新科目三攻略.docx
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新科目三攻略
11月4日我终于考过了科目三,5号领到了驾驶证。
原定10月13日考试的,没想到碰上搬考场,结果从9月底开始折腾了一个多月才算通过了科目三。
有鉴于科目三准考生对考试情况未知的煎熬和焦虑,特此创作本文本贴文为本人原创,因个人水平有限,可能存在错漏,敬请行家高手指点斧正。
无图无真相,先上个图,感谢红豆社区网友“OLaiYe”提供的此路线图:
玉林市驾考科目三玉柴工业园考场考试全攻略
一、考前须知:
1、考试全过程中,无论是起步还是变更车道、超车、转弯、掉头或者靠边停车,都必须打转向灯,且打转向灯都要超过3秒钟以后才能转动方向盘(转向灯闪动4次就大约是3秒出头),转向灯不能亮起超过30秒。
2、夜考模式下,需开启近光灯考试,所有的考试项目都是听到语音指令后马上闪灯(即切换远近光灯2-3次,前方照明不良/前方照明良好这两个项目或许可以不用闪灯,以你们教练要求为准);日考模式下,无需开启大灯,且所有考试项目都无需闪灯,当然,闪灯也不扣分。
3、车速与档位要匹配,1档时速10以下;2档时速10-25;3档时速25-50,保持在30-35左右较为安全;4/5档时速40以上。
车速与档位不匹配的时间不能连续超过10秒。
4、考试过程中,离合半联动的时间不能连续超过10秒(离合刹车一起踩不算半联动);换档时踩一脚离合只能换一次档位。
5、考试全程不用上5档,但1/2档连续行驶距离不能超过1000米,否则不及格;3档25时速以上行驶的距离必须要超过1000米。
6、所有考试项目,在考试车完全经过项目开始线并完成相应项目操作后即可加速升档。
7、单数车号考试车考1号线,双数车号考2号线。
1-8号考试车为旧车,9-18号考试车为新车。
抽到旧车的话,挂档有点难挂,不过也不用怕,第一,挂档时注意踩离合一定要用力踩尽为止;第二,握档把要握侧面,尤其挂1档的时候,不要从上往下握档把,而要从右侧握档把,因为旧车的档把比较松动,从上往下握的话挂1档的时候容易把档把摁下去,那就变成挂倒档了;第三,开始考试前先熟悉一下挂档,也就是在你打火启动发动机之前,确保手刹已经拉紧了,你可以踩离合熟悉一下各个档位怎么容易挂进去,不用在意考官和语音指令催你起步,你没打火之前随便练。
8、从你科目一考试合格那天算起,成绩有效期为3年。
在有效期最后一个月,如果驾校还不安排你考科目三,你可以自己带着身份证到马路圩考场档案室进行预约考试。
第一次考科目三不用交钱,如果是补考的话要交220块钱,只能刷卡,不收现金。
预约成功很快就会安排考试。
二、考前准备:
1、认真练车那是必须的,熟悉考场也是必须的。
考试前一天的下午六点半左右,在考场会贴出第二天考试的名单,并且会注明考试模式,也就是日考还是夜考。
考试名单上的序号也有用,每一张考试名单上的1-12号是早上8点可以进入待考室待考,13号之后的是中午12点后、13点前才可以进入待考室待考。
2、考试当天,请准时到达考场,凭身份证进入二楼待考室待考。
待考室中有一个大屏幕会显示考生名字和该考生相应的考试车号,单数车号考1号线,双数车号考2号线。
当大屏幕上显示你的名字后,你就可以按指示牌通过专设楼梯下到一楼验证照相。
3、下到一楼验证照相室,先把身份证交给验证照相的阿sir,然后到椅子上坐下看着摄像头等阿sir给你拍照,拍好照片后他会示意你到指纹机上录三次右手食指的指纹。
完成后拿回身份证,你就可以找个位置坐下来等待考试。
4、此时你已经知道自己考哪一条路线,你可以把整个考试过程在脑子里过一遍,加深印象的同时又可以缓解自己的紧张情绪,多深呼吸,调整好心态。
只要你在考场练车时可以做到轻松自如地完成,那考试时只要你好好发挥,通过考试完全不成问题,关键还是在心态。
