最新驾照C1 科目一理论到科目三技巧.docx

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最新驾照C1科目一理论到科目三技巧

1理论考试（科目1考试）

一般从报名之日起，15~20天就可参加考试了。

考试为机考，共100题，每题一分，90分为及格。

每次考试有两次机会，即，如果第一次考试没及格（90分以下），还可以接着再考一次。

如果2次都没及格就需要交纳60块钱，等20天从新安排考试（20天为车管所的规定，可能会有所变动，一般是7天~20天左右，要做好考试准备）。

考完后立刻就能知道成绩（计算机显示分数）。

考完出来要等一会，签完字才能走。

（签字用清晰的正楷在指定位置写名字，签错了要从新打印档案，很麻烦）

考试注意事项：

考试为计算机考试，开始考试时，用鼠标点击“开始考试”就可以答题了，考试时间为45分钟，屏幕上方有倒计时。

每次屏幕上会出现一题，4个选项，点击正确选项前的复选框，然后点下方“下一题”。

完成所有100题后记得点“交卷”，然后举手示意考官，经过批准后就可离开了。

如果在考试的过程中有拿不准的题目，可以先不作选择，跳过。

在其余题目做完后点右侧“未做题目”，然后就能接着做没做的题目，不用去找，节省时间。

考试前请关闭手机，也不用带任何东西，需要带本人身份证以及驾校的“学员证”。

如果是第一次参加考试，身份证可能在车管所，考试前警察会还给你。

签到的时候需要检查你的双手，即，在警察面前给他看看双手，做反复屈伸手指，以确定无手部残疾或者功能不全。

考试建议：

请至少从头到尾至少认真看一遍书中科目考试一的内容，然后去网上找一套模拟考试程序（网上很多，注意找云南省的。

或者教练那也会有光盘。

再或者看书上的题库，一样的。

）基本上，如果你能每次模拟考到95以上，考试就一点都不需要担心，稳过。

一般来说，85~90会是个“瓶颈”，在这个档次上去考试比较危险，突破就好了。

理论考试虽然很简单，基本上可以说是“弱智考试”，但是如果你不看看书，也是别想过的。

“三考”“四考”甚至是“十几考”的比比皆是..........其实也不用多，每天做一套，然后认真看看没作对的，花不了多少时间。

2倒库考试，九项考试（红外线。

合称新九项考试）

科目一考试合格后，一般7天或者更短时间就能上车练习倒库考试（即，一般所说的“桩考”。

这个时间是车管所的，要看实际情况，一般教练会在上一批没结束的时候就带你去考理论，而如果上一批学员还没完成路考，你就无法上车，所以可能需要耐心等待）。

先说说什么是“新九项”：

科目2考试包括倒库考试，坡上定点停车+侧方位停车+电脑随机抽考一项，合称新九项考试。

倒库单独考，另外2+1考试则是倒库考试后每月的20日以后开始报名。

倒库考试满分100，80及格。

倒库考试80以上但是未达到满分，如果九项考试不及格则需要从倒库开始从新考。

倒库满分，如果以后的九项考试不及格，则只需要补考2+1的九项考试，不需要再考倒库。

同样的，每回考试有两次机会，第一次不合格可以接着有一次补考机会，也可以先下车冷静，休息一下再考。

第一回（两次）没及格，补考不需要从新交钱，如果是2回（四次）以上不合格，则需要交纳补考费用（倒库是240块+10块场地费；九项是260块+10块场地费）。

（1）倒库考试

考试程序：

起点（倒档）——乙库——移库（两进两退）——甲库——左出库（1档）——甲库（倒档）——起点

注意事项：

新九项考试中的倒库考试允许中停，即，只要不熄火可以允许踩刹车，停着打方向，以前是不允许的。

整个考试时间为10分钟，即，要在10分钟内完成整个倒库考试内容。

考试过程中不能随意退档，换档位受到电脑的监控，1档后只能换到倒档，倒档后只能换入1档，否则视为考试线路出错，不及格。

考试场地周遍都用红外线，要特别注意的一点是，每个步骤完成后，先把方向回平再退档换入新的档位，然后再打方向，因为每次红外线扫描是在退入空挡，换入下一个档位的时候进行，如果倒的位置稍微有点偏，就应先回平方向，否则轮胎很有可能阻挡到扫描时的红外线。

