物流园规划及建筑设计方案说明.docx

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物流园规划及建筑设计方案说明

xx 物流园区建设项目规划与建筑设计方案

xx 物流园区建设项目规划与建筑设计说明

第一章规划总论

一、 项目概况

1、项目名称：

xx 物流园区建设项目

2、建设性质：

新建

3、建设地点：

x

4、建设单位：

5、项目概况

xx 物流运输园将建成 xx 市区内唯一综合货运市场的集聚区，以公路运输、货物仓储、货物中转、货物配送

为主的物流、运输综合园区，同时建设生活、商业配套服务设施，使之成为融汽车旅社、物流储转，输运通达、

创业生活相结合的集聚区。

同步打造电子商务平台，集叫车服务、货物装载服务、其它综合性服务等一站式网

络化服务平台。

项目规划总用地面积 162490㎡（不含停车场面积），其中预留 45233 平方米作为物流园区二期可持续发展所

用。

一期规划总建筑面积 130903，其中物流中心 32118㎡，办公、仓库 50688㎡，物流仓储 30666㎡，服务中心

3040㎡，酒店 14391㎡，建（构）筑物占地面积 46637m2，建筑密度 40%，容积率 1.12，绿地率 20%。

租用停车

场面积 8 公顷。

项目固定资产投资 73911 万元，其中建筑工程费 37213 万元，项目配套费 16932 万元，其他费用 15028 万

元，预备费 3458 万元，建设期利息 1280 万元。

项目所需流动资金 800 万元，其中铺底流动资金 240 万元。

报批项目总投资 74151 万元（固定资产投资和铺底流动资金之和）。

6、总图指标

1）、占地面积 46637 平方米

2）、总建筑面积：

130903 平方米

3）、容积率：

1.12；

4）、建筑密度：

40%；

5）、绿化率：

20%；

二、项目背景

目前，xx 市运输市场处在分散型阶段，对市容市貌影响较大，跟 xx 市委市政府着力打造精品城市不相符，

市里已出台整治措施，运输车辆集中停放、集中管理已成定局。

本项目实施属《产业结构调整指导目录（2011 年本）》鼓励类产业。

金义都市新区温州苍南商会

xx 温苍投资有限公司

中小企业科技孵化平台建设项目规划设计方案

根据《产业结构调整指导目录（2011 年本）》鼓励类，第二十九项现代物流业第六条第三方物流服务设施

建设；第十一条海港空港、产业集聚区、商贸集散地的物流中心建设，本项目属国家鼓励类产业。

国家支持物流业的大力发展，2009 年国务院审议并通过了十大振兴规划中的第十个产业——物流业，规划

提出物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业的复合型服务业，是国民经济的重要组成部分。

本项目实施符合 xx 市现代物流发展规划。

《xx 市现代物流发展规划》要求，坚持“政府引导、市场推动、企业运作”的基本方针，以现代物流理念

为指导，以需求为导向，以企业为主体，以降低物流成本和提高物流效率为核心，大力培育物流市场，积极发

展第三方物流企业。

积极引进先进物流企业来 xx 设立机构或开展业务，加快资产重组和机制创新，建立有利于现代物流快速发

展的开放式要素配置机制和运行机制。

xx 市物流业布局重点围绕 xx、三个区域。

同时，根据需要和建设条件，在杭金衢、甬金、金丽温高速公路

沿线产业带，规划布局建设若干物流集聚场所。

在市场准入、税收、规费、财政支持、引进和培养人才等诸多方面给予政策优惠，加快物流领域改革开放，

加快形成多元化投入，多样化经营的发展格局。

三、建设单位基本情况

四、项目建设的必要性及有利条件

1、区域交通优势突出

xx 地处长江三角洲经济圈南翼，是浙中城市群的核心区域、浙江中西部的交通枢纽。

公路、铁路、民航等

交通十分便捷。

公路北通杭州，西接衢州，东连宁波、椒江港口，南达温州，330 国道从市区经过，杭金衢、甬

金、金丽温高速公路已开通运行；浙赣铁路复线、金温铁路、金千铁路及规划中的金甬铁路、金椒铁路均在此

交汇；义乌机场距 xx 市区仅 30 分钟车程，至杭州萧山国际机场也仅 70 分钟路程。

以 xx 市区为主体的浙中城

市群是浙江中西部和浙皖赣闽四省交界地区的区域经济社会发展的龙头，与海西经济区相邻。

省委、省政府进

一步明确了浙中城市群“三圈一群”战略地位，浙中城市群将建设成为继杭、宁、温之后的全省第四大服务业

区域中心城市，xx 市区区位优势得天独厚，发展地位和空间将得到进一步提升，为现代物流业发展提供了良好

基础。

2、全省第二大信息枢纽

xx 市目前拥有沪金南穗、杭福贵成两条国家级一级干线和杭建金、金丽温、杭萧金、金甬等 10 条国家二级

干线光缆干线，是全省第二大信息传输枢纽。

目前在互联网国际出口带宽、城域宽带主干网、移动通信网、通

信业务等方面的基础指标居于省内领先水平，已形成一个以光纤通信为地面传输骨干网络、

GSM900、DCS1800、CGMA 骨干网络和卫星通信为空间通信主体，数字微波为有效补充的现代化通信网络。

一个连

接长三角，贯通珠三角，覆盖浙中城市群整个区域的高速、宽带信息传网络已经形成。

还有列入全国最具商业

价值的 5173 网、中国服装网、中国包装网、中国工具网等网上交易平台，为现代物流的发展提供了强大支持。

3、特色产业基础较好

以“四大产业带、八大产业集群、十二个经济开发区”为主导，区域特色产业集群优势明显，形成了一批

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企业高度集聚、专业分工明确、产业联系紧密、服务体系健全、品牌效应明显、特色竞争优势不断增强的汽车

