加油站安全设施建设项目过程危险源及危险和有害因素分析.docx
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加油站安全设施建设项目过程危险源及危险和有害因素分析
加油站安全设施建设项目过程危险源及危险和有害因素分析
1.1、物料的危险性分析
1.1.1、建设项目涉及的危险化学品特性
该加油站储存、经营的油品有汽油和柴油，汽油是甲B类火灾危险性物质，柴油是丙A类火灾危险性物质。
根据《危险化学品名录》（2002）和《剧毒化学品目录》，该项目生产过程中涉及的危险化学品有：
汽油。
其危险、有害因素分析结果见表3-1。
理化特性来源于《危险化学品安全技术手册》、《危险化学品安全技术说明书（MSDS）》等资料。
其危害特性见表3-1：
表3-1危险化学品数据表
（一）
物料名称
危险化学品分类
相态
密度
沸点℃
凝点℃
闪点
℃
自燃点
℃
汽油
第1.2类中闪点易燃液体（32058）
液态
1.5
40～200
--
＜-18℃
--
表3-1危险化学品数据表
（二）
物料名称
职业接触限值（mg/m³）
毒性
等级
爆炸极限
v%
火灾危险性分类
危害特性
汽油
/
/
1.4～7.6
甲类
极易燃烧。
其蒸气与空气可形成爆炸性混合物。
遇明火、高热极易燃烧爆炸。
与氧化剂能发生强烈反应。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。
1.1.2、建设项目生产过程中涉及具有爆炸性、可燃性、毒性、腐蚀性的危险化学品数量、浓度（含量）和所在的单元及其状态（温度、压力、相态等）
该项目涉及的具有低闪点易燃液体的危险化学品为汽油。
其数量、浓度和所在单元及其状态见表3-2：
表3-2该项目危险化学品数量、浓度、状态和所在作业场所及其状况一览表
名称
存在部位
名称
数量kg/h
状态
浓度
状况（℃/MPa）
危险特性
温度
压力
1
储罐区内部表面，输油管道，及加油区
汽油
15t
气、液
99%
常温
常压
燃烧、爆炸
1.1.3、建设项目涉及重点监管的危险化学品
根据《国家安全监管总局关于公布首批重点监管7684危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2011〕95号）文件和《国家安全监管总局关于公布第二批重点监管危险化学品名录的通知》（安监总管三〔2013〕12号）文件的规定，该项目汽油属于重点监管的危险化学品。
重点监管危险化学品汽油的事故应急措施见表3-3
表3-3汽油应急措施
特别
警示
高度易燃液体；不得使用直流水扑救（用水灭火无效）。
理
化
特
性
无色到浅黄色的透明液体。
依据《车用无铅汽油》（GB17930）生产的车用无铅汽油，按研究法辛烷值（RON）分为90号、93号和95号三个牌号，相对密度（水=1）0.70～0.80，相对蒸气密度（空气=1）3～4，闪点-46℃，爆炸极限1.4～7.6%（体积比），自燃温度415～530℃，最大爆炸压力0.813MPa；石脑油主要成分为C4～C6的烷烃，相对密度0.78～0.97，闪点-2℃，爆炸极限1.1～8.7%（体积比）。
主要用途：
汽油主要用作汽油机的燃料,可用于橡胶、制鞋、印刷、制革、颜料等行业,也可用作机械零件的去污剂；石脑油主要用作裂解、催化重整和制氨原料，也可作为化工原料或一般溶剂，在石油炼制方面是制作清洁汽油的主要原料。
危
害
信
息
【燃烧和爆炸危险性】
高度易燃，蒸气与空气能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。
高速冲击、流动、激荡后可因产生静电火花放电引起燃烧爆炸。
蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃和爆炸。
【健康危害】
汽油为麻醉性毒物，高浓度吸入出现中毒性脑病，极高浓度吸入引起意识突然丧失、反射性呼吸停止。
误将汽油吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。
职业接触限值：
