地铁动照施工方案.docx

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地铁动照施工方案

天津地铁6号线工程机电系统

设备安装施工一标段

电

气

施

工

方

案

编制：

审核：

批准：

JLA（地铁）/MS3-SGFA-03-2015

一、编制依据

《地铁设计规范》GB50157-2013

《城市轨道交通照明》GB/T16275-2008

《建筑设计防火规范》GB50016-2006

《消防联动控制系统》GB16806-2006

《重要电力用户供电电源及自备应急电源配置技术规范》GB/Z29328-2012

《逆变应急电源》GB/T21225-2007

《集中式蓄电池应急电源装置》JG/T371-2012

《工商业电力用户应急电源配置技术导则》DL/T268-2012

《外壳防护等级（IP代码）》GB4208-2008

《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》GB50172-2012

《阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件》DL/T637-1997

《交流输出稳定电源》JB/T7397-1994

《低压直流电源设备的性能特性》GB17478-2004

《电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验》GB/T17626.2-2006

《电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验》GB/T17626.3-2006

《电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验》GB/T17626.4-2006

《电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验》GB/T17626.5-2008

二、工程概况

动力照明系统主要内容包括动力配电箱（柜）、照明配电箱（柜）、应急电源配电柜（EPS）、插座箱、手操箱、智能疏散指示系统、电气火灾监控系统、照明灯具、插座、照明开关、接地系统等电气设备的采购、安装、调试；配电电缆、电线的采购、敷设；电缆桥架及电缆支架的采购、安装及接地；动力照明负荷的供电及控制的系统调试等。

