海南美兰机场考察调研汇报.pptx

海南美兰机场考察调研汇报.pptx

《海南美兰机场考察调研汇报.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海南美兰机场考察调研汇报.pptx（65页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

海南机海南机场场考察考察调调研研汇汇报报汇报汇报内容内容一、机一、机场总场总体体规规划及划及扩扩建工程概况建工程概况二、新航站楼交通二、新航站楼交通设设施施三、三、T3航站楼情况航站楼情况T3货运区CargoZone新航空综合服务区NewComprehensiveServiceZone站坪Apron深圳机场扩建工程：

项目占地13平方公里，计划总投资217.8亿元。

由飞行区扩建工程、航站区扩建工程和轨道预留工程组成。

航站区扩建工程设计目标年2020年，设计保障能力为旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量240万吨，飞机起降架次37.5万架次。

轨道11号线机场北停车场地铁11号线穗莞深城际线穗莞深机场站T4站深茂铁路地铁1号线后瑞站1号线机场东站轨道交通格局航站区及配套设施扩建工程：

包含T3航站楼、配套机坪、滑行道、GTC、货站等配套设施。

其中T3航站楼主体工程于2010年2月动工建设，主体工程于2012年底通过了竣工验收；2013年11月28日正式转场启用。

GTC、CIP、货站等其它配套设施同步投入使用。

施工中的T3航站楼2012.04完工的T3航站楼2013.04飞行区扩建工程：

包含二跑道、平行滑行道、联络道、码头码头迁建工程等。

二跑道2011年7月26日正式启用航站区站坪工程于2013年7月25日完成竣工验收轨道预留工程：

包含地铁11号线、港深机场联络线、穗莞深城际线等轨道土建结构预留。

二、新航站楼交通设施站前主要设施CIP2运营管理区A区酒店B区商办停车场GTC机场南路南侧蓄车场离港平台CIP1出租车蓄车场离港平台（四离港平台（四层层，接离港大，接离港大厅厅）前往新航站楼所有交通方式均可在新航站楼离港平台下客。

离港平台共设有3个通道，靠近航站楼的内侧通道为大中型客车专用通道，中间通道为小型客车和出租车共用通道，外侧通道为小型客车通道。

T3航站楼离港平航站楼离港平台台离港平离港平台台新航站楼离港平新航站楼离港平台台离港平台（四离港平台（四层层，接离港大，接离港大厅厅）地面交通中心地面交通中心-GTC3F：

商业开发层2F：

换乘大厅1F：

长途客运站层B1：

轨道站厅层GTC：

连接新航站楼与航空城、轨道交通等交通方式的多元化交通核心总建筑面积约5.79万平方米，基地面积约2.4万平方米，地上三层，地下二层三、T3航站楼情况

（1）T3概况T3航站楼总建筑面积45.1万平方米，为地上4层、地下2层；分为航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分，一期共提供62个近机位和15个邻近主体的远机位。

T3设计目标年为2035年，预计年旅客吞吐量4500万人次，其中国内旅客3600万人次，国际旅客900万人次，预计高峰小时旅客人数为13716人，年飞机起降架次为37.5万架。

（2）T3设计理念建筑设计：

T3采用“主楼+翼廊+指廊”的形式，总建筑面积45.1万平米，主楼主要布置出发大厅、办票厅、联检区、办公区、高舱位休息区、商业餐饮区、行李大厅、行李机房等主要功能区域；翼廊和指廊为候机区、到达通道等。

旅客服务专用设施设计：

国内离岗安检通道38个；国际离岗设检验检疫柜台12个、边防通道28个、安检通道12个；国际到港设检验检疫柜台16个、边防通道30个、海关绿色通道8个和红色通道8个。

国内旅客值机柜台144个、自助值机台84个；设置国际普通旅客值机柜台48个、自助值机台28个；国内和国际高舱位值机柜台均为8个。

信息弱电系统：

配置航站区骨干节点网络、离岗控制、航显、UPS几弱电配电、安检信息管理、公共广播、陆侧交通监控、数字无线集群通信等弱电子系统。

在ITC国内出港国内出发旅客经离港车道边、交通中心进入机场航站楼，通过共享大厅内的五组连桥到达14.4标高的四层值机大厅。

国内旅客在东西两侧的值机岛办理完登机手续和托运行李后，经人身及手提行李安全检查现场，汇聚到中间并乘自动扶梯或电梯下行至8.8米标高的出发层，前行至位于十字指廊交叉点的中央商业区，休闲购物后进入指廊候机区。

