承台施工方案终结版.docx
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承台施工方案终结版
承台施工工艺方案
1.编制依据
﹙1﹚《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；
﹙2﹚《客运专线铁路路基施工技术指南》；
﹙3﹚《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；
﹙4﹚兰新铁路LXS-17标段实施性施工组织设计；
﹙5﹚兰新铁路甘青玉门指挥部编制的指导性施工组织设计；
﹙6﹚小泉东大桥图纸；
2.工程概况
2.1桥梁概况
本桥全长370.81m,位于直线上，梁采纳整孔简支箱梁。
孔跨布置为2（11-32m）整孔简支箱梁。
线路坡度为-2‰。
本桥采纳矩形空心桥台，桥墩采纳圆端形实体墩，全桥基础采纳Ф1.0m钻孔灌注桩。
2.2.工程地质特征
桥址范围内主要地层为第四系全新统洪积粉土、砾砂和细圆砾土中更新统冲击粉质粘土，细砂，砾砂：
稍湿，稍密，
级松土，б=300kPa；花岗岩：
全风化层，岩心呈砂土状，
级软石，б=350kPa；强风化层，岩芯呈短柱状及柱状，
级软石，б=600kPa；完整基岩，
级次坚石，б=1000kPa。
桥址处的地振动峰值为0.05g，相当于地震基本烈度六度，地振动反应谱特征周期采纳0.35s。
本工点所在区域土壤最大季节冻土深度116cm
2.3.气象特征
该地段属中温带干旱大陆性气候区，气候干燥，降雨量少，冰冻期长，昼夜温差改变较大，春、秋多风，夏季短促而燥热，冬季漫长且寒冷为主要特点。
3.支配投入的人员、设备
拟投入本工程施工的主要技术人员、机械设备及试验仪器见表3-1、表3-2、表3-3。
表3-1投入的技术人员名单
序号
姓名
文化程度
职务
备注
1
潘波
本科
区长
2
杨惠民
本科
总工
3
李强
大专
工程部长
4
高俊宝
大专
安质部长
5
周坤鹏
本科
测量班长
6
赖传志
大专
试验室主任
7
冯治仁
大专
试验员
8
刘兵
大专
现场技术员
9
史文龙
大专
质检员
10
刘新顺
本科
平安员
11
文文军
大专
测量员
表3-2主要施工设备表
序号
机械名称
厂家
型号
数量
备注
1
挖掘机
三一重工
SK450-6E
1
2
装载机
柳工
ZL50E-1
1
3
混凝土拌和机
方园
HZS120
1
4
混凝土运输车
北奔
ZZ1251N3842C
4
5
发电机
沃达
YZ26E
1
6
振捣棒
重庆泰迪
WDB500
2
表3-3试验仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
数量
制造年份
备注
1
混凝土试模
3
2011
2
砂浆试模
3
2011
3
坍落度检测仪
2
2010
4
混凝土含气量检测仪
2
2011
4.施工技术方案及施工方法
4.1.施工打算
4.1.1.技术打算
①备齐施工图、规范、标准等有效技术资料。
②审核施工图纸及设计说明，做好施工图纸审核记录。
③进行混凝土协作比设计。
④对原材料进行检验、试验。
⑤依据限制网中所设置的基线桩、水准标点等资料，进行三角限制网的复测，并依据承台结构的精度要求和施工方案，补充加密施工所须要的各种标桩，建立满意施工要求的平面和立面施工测量限制网；施工前须对设计图纸中的高程、地形等进行核对，若及设计不符时刚好提请设计单位解决。
4.1.2.原材料打算
（1）水泥：
用符合现行国家标准的硅酸盐水泥或一般硅酸盐水泥。
水泥的强度等级应依据所配制混凝土的强度等级选定。
水泥应具有出厂合格证和检验报告单，进场后应取样复试合格，其质量符
合规范和施工图要求。
检验：
同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥每500t为一批，不足上述数量时也按一批计。
施工单位每批抽样试验一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
水泥进场时，必需对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、安定性进行试验，其质量必需符合现行国家标准的规定。
施工单位检查产品合格证出厂报验报告；监理单位检查全部产品合格证出厂检验报告、试验报告并进行平行检验或见证取样检测。
当运用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月时必需再次进行强度试验，并按试验结果运用。
（2）钢筋：
钢筋出厂时应有产品合格证和检验报告单，钢筋的品种、级别、规格，应符合施工图要求。
钢筋进场时应抽取试件作力学性能和工艺性能试验，其质量必需符合现行国家标准《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定和施工图要求。
钢筋应按类型、直径、钢号、批号等条件分别堆放，并应避开油污、锈蚀。
检验：
以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。
