最新高速石方及挖孔桩基爆破工程施工设计方案.docx
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最新高速石方及挖孔桩基爆破工程施工设计方案
【答案】B
settalkoff
A.INTOARRAYB.INTOCURSOR
C.列D.字段
2.数据库DB、数据库系统DBS和数据库管理系统DBMS之间的关系是________。
25.SQL语句中条件短语的关键字是________。
【答案】选项
8.在数据库设计中，将E-R图转换为关系模式是在________阶段。
D、数据格式变换、数据加密与解密、数据压缩与恢复
C、在通信实体之间传送以帧为单位的数据
广吉高速B1标石方及挖孔桩基爆破工程
（宁都段）
爆破施工设计方案
设计：
审核：
批准：
宜春市民安爆破工程有限公司
二〇一七年一月七日
1、设计前提
1.1设计依据
1.2工程概况
2、爆破设计方案
3、路基开挖爆破设计
3.1深孔爆破参数设计
3.2浅孔爆破参数设计
4、桥桩基洞爆破
4.1爆破方案和作业规定
4.2桩基浅孔爆破主要爆破参数的确定
4.3炮孔平面布置形式
4.4装药结构及炸药选用
5、爆破网路设计
5.1路基爆破
5.1.1起爆网路设计
5.1.2起爆方式
5.1.3网路连接方法
5.2桥桩基洞爆破
6、爆破器材的品种、数量与计划
6.1爆破器材的品种
6.2爆破器材的数量与计划
7、爆破安全设计
7.1爆破地震校核
7.2爆破个别飞石,可按下式计算
7.3爆破空气冲击波可按下列计算公式确定：
8、爆破安全技术
8.1爆破安全技术措施
8.2爆破安全防护措施
9、爆破安全警戒方案
9.1根据周边环境成立爆破安全警戒组织；
9.2按照设计划定警戒范围，编制警戒方案，设置警戒岗哨；
9.3爆破警戒信号
9.4信号类别
10、施工机具、仪表
11、爆破施工组织
11.1施工管理机构
11.2人员组织
11.3施工准备
11.4钻孔施工
11.5装药施工
11.6爆破网路施工
11.7施工安全措施
11.8爆后安全检查及盲炮处理
12、爆破应急预案
12.1成立爆破应急组织机构
12.2爆破可能危及被保护对象安全的应急预案；
12.3爆破器材可能发生丢失、被抢、被窃等应急预案。
设计图纸（附件）
图1-1深孔爆破炮孔布置平面、剖面示意图（8m台阶）
图1-2深孔爆破起爆网路设计示意图
图1-3炮孔装药、填塞结构示意图（深孔）
图2-1浅孔爆破炮孔布置平面、剖面示意图（4.5m台阶）
图2-2浅孔爆破起爆网路设计示意图
图2-3炮孔装药、填塞结构示意图（浅孔）
图3直径1.2m桩基孔覆盖防护装置设计图
图4-1K73+500-K73+680附近爆破环境平面示意图
图4-2K73+500-K73+680附近警戒范围及岗哨布置示意图
图4-3K72+700-K72+800附近爆破环境平面示意图
图4-4K72+700-K72+800附近警戒范围及岗哨布置示意图
图4-5K71+200-K71+300附近爆破环境平面示意图
图4-6K71+200-K71+300附近警戒范围及岗哨布置示意图
1、设计前提
1.1设计依据
（1）、江西省高速公路投资集团有限责任公司广昌至吉安高速公路建设项目办公室2016年11月7日签发的《中标通知书》；
（2）、江西省高速公路投资集团有限责任公司广昌至吉安高速公路建设项目办公室与中铁十六局集团有限公司2016年12月3日签署的《合作协议书》；
（3）、中铁十六局集团有限公司广昌至吉安高速公路B1标项目经理部与宜春市民安爆破工程有限公司吉安分公司2016年12月28日签署的《爆破施工服务合同》；
（4）、《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院第446号令）；
