听声辨别设备故障的方法.docx

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产生噪音的原因有如下几种：

► 阀门内部部件腐蚀；

► 泵抽空；

► 大功率泵低负荷运转；

► 离心压缩机的喘振；

► 换热器隔板破裂；

► 单向阀的噪音；

► 控制伐的尖叫；

► 蒸汽管线发生水击。

一、转动设备的异常噪音

压缩机的噪音分为 离心压缩机 和 活塞式压缩机 的噪音，主要由主机的气体动力噪音及辅机的机械噪音组成，一般平时测得的噪音为84～102分贝。

离心压缩机噪音

当离心压缩机喘振时，将会隔几秒定期地发出一个深沉而有吼哮的噪音。

此时，压缩机已处于不稳定状态下运行，转子在轴承间往复滑动，而且止推轴承，转子这种水平方向的移动不可避免地要损坏压缩机轴封。

每一次的喘振表明了转子在轴承间又一次的滑动，这种喘振的声音越高，转子水平方向的作用就越强，危害性也越大，会导致由轻喘振到压缩机的完全自行破坏。

一般来说，一个机器在3000r/min转动要比8000r/min转动更加能防止喘振。

引起喘振的原因和补救方法：

A、排出压力太高

把压缩机后冷器的接受器放空以降低被压，或者把进入后冷器的冷却水阀门打开。

B、抽气速率低

打开防喘振伐，使得放出的气体可以回到后压缩机的进气端。

C、吸入气体温度高

多数的装置都备有在压缩机的吸入口上游注入少量轻的液烃类设施，液体蒸发冷却了吸入压缩机的热气流，也可以要求上游工序降低进入压缩机的气体温度。

活塞式压缩机噪音

活塞式压缩机的噪音与振动主要是机械方面的原因，同时由于工艺方面的排污不及时，油和水进入气缸同样也会产生噪音。

A、气阀的伐片和弹簧如果断裂，一方面会引起压缩机出入口的压力和温度的变化，同时，我们用听棒听损坏的气阀时会听到嘶嘶的漏气声。

B、如果压缩机的转动部件的间隙不合适，如十字头、大头瓦、小头瓦的间隙过大或过小，压缩机在转动时就会发出咚咚的响声。

C、压缩机的气缸里面掉入一些机械杂质，或活塞和缸盖的间隙过小，压缩机在转动时气缸里就会发出“当当”的金属碰击声，发出这种声音时要立即停车检修。

否则，就会发生重大的设备损坏事故。

D、由于工艺排污不及时，油和水进入气缸就会发生液击，液击的声音也是“咚咚”的响声，这时就应该加强排污，液击严重时还要停车检修。

有的化工厂曾发生过气阀碎裂掉入气缸内，把活塞和缸盖撞毁的生产事故。

所以我们在生产实践中，可以根据压缩发出的不同声音来判断压缩机的运行是否正常。

2、泵

机泵的噪音主要来源电机，电机的噪音有电机本身的电磁振动所发生的电磁性噪音，尾部风扇引起的空气动力性噪音及机械噪音三部分组成。

一般是83～105分贝。

泵的异常噪音和振动主要是泵抽空、泵容量太大、泵的气蚀等造成的。

泵抽空

离心泵发出振颤的声音是因为抽空，这说明抽气的压力不足以阻止泵内的液体的汽化，气泡变形破碎时引起振颤，如果抽空继续下去，泵的轴封、轴瓦和叶轮均要受到损坏。

阻止泵的抽空最快的方法是将泵的出口节流以降低流速，然后提高泵的抽出罐的液面，再就是直接停泵，最好的办法就是将泵与抽出罐的液为挂联锁。

泵的气蚀

气蚀发生时产生的噪音和振动，叶轮局部在巨大冲击力的反复作用下，材料表面疲劳从开始点蚀到形成严重的蜂窝状空洞，使叶轮受到损坏。

此外，气蚀严重时，由于产生大量的气泡占据了液体流道的一部分空间，导致泵的流量压头与效率显着下降。

因此，为了使泵正常运转，叶轮入口的最低压强必须维持在某一临界值以上，最低压强应大于输送温度下的液体的饱和蒸汽压。

在实际操作中发生气蚀后要立即对泵进行排气，排出里面的气体。

泵容量太大

大容量的泵在降低容量的情况下，运转过程中会经常发出低而喑的声音，这主要是由于在叶轮里面有内部循环造成的，长期这样就会使叶轮部分损坏，唯一的方法就是增加出口流量。

对于任何振动过大的转动设备，在没有使机泵受到损坏之前，就应立即停止其工作。

二、阀门及管道异常噪音和振动

阀门及管道的噪音主要是带压气体的摩擦管路，或突然降压排空引起的周围气体的扰动所产生的噪音。

阀门的噪音主要由于以下几方面原因：

1、止回阀的振动所产生的噪音；

、阀座上落入异物；

3、高速液体使阀损坏；

4、切换阀用来做控制阀；

5、闸板阀泄漏。

► 止回阀的振动产生的噪音

主要是来自于升降式的止回阀，一般在压缩机和泵的出口都安有止回阀，其目的是在停压缩机和泵时防止高压气体和液体倒回系统。

压缩机排出的气体是脉动的，这就会造成出口的止回阀的阀芯在阀体内不规则地运动，这样就会产生很大的噪音，长期以来止回阀的导向套就会磨损，严重时导向套还会断裂，严重影响生产。

在生产实践中，压缩机的出口用旋启式的止回阀，基本能克服这种由压缩机气流的脉动而产生的噪音。

一些化工厂有过成功案例，曾成功地把变换气压缩机的出口止回阀改造了，完全消除止回阀的振动和噪音。

止回阀的产生噪音的另外一种情况就是：

止回阀前后的压差比较大，这在实际的生产中也会遇到，在变压吸附制氢的操作中就有这种情况。

当止回阀的前后压差大于0.5公斤时，制氢的止回阀振动得很厉害，并且发出很响的金属碰金属的声音。

在每次检修制氢止回阀时都会发现止回阀的导向套磨损得很严重，严重影响装置的长周期运行。

如果把止回阀改成程控阀，就能基本解决这一问题。

► 控制阀的尖叫

处于良好状态的控制阀应当可以正常关闭，当控制阀完全关闭时，却发出沉闷的叫声，说明液体通过控制阀座而有泄漏。

如果阀的压力降比较大，噪声可以很高。

一个小石子、螺丝、焊渣等物卡在阀门上可以使阀关不严。

有噪音就表明有高速流体流过阀门，如果长期下去就会磨损阀体，若不能将阀门取出修理，最好的办法是降低上游管道的压力。

如果控制阀的正常工作位置时关闭，经常发出噪音，通过阀的压力降又很大，在气液混合物通过控制阀节流时就会产生振动，如果把流体的温度降低，振动就会减少。