此中，215Mpa是Q235I冈的抗弯强度
以是，预设选取的焊缝宽度餍足要求，只要焊接质量能保证，灯杆的抗风是没有题目的
4.控制器
日光能充放电控制器的首要效用是掩护蓄干电池基本功能必备过充掩
护、过放掩护、光控、时控与防反接等
1）当蓄干电池电压达到设定值后就转变电路的状况
在选用部件上，目前有接纳单片机的，也有接纳比力器的，方案较多，
各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此纷歧一详述
2）表面处理
该系列产品接纳静电涂装新技术，以FP专业建材涂料为主，可以餍足客户对产品表脸色彩及环境协调一致的要求，同时产品自洁性高、抗蚀性强，耐老化，适用于不论什么天气环境加工工艺预设为热浸锌的基础上涂装，使产品性能大大进步，达到了最严格的BBMB2605.2005的要求，其它指标均已经达到或跨越GB的相关要求随着传统能源的日益紧缺，日光能的应用将会越来越广泛，尤其日光能发电领域在短短的数年时间内已经发展成为成熟的朝阳产业
1:
目前制约日光能发电应用的最重要环节之一是价格，以一盏双路的
日光能路灯为例，两路负载如为60瓦，（以长江中下游地区有用光照4.5h/天、每一夜放电7钟头、增长干电池板20%预留额计较）其干电池板就需要160W左右，按每一瓦30元计较，干电池板的用度就要4800元，再加之180BH左右的蓄干电池组用度也在1800左右，整个路灯一次性投进本钱大大高于市电路灯，造成了日光能路灯应用领域的首要瓶颈
2:
蓄干电池的使用寿命也应该考虑在整个路灯系统应用中，一般的蓄干电池保修三年或五年，但一般的蓄干电池在一年、甚至半年往后就会呈现充电不满的环境，有些实际充电率可能下降到50%左右，这必将影响持续阴雨天
期间的夜间正常照明，以是选择一款较好的蓄干电池尤为重要
3:
—些工程商常选用LED灯做为日光能路灯的照明，可是LED灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半年就可能衰减50%光照度以是最佳选择为光寿命长、光效高、光衰较慢的LVD无极灯，或者选用低压钠灯等
4:
控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个题目，控制器的质量层差不齐，12V/10B的控制器市场价格在100-200元不等，固然是整个路灯系统中价值最小的部分，但它却是很是重要的一个环节控制器的好坏直接影响到日光能路灯系统的组件寿命以及整个系统的采购本钱，一：
应该选择功耗较低的控制器，控制器24钟头不中断事情，如其自身功耗较大，则会消耗部分电能，
最好选择功耗在1毫安（MB以下的控制器二：
要选择充电效率高的控制器，具有MDT充电模式的控制器能不佣人的劳力追踪干电池板的最大电流，尤其在冬季或光照不足的期间，MDT充电模式比其他高出20%左右的效率三：
应选择具有两路调节功率的控制器，具有功率调节的控制器已经被广泛推广，在夜间行人稀少刻段可以不佣人的劳力封闭一路或两路照明，节约用电，还可以针对LVD灯进行功率调节除选择以上节电功能外，还应该注重控制器对蓄干电池等组件的掩护功能，像具有涓流充电模式的控制器就可以大好的掩护蓄干电池，增长蓄干电池的寿命，别的设置控制器欠压掩护值时，只管即便把欠压掩护值调在》11.1V，防止蓄干电池过放
5:
间隔城市地区较远的地方还应该注重防盗工作，很多工程商由于动工疏忽，没有进行有用的防盗，导致蓄干电池、干电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了没必要要的财产损失目前工程案例中被盗占多数为蓄干电池，蓄干电池埋于地下用水泥浇筑是一种有用防盗措施，在灯杆上加装蓄干电池箱的最好将其进行焊接加固
6:
控制器的防水，控制器一般装于灯罩、干电池箱中，一般也不会进水，但在实际工程案例中控制器端子的连接线往往由于雨水顺着连接线流进控制器造成短路以是在动工时应该注重将内部连接线弯成"U"字型并固型，外部连
接线也能够固定为"U"型，这样雨水就无法淋进造成控制器短路，别的还可在内外线接口处涂抹防水胶
7:
在众多日光能路灯实际应用中，很多地方的日光能路灯不能餍足正常照明需要，尤其在阴雨天更为突出，除使用了质量较差的相关组件外，另外一个首要的原因就是一味降低组件本钱，不按需求预设配置，减小干电池板和蓄干电池的使用标准，以是导致在阴雨天路灯无法供给照明
以下供给日光能干电池板和蓄干电池配置计较公式：
一：
首先计较出电流：
女口：
12V蓄干电池系统；40W的灯2只，共80瓦
电流=80W-12V=6.7B
二：
计较出蓄干电池容积需求：
女口：
路灯每一夜累计照明时间需要为满负载7钟头（h）;
（如晚上8：
00开启，夜11：
30封闭1路，凌晨4:
30开启2路，凌晨5：
30封闭）
需要餍足持续阴雨天5天的照明需求（5天另加阴雨天前一夜的照明，计6天）
蓄干电池=6.7BX7hX（5+1）天=6.7BX42h=280BH
别的为了防止蓄干电池过充和过放，蓄干电池一般充电到90%左右；
放电余留20%左右
以是280BH也只是应用中真正标准的70%左右
三：
计较出干电池板的需求峰值（WP）:
路灯每一夜累计照明时间需要为7钟头（h）；
★:
干电池板均等天天接受有用光照时间为4.5钟头（h）;
最少放宽对干电池板需求20%的预留额
WP-17.4V=（6.7BX7hX120%）十4.5h
WP-17.4V=12.5
WP=217（W
★:
4.5h天天光照时间为长江中下游四周地区日照系数
别的在日光能路灯组件中，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在5%-25%左右以是162W也只是理论值，根据实际环境需要有所增长