（5）、《爆破安全规程》（GB6722-2014）；
（6）、《爆破作业项目管理要求》（GA991—2012）；
（7）、《爆破作业人员资格条件和管理要求》（GA53—2015）；
（8）、《江西省公安机关爆破作业项目许可和管理工作规范》（江西省公安厅[2014]49号）
（9）、现场踏勘获得的有关资料；
1.2、工程概况
1.2.1、工程环境条件
广昌至吉安高速公路B1标合同段全长8km，起点（K71+000）位于赣州市宁都县大沽乡南林村西侧山坡，终点（K79+000）位于吉安市永丰县上固乡汉下村。
其中宁都段4.02km（K71+000-K75+020），永丰段3.98km（K75+020-K79+000）。
宁都段道路主要作业项目内容：
设计路基宽24.5m，山体最大开挖深度49m，台阶高度10m，边坡设计坡度1:
1-1:
0.75，路基石方爆破量约38万m3。
需爆破的桥桩基198个，直径分别为1.2m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m，平均爆破开挖深8m左右；桥桩石方爆破量约0.4万m3。
爆破工期至2018年6月2日止。
拟建宁都段高速公路沿线需爆破地段如下：
（1）露天爆破：
K71+100-K71+250；K71+600-K71+700；
K72+700-K72+800；K73+500-K73+680；
（2）地下爆破：
K71+045；K71+425；K71+797；K72+099；K72+884；
K73+884；K74+404；K74+780；K74+988；
沿线可见村落民房、建筑物或设施等保护对象的地段如下：
（1）露天爆破（深孔、浅孔爆破）：
1）K75+500-K73+680地段附近爆破点与民房最近距离200m；
2）K72+700-K72+800地段附近爆破点与民房最近距离120m；
3）K71+100-K71+250地段附近爆破点与民房最近距离80m；
（2）地下爆破（地下小药量浅孔爆破）：
1）K74+988地段附近爆破点与民房最近距离100m；
2）K74+780地段附近爆破点与民房最近距离110m；
3）K72+099地段附近爆破点与民房最近距离50m；
1.2.2、工程地质、水文条件
（1）、爆破区地形、地貌、地质条件等描述；
本标段地貌类型主要为山间河谷地貌，为上固河及其之流河谷，河谷狭长，河谷内多为全新统冲洪积砂，砾卵石等组成，河谷多急弯，多侧山体多为陡壁，且基岩裸露较多，山体基本面部覆盖较薄，植被发育。
路线范围内起点地势稍高，海拔高度337.0m，终点线地势较低，海拔高度251.0m，相对高差86m。
本区属亚热带丘陵山区季风湿润气候，气候温和，雨量充沛。
光照充足，春暖夏热，秋旱冬寒。
四季分明。
本标段公路沿线内第四系覆盖层较发育，沿线出露地层：
下复主要岩性为中粗花岗岩；中复为凝灰质板岩，层状构造，节理裂隙较发育。
上复岩性为深灰色厚层状板岩为主，该地层岩性较坚硬，岩石风化程度差异性较大。
花岗岩的饱和抗压强度为60-80MPa，属较坚硬岩，围岩划分Ⅳ-Ⅴ级。
（2）、工程地质与水文描述。
待爆岩体致密、坚硬，爆区内未反映区域性断裂构造，节理裂隙较发育。
工程地质条件简单。
爆破点附近地表无侵入水体；开挖工作面地下水来源主要为大气降水补给，但山坡地形条件有利于自然排泄。
水文地质条件简单。
1.2.3、工程要求
工程要求保证路基开挖边坡的稳定性和完整性；保证桥桩洞围岩的稳定。
爆落岩石用于回填路基或运至域外，对爆落石碴无具体要求，对超径大块，采用机械方式进行二次破碎；
安全方面要求采取技术措施和安全防护措施，防止爆破飞石、爆破振动、冲击波及其它爆破有害效应对爆区附近人员、房屋、电力通讯及其他设施的伤害和破坏。