PC-TWA（时间加权平均容许浓度）（mg/m3）:
300（汽油）。
安
全
措
施
【一般要求】
操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程，熟练掌握操作技能，具备应急处置知识。
密闭操作，防止泄漏，工作场所全面通风。
远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。
配备易燃气体泄漏监测报警仪，使用防爆型通风系统和设备，配备两套以上重型防护服。
操作人员穿防静电工作服，戴耐油橡胶手套。
储罐等容器和设备应设置液位计、温度计，并应装有带液位、温度远传记录和报警功能的安全装置。
避免与氧化剂接触。
生产、储存区域应设置安全警示标志。
灌装时应控制流速，且有接地装置，防止静电积聚。
搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。
配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。
【特殊要求】
【操作安全】
（1）油罐及贮存桶装汽油附近要严禁烟火。
禁止将汽油与其他易燃物放在一起。
（2）往油罐或油罐汽车装油时，输油管要插入油面以下或接近罐的底部，以减少油料的冲击和与空气的摩擦。
沾油料的布、油棉纱头、油手套等不要放在油库、车库内，以免自燃。
不要用铁器工具敲击汽油桶，特别是空汽油桶更危险。
因为桶内充满汽油与空气的混合气，而且经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就能引起爆炸。
（3）当进行灌装汽油时，邻近的汽车、拖拉机的排气管要戴上防火帽后才能发动，存汽油地点附近严禁检修车辆。
（4）汽油油罐和贮存汽油区的上空，不应有电线通过。
油罐、库房与电线的距离要为电杆长度的1.5倍以上。
（5）注意仓库及操作场所的通风，使油蒸气容易逸散。
【储存安全】
（1）储存于阴凉、通风的库房。
远离火种、热源。
库房温度不宜超过30℃。
炎热季节应采取喷淋、通风等降温措施。
（2）应与氧化剂分开存放，切忌混储。
用储罐、铁桶等容器盛装，不要用塑料桶来存放汽油。
盛装时，切不可充满，要留出必要的安全空间。
（3）采用防爆型照明、通风设施。
禁止使用易产生火花的机械设备和工具。
储存区应备有泄漏应急处理设备和合适的收容材料。
罐储时要有防火防爆技术措施。
对于1000m3及以上的储罐顶部应有泡沫灭火设施等。
【运输安全】
（1）运输车辆应有危险货物运输标志、安装具有行驶记录功能的卫星定位装置。
未经公安机关批准，运输车辆不得进入危险化学品运输车辆限制通行的区域。
（2）汽油装于专用的槽车（船）内运输，槽车（船）应定期清理；用其他包装容器运输时，容器须用盖密封。
运送汽油的油罐汽车，必须有导静电拖线。
对有每分钟0.5m3以上的快速装卸油设备的油罐汽车，在装卸油时，除了保证铁链接地外，更要将车上油罐的接地线插入地下并不得浅于100mm。
运输时运输车辆应配备相应品种和数量的消防器材。
装运该物品的车辆排气管必须配备阻火装置，禁止使用易产生火花的机械设备和工具装卸。
汽车槽罐内可设孔隔板以减少震荡产生静电。
（3）严禁与氧化剂等混装混运。
夏季最好早晚运输，运输途中应防曝晒、防雨淋、防高温。
中途停留时应远离火种、热源、高温区及人口密集地段。
（4）输送汽油的管道不应靠近热源敷设；管道采用地上敷设时，应在人员活动较多和易遭车辆、外来物撞击的地段，采取保护措施并设置明显的警示标志；汽油管道架空敷设时，管道应敷设在非燃烧体的支架或栈桥上。
在已敷设的汽油管道下面，不得修建与汽油管道无关的建筑物和堆放易燃物品；汽油管道外壁颜色、标志应执行《工业管道的基本识别色、识别符号和安全标识》（GB7231）的规定。
（5）输油管道地下铺设时，沿线应设置里程桩、转角桩、标志桩和测试桩，并设警示标志。
运行应符合有关法律法规规定。
应
急
处
置
原
则
【急救措施】
吸入：
迅速脱离现场至空气新鲜处。
保持呼吸道通畅。
如呼吸困难，给氧。
如呼吸停止，立即进行人工呼吸。
就医。
食入：
给饮牛奶或用植物油洗胃和灌肠。