本工程施工范围应包括动力照明配电系统的设备、材料的采购、运输、保管、设备安装、线缆敷设、设备调试及竣工验收等，即从施工准备至施工完毕达到工程验收的全部工程。

施工项目包括以下主要内容：

（1）除变电所内0.4KV低压开关柜以外的所有低压动力配电柜（箱）、照明配电箱（柜）、应急电源柜（箱）、智能疏散指示、电气火灾监控等的设备安装、试验、调试；

（2）动照设备基础制作及安装。

（3）设备区及区间照明系统的灯具、开关、插座等安装。

（4）动力及照明系统的线缆敷设。

（5）电缆支架、桥架等安装。

（6）建筑防雷接地、低压重复接地体的制作安装。

（7）动力照明系统电缆敷设处孔洞的阻火封堵。

（8）动力照明系统的调试以及与其他系统的联调。

（9）我方的施工范围还包括甲供设备——车站和区间的环控电控室抽屉式低压开关柜存储、运输、安装、现场试验、调试等；

此外，车站公共区、出入口、车控室、公共区卫生间、广告照明等属建筑装修范围内的照明灯具、插座及配线不属本我方的采购及施工范围，由建筑装修施工单位负责供货及安装。

三、施工组织流程图：

四、工程特点

（1）施工地点照明不足对施工影响较大。

（2）轨行区施工，不确定因素较多，安全隐患较多。

（3）施工场地内相互通讯及与外界通讯不便。

（4）设备运输不便，运输线路较长。

（5）施工难度大：

由于本工程为地下工程，施工环境相对较差，施工照明和临时用电管理困难，安全防护特别重要，故施工难度相对较大。

（6）工期较紧：

本工程施工路线比较长，且轨道行车对施工时间影响较大。

（7）质量要求高：

该工程为天津重点工程之一，全市瞩目，建设规模大，施工过程中要高起点、高标准严格要求自己，必须增强质量意识，严格工艺纪律，提高工程质量水平，创造精品工程。

（8）文明施工要求高：

由于本工程为天津重点工程，文明施工要求高，业主方和市安检站定期检查，严格按照天津市及业主文明施工要求进行施工管理。

五、编制原则

（1）采用先进技术，加强质量控制，提高工程质量，确保合格质量标准，并创造优良工程。

（2）遵守施工工艺及技术规范，合理安排施工程序及工程进度计划，充分利用机械设备，提高机械化程度，加快施工进度，确保工期目标。

（3）遵守国家和地方有关安全、劳动保护，环境保护等方面的规定，文明施工，树立企业形象。

（4）减少临时设施、施工用地、合理储存物质、科学组织施工、降低工程成本。

六、施工工艺及方法

1.低压配电专业主要工序施工要点

1）配电箱安装

动力照明配电箱（柜）包括所有公共区照明配电箱（柜）、动力配电箱（柜）、双电源切换箱（柜）、36V照明配电箱、就地按钮箱、等电位端子箱、检修插座箱、隧道动力配电箱等，在0.22/0.38kV交流的末端配电中作为对用电设备进行配电、控制、保护的配电装置。

a）熟悉设计图，与土建施工密切配合，作好施工范围内预留预埋工作。

b）检查配电箱的型号规格及备件是否符合设计要求，配件及备件是否齐全，有无损坏。

c）柜体具有足够的机械强度以保证元件安装后及操作时无摇晃不变形。

d）配电箱开箱及检查参照配电柜检查项目。

对于安全照明配电箱内，安全变压器进出线接线端子在同一配电箱内的，应有明显区分标志。

e）配电箱安装位置、型号规格要符合设计要求。

f）箱顶板及箱底板开孔时采用开孔器，开孔合适。

g）进出配电箱的钢管与配电箱之间采用锁母连接，锁母外管螺纹宜外露1~2扣，管口要用护口保护，胶粘固定，管护口和电缆之间的间隙采用防火密封胶泥封堵。

h）配电箱内各相线和N、PE线要标志明显，接线时严格区分，电缆接线时要排列整齐，编号齐全，芯线留一定的余量，接线回路要按图纸施工，正确牢固。

i）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

j）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

k）配电箱安装后，先用万用表检测线路通断，再用500V兆欧表检查线路绝缘，相与相线之间，相线与零线之间，相线与地线之间，零线与地线之间绝缘电阻应满足规范要求，并做好记录。

l）配电箱安装后要进行内部检查，箱内各构件间连接应牢固，元器件应完好无损，箱内应无杂物，回路编号标志齐全，盘面标志齐全，正确且清晰。

m）配电箱的接地按图纸要求,箱内接地端子和接地线牢固接连。

n）配电箱安装后同样要用防雨塑料布包扎，采取防水防尘防潮措施。

o）配电箱的侧门粘贴本配电柜的盘柜系统图，接地装置张贴明显的标示。

p）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

2）电缆敷设

包括车站、区间、中间风井的动力电缆及控制电缆线路的敷设。

a）本工程在车站内电线电缆选用铜芯、低烟、无卤阻燃型电线电缆，在火灾时仍需供电的电线电缆应采用耐火型电线电缆。

区间电缆采用铜芯、低烟、无卤阻燃型电缆，与消防有关的电缆选用耐火型。

车站供电电缆均采用YJY型的电力电缆，控制电缆采用KYJY型电缆，导线选用BYJ型电线；区间供电电缆均采用预分支电力电缆。

b）电缆的运输:

电缆到货后，采用吊车进行装卸，车速应均匀，拐弯或上下坡时要放慢车速，运输中电缆要立放。

近距离搬运时，可采用滚动。

滚动中注意不要损伤电缆。

电缆不可在地面上拖拉，要适当盘绕运走。

c）电缆的保管:

电缆的存放处要求地面干燥、坚实、道路通畅、易于排水。

电缆应有防日晒措施。

保存期间应每三日检查一次，木盘应完整，标志应齐全，封端要严密，铠装电缆应无锈蚀。

若出现问题要及时处理。

d）电缆施工前准备工作:

详细的电缆线路平面布置图、电缆排列平面图、电缆清册、固定电缆用的附辅助材料。

准备必要的机具，如放线架，千斤顶。

e）施工前的检查:

检查电缆的截面、芯数、电压等级、外层护层结构、长度等是否与设计相符，并做好记录。

同时应检查是否潮湿，测量绝缘电阻。

电缆施放线路是否与设计图纸相符。

f）电缆在沟内敷设时低压动力电缆及控制电缆应与高压电缆分别敷设在不同的支架上，或者动力电缆和控制电缆需要在同桥架内敷设时，桥架内需加隔板。

支架固定安装、电缆敷设时，应严格执行施工规范规定和地铁项目安装特殊要求。

g）电缆在桥架内敷设:

按照电缆的数量，敷设走向，确定电缆盘安放点，避免电缆交叉。

电缆敷设时先放长电缆，后放短电缆，先放桥架左侧走向的电缆，后放桥架右侧走向的电缆，避免交叉，电力电缆与控制电缆在桥架上敷设时应分层，若必须在同一层桥架内应用桥架隔板隔开，在敷设时要对电缆的长度及转弯的位置做出明显的标示。

在电缆敷设完毕后立即封闭电缆头，采用自粘绝缘胶带，防止潮气进入电缆内,。

h）电缆在保护管内的敷设:

从桥架、支架引至设备。

墙外表层或屋内行人容易接近处和其他可能机械损伤的地方，电缆应有一定机械强度的保护管（镀锌钢管）保护，采用电缆穿管敷设方式。

管道要求:

管口光滑，内部应无积水且无杂物堵塞。

穿电缆时，不得损伤保护层，可采用滑石粉作润滑剂，便于管内穿电缆，管子表面的防腐层应完好，否则须涂防火涂料，镀锌钢管管内应保证光滑，管内吹扫干净，穿电缆前装上管护口，管护口胶粘固定，钢管镀锌层损伤处应刷二遍环氧富锌漆后再刷防火涂料。

i）电缆在区间遂道内的敷设:

进入区间施工前，必须得到业主有关部门的批准后，制定详细的施工计划，做好相关安全防护措施。

j）电缆敷设完成后电缆头制作前，用1000V摇表、对电缆进行摇测，绝缘电阻值应在10MΩ（0.5 MΩ）以上。

k）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

l）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

m）电缆在敷设过程中应有专人领线，在一些重要的转弯处，要严格把质量关。

一根电缆放完后，应立即沿路整理、挂牌。

配电盘柜下的电缆在敷设完毕后，应立即整理并用卡子固定好，电缆全部放完后，由工程技术人员立即填写施工记录，并画出竣工草图。

n）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

3）电缆桥架安装

a）桥架、线槽工艺流程：

弹线定位

螺栓固定支架与吊架

桥架线槽安装

保护地线安装

桥架线槽内线缆敷设

线路检查及绝缘摇测

b）施工前准备工作:

施工前，应结合站内其它专业图纸以及综合管线图，核实桥架的走向、标高、型号规格等，做好现场测量。

c）桥架的选型:

根据本标段对桥架选型要求，在电缆夹层、竖井及竖井直段2米及以上采用梯型桥架，其它采用槽型全密封阻燃桥架。

桥架的结构要满足强度，钢度及稳定性要求，符合生产厂家给出的允许荷载要求。

d）桥架支架采用角钢制作支架、吊架、对于不靠墙安装的400mm宽以上的桥架采用龙门架支撑，而靠墙安装的桥架采用L型及L型加斜撑的支架支撑。

支撑采用膨胀螺栓牢固地固定在楼板或墙上。

e）桥架安装时其连接螺母朝外，连接处要牢固可靠，拐弯处及变径时根据施工现场实际位置制作异形件，保证整体横平竖直，在坡度建筑物上安装时应与建筑物保持相同的坡度。

f）安装跨接地线时，用螺栓将跨接地线的两端固定在连接板两端的预留小孔处。

j）桥架在穿过变形缝时，桥架在变形缝的两边断开，断开距离应大于建筑物伸缩缝宽，而且要保证所有电缆能随伸缩缝自由伸缩，不受损坏，同时满足伸和缩时，电缆最小弯曲半径R的要求。

h）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

i）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

j）桥架安装好后要及时做好保护，以免装修喷涂污染。

因桥架安装场所在运行中振动较大，所有桥架、支架安装连接用各类螺栓必须装置弹簧垫圈。

k）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

4）配管

a）技术要求:

所有配管（包括金属软管）、接线盒、底盒、连接头等一切配件及材料符合现行国家标准的规定。

施工中严禁使用有裂缝、压扁、堵塞、严重腐蚀过的钢管。

所有穿线及防护的金属管内部要求光滑。

穿线管在穿线前应将管内的积水及杂物清除干净，穿线前将管内的锋利边缘清除干净，避免线路受损。

所有穿线管安装必须保持整齐，在一个相同的基准内施工，应与墙身及相邻的穿线管保持平行或垂直。

在同一平面之相同区间内，所有穿线管必须保持高度一致。

从接线盒处引到设备端子的线路均应加金属软管保护，不同系统、不同电压等级、不同电流类别的线路，不应穿在同一管内，管路必须接地，但不能作为地线用。

电线管路弯曲半径应满足以下要求见下表，当电线套管遇下列情况之一时，中间应增设接线盒，且接线盒位置应便于穿线，金属电线管和金属盒（箱）必须与保护地线有可靠连接。

管子入盒或箱时，盒外侧应套有锁母，内侧必须装护口。

管线经过建筑物的变形缝处，应采取补偿措施，导线跨越变形缝的两侧应固定，并留有余量。

电线管路中间加装接线盒，应符合规范规定，在TN-S系统中，金属电线管和金属盒（箱）必须与保护地线（PE线）有可靠的电气联接。

敷设方式

导管种类

导管直径（mm）

15-20

25-32

32-40

50-65

65以上

管卡间最大距离（m）

支架或沿墙明敷

壁厚>2mm刚性钢导管

1.5

2.0

2.5

2.5

3.5

壁厚≤2mm刚性钢导管

1.0

1.5

2.0

-

-

刚性绝缘导管

1.0

1.5

1.5

2.0

2.0

b）敷设于本工程的电线套管、管口、管子连接处均应作密封处理，在管口处加上护口保护，采用胶粘固定。

护口与电缆电线之间以及管子丝接处采用密封胶泥密封。

c）埋入墙内或混凝土的管子，离表面的净距离不应小于15mm。

d）钢管与设备连接时，应将钢管敷设至设备内，不能直接进入时，应在钢管出口处加金属软管引入设备，金属软管长度不宜大于1米，金属软管采用软管接头连接，管应包扎严密。

e）进入落地式配电箱的电线套管，应排列整齐，管口应高出基础面不小于50mm。

f）电线套管的切割套丝:

配管时，按实际长度切割管子，用钢锯、割刀或无齿锯切割，严禁用气割。

管子套丝时，采用省力高效的电动套丝机。

套丝完毕后将管口毛刺用锉刀刮口，以免毛刺划破导线绝缘层。

g）钢管进入灯头盒，开关盒，接线盒及配电箱时，管口露出应不小于5mm，明配管应锁母固定，露出丝扣2至4扣。

h）在建筑物的吊顶内配管，必须采用金属钢管、金属线槽布线。

i）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

j）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

k）钢管的支持件应固定牢固，线路在经过建筑物的伸缩缝及沉降缝处应设补偿装置，即钢管在伸缩缝及沉降缝处断开，加装分线盒，分线盒间采用金属软管连接，金属软管预留一定的余量，在跨越处的两侧应将导线固定，并留有适当余量，且钢管之间须用铜芯电缆接地线跨接。