确保施工人员及设备安全。
1.2.4、工程内容、爆破工程量计算及工期要求等。
工程内容主要为：
按照业主提供的公路设计，在满足规定的边界范围和标高基础上组织爆破开挖。
相关资料显示，广昌至吉安高速公路B1标段需组织路基爆破工程量约38万m3。
桥桩石方爆破量约0.4万m3。
爆破工期至2018年6月2日止。
2、爆破设计方案
本工程爆破工期约18个月，路基开挖爆破38万m3，桥桩爆破量0.4万m3，考虑到节假日和气候影响，路基开挖按15个月计算，应具备约2.8万m3/月的爆破能力。
桥桩开挖按16个月计算，应具备约250m3/月的爆破能力（即13个桩孔/月）。
综合考虑工期、爆破能力、爆破对象几何形状及爆破安全等因素。
本方案根据公路建设设计确定：
（1）路基开挖以深孔爆破为主，结合浅孔爆破的设计方案；分标段、多点展开的爆破方案；依开挖高度设置分台阶推进的爆破方案。
（2）桥桩工程采用浅孔爆破法开挖。
（3）因施工工地存在电器设备，爆破起爆器材全部采用非电毫秒导爆管雷管，以确保施工中的安全。
（4）严格控制爆破震动有害效应。
爆破振动速度按照《爆破安全规程》要求，对于一般砖房和非抗震建筑物允许爆破振动速度为2.0-2.5cm/s（深孔爆破）或2.5-3.0cm/s（浅孔爆破），为确保周边建筑物的安全，本次爆破振动最大控制在1.8cm/s范围内。
3、路基开挖爆破设计
本方案选定的爆破参数为本工程施工现场实施爆破工作的基本指导参数。
实际施工中应以此参数为基数，结合实际爆破效果和不断变化的爆体高度，以及周围环境对爆破安全的具体要求，进行不断的调整，最终求得一个适合本工程的、安全的、爆破效果良好的参数。
3.1深孔爆破参数设计
爆破作业区山体崎岖，不便修筑适合履带式钻机通行的施工道路。
本方案选用支架式潜孔钻机，配φ90mm钻头进行穿孔作业。
本方案以10m台阶进行设计，实际工作中应针对爆体高度和试爆进行调整。
（1）、台阶高度H=10m；
（2）、钻孔直径d=90mm；
（3）、底盘抵抗线W1=3.0；
按巴隆公式W1=d（7.85△τ/qm）0.5
式中d—炮孔直径，dm
△—装药密度，取0.9g/ml，
τ—装药系数，取0.65
q—单位炸药消耗量，0.32kg/m3
m—炮孔密集系数，1.2-1.5
计算得W1=2.7-3.2m，取W1=3.0m
（4）、超深h=1.0m；
超深可以按公式h=（0.25-0.45）W1来计算。
一般超深1.0m，施工中可以根据底板的实际爆破效果作适当调整。
（5）、钻孔倾角α=90°；
（6）、孔深L=H+h=10.0+1.0=11.0m；
（7）、孔距a可根据施工中的不同岩性进行调整。
本设计取：
a=4.0m
（8）、排距b按孔的合理负担面积S=10m2-15m2左右。
b=S/a=2.5-3.7m。
设计取：
b=3.0m
（9）、设计炸药单耗q=0.32㎏／m3；
根据岩性和爆破石碴的使用要求。
本设计取q=0.32kg/m3。
（10）、单孔装药量Q=30.7㎏；
单孔装药Q=q×a×b×H=0.32×4.0×3.0×10.0=38.4kg
式中q—炸药单耗
a—孔间距
b—排间距
H—台阶高度
（11）、装药长度L1=6.8m；
（12）、填塞长度L2=4.2m。
单次爆破起爆炮孔2排，不多于12个炮孔，一次起爆规模不大于461kg。
根据本工程作业的特点，公路沿线爆破作业规模不一，各爆破地段的最大段药量受附近保护对象的约束（见本方案8、爆破安全设计）。
深孔爆破设计参数汇总表
序号
爆破参数
单位
8m台阶
1
台阶高度H
m
10.0
2
炮孔直径d
mm
90
3
钻孔倾角a
度
90
4
超深h
m
1.0
5
钻孔深度L
m
11.0
6
底盘抵抗线W1
m
3.0
7
孔距a
m