就医。
皮肤接触：
立即脱去污染的衣着，用肥皂水和清水彻底冲洗皮肤。
就医。
眼睛接触：
立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗至少15分钟。
就医。
【灭火方法】
喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。
灭火剂：
泡沫、干粉、二氧化碳。
用水灭火无效。
【泄漏应急处置】
消除所有点火源。
根据液体流动和蒸气扩散的影响区域划定警戒区，无关人员从侧风、上风向撤离至安全区。
建议应急处理人员戴正压自给式空气呼吸器，穿防毒、防静电服。
作业时使用的所有设备应接地。
禁止接触或跨越泄漏物。
尽可能切断泄漏源。
防止泄漏物进入水体、下水道、地下室或密闭性空间。
小量泄漏：
用砂土或其它不燃材料吸收。
使用洁净的无火花工具收集吸收材料。
大量泄漏：
构筑围堤或挖坑收容。
用泡沫覆盖，减少蒸发。
喷水雾能减少蒸发，但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。
用防爆泵转移至槽车或专用收集器内。
作为一项紧急预防措施，泄漏隔离距离至少为50m。
如果为大量泄漏，下风向的初始疏散距离应至少为300m。
1.2、工艺过程可能导致泄漏、爆炸、火灾、中毒事故的危险源
1.2.1、工艺过程可能导致泄漏的危险源
1、发生泄漏事故的地点一般在储油罐及管线。
储油罐在使用过程中，套管的裂纹、腐蚀穿孔会造成储油罐渗漏，造成物料损失。
如果发生地震，储油罐基础不好可能会发生位移，造成储油罐与管线间裂纹甚至破裂而导致物料泄漏。
这种情况下可以采用挠性连接储油罐与油管线。
2、在卸车时，汽油的外泄，可能顺地势向四周蔓延；其蒸汽有可能随风四处扩散；汽油的气体密度比空气密度，容易滞留在屋顶等不透风处，往往在预感不到的地方遇明火引起火灾爆炸，由于不能及时扑救，还可能引发二次事故。
3、设备、管线故障泄漏
（1）设备、管线、阀门、法兰、仪表连接处等泄漏或破裂；
（2）设备、管线、阀门、管道等因质量不好（如制造加工质量、材质、焊接等）或安装不当泄漏；
（3）撞击（如车辆撞击、物体倒落）或人为破坏造成设备、管线等破裂而泄漏；
（4）由自然灾害造成的设备、管线连接处断裂发生泄漏。
4、运行泄漏：
垫片老化撕裂造成泄漏。
5、设备及管道腐蚀泄漏。
1.2.2、工艺过程可能导致火灾、爆炸的危险源
加油站在经营活动中主要的危险有害因素是火灾和爆炸。
因为汽油是易燃液体，而且具有挥发性，在空气中达到一定的浓度就会形成爆炸性混合气体，遇明火、火花或其它引发源就会发生火灾和爆炸。
燃烧和爆炸经常同时出现且相互转化,一旦发生火灾和爆炸，就可能发生人员伤亡和财产损失的重大安全事故。
该加油站可能出现火灾爆炸的危险源有储油油罐、通气管、管道、加油机、电气设备及运输油品、液体的槽车。
它们都有引发燃烧、爆炸的危险。
1、通气管
油罐通气管是影响加油站安全的关键部件之一。
《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156-2012）规定，通气管的直径不应小于50mm。
本设计采用DN50mm通气管。
这样，油气排出时阻力小。
如果管径细，卸油时油气排出不畅就有可能从卸油口的缝隙中向外排气，夹带一些油珠，不但油品消耗大，还会使油气沿地面扩散，容易造成事故。
另外，通气管排出口的位置要选用适当，并应高出地面一定距离，排出的油气才容易扩散。
《规范》规定排出口距地面不小于4米，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则容易积聚油气，不利于安全。
如果通气管未安装阻火器，一旦遇明火可能引起油罐爆炸。
而放散管管口距地面不得小于5米，同时排出口的位置应该开阔，不能窝风，否则容易积聚易燃气体，不利于安全。
本设计为高出站地面上5.5米。
2、管道
加油站内的管沟，特别是无断墙的通行管沟，容易引起和扩大火灾事故。
因为管沟内易于积聚爆炸性气体，沟内爆炸性气体浓度经常处于爆炸极限之内，一遇明火，就会引起爆炸起火。