l）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

5）管内穿线

a）配线规格，型号及敷设方式应符合设计要求，配线起点，终端按设计回路编号挂牌。

标明设计回路号，型号规格。

b）管内穿线前应检查导线的型号规格是否符合设计要求，管子敷设是否符合要求。

导线穿入钢管前，在导线出入口处，应加护口保护导线。

c）不同回路的导线，不应穿于同一根管子内，但对同类照明的几个回路，在满足管内足够空间前提下，允许穿同一根管内（不多于8根）。

d）导线在管内不得有接头或扭结，其接头应在接线盒内连接。

导线放线时应采用放线架，导线不得在地上或硬物上拖动，以免损伤导线绝缘，导线敷设后采用摇表进行绝缘检查，应符合规范要求。

e）导线穿管敷设时采用钢丝带线，并在管内放入适量的滑石粉，拉线时应两人操作，其中一人送线，一人拉线，不可生拉硬扯，应俩人协调统一。

当拉到某一点拉不动时，可用锤子敲打或俩人来回反复拉动几次线后再向前拉。

f）穿线时，应先穿钢丝带线作为牵引线。

当管路较长弯曲较多时，应在配管前先穿入钢带线。

现场施工中，若管路较长，且弯曲多从一端穿线较困难时，可从两端同时穿带线（穿前先把两钢丝弯成小钩），当估计二根钢丝接头之后，反向转动两根钢丝使之绞合在一起，然后把其中一根拉出，此时可在钢丝上绑扎导线穿线。

g）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

h）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

i）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

6）电缆头制作安装与电缆的连接

a）电缆头施工的要求:

制作电缆头的材料、工具、附件等均应在施工前准备齐全，且质量合格。

施工现场应保持清洁、干燥、明亮。

制作电缆头工序：

准备工作→电缆绝缘摇测→剥切铠层、打卡子→接地线焊接→套电缆分支手套→压接线端子→ 固定热缩管→连接设备，必须连续进行，间隔时间越短越好，以防吸潮。

同时在制作过程中要严防汗水滴入绝缘材料内。

在操作时不允许损伤绝缘层。

电缆终端头的出线应保持固定位置，并保持必要的电气间距和合适的弯曲半径。

制作完毕后经验收合格方可与系统、设备相连，连接时要核对相位，确认无误后方可连接。

b）由于地铁站内湿度较大,电缆终端头制作严格遵守制作工艺规程，由熟悉制作工艺的熟练技术工人制作。

电缆头制作后按设计采用电缆卡牢固地固定在柜、箱的支架或框架上，电缆头带电部分对地净距离应满足室内配电装置的最小安全净距的要求。

c）电力电缆终端头的铠装层应良好接地，接地线采用16mm²的铜绞线。

对于10mm²以下的低压电缆的接地线采用6mm²的铜导线。

d）电缆芯线的连接:

对于6mm²以上的铜绞线的连接，其线端头压接铜线鼻子，线鼻子的规格与线芯规格相符，且压接牢固。

e）控制电缆的终端头可采用塑料电缆端头制作，自粘带包扎，以防潮气侵入。

f）电缆的试验与检查:

电缆敷设及连接前进行绝缘电阻试验，1千伏以下的电缆使用1千伏兆欧表测量绝缘电阻值，应大于1兆欧。

g）电缆芯线相色的排序符合规范规定。

h）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

i）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

j）电缆连接前，采用电缆对线表校线，且挂标牌，芯线套标号。

对于铜绞线控制电缆，其芯线端头要压接带绝缘护套的针式接线端子，然后接到接线端子上。

k）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

7）室内照明灯具安装

a）灯具安装前就认真核对灯具安装位置，要做到照度满足要求，位置合理，维修方便。

保证灯具安装完毕后，保持灯具水平一致、美观。

b）检查灯具的型号，规格符合设计要求，附有相关产品合格证。

c）照明器具安装形式、高度、位置应符合设计要求，安装牢固，灯具的相线应经开关控制。

d）同一室内成排的灯具安装应整齐。

e）在变电所内，高压、低压配电设备的正上方，不应安装灯具。

f）照明灯具采用吊杆及吊链吊装时吊竿应垂直，双链应平行，导线与灯具连接应紧密牢固，不伤线芯，照明灯具及导线应绝缘良好。

照明导线连接应避免采用包布包扎，施工中应选用合适的插拔式连接器。

g）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

h）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

i）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

8）接地系统安装

a）技术要求:

电力工程中电机、配电设备及其他电器的金属外壳和底座、底座、盘柜的框架、电力电缆的金属护层、穿线钢管、金属电缆桥架、支架等部分结构均应按设计要求接地。

低压柜、环控柜的基础型钢应与结构钢筋进行电气隔离，柜、箱体的金属非带电部分应接地，装有电器的盘柜可开启门用软铜导线与接地端子相连。

b）在综合接地网上引出接线点，强电接地母排供变电所设备工作接地和保护接地用；弱电接地母排供车站通信、信号、AFC、FAS、SCADA及设备监控等弱电设备接地用；非电气金属管道接地母排供车站非电气金属管道等电位连结用。

c）所有电气设备不带电的金属外壳均与PE线可靠连接。

灯具外壳亦接PE线保护。

非电气设备的金属管道、构件等做等电位联结。

d）沿各种电缆桥架敷设一根扁钢，与桥架做可靠电气联结，并与预留的接地端子作不少于两处可靠联结。

e）自检：

操作工人在施工过程中，按施工技术交底及有关规范要求，随时进行自我检查并整改。

f）互检：

同班组操作工人，在操作过程中，按技术交底及相关规范要求，随时进行他人质量检查并整改，检查组织由班组长引导。

g）交接检：

上道工序的施工班组完成后，下一道施工工序将继续操作的施工班组进行交接检查验收，交接检由项目工程师负责。

2、区间施工专项方案（安全部分）

a）进出轨行区实行危险作业审批制度，经项目部相关人员签字允许后方可进入，现场施工人员必须随身携带工作票。

b）严格执行关于天津市地铁6号线一标段新外环东路至金钟河大街轨行区安全施工管理制度。

c）进出轨行区时，由班组长或指定专人负责轨行区人员登记，并不定期核对轨行区人员数量确保人员安全。

d）应充分考虑潮湿环境下施工的安全问题，必须正确佩戴安全防护用品，如反光背心、哨子、停车牌、绝缘手套、绝缘鞋等；必须设专职监护人对停车牌等安全措施进行管理。

e）设备（如电焊机、手持工具）接线必须安全可靠，临时用电箱漏电保护装置必须检测合格，每周对所有漏电开关定期检修，发现问题的及时更换，并做好记录，电焊机要用专业配电箱控制。

f）焊工、电工必须持证上岗。

g）电焊机使用严格按照操作规程。

考虑区间内通风不良，电焊机废气排放对人体容易造成伤害，使用时间不宜过长。

电焊机的一次电源线不应超过5米，二次电缆不应超过30米，电焊机的接地处应有明显的标示。

h）撤离轨道施工必须由专人负责清点现场施工工具、材料，不得在现场遗留工具、支架、材料等。

七、调试阶段 

1）设备试运行 

a）设备试运行前，应做好检查。

土建工程结束，现场清扫整理完毕。

电机本体安装检查结束。

 冷却、调速、润滑等附属系统安装完毕，验收合格，分部试运行情况良好。

设备保护、控制、测量、信号回路调试完毕，动作正常。

电刷与换向器或滑环的接触良好。

盘动电机转子时，转动灵活，无碰卡现象。

 设备引出线相位正确、固定牢固、连接紧密，接线与铭牌一致。

 设备外壳油漆完整，接地良好。

照明、通风、消防装置齐全。

b）设备的第一次启动在空载下运行，首先点动，无问题时，空载运行时间2小时。

开始运行及每隔1小时要