4.0
8
排距b
m
3.0
9
设计炸药单耗q
kg/m3
0.32
10
单孔装药量Q
kg
38.4
11
填塞长度L2
m
4.2
12
装药结构
连续装药
3.2浅孔爆破参数设计
浅孔爆破选用yt-24型号气腿式凿岩机，3m3/min空压机进行钻孔作业。
（1）、钻孔直径d=42mm；
（2）、孔深以实际开挖深度为准，本设计取L=2.8m进行计算；其中超深0.3m;
（3）、最小抵抗线W=1.2m；
最小抵抗线按W=（25-30）d计算；
W=（25-30）×0.042=1.05-1.26m；取W=1.1m
（4）、孔距a=1.3m；
依a=（1-1.5）W，取孔距a=1.3m
（5）、排距b=1.2m；确定b=W=1.1m；
（6）、设计炸药单耗q=0.33㎏／m3；
（7）、单孔装药量Q=1.5㎏；
单孔装药Q=q×a×b×c=0.33×1.3×1.1×2.5=1.2kg
q—炸药单耗,
a—孔间距,
b—排间距,
c—台阶高度
（8）、装药长度L1=1.2m；
（9）、填塞长度L2=1.6m。
一次起爆2-3排，50-60个炮孔，一次起爆药量不超过120kg炸药。
浅孔爆破设计参数汇总表
序号
爆破参数
单位
2.5m台阶
4.5m台阶
1
炮孔直径D
mm
42
42
2
钻孔深度L
m
2.8
5.0
3
其中：
超深h
m
0.3
0.5
4
最小抵抗线W
m
1.1
1.1
5
孔距a
m
1.3
1.5
6
排距b
m
1.1
1.1
7
设计炸药单耗q
kg/m3
0.33
0.33
8
单孔装药量Q
kg
1.2
2.5
9
装药长度L1
m
1.2
2.5
10
填塞长度L2
m
1.6
2.5
4、桥桩基洞爆破
4.1爆破方案和作业规定
挖孔进入岩层后采用爆破施工，桩井采用浅眼松动爆破法掘进，严格控制爆破用药量，并在炮眼附近加强支撑和护壁，防止震塌孔壁。
在桩基中心布一个空槽孔；沿洞周轮廓布周边孔，在中心孔与周边孔之间按半径不同插加数量不等的扩槽孔。
考虑道桩底有水并需使用有抽水机排水，不宜使用电雷管而使用导爆管微差雷管，采用簇联网络，起爆器-非电导爆管雷管起爆非电网络。
4.2桩基浅孔爆破主要爆破参数的确定
以下对直径为1.2m的桩孔进行设计：
（1）孔径d：
取d=42（mm）
（2）孔深L：
周边孔取L=1（m）；扩槽孔和空槽孔应超深，依L1=（0.3～0.5）W。
取扩槽孔1.2（m）,空槽孔1.1（m）。
（3）最小抵抗线W：
依W=（25～35）d，取W=0.4（m）
（4）孔间距a：
依a=（1.2～1.8）W，取（0.4～0.7）（m）。
若岩石坚硬和节理裂隙不发育时，取小值，否则取大值。
（5）堵塞长度L2：
依L2不小于（0.9～1.1）W（m）。
取（0.8～1.0）（m），炮孔用炮泥或砂子、岩粉。
（6）炸药单耗q：
q=2.1kg/m3，根据实际情况现场调整。
（7）单孔装药量Q：
依Q=qab（L—L2）、Q=qaW（L—L2）或Q=qW3，各孔药量计算如下：
孔桩爆破时的布药参数选择见附表（以开挖深度1.0m为例）。
附表42mm钻用于孔桩爆破时的布药参数
孔位
孔数（个）
孔深（m）
单孔药量（g）
填长度（m）
段别
空槽孔
1
1.1
不装药
扩槽孔
3
1.2
600
0.60
1
周边孔
5
1.0
200
0.80
3
一个循环用药2.8kg。
直径1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m的桩基可参照上述设计适当予以调整。
应结合试爆效果，适当调整参数。
4.3炮孔平面布置形式
按上述确定的爆破孔网参数（a、L、W等），中心布不装药的空槽孔；然后在桩孔边线附近布置5个周边孔；最后在中心孔与周边孔之间布置3个扩槽孔。