旅客在8.8米候机，登机时在本层检票后通过登机桥坡道下到标高为4.4米的登机桥固定端，经过活动端登机。

主楼西侧翼廊在2020年之前为国内候机区，2020年之后将改造为国际候机区。

2035年，位于机坪北侧的远端国内卫星指廊将建成投入使用，届时前往卫星指廊的国内旅客可由三层前端的电、扶梯直达地下一层的APM车站，并通过捷运系统仅需要两分钟即可到达。

（3）T3功能流程设计国内航线值机安检区APM出发国内远机位出发国内远机位出发厅国内进港国内进港流程在标高4.4米的指廊两侧分别设置了到达走廊，这里有充足的阳光和美丽的海岸风景。

十字指廊中央设共享中庭，与出发层相呼应。

两条走廊在主指廊南端汇集成一条中央到达通廊，同层进入国内行李提取厅。

国内到达旅客提取行李后，经过迎客厅到达位于交通中心的到港车道边，或地下一层的城市轨道站厅层。

国内远机位到达厅设在了中央指廊与航站楼的交接部位，远机位旅客由此进入航站楼后，经专用电、扶梯上到4.4米层，与近机位到达旅客汇集，进入国内行李提取大厅。

远期乘APM到达的旅客可经电扶梯直达4.4米层，与近机位到达旅客汇集，进入国内行李提取大厅。

国内远机位到达国内行李提取国内远机位到达厅国际出港国际出发旅客通过位于四层的离港车道边或交通中心，即可直接进入航站楼，并通过共享大厅前的五组连桥平层到达14.4米标高的值机大厅。

由轨道交通来的旅客，则通过专用的竖向交通设施，直达四层值机大厅。

国际旅客首先在值机岛前端进行海关申报和动植物检疫申报，之后在中部的值机岛办理登机手续和托运行李，经过登机牌检查后，由中央共享中厅内的电扶梯，下至位于4.4米标高的国际出发联检大厅。

在经过卫生检疫、动植物检疫、海关手提行李检查、边防检查和人身及手提行李安全检查后，进入开阔的国际商业区。

通过商业区后，旅客可以向左右两边平层进入各自的候机区（西指廊在2020年以后转变成为国际区），由本层的登机口检票，经固定登机桥平层进入活动桥登机。

国际远机位出发设置在东侧翼廊与航站楼的交接部位。

旅客在经过国际出发联检厅以及商业区之后，由二层4.4米候机下行至+/-0.0层候机。

国际航线值机去往联检区联检区国际远机位出发国际远机位出发厅国际进港国际进港旅客经固定登机桥平层到达4.4米标高二层两翼的到达走廊，东西两翼靠近主楼的位置，分别设有两组电扶梯，令旅客便捷地到达位于0.0米层南端的国际到达联检区。

旅客在接受卫生检疫和边防检查后进入国际行李提取厅，提取行李后，经海关检查、动植物检疫及行李牌检查后，国际旅客到达迎客大厅。

通过斜向步道到达位于交通中心二层的到达车道边。

国际远机位到达位于+/-0.0首层主楼与指廊的连接处，国际行李提取大厅的北侧。

远机位旅客由此直接进入联检区，与近机位到达旅客汇集，在本层通过联检后进入国际行李提取大厅。

国际远机位到达厅联检区国内中转国内本方案在国内到达区内，为不需要提取行李的联程旅客设有两处国内转国内设施，两处中转设施均布置在旅客到达层，办完手续后，旅客直接转换到出发楼层。

在4.4米到达层的十字指廊中心区，设有一组国内中转柜台，中转区域结合共享空间，还设有小型餐饮休息区。

东、西十字指廊和中央指廊北端的旅客在这里汇集，办完手续之后，可由中转厅旁边的竖向交通设施上行至8.8米的出发层候机。

第二组国内中转设施，设于中央指廊和主楼交接处，旅客进入行李提取大厅之前。

这里也设有专用的电、扶梯连接8.8米出发层。

国内转国内柜台国内远机位到达APM出发国内远机位出发国际中转国际国际中转国际流程，旅客无需提取托运行李。

在两翼4.4米到达走廊与主楼连接的部位，旅客下至首层联检区域之前，设有国际中转柜台和相应的检查区。

旅客办完中转手续后，经过卫生检疫和安全检查后，乘电、扶梯上行至8.8出发层。

国际转国际/联检柜台国内中转国际国内中转国际旅客按照国内到达流程，进入4.4米标高的国内行李提取厅并提取行李后，在行李厅一侧的国内中转国际办票柜台办理中转手续并托运行李，之后乘专用的竖向交通设施上行至8.8米的国际联检侯检区，转换为国际出发旅客，并进入国际出发流程。

