浜塘施工方案.docx

上传人:b****6 文档编号:3080861 上传时间:2022-11-17 格式:DOCX 页数:17 大小:28.63KB
下载 相关 举报
浜塘施工方案.docx_第1页
第1页 / 共17页
浜塘施工方案.docx_第2页
第2页 / 共17页
浜塘施工方案.docx_第3页
第3页 / 共17页
浜塘施工方案.docx_第4页
第4页 / 共17页
浜塘施工方案.docx_第5页
第5页 / 共17页
点击查看更多>>
下载资源
资源描述

浜塘施工方案.docx

《浜塘施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《浜塘施工方案.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。

浜塘施工方案.docx

浜塘施工方案

人 员 名 称

人            数

工区队长

1

施工员

1

技术员

1

质量员

1

测量员

2

 

S6 公路 1 标段浜塘施工方案

1、编制说明

1.1 工程概况

S6 公路新建工程 1 标的工程范围是沈海立交(K0+630~K1+730),主要包

括 E、Eˊ主线,ES、NE、EN、NW、SE 匝道桥梁和道路,并包括主线收费站一座。

其地跨嘉定区马陆镇陆家村和安亭镇光明村。

本项目主要浜塘工程量见附表。

1.2 编制依据

⑴、S6 公路新建工程 S6-1 标段招标文件、补遗书、图纸等;

⑵、招标文件技术规范、有关参考资料、工程量清单及说明等;

⑶、实地踏勘、调查了解的有关情况;

⑷、国家、交通部、上海市颁布的相关法规、标准、规范、规程等;

⑸、我方实际施工经验能力,机械设备装备能力,施工技术与管理水平以

及多年来工程实践中积累的施工及管理经验;

⑹、其他相关文件。

2.施工工期及进度计划

浜塘处理根据工程具体情况,首先进行 ES 匝道填浜施工。

工期暂定安排到

为 2011 年 4 月底完成,具体施工进度根据现场交地情况进行调整。

3.施工准备工作

3.1 施工人员准备

 

 

1

序 号

机 械 名 称

规 格 型 号

单 位

数 量

1

挖土机

EX200

2

2

振动压路机

YZ18

1

3

推土机

山推 130

1

4

汽油泵

2PN

2

5

潜水泵

200QJ

2

6

运输车

后八轮

4

试验员

1

材料、设备员

2

安全、文明施工员

2

操作工人

10

填挖类别

路面底面以下深

度(cm)

填料最小强度

CBR(%)

填料最大粒

径(cm)

压实度(%)

浜塘

原地面以下

3

15

≥90

 

 

本工程浜塘填筑材料采用土、砾石砂、宕渣或吹填砂、二灰(掺量 5%石灰

粉煤灰)和石灰土(6%)。

(1)填土材料要求

路基填料应满足相关规定和要求。

其路基填料最小强度和填料最大粒径应

满足下表规定要求。

本工程石灰采用磨细生石灰,有效氧化钙氧化镁含量大于 70%,最大粒径

应小于 0.2mm,石灰用量必须符合设计配合比要求,石灰等级不低于Ⅲ级(运

至工地现场的指标要求)。

(3)砾石材料要求

砾石砂应有一定的粗细粒料级配,透水性良好,质地坚硬。

不含杂质,砾

2

类别

路面底面以下深度

(cm)

宕渣最大粒径

(cm)

固体体积率

(%)

路堤

0~30

10

87

30~80

15

87

80~150

20

85

150 以下

20

83

零填及路堑路床

0~30

10

87

筛孔尺寸(mm)

53

37.5

9.5

4.75

0.6

0.075

通过质量百分率(%)

100

80~100

40~100

25~85

8~45

0~15

纵向抗拉强度(KN/m)

横向抗拉强度(KN/m)

>25

>25

 

石砂最大粒径不应超过 53mm,液限应小于 28%,塑性指数应小于 9,集料压碎

值不大于 30%。

具体颗粒级配范围要求如下:

 

固体体积率控制指标。

粒径大于 4cm 的石子含量占 30%以上的填料,根据

现场数据计算固体体积率法控制路基的压实度,采用固体体积率作为压实度控

制指标。

具体指标见下表:

土工布拟采用聚脂长丝刺型。

单位面积质量不小于 400g/m² ,其满足握持

力强度≥1100N、撕裂强度≥400N、刺破强度≥400N、CBR 顶破强度≥2750N。

(6)粉煤灰材料要求

粉煤灰要求烧失量不超过 20%,粉煤灰中 SiO2、A12O3 和 Fe2O3 的总含量应

大于 70%,粉煤灰比表面积宜大于 2500cm2/g。

粉煤灰中的颗粒组成宜有一定级

配,且不含杂质。

(7)土工格栅材料要求

路堤填筑、填浜采用聚丙烯土格栅,其 20℃、10%应变时的各项性能指标

 

 

3

纵向抗拉强度(KN/m)

横向抗拉强度(KN/m)

>100

>80

 

路堤桩垫层中土工格栅采用钢塑格栅,其 20℃、3%应变时的各项性能指标

 

 

施工工艺:

筑坝抽水→清淤→30cm 砾石砂→土工布→分层回填二灰或宕渣

→6%石灰土 20cm 封层→土工格栅→路堤正常填筑。

首先筑坝切断浜塘水流,用水泵抽干浜中残留水。

然后采用机械挖除浜内

淤泥,以及坡上的杂草、杂泥,河岸边坡挖成阶梯型(水平宽 0.3 米、高 0.2

米)。

路基填筑范围内将淤泥全部清除并挖至原状土。

边坡上层素土按 1:

1.5 挖

成台阶,下层土挖成 1:

1.5 左右的斜坡。

临路侧浜塘外一米位置设置钢管维护,

并设置交通警示灯和交通警示牌等安全警示标志。

在浜塘四周原地面开挖临时

截水沟,防止地面水流入浜塘。

挖除的淤泥临时堆放在线路北侧红线外,临河

侧采用土堆围堰,避免污染河道,待淤泥晾晒一段时间后由专业运输队伍组织

淤泥外运,外运过程中安排专人进行路面的保洁。

在浜塘底部设集水井,浜塘回填面积在 1000m2 以内,对角位置设 2 个集水

井,面积超过 1000m2 的,应在浜塘四角位置设置 4 个集水井,并不断抽干积水,

按集水井由远及近铺设砾石砂,平均厚度控制在 30cm 左右并压平、挤密和稳定。

 

在土路基范围内的砾石砂上铺土工布,土工布质量不小于 400g/m2,土工布

搭接宽度为 20cm,并伸出路堤用专用钉固定。

河浜上部边缘各留 1.0m 的包裹

压边宽度。

土工格栅铺设伸出浜、河两侧用专用钉固定。

土工格栅应水平铺设,横向

搭接宽度为 25cm,并用“U 型”铁钉固定于下伏土层,层间 40cm 为压实厚度。

在摊铺中应做好排水工作,严禁在水中摊铺和压实。

填浜范围内若又需要水泥搅拌桩,则仅在该打搅拌桩范围内的掺灰粉煤灰

回填改为素土回填,侧向土工布包裹取消。

浜塘处理上部若为粉煤灰路堤、搅拌桩施工范围,原地表上的土工格栅相

应取消,按一般路基和桥后的粉煤灰路堤填筑的相关设计图施工土工格栅。

 

4

 

砾石砂形成工作面后,按设计要求铺土工布,然后在根据设计要求采用掺

5%石灰的粉煤灰回填。

每层施工后要请监理工程师验收,验收合格后才能进行

下一道工序。

5.质量保证体系和质量管理机构

5.1 质量保证体系

按照 ISO9000 标准和我公司《程序文件》和《质量手册》的要求,从工程

施工的各个环节,及工、法、料、机、环各方面,和管理制度、施工过程控制、

材料供应、外部协调、工程检验与保修等环节,落实各业务部门、各岗位的职

责、权利和要达到的标准,建立本项目的质量保证体系,保证本项目施工过程

始终处于可控状态之下。

5.2 质量管理机构

项目经理部成立以项目经理为组长的质量管理领导小组,副组长由项目总

工程师担任,组员由各职能部室负责人组成。

各施工队成立相应的质量管理小组,并设专职质检工程师,坚持经常性的

施工质量检查和指导。

业务上服从项目经理部质量管理领导小组的领导。

工班

设兼职质检员,坚持“三检”“四工序”制度,跟班控制工程质量。

在具体的施工过程中,要坚持“预防为主”的管理理念。

推行各级质量责任制和工序岗位责任制。

优化施工理念和技术方案,严格

技术操作,实施严格的工序过程质量控制,尽量消除影响工程质量的各种不利

因素,确保本工程是最终质量目标的实现。

5.3 质量保证制度

5.3.1 建立开工前的技术交底制度

各项工程开工前,先由项目经理部总工程师向项目经理部所属各施工队进

行技术交底,详细阐明该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、

功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等,使全体人员在彻底明

了施工对象的情况下进行施工。

5.3.2 建立“五不施工”、“三不交接”制度

 