摩托车制造及零部件生产、小商品制造、五金机械制造、医药化工、电子信息、食品加工、新型建筑材料等产

业集群。

目前，各产业群正处于加速集聚、融合、提升时期，将形成“一基地两中心五大产业区”的发展格局。

xx 特色产业的转型升级需要大力发展生产性服务业，为实现制造业和服务业的联动创造了条件。

4、专业市场强势先发

xx 具有重要国际和区域影响力的优势是专业市场优势。

到 2012 年底，全市有商品交易市场 408 个，成交额

1500 亿元；成交额超亿元的市场 45 个，其中 2 个超百亿元市场——义乌中国小商品城和永康中国科技五金城，

分别居全国第一、三位，在全球都具有较高辐射力和影响力。

强势的市场群促成了商贸流通和现代物流业的迅

猛发展。

五、可行性研究结论

xx 物流运输园区是 xx 市经济发展的必然趋势，也是整合现有物流资源的有效手段，它以完善的设施、齐全

的服务功能、合理的运输组织、科学的管理方法和灵敏快捷的信息系统，为用户提供高质量的物流服务。

xx 物

流运输园区的建设不仅能有效的促进物流的合理化、降低物流成本，而且能产生巨大的社会效益。

因此，xx 物

流运输园区的建设，对于整个城市环境的改善、市场的规范、经济的可持续发展都有较大的影响。

第二章规划设计总说明

一、设计依据

1、编制依据

（1）国家《“十一五”国民经济发展的规划纲要》

（2）国家发改委《产业结构调整指导目录》（2011）

（3）《中华人民共和国城乡规划法》

（4）xx 市国民经济和社会发展“十二五”规划纲要；

（5）xx 城市总体规划；

（6）xx 市现代服务业发展规划；

（7）xx 市现代物流发展规划；

（8）企业发展规划；

（9）建设用地规划设计条件。

（10）《城市规划制图标准》（CJJ/T97-2003）

（11）《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）

（12）《城市给水工程规划规范》 （GB50282-98）

（13）《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）

（14）《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）

（15）现行的其他相关规范和建筑设计规范及技术标准

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二、项目建设的指导思想及总体原则

1、项目建设的指导思想

项目建设的指导思想：

立足长远，结合实际，着眼未来。

以科学、合理、实用、经济、美观为开发的新理

念，体现人文景观、绿色环保、科技创新的新主题。

充分利用和节约土地资源，突出物流场地绿化和节能环保，

在有限空间内全面满足企业物流、办公及公共技术设施和公共技术服务的需要。

2、项目建设的总体原则

（1）、遵循国家有关政策、法规和专业技术规范，充分尊重业主的意见，并符合规划部门的规划要求；

（2）、根据本项目的实际情况并满足生产要求，综合考虑工艺流程、生产设备和总平面布置；

（3）、合理配置公用工程、动力、环保及生活服务等设施；

