钻孔灌注桩桩基施工方案.docx

钻孔灌注桩桩基施工方案.docx

《钻孔灌注桩桩基施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钻孔灌注桩桩基施工方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

钻孔灌注桩桩基施工方案

福平大道（环岛路-平岚路）道路工程

钻孔灌注桩（围护桩）桩基施工方案

一、编制依据

（一）根据现行颁布的《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》《公路工程质量检验评定标准》等。

（二）根据厦门市市政工程设计院设计的10372DLOS平潭福平大道（环岛路-平岚路）道路公路工程的设计图纸与技术标准，以及业主、项目组、监理公司、质检部门等有关部门的具体指令与要求。

（三）根据总《实施性施工组织设计》批文。

（四）根据施工现场勘察和调查的详细资料。

（五）根据我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路、桥涵、市政等工程施工积累起来的丰富经验。

二、工程概况

该路线总里程长为5282.706m，起点里程为K0+000，终点里程为K5+282.706。

围护桩为桩基础，共1130根，桩长17~21m，桩径为0.9m。

三、工程地质、气候

本区域地质主要分为：

回填土、中砂、淤泥、粉质粘土等。

本区域气候类型属于南亚热带海洋性季风气候。

全年平均气温19.4℃～20.5℃，极端低温为2.5℃，极端高温27.3℃，雨季一般在3～7月份，且降水量集中，约占全年的60%左右。

四、施工方案

（一）总体安排

该围护桩桩基所用混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输车运输到现场，汽车泵配合浇筑。

（二）施工准备

1、水电及便道均已畅通，场地平整；

2、施工临时房屋、堆料场已修建完毕；

3、施工机械、人员、材料均已入场；

4、测量人员对其进行的测量放样已完毕，水准点已引至结构物附近；

5、图纸审核已完成，现场勘测资料详细；

6、已向施工人员进行技术交底和安全质量教育培训。

（三）工期安排

开工日期：

2011年11月20日

完工日期：

2011年12月31日

计划工期：

42天

（四）测量放样

1、平面位置放样

用拓普康GTS-332N型全站仪进行测设。

首先计算出所要施工部位控制点的坐标，经复核无误后，钉设木桩或用红油漆标示，然后根据控制点划线，不同部位用牵线或弹墨线的方法。

桩基位置的控制要采用多个护桩进行监测.在桩基就位后，进一步进行换手测量进行复核，自检合格后报监理工程师抽检，确认无误后进行钻孔施工。

（五）施工工艺

1、护筒设置

护筒的制作在施工准备时提前制作，护筒的内径宜比桩径大200～400mm。

护筒就位采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层填实，要求护筒中心线与桩中心成重合，平面允许偏差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，干处采用十字交叉护桩法定位。

护筒的设置高度高出地面0.3~0.5m或水面1.0～2.0m以上。

护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度为2～3m.护筒连接处要求内无突出物，应耐拉、压、不漏水。

2、回旋钻孔施工

该围护桩桩基均采用回旋钻施钻。

钻孔前先开挖泥浆池和沉淀池及泥浆流槽，沉淀池底比泥浆池底低1m左右，以利沉淀存渣，流槽要用水泥砂浆抹面。

然后进行泥浆配制，泥浆所要用的水、粘土和添加剂按适当的比例调制，使其性能指标达到图纸中规定或技术规范要求：

相对稠度为1.2，粘度22Pa.s等技术指标。

钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，尤其是试验人员的检测仪器。

钻机安装后的底座和顶端确保平稳，其中底座用水平尺检测，严禁在钻进中产生位移或沉陷，否则应及时处理。

开钻前，泥浆在钻孔中调制，带同钻渣沿孔上升到孔口，溢进泥浆槽，返回沉淀池中净化后，流入泥浆池再供使用。

钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时要交待钻进情况及下一班注意事项。

应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不合要求时，应及时改正。

同时注意地层变化，捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。

如有疑问则根据试验工程师的经验适当调整泥浆指标等措施。

钻进注意事项：

（1）钻孔开始后应随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移应将护筒拔出，调整后重新压入钻进等处理措施。

（2）钻孔排渣，提钻头除土或因故障停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。

处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。

（3）起落钻头要避免撞击孔壁，在施工时，严防钻头脱落。

对钻杆接头应逐个检查，及时调整，钻杆弯曲要用千斤顶调直。

3、清孔

钻孔深度经现场技术人员检测，达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查，现场技术人员对孔深采用测绳加重量略大的垂球进行检测，符合规范要求后方可进行清孔。

在采用换浆法进行清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔，换浆时间一般为4－5小时；孔底泥浆的性能指标由试验人员检测，并符合规范要求；孔底的沉渣厚度不大于100mm，不得用加深钻孔深度方式代替清孔。