5

 

“五不施工”即:

未进行技术交底不施工;图纸和技术要求不清楚不施工;

测量桩和资料未经换手复核不施工;材料无合格证或试验不合格不施工;工程

不经检查签证不施工。

“三不交接”即:

无自检记录不交接;未经专业人员验收合格不交接;施工记

录不全不交接。

5.3.3 对工序实行严格的“三检”

“三检”即:

自检、互检、交接检。

上道工序不合格,不准进入下道工序,

确保各工序的工程质量。

5.3.4 建立严格的隐蔽工程检查签证制度

凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目经理部逐级进行自检,自检合格

后,会同监理工程师一起复检,检查结果填入验收表格,由双方签字。

5.3.5 建立测量计算资料换手复核制度

测量资料,须经换手复核,最后交项目总工程师审核后报监理工程师批准。

现场测量基线、水准点及有关标志进行定期复测检验。

5.3.6 建立严格的“跟踪检测”制度

检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。

5.3.7 建立严格的原材料、成品、半成品进场验收制度

对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。

参加

验收的人员包括质量、技术、试验、物资部门及施工段的有关人员。

验收的内容包括:

(1)进场货物的品种、规格、数量是否符合采购计划;

(2)供应厂家的产品合格证或检验报告是否齐全;

(3)产品现场质量检查,并填写检查验收记录;

(4)取样进行试验,并填写试验报告。

(5)按验收程序收货后分类保管,做好标记并保管好样品。

质量检查记录和

试验报告要随样品一起保存备查。

对检查验收不合格的原材料、产品和半成品,

马上清除出场,不得在场内存放。

5.3.8 建立健全原材料、成品、半成品的管理制度

6

 

对检查合格、同意进场的原材料、成品和半成品采取分类、分批堆放,并

设立标志和帐卡,坚持按用途归口保管、发放,不得混杂。

对易受潮的物品做

好防雨、防潮工作。

5.3.9 建立原材料采购计划制度

在原材料采购前,先制定采购计划。

采购计划按技术部门提出的施工总进

度计划、施工图纸和技术要求制定。

5.3.10 建立仪器设备的检定制度

测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计

量法》规定进行定期或不定期的检定。

新购置的和在用的计量器具仪器均需要

进行检定,取得合格证书后方可使用。

工地设专人负责计量工作,设立帐卡档

案,以备监督和检查。

5.3.11 定期检查制度

项目经理部每半月进行一次质量大检查;各施工队每周进行一次工程质量

检查;各工班和质检工程师负责施工单元的日常质量管理、质量措施的落实和

检查,随时对工程质量进行抽查。

通过定期质量检查进行总结评比,奖优罚劣。

同时对内业资料管理、施工现场管理和工程实物等进行经常性的不定期检查,

发现问题按项目有关规定处罚。

5.4 实行工程首件认可制

为确保工程施工的内在质量和外在质量,消灭主要质量通病,消除重大质

量问题和质量隐患,本项目严格实行首件工程认可制度。

通过对首件工程的各

项质量指标进行综合评价,以指导后续工程批量生产,及时预防和纠正后续批

量生产可能产生的各种质量问题。

凡未经首件认可的分项工程,一律不得批量生产。

首件制贯彻以工序保分

项,以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体的质量创优保障原则,着眼

抓各分项工程的首件工程质量,一确保所有分项工程质量得到保障。

5.5 建立和落实工程项目各级质量责任制

(1)建立项目法人责任制,由项目法人对工程质量负责任。

(2)建立工程质量终身负责制。

项目法定代表人对本工程项

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 法律文书 > 调解书

copyright@ 2008-2022 冰豆网网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备2022015515号-1