0.30m
中心空槽孔
三个扩槽孔
0.25m
0.45m
5个周边孔
图桩井全断面爆破布孔示意图
中心空槽孔
周边孔
扩槽孔
桩井爆破炮孔布置剖面示意图
直径1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.2m的桩基可参照上述设计适当予以调整。
4.4装药结构及炸药选用
装药结构：
本次爆破采用连续耦合装药结构。
炸药选用：
选用Ф32mm制式乳化炸药。
5、爆破网路设计
5.1路基爆破
5.1.1起爆网路设计
本工程深孔和浅孔爆破网络设计计划采用孔内高段、孔外低段的孔外微差起爆网，以求达到简化施工工艺、改善爆破效果与降低震动效应的目的，参考以往工程实践，计划微差间隔时间控制值为组间差50ms、排间差为110ms；起爆网络采用导爆管联网的安全接力的复式非电起爆网络（即：
孔内外均采用双雷管）。
雷雨季节，复杂环境，周围有存在杂散电、射频电、感应电可能时，本方案确定不使用电雷管起爆网路。
5.1.2起爆方式
根据以往施工队伍的工作实际，采用塑料导爆管起爆法即非电起爆法进行起爆。
孔外微差起爆网络连接完毕后。
将击发导爆管雷管的导爆管脚线与高能起爆器引爆元件相接。
起爆后，引爆元件放电引爆导爆管，导爆管传爆引爆击发雷管，使网络起爆。
5.1.3网路连接方法
深孔或浅孔爆破网络采用由一端向另一端延期的传爆方式进行起爆。
因此，网络连接时同排同段孔数为一组，从传爆末组开始，逐组进行组间差接力雷管（3段雷管）的连接，直至同排传爆第一组；各排接力雷管连接完毕后，从传爆末排开始，逐排进行排间差接力雷管（5段雷管）的连接；然后，第二排引出的排间差接力雷管脚线、第一排组间差接力雷管脚线及第一排传爆第一组孔内雷管脚线所组成的一束导爆管脚线一起与击发雷管连接。
5.2桥桩基洞爆破
起爆网络
桩基浅孔炮采用微差起爆网路，每个炮孔内装1发毫秒导爆管雷管，同一桩3个扩槽孔孔内装MS1段导爆管雷管；5个周边孔孔内装MS3段导爆管雷管。
起爆网路的联接式为：
将每个桩内各孔的延时雷管脚线簇联用导爆管雷管捆绑，采用起爆器-导爆管雷管起爆网路。
单个桩爆破的起爆网路见下图；
连接起爆器
桩井爆破起爆网络示意图
本方案确定一次最多起爆10个爆破开挖桩基；考虑到用于桩基孔孔口的安全防护钢筋架、铁板等材料费用高、制作成本高的情况，桩基孔孔口安全防护架板设施数量受到限制；因此，本方案采用逐孔防护、逐孔起爆的方式，同时也减小了爆炸能量的集中释放。
6、爆破器材的品种、数量与计划
6.1爆破器材的品种
炸药：
卷装乳化炸药；
雷管：
导爆管毫秒延期雷管；
导爆索、导爆管；
6.2爆破器材的数量与计划
（1）路基爆破开挖部分
炸药：
卷装乳化炸药：
123.5t
雷管：
30000发
导爆管：
40000m
（2）桥桩基爆破开挖部分
炸药：
卷装乳化炸药：
8.4t
雷管：
20000发
导爆管：
65000m
7、爆破安全设计
7.1爆破地震校核
根据爆破最大段药量计算爆破地震对周围建（构）筑物的影响程度,可按下式计算：
Q=R3（V/K）3/α
式中：
V—保护对象所在地质点振动安全允许速度，振动校核根据国家（爆破安全规程GB6722—2014，表2）抗振要求，对一般民用建筑物，浅孔爆破2.5-3.0cm/s，深孔爆破2-2.5cm/s；本方案从严要求，无论深孔爆破还是浅孔爆破均确定所有保护对象质点振速以1.8cm/s进行设计和校核。
K、a—与爆破点至计算保护对象间的地形、地质条件有关的系数和衰减指数；K=160、a=1.6
R—需要保护的建筑物与爆源的距离
计算所得如下表
不同距离上相应允许起爆的最大段药量
R（m）
25
30
35
40
45
50
55
≥60
Q（kg）
3.4
5.9
9.5
14.1
20.2
27.7
