故障代码01276的内容及诊断方法.docx
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故障代码01276的内容及诊断方法
表8-6故障代码01276的内容及诊断方法
故障代码为01276
说明：
当车速超过20km/h时，ABSECU监控到电动机不能正常工作，就会记录此故障代码
提示：
出现此故障代码时，可能是电动机和ECU之间的线束连接松脱，用V.A.G1552的液压单元功能测试可以驱动电动机进行此项测试
可能原因
·电源供应短路或搭铁
·电动机线束松脱
·电动机损坏
注：
如果蓄电池过度放电，电动机将无法驱动，所以在进行电动机驱动测试时，应先确认蓄电池电压是否正常。
进行电动机驱动测试时车辆须在静止状态下
诊断图
将电动机线束插头拔下，将蓄电池电源直接接到电动机插头上，看电动机是否工作
不正常
更换液压控制单元
↓正常
不正常
检查保险丝和ABSECU接头
更换保险丝或线束
↓正常
连接电动机线束，点火开关打到ON档，清除故障代码，利用V.A.G1552作液控制单元诊断
↓
是
故障是否重新出现
更换ABSECU
↓不是
参考“偶发性故障维修要点”
表8-7故障代码00283、00285、00290、00287的内容及诊断方法
（1）
故障代码为00283、00285、00290、00287
说明：
当检查不到回路开路，而车速到达20km/h以上仍没有信号输出时，此故障代码即出现
提示：
可能是因为传感器漏装，传感器线圈或线束短路，传感器与齿圈之间气隙过大或是齿圈损坏所引起
可能原因
·传感器漏装
·传感器线圈或线束短路
·传感器与齿圈间的气隙过大
·齿圈损坏
·ABSECU故障
诊断图
传感器安装是否正确
否
将其正确安装
↓是
不正常
检查传感器输出电压
检查各个传感器
不正常
更换
↓正常
↓正常
更换ABSECU
检查各个传感器齿圈
不正常
更换
↓正常
检查车轮轴承间隙
不正常
修理或更换
↓正常
检查传感器和ABSECU之间的线束
表8-8故障代码00283、00285、00290、00287的内容及诊断方法
（2）
故障代码为00283、00285、00290、00287
说明：
当车速20km/h时，若传感器信号超出公差范围，即出现此故障代码
提示：
很可能是由于传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路，齿圈齿损坏或传感器与齿圈间的气隙过大而造成传感器信号太弱
可能原因
·传感器线圈或线束间歇性接触不良或短路
·传感器与齿圈间的气隙过大或过小
·齿圈齿损坏
·轴承间隙过大
·ABSECU故障
诊断图
传感器安装是否正确
不正确
将其正确安装
↓是
不正常
检查传感器输出电压
检查各个传感器
不正常
更换
↓正常
↓正常
更换ABSECU
检查各个传感器齿圈
不正常
更换
↓正常
检查车轮轴承间隙
不正常
修理或更换
↓正常
检查传感器和ABSECU之间的线束
表8-9故障代码00283、00285、00290、00287的内容及诊断方法（3）
故障代码为00283、00285、00290、00287
说明：
传感器存在可识别开路、短路等故障时，即出现此故障代码
提示：
可能是传感器接触不良，线圈或线束短路或ABXECU中的传感器信号处理电路有故障
可能原因
·传感器插接器或线圈开路
·传感器线圈短路
·传感器插头或线束与搭铁或电源短路
·ABXECU传感器信号处理电路有故障
·传感器漏装，间隙过大
诊断图
检查每一车轮的传
感器
不正确
将其正确安装
↓正常
不正常
将ABSECU插头
拆下检查ABSECU下列端子间的电阻值是否合乎标准值（标准值：
1.0~1.3kΩ）测量电阻时，同时摇动传感器线束和接头：
左前：
4-11
右前：
3-18
左后：
2-10
右后：
1-17
检查相应传感器插头
不正常
否
修理
↓正常
故障是否再发生？
参考偶发性故障维修要点
↓是
检查ABSECU和传感器之间的电线束
↓
更换ABSECU
表8-10故障代码01044的内容及诊断方法
故障代码为01044
说明：
当ECU的软件编号与ABS线束的硬件跳针连接不一致时，即出现此故障代码
可能原因
·在ABS线束内跳针连接错误
·ABSECU编码错误
诊断图
使用VAG1552检查ABSECU软件编号是否正确，正确值应为04505
不对
重新编码
↓对
检查ABS线束跳针接头6和22是否导通
不正常
修理线束
表8-11故障代码00668的内容及诊断方法
故障代码为00668
说明：
当供电端子30未提供电压或电压太高时，即出现此故障代码
可能原因
·ABS系统保险丝烧断
·蓄电池电压太低或太高
·ABS线束插接件损坏
·ABSECU损坏
诊断图
检查ABS系统30A保险丝
不正常
更换保险丝