4、成孔检查

根据图纸中规定或技术规范的要求，采用下探笼的方法对桩孔进行检测：

孔径不小于设计值，倾斜度不大于1%，沉淀厚度不大于100mm。

5、钢筋笼制作

（1）下料

进场材料要通过抽样检测，确保钢筋的力学指标符合规范要求,原材料表面应无锈蚀，无裂纹，无污染。

下料前，钢筋要调直，Ⅱ级钢筋切断用钢筋切割机进行，按施工图对下料进行合理组合，同一根钢筋应避免出现多个搭接头。

并对下料好的钢筋进行按桩基编号，避免混淆。

（2）焊接

钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验室检测合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。

钢筋接头采用搭接焊时，焊接前须将搭头弯折，以保证钢筋轴线一致，搭接长度≥10d（采用单面焊）。

焊缝要饱满，表观平顺圆滑，无气孔、无夹渣，不伤筋，不咬筋，焊缝隙的长度、宽度和厚度均要符合规范要求。

焊接完成后，质检工程师须逐一检查，剔除不合格构件，对有缺陷的构件立即进行处理和废弃。

并且做好检查记录，整理好资料。

长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开，其单个区段接头的截面面积不得超过总截面面积的50%，上区段长度不小于35d，且不小于50cm。

单区段单钢筋不能有两个接头，焊接长度≥10d（单面焊），焊缝宽度≥0.7d，焊缝深度≥0.3d。

拼安装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，确保钢筋骨架位置间距无误，防止电焊时局部变形。

待所有焊接点卡好后，先在两端点焊定位，然后进行安装施焊。

施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，并分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成、绑扎。

焊接要牢固，对于主筋之间的焊接要对交叉处的四个点进行施焊，主笼和箍筋的点焊只点一个面，要确保焊接牢固。

对于不同直径的钢筋的中心轴线应在同一平面上。

施焊时下面宜垫以厚度适当的钢板。

施焊时使用钢板有利于钢筋的焊接质量，同时避免钢筋变形。

钢筋直径不同时，用适当厚度的钢板垫在直径小的钢筋下，使两个不同直径的钢筋的中心轴线处在同一水平面上，确保了焊接质量。

钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：

主筋间距±20mm；箍筋间距+0，-20mm；骨架外径±5mm；骨架倾斜度±0.3%H；骨架保护层厚度±10mm；骨架中心平面位置±20mm。

制作好的钢筋笼在厂内分类按编号集中堆放，并加覆盖，防止生锈和污染。

制作好的钢筋笼要储放在距地面0.3m以上的支承架上，并派专人看护，防止受损。

（3）运输与拼装

在往现场运输的过程中，防止制作好的钢筋构件弯曲变形，到达现场后按编号堆放，防止混淆。

两段钢筋骨架相连时，汽车吊配合人工进行拼装，下部骨架用铁丝稳定，上部用汽车吊吊起、人工拉绳稳定，并需焊接部位用楔型卡卡住，对称跳焊，达到全部点焊，再施焊。

要确保整个骨架的中心轴线成一致，焊接质量符合规范要求。

钢筋骨架标高采用用木桩钉在钻孔桩旁并测其标高，丈量骨架长度，算出钢筋骨架顶标高和底标高。

6、水下灌注

（1）配制水下混凝土所用水泥的初凝时间不宜早于2.5小时，混凝土的强度等级采用C30，料的最大粒径不应大于导管内径的1/6～1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不应大于40mm；细集料采用粗砂；混凝土含砂率采用43%，水灰比宜采用0.41，根据试验依据进行施工配合比调整；混凝土拌和物应有良好的和易性，其坍落度宜为18～22cm；每立方水下混凝土的水泥用量符合设计要求。

（2）混凝土用罐车（73/车）送至现场，运输过程中应持续拌和，到现场时应无显著离析、泌水现象。

（3）灌注水下混凝土之前，要再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如符合规范要求后，再进行浇筑。

浇筑前检查混凝土的均匀性和坍落度等指标。

首批混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填充底部的要求，其数量的计算式为：

V≥πD2（H1+H2）/4+πd2h1/4

式中：

V—灌注首批混凝土所需数量（m3）；

D—桩孔直径（m）；

H1—桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；

H2—导管初次埋置深度（m）；

d—导管内径（m）；

h1—桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）；

其中h1=Hwrw/rc

式中：

Hw—井孔内水或泥浆的深度（m）；

rw—井孔内水或泥浆的重度（kN/m3）；

rc—混凝土拌和物的重度（取24kN/m3）；

在灌注过程中，混凝土应连续灌注，导管的埋置深度宜控制在2～6m，并经常用测绳垂球方法测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。

