汽车构造II复习题.docx

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汽车构造II复习题

第一部分习题

第十三章汽车传动系统概述

一、填空题

1．汽车传动系统的基本功用是。

5．发动机前置后轮驱动（FR）方案（简称前置后驱动）主要用于、

。

6.前置前驱动（FF）主要用于应用于、。

7.发动机后置、后轮驱动传动系主要应用于。

12．全轮驱动（AWD）的特点是传动系统增加了，动力可以同时传给。

主要用于。

15．按汽车传动系统中传动元件的特征，可分为、和等。

16．液力式传动系统同又可分为和传动系。

二、不定项选择题

1．机械式传动系统主要的组成包括（）。

A．离合器B．变速器C．万向传动装置D．驱动桥

3．汽车传动系统的布置方案有（）。

A.发动机前置后轮驱动B.发动机前置前轮驱动

C.发动机后置后轮驱动D.发动机中置后轮驱动

5．按汽车传动系统中传动元件的特征，可分为（）。

A.液力机械式B.机械式C.液力式D.电力式

第十四章离合器

一、填空题

1.在摩擦离合器中，为产生摩擦所需的压紧力，可以是、液压作用力或电磁吸引力。

3.摩擦离合器基本上由、、和四部分组成。

5.摩擦离合器所能传递最大转矩的数值取决于和以及。

6.摩擦离合器按从动盘数目分为和。

7.离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的一套结构。

它起始于，终止于。

二、不定项选择题

1．离合器的主动部分包括（）。

A．飞轮B.压盘C.离合器盖D.分离杠杆

2.离合器的从动部分包括（）。

A．从动盘毂B.从动轴C.摩擦片D.从动盘本体

3．离合器的压紧机构包括（）。

A．螺旋弹簧B.压盘C.离合器盖D.分离套筒复位弹簧

4.离合器的操纵机构包括（）。

A．分离杠杆B.分离套筒C.分离轴承D.分离叉

三、名词解释

1.离合器自由间隙：

2.离合器踏板自由行程：

第十五章变速器与分动器

一、填空题

1.变速器由、和组成。

2.变速器按传动比变化方式可分为、和三种。

3.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠作用实现同步的。

10．普通齿轮式变速器按照变速器传动齿轮轴的数目不同可以分为式变速器和式变速器。

二、不定项选择题

1.三轴式变速器包括（）等。

A．输入轴B．输出轴C．中间轴D．倒档轴

2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。

A．重合B．垂直C．平行D．斜交

3.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。

A．一档B．二档C．四档D．五档

4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。

A．I=2.4B．I=1C．I=1.8D．I=3.6

5.两轴式变速器适用于（）的布置型式。

A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动

C．发动机后置后驱动D．发动机前置后轮驱动

7.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。

A．自锁装置B．互锁装置C．倒档锁D．差速锁

四、名词解释

1．超速档

2．直接档

4．有级变速器

5．无级变速器

第十七章万向传动装置

一、不定项选择题

1、万向传动装置一般包括（）

A万向节B传动轴

C中间轴D中间支承

2、万向传动装置在汽车上应用的场合有（）

A变速器与驱动桥之间B变速器与分动器之间

C主减速器与转向驱动轮之间D主减速器与差速器之间

3、准等速万向节分为（）

A双联式万向节B三销轴式万向节

C球叉式万向节D球笼式万向节

4、等速万向节分为（）

A双联式万向节B三销轴式万向节

C球叉式万向节D球笼式万向节

5、不等速万向节包括（）

A双联式万向节B十字轴式万向节

C球叉式万向节D球笼式万向节

第十八章驱动桥

二不定项选择题

1、行星齿轮差速器起作用的时刻为（）

A．汽车转弯B．直线行驶

C．A，B情况下都起作用D．A，B情况下都不起作用

2、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0，左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2，则有（）