施工单位每批抽验一次；监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（3）细骨料：
宜选用质地坚硬、级配良好的中粗砂，其含泥量不应大于3%。
砂的品种、规格、质量应符合国家现行标准《一般混凝土用砂质量标准及检验方法》JG152的要求，进场后应取样复试。
检验：
连续进场的同料源、同品种、同规格的细骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计。
施工单位每批抽样试验一次，其中有机物含量每3月检验一次；监理单位按施工单位抽验次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
（4）粗骨料：
骨料的的颗粒级配、压碎指标、针叶状颗粒含量应符合铁道部现行标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）的要求，进场应取样复试。
检验：
连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m3（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计。
施工单位每批抽样试验一次；监理单位按施工单位抽验次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
（5）混凝土拌合用水：
宜采纳饮用水。
当采纳其它水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。
检验：
同一水源的涨水季节检验一次。
施工单位试验检验；监理单位按施工单位抽验次数的10%进行见证检验，但至少一次。
4.1.3.施工现场打算
搞好“四通一平”，建设临时驻地。
驻地主要放置在线路的北侧，靠近施工便道，便利管理及材料的运输，钢筋加工场放在DK1059+400处，及桥梁钢筋加工厂共用。
在基坑的北侧各设一条通往基坑上的便道，便于施工。
电源采纳自发电。
4.1.4.施工用水打算
（1）混凝土拌合用水：
在拌合站旁修筑蓄水池，用水泵往搅拌机内供水，水源由柳园既有水井拉水供应。
其水质符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63）的规定。
同一水源的涨水季节检验一次。
施工单位试验检验；监理单位按施工单位抽验次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（2）现场施工用水：
现场施工用水从柳园既有水井用水车运输至现场，现场修筑蓄水池一座，保证现场施工的养护等施工用水。
同一水源的涨水季节检验一次。
施工单位试验检验；监理单位按施工单位抽验次数的10%进行见证检验，但至少一次。
（3）生活用水：
生活用水干脆从柳园购买，运输至工地。
4.1.5.施工用电打算
施工用电采纳自发电，配备2台50kw的发电机。
4.2施工工艺及技术要求
承台施工工艺流程见下图
承台施工工艺流程图
4.3桩头破除
破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应用采纳空压机结合人工凿除，上部采纳空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断。
伸入承台的桩身钢筋应清理整修成设计形态，桩头混凝土要完整，不能出现松动，破损现象且表面应清理干净，不应有碎渣、泥土等杂物。
最终复测桩顶高程。
桩头凿完后须经现场监理验收，确认无误后方可进行下一步工序。
桩基检测：
按设计要求逐根采纳无损检测法对桩基进行均质性和整体性检验，检测方法必需符合铁道部现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）规定。
4.4承台钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，马上浇筑基础垫层砼。
钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎。
钢筋下料、弯折、绑扎、焊接均严格按设计图纸及施工规范操作。
钢筋加工制作前，进行除锈、除污处理，确保表面无油渍、漆污、铁锈及泥土等杂物。
钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，钢筋焊接前，必需进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必需有操作证。
钢筋接头采纳双面搭接焊，焊接长度不应小于5d（d为钢筋直径）。
受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，两焊接接头间距离必需大于钢筋直径的35倍且不小于50cm。
配置在搭接区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应不超过50%。
承台钢筋绑扎之前，用墨线弹出承台纵横向轴线，依据钢筋间距画出底层钢筋平面布置，并绑扎。
钢筋网片要求在一个平面上。
