地铁安全类考试题库.docx

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地铁安全类考试题库

一、填空题60道

1、三级临时动火作业的审批由车站值班人员负责，车站的作业由作业车间审批。

2、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车辆限界，所有作

业人员和工具与接触网必须保持车站值班人员以上距离。

3、施工列车在封锁区间内作业，不得超过车站值班人员准许的时间。

4、凡进入线路施工的作业人员必须按要求穿车站值班人员，并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

5、凡在运营时间内进行作业的，必须做好防护措施，确保地铁乘客的安全，最

大限度减少对车站值班人员的影响。

&站间线路施工前，由请点车站通知作业区域另一端车站值班员施工线路占用

情况，两端车站检查是否需要车站放置红闪灯防护；施工结束后，请点车站撤除

本站设置的红闪灯，并通知作业区域另一端车站值班人员撤除红闪灯。

7、须停接触网供电的检修施工作业，由接触网值班人员负责在该作业地段两端

挂接地线，并设置车站值班人员防护。

8、在距离接触网带电部分不到车站值班人员的导线、支柱、房屋及其他建筑物施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或其他经专门训练的人员在场监护。

9、隧道清洗车作业封锁作业期间，以机车自带的红灯作为防护信号，车站值班人员红闪灯在道床上。

10、进入轨行区施工按规定在作业地点外车站值班人员设置红闪灯防护。

11、工班长应贯彻执行分公司、部门和车间、各项安全生产的指令和要求，全面负责本区段（车站、班组）车站值班人员。

12、动火施工负责人负责动火令的申请，组织并落实好动火的车站值班人员。

13、综合机电部消防管理办法中落实消防安全检查制度，做好班后“三件事”，即：

车站值班人员。

14、生产岗位新员工上岗前必须经过分车站值班人员、车站值班人员、和车站值班人员三级安全教育。

15、班组级安全教育，一般授课时间为车站值班人员学时，特殊岗位可延时到32学时。

16、生产岗位新员工只有经过车站值班人员并经逐级考核全部合格后方可上岗。

17、施工人员应按规定做好施工防护措施，车站值班人员，及时制止，确保作业安全。

18、施工人员应严格按施工计划限定的车站值班人员、车站值班人员、车站值班人员进行作业。

19、施工单位施工负责人在安排施工作业前必须认真核对车站值班人员，确认无误后按调度

命令执行。

20、施工作业过程中如要进行动火作业，必须按照运营公司有关规定办理动火要求办理车站值班人员及作业，严禁在无动火令的情况下进行动火作业。

21、对检修设备上的电器电源，应采取车站值班人员措施，确认无电后在电源开关处设置安全警示标牌或加锁。

22、手持式、移动式电气工器具应配有车站值班人员保护装置。

23、10KV及以下带电设备与操作人员正常活动范围的最小安全距离为车站值班人员。

24、夏季高温、多雨，空气湿度大，电气设备的车站值班人员性能下降。

25、24V以上的安全电压仍需采取防止直接接触带电体的保护措施。

26、被电击的人能否获救，关键在于：

车站值班人员.

27、牵引变电所发生高压接地故障时，在切断电源之前，任何人与接地点的距离：

室内、室外分别不得小于车站值班人员

28、值班人员在车站值班人员情况下可不经上级批准断开有关线路或设备的电源开关。

29、在高处进行电气设备安装作业人员必须使用的安全护具是车站值班人员。

30、电气设备安装时如需进行焊接或切割作业，车站值班人员范围内不应有易燃、易爆物品。

31、下列安全防护用品中可用于220kV电压等级的是车站值班人员。

32、避雷针与地面配电装置之间距离不应小于车站值班人员m

33、在10kV电压等级的线路中，避雷器引线与非带电部件之间的电气安全距离

应不小于2车站值班人员

34、安全检查就是通过访谈、查阅文件和记录、车站值班人员、仪器测量的方式

获取信息。

35、职业病防治工作坚持车站值班人员的方针，实行分类管理综合治理。

36、对事故分析，必须坚持车站值班人员的原则。

37、重大隐患应建立车站值班人员，内容包括：

评价报告与技术结论；评审意见；

隐患治理方案（含资金概算）；治理时间表和责任人；验收报告。

38、隐患治理的“四定”是车站值班人员

39、安全检查的死角是车站值班人员四个不到。

40、属于车站值班人员类的作业，不需要提报计划，施工作业负责人直接与车站联系，经车站同意后开始施工。

41、倒闸操作、验电、挂拆接地线，接触轨附近异物处理时，操作人员必须车站值班人员、—车站值班人员。

42、设备事故分为车站值班人员。

43、工程车必须实行定期检修。

工程车修程分为车站值班人员、三级检修制度。

44、公文密级分为车站值班人员3个等级。

45、全线设有车站值班人员和车站值班人员两座主变电站，将110KV交流电降压为35KV交流电后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电。

46、OC（是车站值班人员、—车站值班人员、车站值班人员的指挥中心。

47、屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端

门组成，每侧站台屏蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门。

48、吊货物时，不准突然车站值班人员或车站值班人员，应避免发生

碰撞。

49、一般情况下，不允许货物在空中长时间停留，确实需要停留一段时间，应将各操作手柄置于车站值班人员，不得关闭车站值班人员，司机不能离开操作室，指挥人员要随时监视货物状态，并且禁止人员从货物下面通过。

