发动机电控检测教案.docx
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发动机电控检测教案
课题
模块一:
电控发动机的概述
项目一:
电控系统的认识
(一)
执
行
时
间
班级
09汽修1
周次
20
课时
2
节次
1.2
日期
12.27
教学
内容
发动机电控系统的基本概念、发动机电控系统的发展过程、
发动机电控系统的功能、组成和工作原理。
教学
目的
掌握发动机电控系统的基本概念;
了解发动机电控系统的发展过程;
掌握发动机电控系统的功能、组成和工作原理
重点
发动机电控系统的基本概念
难点
发动机电控系统的工作原理
教学
方法
讲授法、演示法等
课堂
类型
新课
教具器材
多媒体
课后要求与
课外作业
复习本次内容,预习下次内容
复习本次内容,预习下次内容
完成日期
实施情况和反思
教学过程:
一、导入新课(85分钟,启发式导入新课)
模块一:
电控发动机的概述
项目一:
电控系统的认识
任务一:
电控系统的基本概念
一、自动控制系统概述
1、自动控制
2、电子控制系统
3、电子控制系统的基本形式:
①开环控制②闭环控制
二、微机闭环控制
1、微机控制系统的组成
如果把闭环控制中的控制器用微机来代替,就组成了微机控制系统。
2、微机控制系统的控制过程
①数据采集:
对被控参数的瞬时值进行检测,并输送给计算机
②控制:
对采集到的表征被控参数的状态量进行分析,并按已定的控制规律确定控制过程,适时地对执行机构发出控制信号。
③上述过程不断重复,使整个系统能够按照一定的控制指标进行工作,并对被控参数和设备本身出现的异常状态及时监督、迅速处理。
现代发动机电控系统属于微机控制系统,早期采用开环控制,现在大部分采用闭环控制。
任务二:
发动机电控系统的发展过程
一、发动机电控技术发展
汽车电子技术发展始于20世纪60年代,分为三个阶段。
目前发动机上常用的电控系统有:
电控燃油喷射系统、电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、增压控制系统、警告提示系统、自我诊断与报警系统、失效保护系统和应急备用系统。
二、现代汽车电子控制系统的发展趋势
1、单独控制:
早期的汽车电控系统多采用一个ECU控制汽车的某一个系统,如果有多个系统就要采用多个ECU控制。
2、集中控制系统:
利用微处理器使控制功能集中化,将多种控制功能集中到一个ECU上,就可以不必设置多个传感器和ECU。
现代汽车都采用集中控制系统。
任务三:
发动机电控系统的功能
一、电控燃油喷射(EFI)系统
ECU主要根据进气量确定基本的喷油量,再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器)信号对喷油量进行修正,使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气。
电控燃油喷射主要包括喷油量、喷射正时、燃油停供和燃油泵的控制。
二、电控点火装置(ESA)
三、怠速控制系统
四、排放控制系统
五、进气控制系统
六、增压控制系统
七、巡航控制系统
八、警告系统
九、自诊断与报警系统
十、失效保护系统
十一、应急备用系统
任务四:
发动机电控系统的基本组成及其工作原理
一、电控系统的基本组成与类型
1、组成
有三部分组成:
-信号输入装置——各种传感器,采集控制系统的信号,并转换成电信号输送给ECU。
-电子控制单元——ECU,给各传感器提供参考电压,接受传感器信号,进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。
-执行元件——由ECU控制,执行某项控制功能的装置。
2、类型
开环控制——ECU根据传感器的信号对执行器进行控制,而控制的结果是否达到预期目标对其控制过程没有影响。
闭环控制——也叫反馈控制,在开环的基础上,它对控制结果进行检测,并反馈给ECU,进行原先的控制修正。
二、归纳总结:
(5分钟)
电控系统的基本组成与类型
三、布置作业:
预习并复习
四、板书设计
模块一:
电控发动机的概述
项目一:
电控系统的认识
任务一:
电控系统的基本概念
一、自动控制系统概述
二、微机闭环控制
任务二:
发动机电控系统的发展过程
一、发动机电控技术发展
二、现代汽车电子控制系统的发展趋势
任务三:
发动机电控系统的功能
任务四:
发动机电控系统的基本组成
一、电控系统的基本组成与类型
电控系统的基本组成与类型
课题
模块一:
电控发动机的概述
项目一:
电控系统的认识
(二)
执
行
时
间
班级
09汽修1
周次
20
课时
2
节次
3.4
日期
12.27
教学
内容
电控元件的安装位置、各种传感器、ECU的安装位置、ECU的安装位置
教学
目的
掌握电控元件的安装位置,能够识别各种传感器,能够找到ECU的安装位置,能够识别ECU的安装位置
重点
识别各种传感器,能够找到ECU的安装位置,识别各种执行器
难点
传感器和执行器的区别
教学
方法
讲授法、演示法等
课堂
类型
新课
教具器材
多媒体
课后要求
与
课外作业
复习本次内容,预习下次内容
复习本次内容,预习下次内容
完成日期
实施情况和反思
教学过程:
一、复习提问(10分钟)