顶面筋绑扎前用钢管在承台顶面搭设临时工作平台和支架，在临时工作平台下方利用纵向钢管做支撑，依据图纸要求绑扎承台面筋，并及墩身钢筋连接，用搭设的钢管架对承台面筋、墩身钢筋作临时固定。
钢筋骨架、临时固定应牢固稳固，并有足够的刚度，在灌注过程中不发生任何松动，位置要正确，不倾斜、扭曲。
钢筋绑扎无漏绑、松动现象。
在绑扎承台钢筋时，应依据设计要求安装好接地钢筋，接地钢筋及承台底层网片、墩身钢筋骨架之间焊接，焊接长度应符合设计要求。
混凝土灌注时，承台顶面应预埋钢筋头和拉环，用于限制墩身模板或设置缆风绳。
同时做好沉降观测点的预埋工作。
钢筋加工及安装允许偏差见下表。
钢筋加工、安装及钢筋爱护层厚度允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±20
尺量
2
受力钢筋排距
±5
尺量，两端中间各一处
3
同一排中受力钢筋的间距
±20
4
分布钢筋间距
±20
尺量，连续3处
5
箍筋间距
绑扎骨架
±20
尺量，连续3处
焊接骨架
±10
6
轴线偏位
15
测量纵横各2点
7
前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸
±50
尺量
4.5承台模板安装
模板安装前先由测量班对下承台底面四角尺寸精确放样，并用水泥钉标示。
技术人员测量垫层顶标高，标高不符合设计要求时通过打磨垫层混凝土来调整。
作业队依据四角放样点弹出下承台边缘线，安装模板时保证模板内缘于墨线重合。
模板采纳定型钢模板。
钢模板安装以前先清除模板板面的铁锈及其他污染物，再匀称涂刷脱模剂。
拼装时在两块模板之间贴双面胶条，以保证模板的严密性，相邻两块钢模板间错台不得大于2mm，以保证平整度满意验标要求。
模板安装后采纳绷线法调直，吊垂球法限制其垂直度。
先调整模板底部至设计位置，临时加固，再由测量班对承台顶部位置进行精确放样，通过拉杆和支撑钢管调整模板至设计位置。
模板加固支撑采纳拉杆加固。
模板外侧均采纳钢管支撑，确保承台模板稳定坚固、尺寸精确。
模板安装完成后再由测量班复核模板位置。
模板安装及预埋件和预留孔允许偏差和检验方法（详见下表模板安装允许偏差和检验方法）。
承台模板为非承重模板，混凝土达到2.5Mpa后即可进行拆模工作。
拆模依据立模依次逆向进行，在模板及混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板，同时要严防模板、加固撑等撞击混凝土表面及其棱角。
模板安装、预埋件和预留孔允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不小于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不少于3处
3
高程
±20
测量
4
两模板内侧宽度
+10、-5
尺量不少于3处
5
相邻两板表面凹凸差
2
尺量
6
预留孔洞
中心位置
10
尺量
7
尺寸
+10、0
尺量不少于2处
8
预埋件中心位置
3
尺量
4.6混凝土浇筑
混凝土浇注前先清除模板表面杂物、积水和钢筋上的污垢，检查支架、模板、钢筋和预埋件位置。
混凝土采纳集中拌合，自动计量，罐车运输，混凝土通过混凝土输送泵入模，插入式振捣器振捣。
混凝土运输车运送过程中保持2～4r/min的转速搅动，到达现场时高速旋转20～30s再放料。
混凝土浇筑前要先检查其坍落度、扩展度、含气量和入模温度，符合要求后方可入模。
承台混凝土按全截面分层浇筑，分层厚度限制在30～40cm。
浇注时须要限制浇注时间确保下一层混凝土在前一层初凝前浇注。
振捣采纳插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋、预埋件和模板。
振动器的振动深度不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，以便捣实匀称，削减混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过振捣半径的1.5倍，及侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动持续时间为20～30s，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，不允许过振、漏振。
混凝土浇筑过程中，若需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置，应首先竖向缓慢将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌合物中平拖，施工中不得用插入式振捣棒放在拌合物内平拖，也不得用插入式振捣棒平拖驱逐下料口处积累的混凝土拌合物。
在混凝土振捣完成后，马上修整、抹平混凝土袒露面，定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层混凝土质量。
承台混凝土浇注时支配专人检查承台模板的加固及支撑，防止模板跑模。
如发觉跑模及胀模现象，应停止浇筑，对支撑进行加固调整，合格后接着浇筑。
承台各部位允许偏差及检验方法
承台的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
