截水沟施工方案样本.docx

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截水沟施工方案样本

一、工程概况

湖北省宜昌至巴东（鄂渝界）公路是《国家高速公路网规划》中上海至成都高速公路湖北省西段，该项目东接江汉平原，南邻长江，西与重庆市接壤，北连神农架林区及襄樊市等地，行政区划属宜昌市夷陵区、秭归县、兴山县及恩施巴东县。

起点在鸦鹊岭镇凤凰观村与荆宜高速公路相接，终点在鄂渝交界处巴东县火烧庵接重庆巫奉高速公路，全长173.430km。

我单位负责承建YBE21合同段，合同左线里程为：

ZK122+860-ZK130+458，共7598米，右线里程为：

YK122+830-YK130+369，共7549.449米；重要工程为石门垭隧道出口端（右线：

共3611米，左线：

共3627米，2号斜井724.7米）、咸池沟大桥（右线：

共104米，左线：

共128.04米）、郑家垭隧道（右线：

共3825.499米，左线：

共3836米）及少量路基工程。

本合同段位于鄂西山区，地处秦岭山脉山麓，地势复杂，地形起伏变化大，沿线地势总体自东南向西北渐高，大地地貌单位为鄂西构造剥蚀侵蚀低中山区，树木丛生，植被发育。

本合同段内重要河流为咸池沟、凉台河，地下水重要为第四系孔隙水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶水三大类。

本合同段大地构造位置属秭归向斜盆地构造区。

重要由侏罗系层状硬砂岩-半坚硬砂质泥岩加软质泥页岩构成。

受向斜构造以及层状岩性差别风化剥蚀控制，本区山岭走向、坡面形态复杂多变。

不良地质主现象较发育，存在滑坡、不稳定斜坡、崩塌岩堆、危岩体、软弱岩层等各种不良地质现象，规模大小不一、分布较广。

其中软弱夹层是本路段突出不良地质问题。

二、截水沟施工技术方案

2.1、施工放线

截水沟施工前，先进行测量放线，放出隧道中线和开挖边界线。

隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设立三个平面控制点，三个点应设在互相通视，交通以便，地基稳定且能长期保存地方。

高程控制采用水准测量进行，每个洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安顿一次水准仪即可联测为准；中线放出后按10m为中桩间距单位打设中线桩；

开挖边线桩用等高线法测出，按5m为中桩间距单位打设开挖边界桩；

中桩及开挖边界桩要通过项目部测量队复核测量承认后方可使用；

截水沟施工前，要对其修砌位置进行放线，放线内容为距边仰坡刷坡位置5m外恰当位置拟定截水沟大体走向、里程及与否需要爆破以及爆破深度。

2.2、截水沟施工工艺

（1）水沟开挖

由于截水沟净空较小，为便于截水沟一次开挖成型，爆破采用松动爆破，钻孔间距和装药密度等依照岩石构造计算，现场实验加以调节。

爆破完毕后，采用风镐对截水沟边坡进行修整，从而保证其顺直，为边坡防护工程创造条件。

爆破参数设计如下：

Ⅰ最小抵抗线W=（7～20）D，D为钻孔直径。

Ⅱ炮孔间距a=（0.4～0.6）W。

Ⅲ装药量Q=（0.12～2.1）L，L为光爆深度,装药量要在现场实验。

单孔装药量，用线装药密度QX表达，则QX=q.a.W

q=松动爆破单耗药量

在预裂孔装药时,使用小直径药卷,沿钻孔深度间断绑在传爆线上。

起爆采用塑料导爆管同步起爆。

（2）原材料

截水沟所用水泥砂浆及片石必要严格筛选，水泥砂浆严格按照配合比施工下料。

为便于过程控制，现场应设有磅称，水泥砂浆材料应每盘称量，材料计量应以质量计算。

拌和均匀性每班检查不得少于两次。

（3）工地布置

截水沟施工场地布置，在满足施工工艺前提下，应力求紧凑，充分运用场地空间及运送线，避免施工干扰。

拌和料应采用强制式拌和机，拌料在搅拌前应通过严格筛选，以防止大块料混入喷射机。

拌料运送应使用普通翻斗车或运送搅拌车，运送过程中应防止污染。

（4）施工规定

截水沟在边仰坡开挖前修建，将地表水引离洞口开挖范畴，以防止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。