在灌注过程中，为防止钢筋骨架上浮，当混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土灌注速度，当混凝土拌和物上升骨架底口4m以上时，提升导管，恢复正常灌注速度，灌注的桩顶标高应比设计高出1m左右，以保证桩头混凝土强度，多余部分必须凿除，残余桩头应无松散层，现场质检工程师应进行跟随自检。

在灌注将近结束时，用混凝土灌入量审核灌注高度是否正确。

五、雨季施工措施

1、按时收集天气预报资料，配备必要的遮雨设施。

2、雨期施工的工作面不宜过大，逐段、逐步分期有计划进行施工。

3、基础施工应防止雨水浸泡基坑。

4、雨后模板及钢筋上的淤泥、杂物，在浇筑混凝土前应清除干净。

5、测量砂石含水量，调查施工配合比。

六、冬季施工措施

1、焊接钢筋在钢筋棚内进行，当必须在棚外进行时，焊条需要预热，焊接后的接头严禁立刻接触凉水。

2、拌和混凝土时掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。

3、拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。

当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，在考虑对集料加热。

水泥只保温，不得加热。

4、冬期搅拌混凝土时，骨料不得带由冰块和冻结团块。

投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间较常温时延长50%。

七、质量保证措施

（一）材料保证

1、保证进场材料、半成品购件的质量，杜绝不合格料入场。

2、入场材料、半成品、成品在运输，储存过程中防止污染损伤。

3、入场材料要按批量送检，确定其符合使用性能，半成品、成品要有合格证书。

4、钢筋、水泥等主要材料本单位物资部门已建立了《合格供应商花名册》，试验室对每批进场材料进行试验指标检测，试验结果上报试验监理工程师。

5、对入场水泥、存贮期不能超过三个月。

6、钢筋等主要材料在运输过程中加以覆盖。

材料应贮存足够的数量，以满足砼浇筑需要。

建立完全干燥，通风良好，防风雨，防潮湿的足够库房放置主要材料，材料堆放时应高出地面0.3m，以防受潮。

不同种类的主要材料分开堆放，并加以标注厂家、出厂日期、类型、规格等说明书。

（二）技术保证

1、认真学习标准、规范，在施工中严格按规范操作，说标准话，做标准事，出标准成果。

2、加强测量工作，保护好各种控制桩位，施工中的任何测量数据须闭合复核，不使用有疑问的测量成果。

施工中测量要做到三个到位；即施工前的放样精确，施工中的校核及时，施工后的检验到位。

全过程控制，确保结构位置准确，几何尺寸无误。

3、向施工人员下达具体的作业指导书，指导施工进行。

4、严格施工过程控制，加强现场值班制度，及时发现问题，及时处理，不留尾巴。

5、加强试验、检验工作，保证质量结果。

（三）管理制度保证

1、成立以经理为组长，总工为副组长的质量领导小组，全面负责本区段的质量工作，推行全面质量管理，定立质量目标，层层把关，责任到人。

2、进行全员质量意识宣传教育，使每一个参与施工人员都理解到抓好工程质量的重要性。

3、建立健全各项质量检查制度，及时检查，及时反馈，及时修正。

4、加强工地值班制度，设立专职的质检监督员，使施工工艺过程不留缺口，不出现死角。

八、创优规划

合同段创优，达省部级优质工程，分项工程优良100%，评定得分在90分以上，全合同段分部工程优良率100%，各项技术指标符合设计要求。

九、安全保证措施

（一）成立专门的安全领导小组，负责安全工程的贯彻、落实、检查。

（二）向全员进行安全施工教育，全员树立安全施工意识。

（三）现场操作按照安全规程进行，避免安全责任事故发生。

十、环保措施

（一）严格贯彻执行国家有关环保的法律、法规和政策，成立环保小组，进行贯彻、落实、检查。

（二）根据施工要求，订立环保计划和安排。

1、加强水流控制，订立环保计划和安排。

2、夏季施工加强洒水力度，减小尘土危害。

十一、附表

表1钻孔灌注桩施工工艺流程图

备钢筋

泥浆制作

否N

桩基施工方法报工程师批准

退货

取样试验

取样试验

否N

修筑围堰

是Y

报工程师审批

钢筋笼制作

桩位检查

否N

检查成型尺寸

埋置护筒

否N

是Y

否N

是Y

工程师检查

自检、工程师检查

钻孔

否N

成孔检查、清孔

是Y

下钢筋笼、导管

否N

再检查沉淀厚

撤出钢筋笼和导管

是Y

灌注水下砼

砼强度和桩位核查

进入下一工序施工