尺寸
±30mm
尺量长、宽、高各2点
2
顶面高程
±20mm
测量5点
3
轴线偏位
15mm
测量纵横各2点
4
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±50mm
尺量各边2处
4.7混凝土养护
混凝土振捣完毕后，要刚好对混凝土暴露面进行紧密覆盖，削减暴露时间，防止表面水分蒸发。
暴露面爱护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二次，混凝土浇筑完毕为第一次收面，待混凝土初凝前进行二次收面，使之平整后再次覆盖，此时留意覆盖物不要干脆接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
混凝土养护期间应留意实行保温措施，防止混凝土表面温度受环境影响而发生猛烈改变。
养护期间混凝土的芯部及表面、表层及环境之间的温度不宜超过20℃。
混凝土强度达到2.5Mpa前，不允许人踩压，搁置脚手架、模板等。
承台混凝土拆模后，在混凝土强度达到设计强度的75%以前且龄期达到7d前，新浇混凝土不得及流淌水接触。
4.8基坑回填
砼达到设计强度后进行基坑回填，如图下图所示，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度10～20cm，用冲击夯夯实。
5.施工过程中重点限制项目
5.1钢筋长度
在钢筋加工场加工完毕后，应马上测量检查钢筋长度并予以记录；运至现场安装后，按规范进行安装后检查并记录好。
5.2承台位置
立模前用墨线弹出支立模板线及承台中线及轴线，立模后要进行复核，并且拉对角线确保承台四角垂直。
5.3承台成品爱护措施
依据承台的施工特点，对以下工序必需实行可行措施进行成品爱护：
（1）承台边缘设置醒目的平安标记，以免机车掉落碰伤承台混凝土。
（2）拆模时要当心操作，避开模板碰伤混凝土棱角。
（3）上层混凝土浇筑时，立模及支立脚手架时，防止模板倒塌或物体坠落碰伤混凝土。
（4）基坑回填时，要专人指挥，避开挖掘机损坏混凝土侧面及棱角。
5.4施工异样处理
浇筑中如混凝土输送泵卡管，应实行滑槽、串筒等器具协助浇混凝土，滑槽、串筒要提前加工制作，以备应急运用。
5.5冬季混凝土施工质量保证措施
（1）冬季搅拌混凝土前，先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料须要预热的最高温度，以满意混凝土最低入模温度（不小于10℃）要求。
优先采纳加热水的预热方法调整拌和物温度，但水的加热温度不高于80℃。
当加热水还不能满意要求或骨料中含有冰、雪等杂物时，也可先将骨料匀称地进行加热，其加热温度不高于60℃。
水泥、外加剂及矿物掺和料可在运用前运入暖棚进行自然预热，但不得干脆加热。
（2）严格限制混凝土的协作比和坍落度。
投料前，先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料依次先放骨料，再加水，拌合后，最终加水泥和掺外加剂，搅拌时间较常温时延长50%，直至混凝土拌合匀称为止。
（3）混凝土的运输时间应尽可能缩短，确保入模温度不得低10℃，可采纳混凝土输入车或输入泵外包袱棉被等削减散热。
（4）承台施工后，要刚好采纳棚布覆盖，并在承台四周生火炉保温，保证混凝土内部、混凝土表面及环境温度差不大于20℃。
6.施工平安措施及留意事项
6.1.平安管理组织
建立相应管理机构，制定切实可行的平安管理方法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的平安工作职责。
各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。
引入竞争机制，把平安生产纳入承包内容，及业主签订平安生产协议，及施工队逐级签订平安生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。
主管必需管平安，明确分工，责任到人。
平安管理领导小组全面负责工区内平安管理工作。
平安管理领导小组办公室设在工区平安质量部。
6.2.施工平安留意要点
（1）施工区域应设警示标记，严禁非工作人员出入。
（2）施工应留意平安，排查平安隐患和潜在危急源，避开对人员、施工机具造成危害。
（3）为保证平安，现场应有专人统一指挥，支配专职平安员负责现场的平安工作,坚持班前进行平安教化制度。
（4）现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标记，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有平安距离。
（5）遇六级大风时现场停止施工作业。
7.环境爱护措施
（1）加强施工队伍的管理，提高环境爱护和防火意识，对施工范围进行放线限制，明确环境爱护责任及范围。
（2）禁止施工机械进入非施工范围行走。
（3）生活垃圾及施工弃碴拉运至指定地点。
（4）施工便道旁边洒水抑尘。
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