某高架站台桥梁承台施工方案.docx
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某高架站台桥梁承台施工方案
新XX站站房桥梁承台施工方案
一、工程概况
1、新XX客运站位于XX市XX区XX镇XX村,工程采用高架站台桥梁,结构模式为站桥共柱。
站房分为四层，地下层为地下钢筋混凝土地下室，空间体积大，地面上分三层。
地铁与本工程同时交叉作业。
二、承台施工的工艺流程图
三．承台基坑开挖及支护
基坑面积较大，暴露时间和施工周期较长，承台基坑应开挖分二次开挖。
第一次开挖出的大基坑底面（标高-0.914m）,第二次开挖到承台底（标高-5.414m），高差为4.5m，高差较大。
根据地质资料，承台底的土质为粉细砂层，地下水位高，土质条件差，承载力低，且边坡易坍塌。
因此在基坑开挖过程中必须对基坑进行支护，并对承台基坑底进行超挖和硬化处理。
1、基坑开挖
承台基坑开挖前应根据设计图纸在大基坑内准确放样,采用机械开挖，人工修整，自卸汽车运弃土相结合的方式。
根据目前施工条件，只能对承台采取单个开挖方式，自卸汽车在两数字轴中间的临时便道上装运土方。
部分（够基坑回填量）土质好的粉沙土堆放在两承台中间。
2、基坑支护
在基坑开挖前，应进行钢板桩布置放样，按《钢板桩布置图》指定的位置夯打钢板桩，打完钢板桩后，再在钢板桩包围的范围内进行基坑开挖。
每开挖一段，立即对钢板桩按图纸进行纵向联接和横向加撑，以确保基坑壁的稳定，而不致坍塌。
支护图如下
钢板桩采用60KW的液压振动锤插打钢板桩，应始终保持桩身竖直不歪。
插好打稳后，钢板桩起吊需辅以人力扶持插入前一根桩的锁口内，动作要缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入或用锤重下压。
待插入一定深度后，站立稳定后，方可加以锤击。
钢板桩打桩前进方向的锁口宜用木栓塞住，防止砂砾进入锁口内，影响以后插打。
保证钢板桩插打正直顺利合拢的措施是随时检查钢板桩的正直度,随时进行歪斜的纠正。
歪斜过甚不能用拉挤办法整直者,要拔起重打。
3、基坑排水处理
承台基坑开挖到位后，应及时进行基坑的排水处理和井点降水，有效地降低地下水位，阻止地下水位对基坑的影响。
具体措施为：
在靠近钢板桩底部位置，平行钢板桩设置线设置一条50×50cm的水沟,排水方向由中间流向两端的集水井。
再用水泵将集水井中的水抽至大基坑外横梗河内。
4、基坑基底处理
基坑开挖后，为避免承台砼浇筑时粉细砂卷入砼中，确保承台钢筋保护层和安装后在浇筑砼过程中不致下沉，需要对承台基底进行硬化处理。
具体措施是：
在承台开挖时超挖30cm，人工进行基坑平整，在平整的基坑上铺填20cm厚的碎石，再在碎石上浇筑10cm厚的C15砼。
基底处理前应对桩头进行高程测量，标出凿除桩头砼的位置。
标记凿除位置时要考虑桩头堪入承台10cm。
凿除桩头多余的砼采用风镐凿除。
凿除砼碎块可以用做承台底硬化处理。
四、承台施工
㈠、测量放样：
由于承台基底经过砼硬化，可以直接在硬化面上放样出承台的平面位置。
基底硬化前就进行了标高控制，硬化层表面就是承台底的标高。
㈡、承台钢筋的制安：
1、承台钢筋的制作与安装
钢筋的加工制作采用机械配合人工的方法在钢筋加工棚集中制作，然后用机动车运输到指定现场，在预先浇注的承台基坑C10砼垫层上，钢筋采用现场一次绑扎成型，为保证纵横向钢筋按设计间距要求布置准确，可以用墨线弹出钢筋的平面分布间距。
在钢筋的纵横交叉点处，用22#镀锌铁丝按逐点改变绕丝方向交错扎结，主筋的联接采用双面搭接焊，钢筋搭接及焊缝长度应满足设计和施工规范要求，钢筋接头按铁路施工规范要求（同截面接头数不超过50%）进行错开布置，错位距离不小于35d。
2、综合接地钢筋布置