5、听到负责调度的阿sir喊你的名字后,拿着身份证过去,把身份证交给阿sir,他会收走你的身份证,交给你一个卡片,告诉你上几号考试车。
6、你拿到卡片后就出门到考试起步区找自己的考试车,如果考官不在车上请等待。
把卡片交给副驾驶座上的考官并申请考试。
不要跟考官多废话,他不会搭理你,更不要报自己名字和身份,不然你连考试资格都没了。
考官示意你可以考试之后,你先绕车一周,拍不拍四个车角都行,总之要确认所有车门已经关好。
没问题之后再问考官可以上车了吗,他示意可以上车了,你就上车准备考试,记得用力关回车门。
上车之后根据考官的要求,每个考官要求顺序不大一样,如果他要求先按指纹,你就先按指纹,如果他没说你可以先做考前准备工作也没关系。
按了指纹之后电脑语音发出指令要求熄火,请逆时针转动钥匙一格进行熄火。
熄火之后,电脑语音会提示你开始考试前准备工作,日考模式的同学先检查灯光旋钮是否指向0,再看档杆是否空档、手刹是否拉紧,再调整好座椅,至于外后视镜一般都调好了的,内后视镜你可以问下考官是否需要调,反正我考试的时候内后视镜是考官在看,我问他,他说不用调。
最后再系好安全带。
三、考试内容
PS:
1号线的电脑语音指令普遍稍微提前,也就是说一般在项目开始线(即项目指示牌旁边马路上的黄色虚线)前几米就开始报语音指令了;2号线的电脑语音指令普遍准时或稍微延迟,也就是说一般在到达项目开始线后才开始报语音指令。
1号线:
1、起步:
电脑语音发出指令要求起步开始考试,这时要记得先顺时针转动钥匙一格到ACC位置,顿一下再转到start位置进行打火,处于start位置的打火时间不要超过3秒。
启动发动机后,松开钥匙,【夜考模式的开好近光灯并闪灯】,打左转向灯,踩离合和刹车,然后挂一档放手刹,半联动起步,起步开出几米后,关闭转向灯。
2、左转弯:
起步后保持1档行驶,听到“左转弯”语音指令后,【夜考模式的闪灯】,打左转向灯,转向灯亮3秒以后,观察左右路况和左后视镜再转弯。
理论上说转入哪一条机动车道都行,但据我观察大多数考生考试时都是转入右侧机动车道,我也不知道为什么。
我个人觉得转入左侧机动车道更好,第一,左侧机动车道的车没那么多,不会有摩托车、电动车违规占道行驶,也不会有其他车辆在非机动车道违停并占用一部分机动车道阻碍你前进和提速;第二,走左侧机动车道可以一直到变更车道项目再变到右侧机动车道,因为变更车道项目后下一个项目是掉头,而我们一般在右侧机动车道掉头;如果你一开始走的是右侧机动车道,那么在变更车道项目你就会变道至左侧机动车道,然后你又得变回右侧机动车道以方便掉头。
这样不但要多做一次变更车道操作,而且会推迟你上三档的时间,影响你三档行驶距离。
所以我个人建议是左转弯后转入左侧机动车道,当然,以你们教练要求为准。
左转弯完成后加速上2档。
3、会车:
在进入会车项目之前建议挂2档时速20左右,车子居机动车道中央行驶。
在听到“会车”的语音指令并进入“会车”项目开始线后,【夜考模式的先闪灯】,盯着时速表明显地踩一脚刹车,也就是让车子猛地顿一下,时速降到15-10左右,注意不要踩熄火了,然后稍微向右打一下方向盘让车子靠右一些。
车子开出一小段距离后不用到项目结束线即可加速上3档。
4、直行通过路口:
在项目开始线前10米左右减速到20以下并挂二档,保持此档位和速度直到车子完全通过项目开始线,不需要经过项目结束线即可加速上3档。
【夜考模式的在听到电脑语音指令后要闪灯】
5、通过学校区域:
操作方法与第4点直行通过路口相同;
6、变更车道:
变更车道不限档位和时速,但用3档变道容易出现时速与档位不匹配的情况,所以建议在项目开始线前10米左右减速到25以下并挂二档,听到“变更车道”的语音指令后,【夜考模式的闪灯】,打转向灯,转向灯亮3秒以上并观察左/右后视镜后再变更车道,变道完成后如转向灯未自动关闭,则手动关闭转向灯。
完成变道操作后不用到达项目结束线即可加速上3档。
注意,此项目由左侧车道变更到右侧车道或由右侧车道变更到左侧车道均可,且变道后不需要变回原车道,但必须在项目结束线前完成变道操作。