国内远机位到达国内行李提取APM到达国际远机位出发国际中转国内国际中转国内旅客按照国际到达流程，进入0.0米标高的国际行李提取厅并提取行李后，旅客提取行李后，并经国际迎客大厅内的竖向交通上至四层值机大厅，进入国内出发流程。

国际远机位到达厅国内航线值机安检区汇报结束，谢谢一、航站楼运行简介航站区普通旅客流程：

1、国内旅客出发流程近机位旅客出发流程：

远机位旅客出发流程：

旅客在四层出港大厅东西两侧的国内航班值机岛（岛A-C、岛F-H）办理完乘手续和托运行李后，经人身及手提行李安全检查现场，汇聚到中间并乘自动扶梯或电梯下行至三层国内出发厅候机，登机时，近机位旅客在本层检票后在相应的登机口登机。

远机位旅客行至十字指廊处乘电梯至一层国内远机位候机厅检票后乘坐摆渡车1、国内旅客出发流程：

一、航站楼运行简介2、国内旅客到达流程近机位旅客到达流程：

远机位旅客到达流程：

国内到达旅客经二层的指廊两侧的到达走廊，进入同层国内行李提取厅。

远机位的国内到达旅客乘坐摆渡车到达中央指廊与航站楼的交接部位的远机位到达厅，经专用电、扶梯上到二层，与近机位到达旅客汇集。

国内到达旅客提取行李后，经国内到港大厅前往地面交通中心（简称GTC）乘车离开机场。

2、国内旅客到达流程一、航站楼运行简介3、国际旅客出发流程国际近机位旅客出发流程：

国际远机位旅客出发流程：

国际出发旅客在四层出港大厅中部的国际值机岛（岛D、E）办理乘机手续和托运行李，乘电梯下行至三层的国际出发联检区。

国际旅客在经过卫生检疫、动植物检疫、海关手提行李检查、边防检查和人身及手提行李安全检查后，进入东翼廊的国际候机厅，由本层的登机口检票，至相应的登机口登机。

国际远机位出发旅客在东侧翼廊与航站楼的交接部3、国际旅客出发流程一、航站楼运行简介4、国际旅客到达流程国际近机位旅客到达流程：

国际远机位旅客到达流程：

国际到达旅客经固定登机桥平层到达二层东翼的到达廊，乘电梯到达一层南端的国际到达联检区。

远机位旅客在首层主楼与指廊的连接处的国际远机位到达入口直接进入联检区，旅客在接受卫生检疫和边防检查后进入国际行李提取厅，提取行李后，经海关检查、动植物检疫及行李牌检查后，经国际到港大厅到交通中心乘车离4、国际旅客到达流程5、国内中转国内旅客流程一、航站楼运行简介在国内到达区内，为不需要提取行李的联程旅客设有两处国内转国内中转柜台，两处中转设施均布置在旅客到达层，办完手续后，旅客直接转换到出发楼层。

第一组国内中转柜台在二层国内到达层的十字指廊中心区，东、西十字指廊和中央指廊北端的旅客在这里汇集，办完手续之后，可乘中转厅旁边电梯上行至三层国内出发厅候机。

第二组国内中转柜台，设于西翼廊和主楼交接处，旅客进入行李提取5、国内中转国内旅客流程6、国际中转国际旅客流程一、航站楼运行简介一、航站楼运行简介7、国内中转国际旅客流程

（1）、不需向海关申、不需向海关申报报托运行李的旅客：

托运行李的旅客：

国内中转国际旅客按照国内到达流程，进入二层国内行李提取厅并提取行李后，在行李厅一侧的国内中转国际办票柜台办理中转手续并托运行李（此处无行李传送带，行李需由搬运人员人工将行李搬运至四楼国际值机柜台后放入行李槽），之后乘专用的竖向电梯上行至三层国际联检候检区，转为国际出发旅客，并7、国内中转国际旅客流程（仅限于不向海关申报托运行李的旅客）