a、墩身接地钢筋要在承台钢筋施工时和承台钢筋一起施工，承台内连接钢筋与墩身接地钢筋和桩基接地钢筋相互焊接连接。
b、承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替；桩基础中每根桩位处纵、横向已各设好一根接地连接钢筋，每根桩这两根是桩身通长的钢筋。
c、承台内的连接钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。
d、接地套筒与接地连接钢筋采用焊接连接，焊接长度不小于20cm。
㈢、承台模板的拼装
承台模板采用定型的栓接组合钢模板拼装，选用的模板长度应以拼装后的模板顶部高出承台顶部砼高度为标准，不少于10cm，但不宜超过30cm，周围采用[14围带加横向支撑进行加固，模板内以φ16圆钢对拉杆和方木支撑固定，以确保砼成品的几何尺寸符合设计要求，随着砼的不断浇注应逐步撤出支撑的方木。
承台需要模板数量及尺寸见下表
模板尺寸（cm）
厚度（mm）
数量（块）
150×250
4
72
150×260
4
6
150×285
4
48
模板固定采用对拉螺杆和钢管斜撑进行定位加固，对拉螺杆固定在模板外的模板外的纵横槽钢上，螺杆横向间距为80cm，纵向为100cm。
槽钢采用[14，每间隔一对拉杆位置均有φ48的钢管斜撑。
㈣、桥墩主筋预埋
承台模板安装固定好后，再准确放样出桥墩的位置，根据桥墩平面位置在承台里预埋出桥墩钢筋。
预埋桥墩钢筋主筋时要长短错位，长短间距不小于35d，以保证桥墩钢筋施工时焊接接头错位间距在规范范围内。
桥墩主筋连接采用滚扎直螺纹连接，所以预埋桥墩主筋前要先将连接一端进行车丝，将车好丝的端用塑料帽拧盖好加以保护。
㈤、承台砼的浇注与养护
1、在钢筋和模板安装完成后，进行基底清洗，并经质检工程师自检合格后，申请监理工程师检验，检验合格后，方可进行下道砼浇注工序。
2、承台砼为大体积混凝土，在试配时应选用低水化热水泥，尽量减少水泥用量，掺用适量粉煤灰和缓凝剂，以降低水化热。
3、砼拌合采用拌合站集中拌制，砼运输车输送，至现场后采用地泵送至模板内。
A、砼浇筑
浇筑砼时，用现场泵送砼，分层浇筑，每层40cm，从底板50cm，处开始放置冷水循环降温管，共放3层（从底板向上0.8m处一层、1.5m处一层、2.2mC处一层），砼浇筑时间控制在10～12小时左右。
砼派专人振捣，严格控制振捣时间和插入深度，振捣区搭接范围150cm。
在砼浇筑过程中，共放置5个测温点，深度为1.5m，按面积平均布置。
B、循环管布置
本重在砼内埋设冷水循环管降温，循环管采用φ30mm铁管水管上下层间距、同一层面的间距控制在1.0m。
布置型式如下图:
冷却水管布置图
C、测温器布置
测温点施工温度监控技术采用铜热电阻传感器和砼测定记录仪配合进行监控，铜热电阻传感器作为测温元件，其原理为利用铜的电阻率随温度变化而变化的特性，用以测量温度，达到温度变化转化电量变化的目的，铜热电阻与温度的关系可用下式表示：
Rt=RO*（1+a*⊿t）
Rt，RO—温度为t℃和to℃时的电阻值；
⊿t=t-to－温度的变化值；
a—温度在to-t之间铜的平均电阻温度系数。
铜热电阻传感的现场布置分三层，每层部5个点，按面积平均布置。
测温器的立面位置与循环管同截面。
将铜热传感电阻传感器用绝缘胶布帮扎到预定的测点位置处的钢筋上（如相应点无钢筋，可另外加扎钢筋）待各铜热电阻传感帮扎后应将馈线收成一束，固定在横向钢筋下沿引出，以免在浇筑砼时馈线受到损坏，而模板外到机房的馈线可用钢管以保护。
待馈线与仪器接好后，须再次对传感器进行试测检查，当各铜热电阻传感的初次读数都正常，温度测试准备工作完毕。
承台砼浇筑后DR090型温度巡回检测仪每4小时自动输出各测点温度一次，测温工作人员将温度数据进行计算处理，总结出是否满足目标控制温差25℃。