↓正常
断开ABS线束与ECU的连接，点火开关打开到“ON”挡，测量ABS线束下列端子间电压值：
端子8和9：
9.5~16.5V
端子24和25：
9.5~16.5V
端子8和23：
9.5~16.5V
不正常
检查ABS线束插接件
不正常
否
修理插接件
↓正常
重试。
故障是否再现
参考偶发性故障维修要点
↓是
↓正常
检查蓄电池电压
更换ABSECU
表8-12故障代码01130的内容及诊断方法
故障代码为01130
说明：
当ABS受高频电磁波干扰或微处理器认为输入车速信号不可信时，即出现此故障代码
可能原因
·高频电磁波干扰
·传感器损坏或传感器线束损坏
·ABSECU损坏
诊断图
检查传感器输出电压
不
检查传感器
不正常
更换传感器
↓对
↓正常
更换ABSECU
检查ECU和传感器之间的线束
（三）ABS系统无故障代码故障的诊断
1、ABS系统主要故障症状
桑塔纳2000GSi轿车和捷达王轿车ABS系统没有故障代码但是常出现的故障症状主要有：
*点火开关转到“ON”（发动机处于熄火状态）ABS警告灯不亮。
*ABS系统工作异常，两侧制动力不均匀。
○ABS系统工作异常，制动力不足。
○ABS系统工作异常，轻踩制动踏板时ABS工作（汽车处于静止状态）。
○ABS系统工作异常，轻踩制动踏板时ABS工作（汽车处于行驶状态）。
○ABS系统工作时，制动踏板剧烈振动。
○制动踏板行程过长。
○需用很大的力踩制动踏板。
○无故障代码输出（无法与V.A.G.1552通讯）。
2、点火开关在“ON”位置（发动机熄火），ABS警告灯不亮故障的检测诊断方法
点火开关在“ON”位置（发动机熄火），ABS警告灯不亮故障的检测诊断方法如表8-12所示。
3、发动机起动后，ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法
发动机起动后，ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法如表8-13所示。
4、ABS工作异常故障检测诊断方法
ABS工作异常故障检测诊断方法如表8-14所示。
5、制动踏板行程过长故障检测诊断方法
制动踏板行程过长故障检测诊断方法如表8-15所示。
6、须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法
须用很大的力踩踏板故障检测诊断方法如表8-16所示。
7、无故障代码输出（无法与V.A.G.1552通讯）故障检测诊断方法
无故障代码输出（无法与V.A.G.1552通讯）故障检测诊断方法如表8-17所示。
表8-13点火开关在“ON”位置（发动机熄火），ABS警告灯不亮故障的检测诊断方法
1点火开关在ON位置（发动机熄火），而ABS警告灯不亮
说明：
ABS警告灯不亮，可能是警告灯电源回路开路，灯泡烧坏或警告灯控制器损坏
可能原因
·保险丝烧毁
·ABS警告灯灯泡烧毁
·电源线路断路
·ABS警告灯控制器损坏
诊断图
检查中央电器盒内的ABS警告灯保险丝
不正常
更换
↓正常
不正常
检查中央电器盒保险丝插座
修理保险丝插座
↓正常
拆开ABSECU接头，点火开关ON警告灯是否亮
否
检查ABS警告灯灯泡是否烧毁
是
更换
↓是
↓否
检查ABS线束中连接ABS警告灯控制器和ECU的电线是否短路搭铁
检查ABS线束中警告灯电源回路和接地回路是否开路
不正常
更换线束
↓是
↓正常
更换线束
检查警告灯电源回路及搭铁回路插接器
不正常
修理插接器
↓正常
否
故障是否再现
参见偶发性故障维修要点
↓是
更换警告灯控制器
表8-14发动机起动后，ABS警告灯常亮故障的检测诊断方法
2发动机起动后，ABS警告灯常亮
可能原因
·警告灯控制器损坏
·ABS警告灯控制器回路开路
·ABSECU损坏
说明：
可能原因是ABS警告灯控制器损坏或AB回路开路
注：
此故障形式只限于系统可与V.A.G1552通讯（ABSECU电源供应正常），且无故障代码出现的情况。
诊断图
检查ECU和ABS警告灯控制器之间的电线是否开路
是
更换线束
↓不是
检查ABS警告灯控制器
不正常
更换
↓正常
更换ABSECU
表8-15ABS工作异常故障检测诊断方法
3ABS工作异常
可能原因
·传感器安装不当
·传感器线束有问题
·传感器损坏
·齿圈损坏
·传感器沾附异物
·车轮轴承损坏
·ABSHCU（液压控制单元）损坏
·ABSECU（电子控制单元）损坏
说明：
这个问题与驾驶状况及路面条件密切相关，所以不容易进行故障诊断。
然而，如果没有故障代码记忆，可进行下列检查
诊断图
传感器安装是否正确
否
将其正确安装
↓是
不正常
检查传感器输出电压
检查各
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