1、电控系统的基本组成
有三部分组成:
-信号输入装置——各种传感器,采集控制系统的信号,并转换成电信号输送给ECU。
-电子控制单元——ECU,给各传感器提供参考电压,接受传感器信号,进行存储、计算和分析处理后执行器发出指令。
-执行元件——由ECU控制,执行某项控制功能的装置。
二、导入新课(75分钟,启发式导入新课)
模块一:
电控发动机的概述
项目一:
电控系统的认识
(二)
一、传感器讲解顺序:
1、空气流量计;2、节气门定位计与节气门电位计;3、
进气温度传感器;4、霍尔传感器;5、冷却液温度传感器;6、曲轴位置传感器;
7、爆震传感器;8、辅助信号(车速信号和空调器开关信号);9、由辅导教师讲
解桑塔纳AJR电喷发动机电子控制系统的总体组成。
按照挂图或者用发动机台架
上的实物、示教板上的实物来讲解汽车发动机电子控制系统的总体组成。
包括传
感器、执行器、电控单元、燃油系统、点火系统、碳罐系统、爆震和反馈控制等。
二、执行器讲解顺序:
1、电子油泵;2、碳罐电磁阀;3、喷油器;4、辅助控制
(氧传感器加热器、空调电磁离合器);5、节气门控制组件(怠速阀)。
2.演示:
由辅导教师起动发动机
实验台或整车,结合实物,让学生现场观察各传感器与执行器的工作情况。
3.考核:
采用点名抽查、举手问答或单独回答的方式,结合发动机实验台,
由学生回答发动机电子控制系统组成,传感器(按顺序)、执行器(按顺序)、电
控单元的名称以及在实物发动机上的安装部位。
4.教学延伸:
辅导教师结合现有其它型号的发动机实验台
三、ECU的认识
三、归纳总结:
(5分钟)
1、电控系统元件的安装位置
四、布置作业:
完成试验报告
五、板书设计
电控系统的基本组成
模块一:
电控发动机的概述
项目一:
电控系统的认识
(二)
一、传感器讲解顺序:
二、执行器讲解顺序:
三、ECU的认识
总结
电控系统元件的安装位置
课后作业
完成试验报告
课题
模块二:
电控燃油喷射系统
项目一:
概述
项目二:
空气供给系
执
行
时
间
班级
09汽修1
周次
20
课时
2
节次
1.2
日期
12.28
教学
内容
现代汽油喷射系统的分类
汽油发动机电子控制系统的组成及功能
汽油发动机电子控制系统的工作原理
教学
目的
掌握现代汽油喷射系统的分类
掌握汽油发动机电子控制系统的组成及功能
了解汽油发动机电子控制系统的工作原理
重点
现代汽油喷射系统的分类
难点
汽油发动机电子控制系统的工作原理
教学
方法
讲授法、演示法等
课堂
类型
新课
教具器材
多媒体
课后要求与
课外作业
复习本次内容,预习下次内容
复习本次内容,预习下次内容
完成日期
实施情况和反思
教学过程:
一、复习提问(10分钟)
1、电控系统元件的安装位置
1)、空气流量计;2)、节气门定位计与节气门电位计;3)、进气温度传感器;4)、霍尔传感器;5)、冷却液温度传感器;6)、曲轴位置传感器;7)、爆震传感器;8)、辅助信号(车速信号和空调器开关信号)
二、导入新课(75分钟,启发式导入新课)
模块二:
电控燃油喷射系统
项目一:
概述
一、电控燃油喷射系统的分类
1.按喷射系统执行机构不同分类
①多点喷射系统(MPI)
②单点喷射系统(SPI)
2.按喷射控制装置的形式不同分类
①机械式②电子控制式③机电一体混合式
3.按喷射方式不同分类
①间歇喷射系统②连续喷射系
4.按喷射位置的不同分类
①进气道喷射式②缸内直接喷射式
5.按喷射时序分类
①同时喷射②分组喷射③顺序喷射
6.按空气流量的检测方式分类
汽油喷射系统:
①歧管压力计量式(D型EFI系统)
②翼片式或叶片式(L型EFI系统)
③卡门旋涡式(L型EFI系统)
④热线式(LH型EFI系统)
⑤热膜式(LH型EFI系统)
二、电控汽油喷射系统的优点
1.能实现空燃比的高精度控制
2.充气效率高
3.瞬时响应快
4.起动容易,暖机性能好
5.节油和排放净化效果明显
6.减速断油功能也能降低排放,节省燃油
7.便于安装。
模块二:
电控燃油喷射系统
项目二:
空气供给系
一、空气供给系统基本元件的构造
(一)空气滤清器
(二)节气门体与怠速调整螺钉
二、怠速控制阀控制的内容
1、起动初始位置的设定
2、起动控制
3、暖机控制
4、怠速稳定控制
5、怠速预测控制
6、电器负荷增多时的怠速控制
7、学习控制
三、归纳总结:
(5分钟)
1、电控汽油喷射系统的优点
2、电控汽油喷射系统的分类
四、布置作业:
预习并复习
五、板书设计
电控系统元件的安装位置?
模块二:
电控燃油喷射系统
项目一:
概述
一、电控燃油喷射系统的分类
二、电控汽油喷射系统的优点
模块二:
电控燃油喷射系统
项目二:
空气供给系
一、空气供给系统基本元件的构造
二、怠速控制阀控制的内容
归纳总结:
1、电控汽油喷射系统的优点
2、电控汽油喷射系统的分类
课题
实训一:
发动机电控系统的结构认识
执
行
时
间
班级
09汽修1
周次
20
课时
4
节次
3.4.5.6
日期
12.28
教学
内容
发动机电控系统的组成;
发动机电控系统各元件的大体布置。
教学
目的
1、了解发动机电控系统的组成;
2、掌握发动机电控系统各元件的大体布置。
重点
发动机电控系统各元件的大体布置。
难点
发动机电控系统各元件的大体布置。
教学