D、降温措施
在砼测温器、核心温度升至50℃后，开始用冷水循环降温，对入水口、出水口温度进行测温，水的进水温度大约在28℃左右，出水温暖温度控制在45℃左右，用阀门调节流速来控制，每12h将出水口调换。
E、砼养护
为了避免砼内外温差过大产生裂缝，砼养护采用双层棉被保温，外覆盖一层塑料薄模保温。
砼的保温保湿工作在砼初凝之后即开始，在砼内部温度降至温度至等温度停止养护。
㈥、承台砼的拆模与基坑回填
1、当砼的强度达到2.5MPa的强度要求，且芯部砼与表面砼之间、表面砼与环境砼之间的温差不大于15度，方可进行拆模。
2、拆模后经监理工程师检查后进行在承台四周进行防水处理，若设计有要求，严格按设计要求进行防水处理。
3、待承台砼达到70%以上可以进行基坑回填。
4、基坑回填采用原土或不透水土，填料最大不超过粒径5cm。
回填时采取分层对称回填，分层厚度一般为10～20cm，回填前在承台上用油漆标记上分层线。
回填夯实采用小型夯实机逐层夯实，回填压实度达到设计要求。
5、顶部采用3:
7灰土夯填封闭。
五、质量保证措施
⑴砼浇注前，应留出充分的时间对钢筋、模型等进行以项目队专检为主的自检工作。
浇筑砼前，全部模板和钢筋应清除干净，不得有锯沫、施工碎屑和其他附着物质。
⑵砼浇注作业前应先检查机械设备是否处于良好状态，并对灌注人员交待注意事项和操作要领，分区、分部位定责任，确保灌注质量。
⑶砼质量：
①拌和站配备自动计量装置，砼拌制严格按配比上料，拌和时间控制在.1.5～3分钟。
②施工使用的水泥或粉煤灰，进场前到厂家进行取样试验，合格后方能进场。
进行场后进行抽检，合格后才能使用。
③减水剂比例要适当减低，碎石采用连续级配
六、现场安全及文明生产措施
1、基坑开挖前，组织有关施工人员进行安全技术交底，加强施工人员的安全教育，树立“安全第一，预防为主”的思想；
2、根据现场具体情况编制雨季施工计划，在雨季来临之前完成基坑排水沟施工，并做好防水、防洪和排水工作；
4、现场设置专职的值班人员，随时进行防火、防水、防盗检查，预防各种影响安定的事故发生；
5、经常加强全体施工人员的安全教育和安全用电培训，积极做好安全用电工作。
现场设置专职的线路巡查人员，随时检查电器设备的运转情况和安全检修，确保人员和机械的安全；
6、在基坑外侧填筑专门的施工便道，围绕基坑形成施工现场进出通道，减少施工干扰。
七、环境保护措施
1、弃土、弃石必须弃放在指定的弃土场内，并做防护、排水工作，保护周围环境。
2、消除施工污染，美化施工环境，做到施工期间场地整洁。
3、严禁毁坏、侵占施工红线外农田和各种生产、生活设施。
4、施工现场管理严格按规定办理，采取以下保证措施。
（1）按施工总平面布置图实施定置管理，施工现场内的所有临时设施均按平面布置，使施工现场处于有序状态。
（2）施工现场设置的临时设施建立文明、卫生、防火责任制，按规定布置防火设施，并落实由安保部管理。
（3）工地的原材料和半成品不得堆放于红线外，车辆、机械停放严格按我公司《文明施工管理办法》要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。
（4）施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、坑均加设护盖和安全防护标志或回填整平。
（5）所有施工管理人员和操作人员必须佩带证明其身份的标识牌，施工场地出入口设专职安全保卫二名。
（6）工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。
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