（2）坡上定点停车

考试程序：

警察会事先把车辆停放在考试区域正前方，开始考试后不允许有明显的中停，一直到定点停车位。

然后在坡上的定点停车位起步，平稳驶出终点。

注意事项：

上车后一定要记得系安全带，打左转灯，否则只要一起步就扣20分。

考试起点线后直到定点停车线不允许停车，否则扣20分。

坡道右侧有一条粗黄线，定点停车后，右前轮必须压在黄线上（否则扣10分），后轮不做要求，但是右前车轮不能超过黄线的右边缘（否则直接是不及格）。

不许中停的详细定义是，车辆起步后静止时间不能超过两秒，否则视为中停。

有几个要点要记住：

起步后一定要控制好离合器，相当缓慢的驶入考试线，定点停车的时候再果断的踩下刹车，要注意踩刹车的同时要先踩下离合器，否则会熄火（熄火扣10分）。

如果不幸在坡上起步的时候熄火，记得先果断的拉下手刹，然后放开脚刹，踩下离合器再点火，否则很容易后溜（后溜超过30厘米不及格）。

（3）侧方位停车

考试程序：

略过，很简单，就是倒入右侧库内。

注意事项：

考试过程中一定要记得打左转灯，不要打错了打成右转灯。

倒车入库后记得先回正方向后一定要拉紧手刹，然后打左灯，换入1档，放手刹，轻抬离合打方向。

（4）直角弯

考试程序：

驾驶车辆驶入驶出90度直角弯道。

注意事项：

驶入考试区域前尽量把弯转大点，在考试线前就拉正车身。

拉正车身后压点速度，用离合器控制速度，平稳入弯。

过直角弯是不允许中停的。

如果车感好，也可以合理使用离合器半连动，入弯前完全踩下离合器，滑行驶出弯道。

（5）S弯道

考试程序：

驾驶车辆驶入（出）S形弯道，不允许中停，不允许压线。

注意事项：

同样的，弯转大点，在考试线前就拉正车身。

其他没什么好说，车感好的甚至可以加着油过弯。

记得，转右弯尽量平方向走点，靠左点，转左弯尽量靠右一点。

方向不要打大了，一圈方向足够，多了回点，不够拉点，定住手。

（6）单边桥

考试程序：

依次，左边轮通过左单边桥，打方向调整车身后，右边轮通过右边桥。

注意事项：

牢牢记得两侧轮子在车头的视线点，看其他点固然也可以，但是看车头永远是最快速最准确的。

左后轮一下单边桥就要迅速打死方向，否则距离不够，车身拉不正。

上了单边桥后记得视线看远点，微调方向后迅速回正，否则容易掉下来。

过单边桥的过程可以中停，在不确定的时候应及时踩下刹车，想想再接着走，不要慌。

（7）连续障碍

考试过程：

用两侧轮胎的中间通过S形的6个单独的圆饼，不能压到（一次扣20分，也不能擦到（一次扣10分）。

注意事项：

同样的，进入考试区域前，方向拉大点，在考试线前拉正车身，最好是让1饼，2饼与车头中部呈一条直线。

其他没什么好说的，牢牢记得两侧轮子在车头的视线点，用中部正对饼中部，迅速回正方向，定住手。

估计好饼子的正前方，因为饼子会在进车头前就视线消失，要估计好。

还有一个就是，通过最后一个饼子的时候，回方向要比其他的稍微早一点，否则后轮容易擦第5饼。

（8）百米加减档

考试程序：

在100的距离内，依次，1档起步——2档——3档——4档——5档——4档——3档——2档。

注意事项：

起步后不要忙着换档，踏下油门用大约前30米的距离加速，然后放开油门，迅速切入2档——3档，再平稳换到4档5档后逐级减到3档，微微踩点刹车，压点速度后切入2档后平稳通过终点后刹车就可以了。

换档过程一定要准确，清晰，有序。

每次加减档，离合器必须到底，然后完全松开。

换档过程不要太快，否则电脑监控设备很可能来不及反应。

换档的时候有可能会有打牙箱的声音，不用在意，不在记分范围，所以3档退2档的时候也可以不压速度。

考试换到2档就可以了，不用换到1档。

完全通过终点后应及时踏下刹车制动，让车子完全停下来后退入空挡。

否则，等警察来帮你踩刹车就不及格了。

考这个首先不要急，节奏很重要，100米的距离也足够了，一般80米的时候就能操作完毕，用2档平稳通过剩下20米。

新九项在这个考试项目中对方向要求不是很严格，只要车头不跑出两边线就可以了，而以前的要求是车头方向不能丝毫偏离道路中心线，否则不及格。

（9）限速限宽门

考试程序：

使用一档，用不底于20公里/小时的速度通过3个错开的竿门。

不能碰竿。

注意事项：

实际在考试过程中，速度只要不低于15就可以了。

要注意以下几点，在离竿门前5米前，油门就一定要踩到底了，进竿前5米就已经是测速区域。

在进入1号门后应迅速踩下离合器，然后放开油门，用滑行通过剩下的限宽门。

不使用半连动滑行通过也可以，但一定注意不要松开油门。

还有一点要注意，通过终点后要记得及时踩下刹车，不要等警察给你睬刹车就来不及了。

3科目3考试（路考）

考试程序：

在实际的道路上驾驶，考察行驶在道路上的机动车驾驶能力。