还有,考试全过程中在任何路段如需变更车道,均必须按此方法操作。
7、掉头:
在该项目开始线前逐步减速到10以下并挂1档,听到“掉头”的语音指令后,【夜考模式的闪灯】,打左转向灯,转向灯亮3秒以上并观察左后视镜。
因掉头后马上就到下一个项目加减档操作,为预留一些反应时间和加速上档的空间,所以建议当车子接近掉头项目结束线时再向左打满方向盘开始掉头。
掉头要在项目开始线和项目结束线之间完成,掉头可压对面马路边线。
建议掉头完成后马上踩一脚油门上2档。
8、加减档操作:
掉头后马上就到加减档操作,建议以2档进入该项目。
听到“加减档操作”的语音指令后,【夜考模式的闪灯】,然后开始加减档操作。
不要求上4、5档,1档上2档再退回1档,或2档上3档再退回2档,或3进4退3均可,推荐2进3退2。
必须在项目结束线前完成加减档操作,完成操作后不用到达项目结束线即可加速上3档。
9、右转弯:
转弯用3档容易出现时速与档位不匹配的情形,所以建议在项目开始线前减速到25以下并挂2档。
听到“右转弯”语音指令后,【夜考模式的闪灯】再打右转向灯,转向灯亮3秒以上并观察右后视镜后再转弯。
转弯时要注意观察前方右侧机动车道是否有车阻碍你前进或提速,如果有,要果断转入左侧机动车道,因为下一个项目是直线行驶。
转弯完成即可加速上3档。
10、直线行驶:
在直线行驶项目开始线前尽快加速到3档25时速以上,这是刷3档行驶距离的好机会,而且直线行驶的时速要求在20以上。
听到“直线行驶”语音指令后,【夜考模式的闪灯】,确保时速在20以上,握稳方向盘,直线行驶过程中不可转动方向盘。
11、掉头:
与第7点第一个掉头的操作基本相同,要注意的是,第二个掉头完成后马上就到下一个项目超车,所以第二个掉头时必须转入右侧机动车道,否则无法完成超车。
12、超车:
注意,在进入超车项目的开始线前,一定要确保车辆行驶在右侧机动车道,否则无法完成超车操作,该项目对档位和时速无要求,但不建议用3档及3档以上档位。
听到“超车”语音指令后,【夜考模式的闪灯】,打左转向灯,转向灯亮3秒以上并观察左后视镜后向左变道,变道完成后如转向灯未自动关闭,则手动关闭转向灯,同时保持直行,直到听到“请开回原车道”的语音指令后,【夜考模式的闪灯】,打右转向灯,转向灯亮3秒并观察右后视镜后向右变道,变道完成后如转向灯未自动关闭,则手动关闭转向灯。
整个超车动作必须在项目结束线前完成,所以不建议用3档超车,完成整个超车动作后不用到达项目结束线即可加速上3档。
13、右转弯:
与第9点右转弯操作相同。
14、通过公共汽车站:
操作方法与第4点直行通过路口相同;
15、路口直行:
有人说该指示牌为行车指路牌,不算考试项目,通过该路牌不需降档降速。
我考试时经过该指示牌也确实不报电脑语音指令,但为了保险起见,建议还是在按第4点直行通过路口的操作方法通过该指示牌。
16、前方照明不良:
该项目是夜考模式专有项目,建议3档25时速以上通过,这是刷3档行驶距离的好机会。
夜考模式下到达该指令牌,电脑语音会发出一个“前方照明不良”的指令,此时要立刻把近光灯调成远光灯行驶。
注意,在开启近光灯状态下,9-18号新考试车的灯光控制杆往前方推一下是远光,拨回来变近光;而1-8号旧考试车则是往自己方向拨一下是远光,再拨一下变回近光。
17、前方照明良好:
该项目是夜考模式专有项目,务必保持3档25以上时速通过。
经过“前方照明不良”指令牌后再往前开五六十米左右,电脑语音会发出一个“前方照明良好”的指令,此时再把远光灯切换回近光灯。
18、通过人行横道:
操作方法与第4点直行通过路口相同;
19、右转弯:
与第9点右转弯操作基本相同,不同点在于不要使用2档转弯,改为使用1档10以下时速转弯,因为转弯后即到靠边停车。
20、靠边停车:
使用1档10以下时速进入该项目,左右两个靠边停车线路进入哪个都行。
