起重机的安全规范.pptx

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安全规范

（一）、设备安全要求1、吊钩的安全要求

（1）.吊钩宜设有防止吊物意外脱钩的保险装置；

（2）.吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等；（3）.吊构上的缺陷不得补焊。

（4）.吊钩出现下列情况之一时应予报废：

.裂纹；.危险断面磨损达原尺寸的10%；.开口度比原尺寸增加15%；.钩身扭转变形超过10；.吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形2、钢丝绳的安全要求

（1）.钢丝绳在卷筒上应能整齐排列

（2）.当吊钩处于工作最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕除固定绳尾的圈数外，必须不小于2圈。

（3）.吊运熔化或炽热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。

（4）.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40则应报废。

（5）.钢丝如果出现绳端部断丝或断丝集中在一个节距内或一个绳股内，应予以报废处理。

安全规范3、滑轮的安全要求

（1）.滑轮、卷筒和钢丝绳三者共同组成起重机的卷绕系统，将驱动装置的回转运动转换成吊载的升降直线运动。

滑轮和卷筒是起重机的重要部件，它们的缺陷或运行异常会加速钢丝绳的磨损，导致钢丝绳脱槽、掉钩，从而引发事故。

（2）.滑轮不应有缺损和裂纹，滑轮槽应光洁平整，不得有损伤钢丝绳的缺陷。

（3）.滑轮应配置防止钢丝绳跳出绳槽的装置。

（4）.金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废。

裂纹；轮槽不均匀磨损达3mm；轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；因磨损使轮槽底部直径减小量达钢丝绳的50%。

安全规范4、卷筒的安全要求

（1）.卷筒是用来卷绕钢丝绳的部件，它承载起升载荷，收放钢丝绳，实现取物装置的升降。

（2）.卷筒是由筒体、连接盘、轴以及轴承支架等构成的。

（3）.按卷筒的筒体表面是否有绳槽，可分为光面和螺旋槽面卷筒。

按钢丝绳在卷筒上卷绕的层数，可分为单层缠绕卷筒和多层缠绕卷筒。

（4）.卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。

对钢丝绳尾端的固定情况，应每月检查一次。

在使用的任何状态，必须保证钢丝绳在卷筒上保留足够的安全圈。

（5）.单层缠绕卷筒的筒体端部应有凸缘。

凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的钢丝绳直径或链条的宽度。

（6）.卷筒出现下述情况之一时应报废：

裂纹；筒壁磨损量达原壁厚的20%；绳槽磨损量大于钢丝绳直径1/4且不能修复时。

安全规范5、减速器：

是把电动机的高转速，降低到各机构所需要的工作转速。

注意:

检查油位；减速器运转平稳，不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声，声音均匀；在紧固处和联接处不得松动。

6、联轴器：

用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴，传递扭矩同时补偿少许角度和径向偏移。

注意：

润滑、齿的磨损。

7、制动器：

一般装在机构的高速轴上，以减少制动力矩。

注意：

润滑转动的轴销部位；观察制动衬垫有无烧焦现象或有无焦糊味；制动轮摩擦面是否有油污。

8、车轮组：

车轮与角轴承箱装配在一起，组成车轮组。

注意：

轮缘的磨损。

轮缘少于10毫米时要及时汇报，并密切观察。

9、缓冲器：

用来吸收起重机（或小车）与挡架（或碰头）或同一跨度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。

分为：

橡胶缓冲器和弹簧式缓冲器。

注意：

检查其是否完好。

安全规范

（二）、操作中应注意的安全事项1、操纵行车前应做到：

、了解电源供电和是否有临时断电检修的情况；、断电检查起重机各机构情况，各制动器是否正常，各部位的固定螺栓是否松动，车上有无散放的物品；、按规定向各润滑点加注润滑油脂；、检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品；、通电之前，行车工必须将所有控制器手柄转至零位，并将各通路的门关好。

2、鸣铃（哨）起车，起车要平稳。

起升机构每档之间的转换时间为12S；运行机构每档之间的转换时间为3S以上；安全规范3、每天第一次起吊物件时，应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中,应首先试验制动器是否可靠，然后再进行正常作业。

4、禁止超负荷运行。

对于接近额定载荷的物件应用二档试吊，如不能起吊，说明物件的重量超过行车的额定载荷，不能迅速扳至高速档直接起吊。

5、起吊物件时，禁止突然起吊。

6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面，以及与车辆、设备相钩连的物件，以防拉断钢丝绳。

7、禁止斜拉、斜吊。

因为斜拉会使物件摆动，钢丝绳脱槽。

安全规范8、行车吊运的物件禁止从人头上越过，禁止在吊运的物件上站人。

吊运的物件应走指定的通道，吊具或吊物的底面必须离地面2m以上，越过障碍物时应比障碍物高0.5m以上。

9、行车工在作业中应按下列规定发出信号：

起升、落下物件，开动大小车时，行车接近跨内另一行车时；吊运物件接近地面人员时，都要鸣铃。

行车吊物从视线不清处通过时，在吊运通道上有人停留时，要连续鸣铃发出信号。

10、行车正常运行时，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车，为防止发生事故而需紧急停车时例外。

11、禁止行车吊物在空中长时间停留。

行车吊物时，行车工不准随意离开工作岗位。

安全规范12、在电压显著降低和电力中断的情况下，必须切断电源主开关，把所有控制器手柄扳回零位，停止工作。

13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。

14、两台起重机吊运同一重物时，重物不超过两台起重机起重量总和的85%，并确保每台起重机均不超载。

15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100-200mm，验证制动器工作可靠后再正式起升。

安全规范16、操作中必须精神集中、不做无关的事情，如接听手机。

17、操作室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品），地面不允许有水。

18、交接班记录本不允许放在操作室中，统一放于走台上与操作室对角处。

在走台上按要求填写记录，填好后放于原处。

安全规范安全规范（三）、维修时的安全事项1.起重机在维修过程中行车工要配合维修人员工作，不准离开行车。

特殊原因需短时间离开必须告诉维修人员，以便安排工作。

2.维修人员在上面工作时，不允许送电，更不允许启动行车。

特殊原因需要动车，必须与维修人员充分沟通，并得到允许后方可动车，启动前务必先鸣笛三声。

3.维修人员在轨道上工作时，无论下面的活怎么多或紧急，都不允许催促维修人员，要充分沟通协调，确保人员安全。

4.行车有故障进行维修时，应停靠在安全地点，切断电源，并挂上“禁止合闸”的警示牌。