A．n1+n2=n0B．n1＋n2=2n0

C．n1+n2=1/2n0D．n1=n2=n0

3、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0，左右两半轴的转矩分别为M1、M2，则有（）

A．M1=M2=M0B．M1=M2=2M0

C．M1=M2=1/2M0D．M1+M2=2M0

4、全浮式半轴承受（）的作用。

A．转矩B．弯矩

C．反力D．A，B，C

5、汽车驱动桥主要由（）、半轴和驱动壳等组成。

A、主减速器B、差速器

C、转动盘D、转向器

6、驱动桥的功用有（）。

A、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速增矩

B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩

C、改变动力传递方向，实现差速作用

D、减振作用

9、差速器的主要作用是（）

A、传递动力至左右两半轴B、对左右两半轴进行差速

C、减速增矩D、改变动力传递方向

三判断题

1、双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

（）

2、双级主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。

（）

3、双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。

（）

4、单速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。

（）

12、半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

（）

13、半浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。

（）

14、全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

（）

15、全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。

（）

第十九章汽车行驶系概述

二、不定项选择题

1．汽车行驶系统的类型有（）。

A．轮式B．半履带式C．全履带式D．车轮履带式

2．行驶系统的组成有（）。

A．车架B．车桥C．悬架D．车轮（或履带）

第二十章车架和承载式车身

二不定项选择题

1、车架是整个汽车的装配基体，其作用主要是（）

A、支撑连接汽车的各零部件B、承受来自车内、外各种载荷

C、安装汽车左右车轮D、传递转矩

四名词解释

1、边梁式车架

2、中梁式车架

5、承载式车身

第二十一章车桥和车轮

二、不定项选择题

11.充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为（）。

A．子午线轮胎B．充气轮胎C．实心轮胎D．普通斜交轮胎

13.从外表上看，外胎可分为（）。

A．胎圈B．胎侧C．胎肩D．胎冠

14.从轮胎断面结构看，外胎主要可分为（）和内芯层、胎圈部钢丝箍圈等。

A．胎面层B．带束层C．缓冲层D．帘布层

15.按轮胎内气压高低还可将其分为（）。

A．高压胎B．低压胎C．超低压胎D．超高压胎

三、判断题

8.转向轮的定位参数：

主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。

（）

9.主销在汽车的横向平面内上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角。

（）

12.主销内倾角的作用是：

使前轮自动回正、使转向操纵轻便、减小转向盘上的冲击力。

（）

32.按轮胎内气压高低还可将其分为高压胎、低压胎和超高压胎。

（）

33.扁平率是轮胎断面高度与断面宽度之比，即轮胎扁平率=H/W×100%。

（）

第二十二章悬架

二、不定项选择题

1.汽车悬架的构成包括（）。

A．弹性元件B．阻尼元件C．导向元件D．横向稳定装置

3．按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为（）。

A．非独立悬架B．独立悬架C．主动悬架D．被动悬架

4．按弹性元件不同，悬架可分为（）。

A．螺旋弹簧悬架B．钢板弹簧悬架C．扭杆弹簧悬架D．气体弹簧悬架

10．依导向杆数目不同可以将横摆臂式悬架分为（）。

A．单横臂式B．双横臂式C．多横臂式D．三横臂式

11．纵摆臂式悬架可以分为（）。

A．等长臂式B．单纵臂式C．长短臂式D．双纵臂式

12．撑杆式悬架可以分为（）。

A．纵摆臂式B．烛式C．横摆臂式D．麦弗逊式

三、判断题

2．扭杆弹簧的预应力设置具有方向性，必须按照扭杆上的标记安装使用，不得装反。

（）

3．气体弹簧刚度不变。

（）

6.采用等长臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角要发生变化。

（）

7.采用长短臂式双横臂独立悬架的转向轮上下跳动时，车轮外倾角和主销内倾角不发生变化。

（）

第二十章汽车转向系统

二、不定项选择题

1．在动力转向系中，转向所需的能源来源于（）。

A．驾驶员的体能B．发动机动力C．A，B均有D．A，B均没有

2．设转向系的角传动比为iw，转向器的角传动比为iw1，转向传动机构的角传比为iw2，

则下式正确的为（）。

A．iw=iw1+iw2B．iw=iw1*iw2C．iw=iw1-iw2D．iw=iw1/iw2

3．转弯半径是指由转向中心到（）。

A．内转向轮与地面接触点间的距离B．外转向轮与地面接触点间的距离

C．内转向轮之间的距离D．外转向轮之间的距离

5．循环球式转向器中的转向螺母可以（）。

A．转动B．轴向移动C．A，B均可D．A，B均不可

6．采用齿轮、齿条式转向器时，不需（），所以结构简单。

A．转向节臂B．转向摇臂C．转向直拉杆D．转向横拉杆

9.机械转向系的构成包括（）。

A．转向操纵机构B．转向器C．转向传动机构D．转向梯形

三、判断改错题

4．汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。

（）

改正：

5．汽车的轴距越小，则转向机动性能越好。

（）

改正：

6．转向系的角传动比越大，则转向越轻便，越灵敏。

（）

改正：

第二十四章汽车制动系统

一、填空题

1、汽车制动系统的作用主要有，，。

7、按制动系统的制动能源可将制动系统分为：

、、。

10、凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器称为。

11、目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为和两大类。

二、不定项选择题

1、汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.汽车的载货质量B.制动力矩C.车速D.轮胎与地面的附着条件

5、鼓式制动器包括（）。

A.制动鼓B.制动蹄C.促动装置D.制动盘

6、领从蹄式制动器属于（）。

A.等促动力制动器B.平衡式制动器C.非平衡式制动器D.增力式制动器

7、下列常见的鼓式轮缸式制动器就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，制动效能从大到小的顺序是（）。

1、领从蹄式制动器2、双领蹄式制动器3、自增力式制动器4、双从蹄式制动器

A.1-2-3-4B.2-4-1-3C.3-2-1-4D.4-3-2-1

三、判断题

7、鼓式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄。

（）

8、盘式制动器属于摩擦式制动器，其中旋转元件是制动钳，固定元件是制动盘。

（）

18、浮钳盘式制动器的两个制动蹄都是活动的，因而两侧都需设置促动装置。

（）

第二部分参考答案

第十三章汽车传动系统概述

一、填空题

1.将发动机发出的动力按要求传给驱动车轮

2.离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥；万向节和传动轴；主减速器和差速器

3.减速增矩、变速变矩、