因此，加油加气站内的管道线应直接埋地敷设，不应采用管沟，如果一定采用管沟时，必须用砂、土将管沟填满或者用实体墙将其与建筑物、构筑物隔开。
此外，站内不宜设置坑、井、渠或其他暗沟以免积聚爆炸性气体。
3、加油机
加油机是加油站的主要设备，如果设备的质量不好，会影响加油加气站的安全。
经常修理加油机（加气机）是加气站火灾隐患之一，因为拆卸一次加油加气机，难免会释放一些油品或天然气，又要使用工具敲敲打打，容易引起火花，此时若通风不好形成爆炸环境，就有可能引发事故。
另外，加油机、加气机宜设在罩棚下，能保持良好的通风。
若设在室内，散发出的天然气会积聚在房间内，易形成爆炸混合气体，遇明火可能引起火灾爆炸。
而且加油机（加气机）底部的进出气管室和输气管沟有可能积聚天然气，如遇高温、明火、火花、静电等有引起火灾爆炸的危险。
4、电气设备
站内的电气设备一定要严格按爆炸危险场所划分的等级选用，否则易引起火灾爆炸事故。
如果配电间的配电盘上的电器设备不能防爆，必须设在爆炸危险场所以外3米。
电气设备如果漏电或线路绝缘性能不好，还容易发生触电事故。
5、油罐
油罐是站内储存危险介质的主要设备，它们的安全性是保证加油、加气站正常运行的关键。
本项目储油罐采用埋地敷设方式，受外界因素影响较小，但对防腐要求相对较高，防止因罐壁腐蚀发生油品泄漏，油罐池采用防渗钢筋混凝土池，可防止污染周围土壤。
7、液体槽车：
液体槽车在卸车时，油罐上部空间挥发的油气与空气可形成爆炸性混合物，遇激发能源有发生爆炸的危险。
卸油时，车辆应与防静电装置作静电接地。
1.2.3、可能导致中毒窒息的危险源
当生产过程中发生1.2.1项所述中的泄漏且泄漏物为汽油、柴油时，可能会出现操作人员中毒的事故。
汽油为麻醉性毒物。
主要引起中枢神经系统功能障碍，高浓度时引起呼吸中枢麻痹。
汽油的毒性随着其中饱和烃、硫化物和芳烃含量的增加而增强。
轻度中毒的表现有头痛、头晕、短暂意识障碍、四肢无力、恶心、呕吐、易激动，步态不稳、共济失调等。
重度中毒：
高浓度汽油蒸气可引起中毒性脑病，少数患者发生脑水肿；吸入较高浓度可引起突然意识丧失，反射性呼吸停止及化学性肺炎，部分患者出现中毒性精神病症状。
经口急性中毒出现消化道症状，严重者可出现类似急性中毒症状，汽油直接吸入呼吸道，可致吸入性肺炎。
皮肤接触柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮，吸入可引起吸入性肺炎。
能经胎盘进入胎儿血中。
柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。
1.3、可能造成作业人员伤亡的其他危险和有害因素
1.1.1、标志缺陷
在加油站的有关场所和设施，设备上，如果没有安全警示标志或警示标志不明显，可能会引发爆炸事故和中毒事件。
1.1.2、机械及设备检修伤害
该项目生产装置中的泵等转动设备如防护措施不到位，或防护存在缺陷，人员违章，或在事故及检修等特殊情况下，均存在机械伤害的可能。
维护、检修不使用防爆型照明设备照明，使用撞击易产生火花的工具，可能造成火灾爆炸事故。
1.1.3、车辆伤害
加油站内车辆流动性大，若驾驶员不注意或车辆发生故障，易造成撞伤撞伤人员、毁坏设备事故。
若撞倒加油机，发生油料泄漏，遇点火源可能发生火灾爆炸事故。
1.1.4、噪声危害
该项目生产过程中产生的噪声主要来自泵等设备产生的机械噪声，操作工人长期在噪声环境下工作，会由于噪声的作用而引起听力损失，或产生烦躁心理，导致人的不安全行为，甚至引发事故。
另外噪声干扰报警信号，引发事故，影响安全生产。
同时噪声对环境也产生不良影响。
噪声为生产中的一大危害。
一般情况下，有噪声发生，就伴随振动的发生。
其对人体的危害，主要有以下几个方面：
1、听力和听觉器官的损伤：
人的听觉器官的适应性是有一定限度的，长期在强噪声的作用下，听力逐渐减弱，引起听觉疲劳。
若长年累月在强烈噪声的反复作用下，内耳器官发生了器质性病变，成为永久性听阈位移，亦称噪声性耳聋。
2、引起心血管系统的病症和神经衰弱：
噪声可以使交感神经紧张，表现为心跳加快，心律不齐，血压波动，心电图阳性率增高。