日光能路灯方案：
相关组件选择：
24VLVD无极灯：
选择LVD无极灯照明，LVD灯使用寿命长，光照柔和，价格公道，可以在夜间行人稀少刻段使成为事实功率调节，有利于节电，从而可以减少干电池板的配置，节约本钱每一瓦801m左右，光衰小于年w
5%;
12V蓄干电池（串24V）:
选择铅酸免维护蓄干电池，价格适中，性能稳定，日光能路灯首选；
12V干电池板（串24V）:
转换率15%以上单晶正片儿；
24V控制器：
MDT充电方式、带调功功能（另附资料）；
6M灯杆（以造型美观，耐用、价格公道为主）
、40瓦备选方案配置一（常规）
1、LVD灯，单路、40W24V系统；
2、当地日均有用光照以4h计较；
三、每一日放电时间10钟头，（以晚7点一晨5点为例）
四、餍足持续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）
电流=40W-24V=1.67B
计较蓄干电池=1.67BX10hX（5+1）天
=1.67BX60h=100BH
蓄干电池充、放电预留20%容积；路灯的实际电流在2B以上（加20%
损耗，包括恒流源、线损等）
实际蓄干电池需求二100BH加20%预留容积、再加20%损耗
100BF-80%X120%^150BH
实际蓄干电池为24V/150BH,需要两组12V蓄干电池共计：
300BH
2、每一日放电时间10钟头（以晚7点一晨5点为例）
三、干电池板预留最少20%
四、当地有用光照以日均4h计较
WP-17.4V=（1.67BX10hX120%）-4h
WP=87W
实际恒流源损耗、线损等综合损耗在20%左右
干电池板实际需求二87WX120%=104W
实际干电池板需24V/104W,以是需要两块12V干电池板共计：
208W
综合组件价格：
正片儿干电池板191W31元/瓦左右，计6448元左右
蓄干电池300BH7元/BH计：
2100元左右
40WVD灯：
计：
1000元左右
控制器（只）150元左右
6米灯杆700元左右
本套组件总计：
10398元左右
二、40瓦备选方案配置二（带调节功率）
1、LVD灯，单路、40W24V系统
2、当地日均有用光照以4h计较，
三、每一日放电时间10钟头，（以晚7点一晨5点为例）通过控制器
夜间
分时段调节LVD灯的功率，降低总功耗，实际按每一日放电7钟头
计较合计：
7h）
（例二：
7：
00—10：
30为100%,10：
30-4：
30为50%,4：
30-5：
00为100%）
四、餍足持续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）
电流=40W-24V
=1.67B
计较蓄干电池=1.67BX7hX（5+1）天
=1.67BX42h
=70BH
蓄干电池充、放电预留20%容积；路灯的实际电流在2B以上（加20%损耗，包括恒流源、线损等）
实际蓄干电池需求二70BH加20%预留容积、再加20%损耗
70B*80%<120%=105BH
实际蓄干电池为24V/105BH,需要两组12V蓄干电池共计：
210BH计较干电池板
1、LVD灯40W电流：
1.67B
干电池）
2、每一日放电时间10钟头，调功后实际按7钟头计较（调功同上蓄
三、干电池板预留最少20%
四、当地有用光照以日均4h计较
WP-17.4V=（1.67B<7hX120%）十4h
WP=61W
实际恒流源损耗、线损等综合损耗在20%左右
干电池板实际需求二61WX120%=73W
实际干电池板需24V/73W,以是需要两块12V干电池板共计：
146W综合组件价格：
正片儿干电池板146W
蓄干电池210BH
40WIVD灯：
控制器（只）
6米灯杆
三、40瓦备选方案三（带调节功率、带恒流）
接纳自带恒流、恒压、调功一体控制器降低系统功耗、降低组件本钱
（实际降低系统总损耗20%左右，以下以15%计较）
1、LED灯，单路、40W24V系统
2、当地日均有用光照以4h计较，
三、每一日放电时间10钟头，（以晚7点一晨5点为例）通过控制器夜间
分时段调节LVD灯的功率，降低总功耗，实际按每一日放电7钟头
计较
（例一：
晚7点至11点100%功率，11点至凌晨5点为50%功率合
计：
7h）
（例二：
7:
00—10:
30为100%，10:
30-4:
30为50%，4:
30-5:
00为100%）
四、餍足持续阴雨天5天（另加阴雨前一夜的用电，计6天）
电流=40W-24V
=1.67B
计较蓄干电池=1.67BX7hX（5+1）天
=1.67BX42h
=70BH蓄干电池充、放电预留20%容积；路灯的实际电流小于1.75B（加5%
线损等）
实际蓄干电池需求二70BH加20%预留容积、再加5%损耗
70B*80%<105%=92BH
实际蓄干电池为24V/92BH,需要两组12V蓄干电池共计：
184BH计较干电池板：
1、LVD灯40W电流：
1.67B
2、每一日放电时间10钟头，实际按7钟头计较（调功同上蓄干电池）
三、干电池板预留最少20%
四、当地有用光照以日均4h计较
WP-17.4V=（1.67BX7hX120%）十4h
WP=61W
实际线损等综合损耗小于5%
干电池板实际需求二122WX105%=64W
实际干电池板需24V/64W,以是需要两块12V干电池板共计：
128W综合组件价格：
正片儿干电池板128W31元/瓦，计：
3968元
蓄干电池184BH7元/BH
40WIVD灯：
控制器（只）
6米灯杆
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