36.8
47.9
7.2爆破个别飞石,可按下式计算
Rf=（15-16）·d
式中：
Rf—爆破飞石安全距离，m；
d—炮孔直径，9cm。
计算得Rf=135m-144m
7.3爆破空气冲击波可按下列计算公式确定：
R=K·Q1/2
式中：
R—最小安全距离`m
K—安全系数：
1.5
Q—药量：
461㎏
计算得R=32.2m
8、爆破安全技术
8.1爆破安全技术措施
（1）、精心施工消除安全隐患。
大量工程实践证明预防爆破事故的措施可概括为：
“精心设计是基础，严谨施工是关键，安全管理是保证”。
在施工中，要细致调查，掌握爆破对象周围环境的实际情况，制订预防爆破事故的具体措施。
掌握地形地质资料，岩石的走向，建筑与爆破区空间距离及气象状态等。
（2）、根据设计要求，合理布孔，优化爆破方案和爆破参数，确保抵抗线和堵塞长度符合安全要求，防止飞石的产生。
（3）、根据设计确定最大一响爆破药量。
（4）、实施分段延期起爆，确保准爆。
8.2爆破安全管理与防护措施
（1）、爆前应就本区域范围内的保护对象（民房、通讯、电力、水利、地下管道、坟墓等）进行深入细致的统计调查，还要调查保护对象的质量状况，与爆点的最近距离等；评价爆破可能对其产生的危害；与保护对象所有者协商处理措施；与村民组织及其它保护对象所有者协商签订爆破安全协议，告知爆破时间和警报信号内容，明确安全责任，确保施爆时人员设备及时撤出警戒范围。
（2）、由于爆破施工点多，相邻施工爆区应相互配合、相互支持，对方爆破时要管理好本施工点人员和设备不要进入对方警戒区；双方签订安全管理配合协议，明确分工和责任。
（3）、露天爆破针对周围保护对象所采取的飞石防护措施；
为有效防止飞石伤人，须用沙袋覆盖每一个露天炮孔的孔口；近距离地段对炮孔实行三层覆盖：
一层是在炮孔上用沙袋覆盖，沙袋重量不得小于20kg；二层是在沙袋上顺序放置二层用尼龙绳牢固捆绑为一个整体的厚尼龙网（2cm×2cm）防护层覆盖在整个爆破区域；三是再用沙袋压在厚尼龙网防护层上面，与一层沙袋呈垂直放置。
控制前排抵抗线，注意检查沿口坡面变化情况，根据实际及时减少药量。
保证填塞长度和质量符合要求。
（4）、孔桩爆破针对周围保护对象所采取的飞石防护措施；
采用钢制覆盖结构对拟爆桩基洞孔口进行完全封口覆盖，并在覆盖板上压盖三层砂包，防止飞石飞至地面。
（5）、爆破安全降震措施
严格控制爆破规模（461kg）和不同距离所要求的单段最大药量；调整起爆网络传爆顺序来调整爆破主抛方向，从而使保护物避开最大震动的传播线路和方向。
（6）、爆破空气冲击波的控制措施
本工程控制空气冲击波的措施主要有：
不允许采用爆破方法进行二次解小：
爆破施工时必须确保堵孔质量，杜绝不堵塞现象。
（7）、划定装药警戒线
装药前要以爆区边缘向外50m划定装药警戒范围，该次爆破需使用的爆破器材应运至装药警戒以内，无关人员不得进入装药警戒范围内，附近的其它作业不得影响装药警戒范围内的人、物和装药施工。
（8）、爆破安全警戒
根据对飞石、震动和冲击波安全距离的验算，结合GB6722—2003中表10《爆破个别飞散物对人员的安全允许距离》规定，确定本方案以200m（露天浅孔爆破未形成台阶时按300m）划定警戒范围。
地下桩基爆破按100m划定警戒范围。
确定警戒范围后，每次爆破作业前要将爆破时间、躲避要求通知到每一住户，人员确实撤出后方可进行爆破作业。
施爆后要检查每一住房是否损坏，确定是否可以入住，应定期组织专业人员对房屋安全状况进行检查和评估，对损坏房屋进行加固修复、重建和赔偿。
（9）、爆破器材的安全管理制度。
1）爆破器材必须存放在经当地公安部门认可的专用爆破器材库内。
2）
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