50、灭火器是一种扑救车站值班人员火灾最常用的灭火器材。

51、备检修时，应在操纵处悬挂“修理停用”的标牌，关好有关阀门，并且应谁挂谁取，车站值班人员，他人不得乱动。

52、单位在实施消防工作时原则是依法车站值班人员、自负责任。

53、任何单位、个人都有维护车站值班人员、扑救、报告火警的义务。

54、我国规定工作地点噪声容许标准为车站值班人员分贝。

55、使用气焊割动火作业时，氧气瓶、乙炔气瓶与动火作业地点距离不应小于车站值班人员米。

56、在使用砂轮机时，

（1）禁止侧面磨削；

（2）车站值班人员；（3）不准共同操作。

57、使用梯子时，应将梯子绑扎牢固，下端与地面夹角以车站值班人员度为宜，并应采取防滑措施。

58、员工在工作期间必须穿戴相应的车站值班人员，否则不得进入作业现场。

59、在安全生产中“三违”指违章车站值班人员，违章车站值班人员，违反车站值班人员。

60、安全演习包括但不限于以下内容弃船演习，车站值班人员演习，车站值班人员演习，人员落水演习，_车站值班人员演习。

二、单选题80道

1、架空线路施工过程中，不能在黑夜进行的作业是（

A、高处作业B、露天吊装C、杆塔组立

2、在高处进行架空线安装作业的工作人员的活动范围与

）°

D、爆破施工

35KV带电体之间的距离

不应小于（）。

A、1.7mB、2.0mC、2.5mD、4.0m

3、变压器在进行热油循环干燥处理时，现场必须配备（）。

A、易燃物品B、消防灭火器材C、两名以上的工作人员D、警示灯

4、事故应急管理包括（）四个过程。

A.准备、预防、响应、恢复B.恢复、响应、准备、预防

C.预防、准备、响应、恢复D.响应、准备、恢复、预防

5、事故隐患泛指生产系统导致事故发生的（）

A.潜藏着的祸患。

B.人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷。

C.各种危险物品以及管理上的缺陷。

D.人、机、环境的危险性。

&我国规定，高危行业企业要针对生产事故易发环节，每年至少组织开展（）

次应急预案演练。

A.1B.2C.3D.4

7、我国规定工作地点噪声容许标准为（）分贝？

A.75B.80C.85D.90

8、企业新职工上岗前必须进行三级安全教育，三级安全教育时间不得少于（）学时。

A、24B、48C、72D、96

9、下列不属于安全生产必须杜绝的“三违”行为的是：

（）

A、违章指挥B、违章作业C、违反劳动纪律D、违反上级命令

10、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时应（）。

A.停止作业撤离危险现场B.继续作业

C.向上级汇报，等待上级命令D、自己设法排除事故危险

11、“8S管理法”的主要内容是整理、（）、安全、节约、学习。

A、整齐、整顿、清扫、清洁B、整顿、清扫、清洁、素养

C、整齐、清扫、清洁、素养D、整顿、提高、清扫、清洁

12、下列说法正确的是（）。

A、定置管理是“8S'管理法的重要内容B、“8S'管理法是定置管理的重要内容

C、定置管理主要是打扫卫生D、“8S'管理法的目的是建立安全管理环境

13、检修项目负责人应组织检修作业人员到现场进行（）。

A、安全培训B、检修方案论证C、检修方案交底D、检修方案审核

14、（）从狭义上讲就是安全价值观和安全行为准则的总和，体现为对安全生产的态度、安全工作的思维程度及采取的行动方式。

A、安全意识B、安全理念C、安全文化D、安全观念

15、班组安全管理制度的核心是（）。

A、岗位安全责任制B、岗位交接班制度

C、设备维护保养制度D、操作规程

16、“四不伤害”是指做到不伤害自己，不伤害他人，不被他人所伤害，（）。

A、不伤害大家B、不伤害群体C、不被设备伤害D、保证他人不受伤害

17、事故管理的“四不放过”原则包括（）。

A、事故原因没有查明不放过B、事故性质没有定性不放过

C、事故责任人没有找出来不放过D、没有人愿意承担责任不放过

18、“三违”现象的产生有人的心理、生理以及（）等多方面的原因。

A、教育B、管理C、指挥D、纪律不严明

19、在“三违”中，（）的危害最大。

A、违章指挥B、违章作业C、违反劳动纪律D、违反操作规程

20、安全生产方针是安全第一、（）、综合治理。

A、预防为主B、防消结合C、以防为主D、防范胜于救灾

21、在通过道口或横越线路时，应做到“一站、二看、三通过”，（）来车时抢越

A、可以B、严禁C、允许D、不宜

22、多人在一起作业时，应统一指挥，相互之间保持一定的（）,防止工具碰撞伤人。

A、安全距离B、长度

C、高差D、宽度

23、作业人员工间休息，应离开线路到安全的地点集中休息。

休息时不准坐在（）、

枕木头、道床边坡上、两线中间及停留车辆底下等危险处所。

A、钢轨上B、地面上

C、站台上D、台阶上

24、在距离接触网带电部分不到（）的导线、支柱、房屋及其他建筑物施工时，接触

网可不停电，但必须有接触网工或其他经专门训练的人员在场监护。

A、2〜5mB、2〜4mC、4〜6mD、3〜5m

25、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车辆限界，所有作业人员

和工具与接触网必须保持（）m以上距离。

A、2B、5C、10D、20

26、凡（）行车安全的施工，均应设置防护人员。

A、影响B、不影响C、干扰D、不干扰

27、在电气化区段的线路上，（）人员直接或间接地与接触网的各导线及其连接部

件接触。

A、可以B、禁止C、允许D、不宜

28、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，所使用的撬棍、起道机、拨道器及单轨小手

柄等，均要安装（）。

A、胶管B、绝缘套管C、钢管D、皮套

29、任