心得体会隔离开关拆装和腕臂拆装实训心得体会.docx

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心得体会隔离开关拆装和腕臂拆装实训心得体会

隔离开关拆装和腕臂拆装实训心得体会

隔离开关拆装和腕臂拆装实训心得体会

拆装实训实验总结

一、实验目的：

为深化我们在校大学生测量专业知识，根据我校实际情况，学校特此安排此次集中实践教学•拆装实训是学习机械制图课程的一个非常重要的实践节。

通过对各种零件的测绘，让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的度，为后续课程打下基础。

实际生产中，在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时，需要对现有的机器和零部件进行测绘，画出其装配图和零件图，因此，掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。

在拆装实训中，通过对不同零件的测绘，达到以下目的：

1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；

2、了解徒手画草图的意义；

3、掌握常用工量具的使用方法，能够根据测量数据、有关标准和手册确定标准件的规格和齿轮参数；

4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注；

5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能，使识图能力上一个新的台阶；

6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

7、在零件的表达方法上有独到的见解，视图选择正确、布置合理。

8弄清所测绘的装配体的工作原理，懂得各零部件的作用以及各零

部件间的装配联结关系

9、所绘图样要符合机械制图的标准，标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制，并要标准化，要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求；

10、熟练掌握测量工具，准确测出外圆，内孔，中心距，高度，深度,长度，孔距，齿顶圆，螺纹等有关尺寸。

二、实验要求：

1、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分

析该部件的结构和工作情况，及认真阅读指导书，这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点，以及零件间的装配关系。

2、严格按照《机械制图》国家标准的规定，绘制零件图和装备图，

独立按时完成绘图任务。

三、实验内容：

测绘实训时，我们小组的课题是回旋式台虎钳的测绘工作，每一个成员都要反复拆装这个不大却很沉重的机用虎钳。

它由十几种零件组成，其中螺钉、垫圈、螺母是标准件，剩下的螺母块、固定钳座、螺杆、活动钳身和钳口板就是专用件了；由这几种零件组合装配起来就是台式虎钳了，它安装在钳工台上，用钳口夹持工件的工具。

而它的工作原理也比较简单：

就是通过底座的回转，满足不同方位的加工需要。

使用方便、应用广泛。

在拆卸测绘体时，我使用了手扳动螺母，拆去垫圈，旋出螺杆，取出

垫圈；然后用十字形旋具旋出两块钳口板上的螺钉并取下钳口板；最

后用尖嘴钳旋出螺

母块上的螺钉，卸除螺母块和活动钳身就完成了拆卸工作。

接下来就是尺寸的测量了，钢直尺用来直接测量长度尺寸，如固定钳身的长宽高、钳口板、螺母块等。

卡钳分外卡钳和内卡钳，运用外卡钳测量了回转体内外径、螺孔中心距等。

内卡钳测量了螺孔等内尺寸，由卡钳测到的量具移到钢尺上读出。

由于卡钳在测量过程中可能会产生较大测量值误差，就选用了游标卡尺测量大圆弧直径、孔径等更为精确。

用螺纹规测量了螺纹的螺距。

我们小组共3人，在此过程中。

我和另一位同学负责拆装和测量，而

剩下的一位同学则进行草图的绘制。

机用虎钳中除了标准件外，其他专用件都要画草图。

草图是以徒手，目测实物大致比例画出的零件图，要求是：

图形正确、表达清晰、尺寸齐全并注写包括技术要求的所有内容。

步骤是：

1、1）画出各视图的基准线、中心线。

布图时要考虑在各视图之间预留标注尺寸的位置，在右下角留出标题栏的位置。

2）画出零件外部

和内部的结构形状。

3）选择基准和画出尺寸界线、尺寸线和箭头，校核后描深轮廓线和画剖面线。

4）测量尺寸，并注写尺寸数字和技术要求，填写标题栏。

1

在部件测绘时，根据画好的零件草图和装配示意图，绘制装配图。

画装配图的方法和步骤如下：

一、分析装配体的装配关系和工作原理。

2、确定表达方案。

1）选择视图。

一般按部件的工作位置放置，选择能够较多地表达出机器或部件的工作原理、装配关系及主要零件结构形状的方向为主视图的投射方向。

2）选择其它视图。

确定好主视图以后，根据机器或部件的形状特征、部件的复杂程度，选择其他视图。

3、画装配图。

1）根据已确定的表达方案，画图框、标题栏、明细栏，合理安排好各视图的位置，画好各视图的作图基准线和主要轴线。

2）从主视图入手，配合其他视图画出底稿。

3）校核底稿，加深图线。

进一步标注尺寸，画剖面线，编写零件序号，填写明细栏及技术要求，完成全图。

四、实习总结：

经验教训：

展点很重要，展点的好坏决定了测绘的速度；

（一）以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的，这也是人类得以生活得更好的根本原因。

只有通过实践我们才能更好的掌握书本上那些空洞的知识。

（二）从小的方面来说，我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到做工作的各个方面，特别是我们学理工的，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

