，我们可以看到电动自行车从溅出火花到起火到爆炸，这一系列的过程在短短的十多秒时间一一发生，让人防不胜防。

除了电池本身容易燃爆外，其车身中的塑料、塑胶等材料也是易燃的，导致火势十分迅猛。

（6）产生有毒气体。

电动自行车的材料经燃烧后会产生有毒气体，一旦电动自行车被燃烧达到极度高温，有毒气体就会迅速不断向上扩散和向下蔓延，很快就会使建筑物陷入一种黑色毒烟稠密的着火状态，吸入有毒气体后即使不被火烧到也会中毒身亡。

（二）造成电动车起火的成因

1.电动车本身设计存在缺陷

针对我国电动车行业的发展情况来看，市场上的电动车品牌种类非常多，在这些品牌中不仅有一些知名的大厂，同时还有一些没有名字的小工厂生产的电动车，由于这些电动车生产商的实力和开发技术存在很大差距，所以在设计上也存参差不齐的情况，这样会给电动车的安全埋下严重的安全隐患。

通过相关研究发现，很多厂家为了节约成本采取缩短保险丝焊点的情况，而个别小厂甚至连电瓶保险丝的安装都取消掉,从而增加了电动车短路、打火的可能性。

2.电瓶长期错误充电

多数电瓶车用户在对电瓶车进行充电时,都不能严格按照厂家的规定进行，而且经常出现通宵充电的情况，这种错误的操作行为很容易加重电瓶老化，破坏电瓶内部结构。

除此之外，长期过度充电会导致电瓶过热，在极端情况下还可能引发爆炸，造成火灾事故。

在给电动车充电的过程中必须要选择适当的线路，必要时候可以加装相应的漏电保护装置。

合理控制好充电时间，避免出现长时间充电、电瓶同时充放电的问题，尤其要禁止通宵充电，同时要注意按照说明书来选择合适的插座进行充电。

充电器不用的时候要合理存放,避免其内部线路出现故障导致充电自燃。

除此之外，也要避免下雨天充电，以防止充电时充电器出现短导致着火。

3.维护保养不得当

多数电瓶车用户缺乏对电瓶车的了解和认识，在日常驾驶中不能对车辆进行有效维护和保养，导致车辆电瓶和各种线路无法得到有效的保养，这样也会引发火灾。

同时部分车主在对车辆进行维修时，很少会选择专业的维修点进行维修，而是选择路边地点进行维修，这样一来不但无法保证车辆的维修质量，还会给车辆埋下许多安全隐患，从而增加车辆发生火灾的概率。

另外，电动车与其他车辆存在很大的不同，对于天气有着较高的要求，如果经常在雨雪天气使用很容易导致其产生故障,继而引发火灾。

4.修理维护不专业

随着电动车保有量的不断增多，很多传统自行车维修门店加紧转向电动车维修行业，以此来谋求更多的利益，但是部分商家在转型时，没能进行有效的学习和培训直接上岗操作，而且经常按照传统修自行车的方式维修电动车，在对车辆进行维修时随意改动电动车的线路和部件，这样一来就会显著增加电动的火灾风险。

5.劣质电动自行车流入市场

电动自行车因其轻巧、方便、快捷的特点，促使其生产行业快速发展，但由于市场缺乏有效管理，市场准入原则以及相关管理制度、条例等没有高标准、严要求，这就给一些无良商家制造偷工减料的机会，使得一些电动自行车没有达到合格标准，在实际生产过程中，为了缩短工期，没有按照具体要求对电路等方面进行标准设计与排列，一些商家为了节省成本，使用一些劣质材料，尤其是不合格的塑胶，会在电动自行车使用过程中，经受不住日晒雨淋等，线路出现问题，出现自燃现象。

6.蓄电池与充电器故障

蓄电池与充电器是电动自行车重要组成部分，为电动自行车提供动力。

据相关资料显示，由于蓄电池与充电器发生故障而引起的火灾事故也经常出现，因此，人们在使用电动自行车过程中，应该定期检查蓄电池与充电器，避免其在不知情的状态下，发生线路老化，或者是其他故障，从而影响电动自行车的正常运行，甚至引发火灾，所以，人们在购买过程中，应该寻找专业品牌的厂家，在一定程度上能够保障电动自行车的质量，另外，在使用过程中还应及时更换老化线路，选择绝缘性强、质地软的线路，在电动自行车正常运行情况下，不要随意接线路，或者拉扯线路等。

7.存放场所线路拥挤

存放场所线路拥挤，安全措施不到位等也会造成电动自行车发生火灾。

由于电动自行车不能存放于楼道中，小区会设置专门停放电动自行车区域，并提供充电服务，但根据实际情况看，随着电动自行车的数量增加，而充电口数量有限，不能满足小区全体人民的需求，为了电动车能够正常运行，人们会私自拉线进行充电，但是这种做法是不安全的，在充电过程中存在很大的安全隐患。

另外，电动自行车随意摆放，造成拥堵现象，摆放靠里面的电动车要想使用，就要挪动其他电动车，在挪动过程中，非常随意，造成很多电动车都拥挤在一起，如果停放场所的线路老化，一旦出现高温天气，就会直接引发火灾，从而导致电动自行车损坏，影响人们的财产损失，甚至危害人们的生命健康。

8.相关法律体系不够完善

现阶段社区关于电动车的管理办法太过于松散，且相关的电动车管理办法仍然未正式出台，而且笔者认为现今颁发的电动车管理办法征求意见稿仍然存在规制范围偏小、内容需更加健全的问题。

因电动车管理涉及通行管理、登记管理、生产销售管理、消防安全管理等诸多方面，任何一方面法律规制的缺失都可能导致出现较多问题，现阶段我国电动车管理的诸多方面仍然存在法律法规的缺失，比如社区电动车安全规范要求方面、电动车充电规范都没有明确规定，同时也没有具体的处罚措施。

这也是现实生活中电动车使用者违法成本非常低廉的原因之一。

实践证明，只有尽快健全完善法律体系，让电动车交通安全监管有法可依，保障公安交管部门执法的正当性和合法性，才能真正实现电动车治理法治化，电动车各类违法乱象才能有效遏制。