截水天沟修建时要考虑排出水不流经洞外道路或能流入洞外排水沟中，使洞内外防排水形成统一体系，利于防水。

在松动爆破完毕后来，对其沟底进行全面清理，保证水沟落在基岩上。

水沟铺砌时，沟底及两侧应平顺、沟底无杂物，灰缝饱满。

三、工程质量管理体系以及保证办法

3.1质量管理体系

为保证本项目顺利实行和兑现本投标文献拟定工程质量目的，依照ISO9001质量管理体系原则和我单位质量管理体系文献规定，结合我单位以往从事类似工程经验，编制质量筹划和施工作业指引书，严格按质量管理体系运营。

对工程质量进行全员、全过程和全方位有效控制，保证质量目的全面实现。

质量管理领导小组机构图见下图。

质量管理领导小组机构图

工程质量保证体系见下图。

工程质量保证体系图

3.2质量保证办法

所有重要单项工程、重要工序和重要部位、核心施工环节均采用“首件工程承认制”。

3.2.1强化质检测试工作

1．项目经理部设质量管理部、实验室，工程队设质量管理室，工班设质检员，逐级把好质量关（质量监督检查体系见下图）。

质量监督检查体系图

2．加强质检、实验工作。

在本合同组建工地实验室，并获得湖北省质

监站关于工地实验室资格认证。

3．认真执行三检制度，即：

自检、互检、工序交接检查制度，切实做好隐蔽工程检查工作。

4．建立质量奖罚制度，对质量事故严肃解决，坚持四不放过：

事故因素不明不放过，不分清责任不放过，没有改进办法不放过。

有关负责人没受到解决不放过。

3.2.2加强全过程质量监控，严把操作质量关

1．保证所有进场材料性能及技术指标符合原则，杜绝不符合质量原则材料入场，从源头把好质量关。

对进场合格材料要分类堆放，做好标志，以防用错。

材料进货检查、实验工作流程见下图；质量检查、控制程序见附后图。

材料进货检查、实验工作流程图

质量检查、控制程序图

2．做好施工机械选型配套，使其性能满足施工及设计规定。

3．选取最佳工艺参数，重要工艺参数通过实验拟定。

4．做到质量信息化管理，用科学办法控制好工程质量。

5．认真抓好ISO9001质量保证体系在本工程持续有效运营。

做到按规范、按程序、按工艺流程进行操作。

保证工序质量和实物工程质量不断提高。

6．积极接受业主和监理工程师对工程质量监督和检查。

教诲全体职工注重质量，服从监理，开展让监理工程师满意活动，对违背监理程序干部和职工严肃解决直至下岗。

四、安全生产管理体系及保证办法

4.1安全生产管理体系

依照本工程特点及项目经理部组织状况，设立安全生产领导小组，项目经理为安全生产第一负责人，主管生产项目副经理任副组长，按施工人员2～4%配备专职安全员，并在项目部设安检工程师，各生产班组设专职安全员。