（4）、节约用地，在符合防火规范要求的前提下，总平面布置应与总体规划相协调；

（5）、严格按“三同时”原则搞好环境保护和安全生产。

三、项目选址

项目选址在北临二环北路，南接中央储备粮库，西靠含竹公路，项目规划总用地面积 162490㎡（不含停车

场面积），其中预留 45233 平方米作为物流园区二期可持续发展所用。

一期规划总建筑面积 130903，同时租用土

地 120 亩。

区域内水、电、交通、通信、排污等公用工程配套完善，且接入较方便，可满足本项目建设和项目

建成投产后营运的要求。

选址有利条件：

1、本区块离杭金衢高速出入口 5 公里左右，离 xx 西站 10 公里左右，可快速至衢州、杭州、上海、义乌、

丽水、温州等，交通便捷。

2、本区块周边相继有婺城工贸区、乾西工业园、婺城新城区、金磐开发区、xx 市工业园区、xx 经济技术开

发区、新浙中建材市场、xx 汽配城、浙中钢材机电市场、浙中模具市场等，方便服务企业。

3、该地块相邻周边有大量土地，如后期发展需要，可在政府的支持和批准下有效扩展，发展有空间。

四、建设区自然条件

【社会经济条件】

xx 位于浙江中部，是浙江省的交通枢纽，商业、金融、文化中心和重要的物资集散地，地处浦东、闽南两

大特区的中心地带，长江三角洲经济圈内，是浙江省实施“承东启西”发展战略的重要纽带，更是浙、闽、赣、

皖四省九地市经济协作区的“龙头”。

根据浙江省城镇发展规划，xx 被定位为浙江中西部的中心城市。

2012 年，

xx 市国内生产总值 2700.12 亿元；固定资产投资 1233.18 亿元，社会消费品零售总额 1260.41 亿元，外贸出口

213.13 亿美元，农村居民人均纯收入 13286 元，市区城镇居民人均可支配收入 33164 元，全市人口 470.63 万人，

其中市区人口 93.92 万人。

【自然条件】

1、地理条件

xx 地处浙江省中部，位于金衢盆地东部，东经 119 度 49 分至 120 度 17 分，北纬 29 度 02 分 13 秒至 29 度

33 分 40 秒，浙江省地理中心地处境内。

东邻 xx，南界永康、武义，西连 xx、兰溪，北接诸暨、浦江。

至省会

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杭州百余里。

市境东、南、北三面群山环抱，南北长 58.15 公里，东西宽 44.41 公里，境内有中低山、丘陵、

岗地、平原，土壤类型多样，光热资源丰富。

xx 江是钱塘江最大的支流，集水区向东、南两向呈扇形展开，东

西长约 120 千米，南北宽约 50 余千米，干流长 194.5 千米，流域面积 6781.6 平方千米。

2、人文条件

xx 市金东区建区时辖 9 镇 3 乡，510 个行政村。

2002 年 8 月，根据省政府批文，乡镇行政区划有所调整，

撤消仙桥镇、赤松乡，设立赤松镇；撤消多湖镇、东孝乡，设立多湖、东孝街道办事处，现辖 8 镇 1 乡 2 街道，

土地总面积 661.8 平方公里。

xx 市金东区总人口 30.7 万人，其中农业人口 27.65 万人，民族大多为汉族。

3、水文特征

xx 市一带地下水较