噪声引起神经衰弱症侯群，如头痛、头晕、失眠、多梦、乏力、记忆力衰退、心悸、恶心等。
神经衰弱的阳性率随噪声声级的增高而增高。
3、对消化系统的影响：
引起胃功能紊乱、食欲不振、消化不良。
4、对视觉功能的影响：
由于神经系统相互作用的结果，能引起视网膜轴体细胞光受性降低，视力清晰稳定性缩小。
5、降低工作效率，影响安全生产：
噪声易使人烦躁不安可与疲乏，注意力分散，导致工作效率降低。
当噪声级超过生产中的音响警报信号的声级时，遮蔽音响警报信号，易造成事故。
6、高声级强噪声损害建筑物和仪器设备：
160dB以上的高声级强噪声可引起建筑物的玻璃震碎、墙壁震裂、屋瓦震落、烟囱倒塌等。
《工业场所职业危害接触限值第2部分：
物理因素》（GBZ2.2-2007）规定了职业噪声接触限值：
每周工作5d，每天工作8h，稳态噪声限值为85dB（A），非稳态噪声等级的限值为85dB（A），见表3-4。
表3-4工作场所噪声职业接触限值
接触时间
接触限值
备注
5d/w，=8h/d
85
非稳态噪声计算8h等效声级
5d/w，≠8h/d
85
计算8h等效声级
≠5d/w
85
计算40h等效声级
脉冲噪声工作场所，噪声声压级峰值和脉冲次数不应超过表3-5的规定。
表3-5工作场所脉冲噪声职业接触限值
工作日接触脉冲次数
声压级级峰值dB（A）
≤100
140
≤1000
130
≤10000
120
1.1.5、触电伤害
配电室及相关的电气设备运行时，可能引起人员触电。
除了设备自身缺陷、设计不当等技术因素外，大部分是由于违章作业、违规操作引起，常见的包括：
1、缺乏电气安全知识，非专业人员的蛮干行为。
2、安装不善，设备维修不善，装设地线未进行接地检验。
3、线路检修时不设置或未按规定装设接地线；电气线路、设备检修中措施不落实。
4、线路或电气设备检修完毕后，未办理检修工作终结手续就对停电设备恢复送电。
5、在带电设备附近工作时，不符合安全距离或无监护措施。
6、维护不善，造成电气设备、线路漏电或有残余电荷。
7、非电气专业人员擅自超越工作范围而触电。
8、使用电器工具不当，工具金属外壳不接地，个体防护不当。
9、现场临时用电管理不善或由于违章操作、违章指挥、操作人员误合闸而使检修人员触电。
1.1.6、静电及雷电危害
静电引起燃烧和爆炸事故的主要条件：
1、带电体产生并积累起足够的静电荷以致能发生火花放电；
2、静电发电火花的能量超过爆炸性混合物最小点火能，成为点火源；
3、带电体周围存在爆炸性混合物，且浓度在爆炸浓度范围内；
只有当以上三个条件同时具备时才能引发灾害事故。
容易产生静电的部位：
1、罐区：
卸油时，油品冲击罐中油品或油品冲击罐壁都会造成油雾，使电荷堆积发生发电现象；
2、输油管道和加油区：
油品在储油罐和输油管道中流动时，发生流动产生静电；
3、罐车：
进出加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中带电，油品与油罐壁，卸油与装油使用的胶管反复冲刷、接触、摩擦，而使电荷积聚产生静电；
该项目生产过程中涉及的部分易燃物质，在管道输送过程中易产生静电，如无静电跨接与接地、或接地装置失效，可能引起静电集聚、放电，使系统存在发生火灾、爆炸的危险。
若站房、设备无避雷保护装置，或避雷装置损坏失效、遭到雷击或雷电感应放电，易引起火灾、爆炸。
由于直击雷放电、二次放电、雷球侵入、雷电流转化的高温、冲击电压击穿电气设备绝缘而短路，可能引起爆炸、火灾、事故停电或设备、设施的毁坏等危险事故的发生。
若进加油站区域内各类作业人员上岗时未穿防静电工作服、防静电工作鞋、袜及穿带铁钉的鞋，可能造成静电引发事故。
1.1.7、中毒和窒息事故
在维修、检修过程中进入储罐前，如未对储罐内的有毒、有害物质及含氧量检测，当储罐内有毒有害物质超标及含氧量极低时，作业人员进入罐体内作业，可能引发人员中毒及窒息事故。
1.1.8、自然因素
雷电是一种自然现象，其产生的电压可达到几十万伏，一旦雷击击中加油加气站，而站内又无避雷设施，后果很严重。
加油加气站一般设在公路两侧的空旷地带，极易造成雷电侵袭。
一旦遭雷击，就会引起火灾爆炸等恶性事故。
