沥青面层施工方案.docx

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沥青面层施工方案

通安金墅港路两侧绿化改造工程

沥

青

混

凝

土

施

工

方

案

编制人：

审核人：

审批人：

苏州市宏大建设工程有限公司

通安金墅港路两侧绿化改造工程

项目部

2015年8月

沥青路面工方案

一、工程概况：

本工程道路全幅路宽6米。

下面层采用（ＡＣ－２０）沥青混凝土，沥青厚度6厘米。

上面层采用（ＡＣ－１１）沥青混凝土，沥青厚度３厘米。

二、机械设备的配备

1、摊铺碾压设备

（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量为500T/H，另配有80T以上热贮料仓。

全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。

（2）进口沥青混合料摊铺机二台（ABG）

（3）压路机：

不小于10T双钢轮压路机3台（其中2台初压，1台终压），不小于25T轮胎压路机2台。

（4）载重量15T以上的自卸汽车25辆。

2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。

主要仪器设备如下：

（1）针入度仪

（2）延度仪

（3）软化点仪

（4）沥青混合料马歇尔试验仪

（5）马歇尔试件击实仪

（6）试验室用沥青混合料拌和机

（7）脱模器

（8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀机）

（9）标准筛（方筛孔）

（10）集料压碎值试验仪

（11）烘箱

（12）试模（不少于10只）

（13）恒温水浴

（14）冰箱

（15）路面取芯机

（16）路面弯沉仪

（17）砂当量仪

（18）路面平整度仪

三、原材料控制

1、沥青沥青下面层均采用优质道路石油沥青，标号70号。

其技术要求见表2。

沥青性能整套检验，委托有资质的试验单位进行。

2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。

应采用石灰岩等碱性石料，用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。

集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船。

粗集料技术要求见表3。

表2沥青路面石油沥青技术要求

检验项目

指标值

针入度（25℃，100g,5S）（0.1mm）

60—80

延度（5cm/mim,15℃）（cm）不小于

100

延度（5cm/mim,10℃）（cm）不小于

软化点（环球法）（℃）不小于

46

溶解度（三氯乙烯）（%）不小于

99.5

针入度指数PI

-1.3~+1.0

闪点（COC）（℃）不小于

260

含蜡量（蒸馏法）（%）不大于

2.2

密度（15℃）（g/cm3）不小于

实测记录

表3沥青层用粗集料质量技术要求

指标

技术要求

石料压碎值不大于（%）

26

洛杉矶磨耗损失不大于（%）

28

表观相对密度不小于（t/m3）

2.60

吸水率不大于（%）

2.0

坚固性不大于（%）

12

水洗法0.075mm颗粒含量不大于（%）

软石含量不大于（%）

3.0

3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质采用石灰岩，不能采用山场的下脚料。

细集料规格见表4。

表4沥青层用细集料规格

规格

公称粒径

（mm）

通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

S16

0～3

100

80～100

50～80

25～60

8～45

0～25

0～12.5

注：

（1）表观相对密度不小于2.60g/cm3；

（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）；亚甲兰值不大于25g/kg；

（3）棱角性不小于30S。

4、填料采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。

矿粉干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表5。

拌和机回收的粉料不得用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。

表5沥青层用矿粉质量技术要求

指标

技术要求

表观相对密度（t/m3）不小于

2.50

含水量（%）不小于

1

粒度

范围

0.6mm（%）

100

0.15mm（%）

90-100

0.075mm（%）

75-100

外观

无团粒结块

亲水系数

1.0（宜小于0.8）

四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计

1、热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验、车辙试验抗车辙三部分组成。

2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：

（1）目标配合比设计阶段

a、确定各矿料的组成比例。

从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，在表1的设计级配范围内计算出1～3组粗细不同的矿料合成比例，绘制设计级配曲线。

设计合成级配曲线应接近一条顺滑的曲线，其中应特别注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量接近标准级配的中值。

b、确定沥青的最佳油石比。

用计算确定的矿料组成和经验采用的油石比范围，按0.5%间隔变化，取五个不同的油石比，用实验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备五组马歇尔试件。

测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，分别绘制各项指标的曲线。

取相应于密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2、目标空隙率（或中值）a3、沥青饱和度范围的中值的油石比a4，按下式取四者的平均值作为最佳油石比初始值OAC1。

OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4

如果在所选择的油石比范围内未能涵盖沥青饱和度的要求范围，则直接取a1、a2和a3三者的平均值作为OAC1；如果对所选择的油石比范围，密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的油石比a3作为OAC1。

求出能满足沥青混凝土各项标准的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin，按下式取中值OAC2。

OAC2=（OACmax+OACmin）/2

如果最佳油石比的初始值OAC1在OACmax和OACmin之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳油石比OAC，并结合苏州气候特点论证地取用，其对应的试件空隙率在4%～5.5%范围内。

如OAC1处在上述范围之外，应调整级配，重新进行配合比设计。

c、配合比检验。

按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验和冻融劈裂实验，检验设计混合料的残留稳定度和劈裂强度比。

道路石油沥青混合料的高温稳定性也必须同时满足技术标准要求。

（2）生产配合比设计阶段

a、确定各种热料仓矿料和矿粉的用量。

必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配符合表1的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。

同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。

b、确定最佳油石比。

取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%、OAC±0.6%五个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，按目标配合比设计方法绘图分析，得出OAC1和OAC2后综合确定生产配合比的最佳油石比OAC。

按以上方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差不超过0.2个百分点，应按生产配合比确定的OAC进行试拌和试铺；如相差超过0.2个百分点，应找出原因，进一步试验分析后再确定试拌试铺用油石比。

c、残留稳定度检验。

按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表6技术标准要求。

（3）生产配合比验证阶段

用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。

取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近表1级配范围的中值，并避免在0.3mm~0.6mm处出现驼峰。

由此确定正常生产用的标准配合比。

3、关于沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法

（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。

（2）每组试件个数一律用6个；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时宜采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样宜采用直接法制件。

（3）试件成型温度：

应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件时，参照表7温度成型。

表7道路石油沥青混合料试验拌和与击实温度℃

矿料（包括矿粉）加热温度

160～165

沥青加热温度

145～155

沥青混合料拌和温度

150～160

试模预热温度

140～150

试件开始击实温度

140～150

试件成型终了温度

不低于130

（4）沥青混合料试件密度试验方法：

下面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。

（5）理论最大相对密度是确定混合料空隙率和路面压实度的标准。

道路石油沥青混合料理论最大相对密度由真空实测法求得。

（6）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。

五、沥青下封层的检查与清扫

1、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。

对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。

2、对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。

灰尘应提前冲洗，风吹干净。

3、全面检查材料及施工质量是否符合要求。

4、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。

六、道路石油沥青层施工

1、把好原材料质量关

（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。

（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。

（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。

2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定

（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。

目标配合比需经监理工程师审查，报总监批准确认后才能进行生产配合比设计。

如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。

（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理工程师审查，经总监批准后，才能进行试拌与试铺。

3、沥青混合料的拌制

（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。

集料温度应比沥青高10～15℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃。

道路石油沥青混合料的施工温度控制范围见表8。

表8道路石油沥青混合料的施工温度℃

道路石油沥青加热温度

160170

混合料出厂温度

150165超过190℃者废弃

混合料运输到现场温度

不低于150

摊铺温度

不低于145

初压开始温度

不低于140

碾压终了温度

不低于70

（2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

（3）拌和时间由试拌确定。

必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。

（4）要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。

如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。

如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。

在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。

（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验