正是因为我们在拆装实训的时候考虑不够周全，在拆卸的时候未注意到多个细节，造成我们组装的时候出现了多次错误，进行多次重新拆卸，浪费了许多时间。

而且在尺寸的测量时，也不够仔细。

到后来画图的时候我们才知道，我们少测量了一些尺寸。

只有找同班的下一组同学查看数据。

所以做任何时间的时候我们一定要考虑周全，考虑好了才行动。

（三）深切体会到了学好专业学好知识的重要性，因为我们所学的是机械设计制造及其自动化（数控），和生和中好多东西的息息相关，若不小心，小的方面会危及生命，大的方面会给国家造成巨大的损失。

而且通过拆装实训，我们也能发现很多零件的设计的不足之处和他们设计的长处。

这也帮助我们更加清楚的认识了零件。

这样更加使我们以后设计零件时，有了更好的参照。

且通过改进别人的不足之处，能更加的完善零件，以及美化我们的生活，提高我们的生活质量。

（四）体会到了团结互助是必不可少的，团结就能胜利。

只用通过更

好的团队协作，我们才能更快更有效率的对零件进行拆装。

也只有在团队中我们才能更好的发现问题以及解决问题。

经过这次机械制图实训，最大的收获就是画图和看图的能力都提高了不少，还有就是懂得了：

只要你肯努力，很多事都能成功的。

第二篇、隔离开关培训课件二（隔离开关基础）

隔离开关拆装和腕臂拆装实训心得体会第三篇、柴油机拆装的实训心得体会

隔离开关拆装和腕臂拆装实训心得体会

《汽车构造拆装实习》实习报告

（XX学年第二学期）

姓名：

学号：

成绩:

实习概述2

内容一：

五十铃柴油发动机的拆装3

内容二：

丰田汽油发动机的拆装5

内容三：

手动变速器的拆装7

内容四：

自动变速器的拆装9

内容五：

驱动桥的拆装11

内容六：

制动系和悬架的拆装13

心得体会15

实习概述

一、实习目的1•巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程学习奠定必要的基础。

2•使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；

3•学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；

4.了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。

5•锻炼和培养学生的动手能力。

二、实习要求

1•严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。

2•独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法。

3•熟悉各部件名称、作用和结构特点。

了解机件的性能、制造加工方法。

4•学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。

5•严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。

6•听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。

7•实习中不迟到早退，不得无故缺勤。

有事要请假。

8•爱护设备和工具。

损坏或丢失工具要赔偿。

9•实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。

三、实习器材

1、五十铃柴油发动机1台

2、丰田汽油发动机1台

3、三轴式手动变速器1台

4、捷达手动二轴式变速器1台

5、整车奥迪1001台

6、后驱动桥1台

7、常用工具、专用工具（喷油泵凸轮轴柱塞弹簧拆卸器等）、常用量具各1套。

四、实习内容

1•掌握工具的使用方法；

2•理论系统的学习汽柴油机，变速器，制动系和驱动桥的基本构造及工作原理；

3•折装及观察汽油机、柴油机，变速器，制动系和驱动桥各零部件，思考其工作原理，及其功能的实现方法和它们之间的异同点；

4•安装并调试汽油机、柴油机，变速器，制动系和驱动桥；

5•归纳总结.

五、实习过程与时间分配

1、每周2,4,5进行实习，共三周，每周五下午进行考核。

2、第一周进行变速器拆装。

3、第二周进行发动机拆装。

4•第三周进行驱动桥，差速器，轮胎，制动器拆装。

内容一：

五十铃柴油发动机的拆装

一、结构简介

汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系和起动系组成。

1、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。

2、配气机构：

包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

3、供给系：

包括燃油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份合适的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

4、冷却系：

包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。

其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。

5、润滑系：

包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。

其功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

6、起动系：

包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。

二、拆装过程及步骤

1•发动机整体拆解

1）松开喷油嘴的回油管空心螺丝，拆下喷油嘴的回油管。

2）松开喷油嘴紧固螺母，拆下喷油嘴总成。

3）松开喷油泵高压连接油管。

4）松开柴油滤芯连接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油滤芯总成。

5）用柴油滤芯专用拆装工具，拆开柴油滤芯。

6）松开气门室盖紧固螺母，拆下气门室盖。

7）松开气门摇臂总成紧固螺栓，拆下气门摇臂总成，取出气门挺杆。

8）松开气缸盖螺栓，顺序是由两边到中间，拆下气缸盖总成、气缸床。

隔离开关拆装和腕臂拆装实训心得体会

9）松开风扇叶紧固螺栓，拆下风扇皮带、风扇叶、风扇皮带盘。

10）松开发电机调整臂紧固螺栓，取下风扇皮带。

11）松开水泵紧固螺栓，拆下水泵。

12）松开机油滤清器紧固螺栓，拆下机油滤清器。

13）松开中间惰轮紧固螺栓，拆下中间惰轮。

14）松开凸轮轴正时齿轮紧固螺栓，取出凸轮轴。

15）松开气缸盖紧固螺栓，拆下气缸盖。

16）将发动机翻转180°,松开启动机紧固螺栓，拆下启动机。

17）松开发电机紧固螺栓，拆下发电机。

18）松开油底壳紧固螺栓，拆下油底壳。

19）松开机油泵紧固螺栓，取出机油泵、机油泵连接齿套。

20）将发动机翻转90°，松开连杆紧固螺栓，用铜棒敲出三缸活塞连杆组。

2•部分机构的具体拆卸方法

（1）、气缸体曲轴箱组的拆卸

1）首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、