在听到“靠边停车”语音指令后,【夜间模式的闪灯】,打右转向灯3秒后开始修正边线距离,地上画有一条白色虚线,你懂的,让白色虚线对准方向盘12点中心线即可确保右侧车轮离右侧边线不超过30cm。
拉好边线后踩离合脚刹停车,【夜间模式把灯光旋钮由大灯位置扭到示廓灯位置】,关闭转向灯,挂空档拉手刹后再松离合脚刹,解安全带,查看左前方和左后方是否有车辆行人,确认安全后再下车,并用力关回车门,不关车门不算完成考试。
在考场有些考生和网上一些网友都说靠边停车后不关闭发动机被扣了5分,但根据我的考试经历,我停车后确实没有关发动机熄火,照样是满分。
所以各位准考生考试时停车后要不要熄火,请自己决断。
2号线:
PS:
我考试考的是1号线,2号线的情况是根据平时自己练习、观察2号线考生考试和询问其他考生总结出来的。
1、起步:
起步与1号线起步方式基本相同,不同之处在于起步后可以不用关闭转向灯;
2、左转弯:
起步后不用关闭左转向灯,保持1档行驶,听到“左转弯”语音指令后,【夜考模式的闪灯】,观察左右路况和左后视镜再转弯,回正方向盘时转向灯会自动关闭。
2、左转弯:
第二个左转弯同样保持1档行驶。
根据我观察多名2号线考生,在经过第二个左转弯时,一部分是完成第一个左转弯回正方向后马上打左转灯,我不确定此时是否报了语音指令,不过这样子完全可以等够3秒后再左转;另一部分是更晚一些打方向灯,少量人是方向灯闪第4次的时候已经开始左转,有的甚至是闪1、2下就左转了,绝对不够3秒的,不过他们都过去了,至于扣不扣分我就不清楚了。
欢迎考过2号线的同学现身说法。
当然,有一个绝对可以让你在听到语音指令再打灯3秒后左转也不至于压黄线的方法,那就是像科目二一样用半离合控制车速,不要要注意,踩半离合不能超过10秒钟。
3、变更车道:
操作方法与1号线第6点变更车道项目相同。
4、右转弯:
操作方法与1号线第9点右转弯项目相同。
右转弯后最右侧的车道为非机动车道,但多数考生喜欢走这一条道,虽然考试允许走,但我个人建议右转弯后驶入中间那一条机动车道。
因为如果你驶入非机动车道,万一前边有摩托或电车慢速行驶,你就提不上速了,因为它跟左侧的机动车道是用白实线间隔的,一压到白实线你就直接不及格了,无法变道超车,你就只能跟在电车后面慢慢磨了。
5、加减档操作:
操作方法与1号线第8点加减档操作项目相同。
6、通过学校区域:
操作方法与1号线第4点直行通过路口相同;
7、会车:
操作方法与1号线第3点会车项目相同;
8、右转弯:
操作方法与1号线第9点右转弯项目相同,但要注意的是,转弯之后一定要驶入右侧机动车道,因为下一个项目是超车。
9、超车:
操作方法与1号线第12点超车项目相同;
10、右转弯:
操作方法与1号线第9点右转弯项目相同;
11、通过公共汽车站:
操作方法与1号线第4点直行通过路口相同;
12、右转弯:
操作方法与1号线第9点右转弯项目相同;
13、直线行驶:
操作方法与1号线第10点直线行驶项目相同;
14、掉头:
操作方法与1号线第7点掉头项目相同;
15、直行通过路口:
操作方法与1号线第4点直行通过路口相同;
16、右转弯:
操作方法与1号线第9点右转弯项目相同;
17、前方照明不良:
操作方法与1号线第16点前方照明不良项目相同;
18、前方照明良好:
操作方法与1号线第17点前方照明良好项目相同;
19、通过人行横道:
操作方法与1号线第4点直行通过路口相同;
20、右转弯:
操作方法与1号线第19点右转弯项目相同;
21、靠边停车:
操作方法与1号线第20点靠边停车项目相同;
四、考试结束
中途如果不幸没有通过,不要气馁,还可以马上再考一次,每名考生有两次考试机会。
考官会开车带你回考试起步区再次开始考试。
如果一路顺利,完成靠边停车下车后,到副驾驶门外向考官确认考试是否完成,如果考官示意你可以了,那恭喜你,你考试通过了。
通过之后回到验证照相室取回你的身份证,然后上二楼待考室可以通过身份证号码查询你的考试成绩。