雷击对管线的破坏有电效应、热效应和机械效应，当管线受雷击时由于电能向热能转换，雷击会产生强烈的电弧，使金属融化或飞溅，直接点燃此处的天然气，引起爆炸事故。
当管线遭受感应雷时，会在其上产生感应电势和电流，如储油罐、储气瓶对地或管线在某一点上通道不连续，存在空气间隙，就会在次处产生电弧火花，遇到易燃易爆的气体就能引起火灾爆炸。
1.4、危险有害因素分布
危险有害因素分布情况见表3-6。
表3-6危险有害因素分布情况一览表
序号
危险有害因素
危险部位
危险介质
危险后果
1
燃烧、爆炸
储罐区、加油作业区、卸油口
汽油、柴油
人员伤亡、设备损坏
2
中毒、窒息
输油管道、罐区、加油机
汽油、柴油
人员伤害
3
触电
电气设备
包括雷击
人员伤害
4
机械伤害
加油机等
人员伤害
5
车辆伤害
站区道路
人员伤害
6
其他伤害
高处坠落、静电、噪声等
人员伤害、设备损坏
1.5、装置或单元火灾危险性分类和爆炸危险区域划分
1.5.1、装置或单元火灾危险性分类
本项目属于加油站项目，由于项目的简单性。
该加油站分为加油作业区和辅助服务区。
加油作业区分为卸车设施、储油设施、加油机和通气管等。
该项目用地红线范围内加油作业区以外的为辅助服务区。
根据《建筑防火设计防火规范》（GB50016-2006）中的规定该项目的火灾单元的危险性分类见表3-7
表3-7该项目火灾危险性分类
序号
建、构筑物名称
火灾危险性分类
耐火
等级
备注
1
直埋卧式油罐区
甲类
二级
防爆钢质油罐20m³×2，30m³×1
2
税控潜泵加油机
-
-
单枪2台
3
加油棚
甲类
二级
钢筋砼+钢架
4
站房
民用
二级
框架
5
化粪池
-
二级
砖砌
6
消防器材及沙箱
-
-
成品
7
实体围墙
-
二级
非燃烧实体围墙
1.5.2、爆炸危险区域划分
1、爆炸危险区域划分
该项目爆炸危险区域划分遵循《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）的有关规定。
该项目根据工艺危险性介质在生产、加工、处理、转运和储存过程中出现的频繁程度和持续时间，按下列规定进行区域划分：
0区：
连续或长期出现危险性介质的环境。
1区：
在正常情况下可能出现危险性介质的环境。
2区：
在正常情况下不可能出现危险性介质的环境，或即使出现也是短时间存在危险性介质的环境。
其他区域则为非危险区域。
根据《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）相关条款，加油机内部空间为1区爆炸危险区域；以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m的平面为顶面的圆台形空间为2区爆炸危险区域。
埋地式油罐内部油品表面以上空间划分为0区爆炸危险区域；人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间为1区爆炸危险区域；距人孔（阀）井边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱空间、以通气管管口为中心，半径为3m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间为2区爆炸危险区域。
爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟为1区爆炸危险区域。
具体详见附建中的爆炸区域划分图。
2、爆炸危险区域内电气设备选型
在爆炸性气体危险环境区域内的电气设备选型、安装、导线敷设及其技术要求应按国标《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）及国家现行的有关标准规范执行，并且按国标《电力装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）进行验收。
根据爆炸危险区域的划分，电气设备的种类和防爆结构的要求，选用相应的电气
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