安全生产组织机构图见4-1，安全生产保证体系见下图，安全生产责任系统见附后图。

安全生产组织机构图

安全生产保证体系图

安全生产责任系统图

4.2、隧道工程施工安全保证办法

1．隧道施工时，必要在洞口或恰本地方设立急救材料库，以保证防火、防水、防毒等各种适应性工具安放。

2．凿岩机钻眼前先对其进行检查；钻孔时采用湿钻；禁止在残眼中继续钻眼。

3．洞口爆破须经业主批准并经本地公安部门批准方可进行爆破，在大雾天、傍晚和夜晚，禁止爆破洞口土石方，爆破施工必要统一指挥，爆破时人员必要撤离到安全距离之外。

4．装药时禁止烟火和采用明火照明，爆破后必要通过除尘后方可派人员进入工作面；发现瞎炮时应按规定解决；钻眼及爆破不得同步作业。

5．车辆运送不得超过规定速度和荷载；并做到统一调配。

五、环保、水土保持组织机构及保证体系

1、项目部、施工队成立环保领导小组，分工负责环保工作。

严格执行国家《环保法》和湖北省对环保关于规定，同步与地方环保部门及业主订立环保合同，并认真执行。

环保、水土保持组织机构见下图，环保、水土保持保证体系见附后图。

环保、水土保持组织机构图

环保、水土保持保证体系图

2、环保、水土保持办法

（1）自然及生态环保办法

．保护植被，对施工界限内、外植被、树木等尽量维持原状。

如因施工需要砍除树木和其他经济作物时，事先征得环保和水土保持部门、所有者和业主批示批准，禁止乱砍乱伐。

．暂时用地范畴内裸露地表，植草或种树进行绿化。

按指定位置进行弃土和取土，并按设计防护和绿化。

．营造良好环境。

在施工现场和生活区设立足够暂时卫生设施，经常进行卫生清理，施工便道要经常洒水防治扬尘，同步在生活区周边种植花草、树木，美化生活环境。

．保护野生动物，禁止施工人员猎杀野生动物。

．对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定解决后，运至监理工程师指定地点进行掩埋，施工及生活废水要经解决合格后方可进行排放，防止对动、植物导致损害。

（2）水环保办法

．接近生活水源施工，设立同生活水源隔离办法，避免污染生活水源。

．施工废水、生活废水按关于规定进行解决，避免直接排入农田、河流和渠道。

．施工机械废油废水，采用隔油池等有效办法加以解决，避免超标和随意排放。

．生活污水采用二级生化或化粪池等进行净化解决，经检查符合原则后排放。

．施工中不随便向河流中排放废油、废水，乱扔生活垃圾。

弃土要随时拉之指定地点堆放，保证河道畅通。

（3）、大气环保办法

．选取低污染设备进行施工，并安装防空气污染控制系统，使得废气排放达标。

．汽油等易挥发品存储要密闭，并尽量缩短启动时间。

．在运送水泥、石灰、粉煤灰、土方和混合料等易飞扬物料时，用篷布将车辆覆盖严密，并装量适中，不得超限运送。

．配备专用洒水车，天气干燥时对施工现场和运送道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

（4）、噪音及粉尘防治办法

对工程机械和运送车辆加强保养并安装消声器，减少噪音；机械车辆途径居住场合时减速慢行，不鸣喇叭；合理安排施工作业时间，尽量减少夜间车辆出入频率，夜间不安排噪音很大机械施工，减小噪音污染。

材料运送及施工引起扬尘对本地居民干扰大，须安排专人负责洒水以减少扬尘，运送水泥、砂石料等用篷布将材料覆盖严密，并装量适中，不得超限运送。

（5）、固体废弃物解决办法

．施工营地和施工现场生活垃圾，集中堆放，定期清运。

．施工中废弃物，经本地环保部门批准后，运到指定场地进行解决。

．报废材料或施工中返工挖除材料要及时运出施工现场，各种包装袋及时清理解决，以免导致白色污染。

（6）、施工后期场地恢复办法

．工程竣工后对暂时用地内所有建筑、生活垃圾进行清理，垃圾运至指定位置解决，场地清理平整合格后，将其恢复原状。

．竣工后对新修便道进行达标整顿保存备作公路养护维修便道或掘除原材料，恢复植被，恢复原貌；对运用乡村道路维修至既有限度。

．竣工后请本地政府关于部门进行环保验收，获得地方政府承认，并从本地政府获得环保办法得到实行证明材料，保证不留环保后患。