管道吊装施工方案课案.docx
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管道吊装施工方案课案
沣西新城应急给水厂项目输水管道
吊装施工方案
编制：
审核：
批准：
日期：
2015年12月5日
陕西有色建设有限公司
管道吊装施工方案
一、工程简介
1、工程名称：
陕西省西咸新区沣西新城应急水厂输水管道及深井泵房工程。
2、工程地点：
陕西省西咸新区沣西新城渭河河堤。
3、工程内容：
应急给水管道工程的全部安装工作。
4、工期要求：
自开工之日起60日历天。
二、输水管道施工概况
主管道采用管径DN200-DN600mm之间球墨铸铁管，全长约5100m。
管道位于河堤征地线以西2m处，输水管道分A、B两段铺设，管道壁厚级别系数K9级，T型橡胶圈柔性承插接口，公称压力PN1.0MPa，管道连接采用管中平接（具体平面见附图一）。
A段：
起点接SY4取水水源井的输水管道，由南向北敷设，沿途有6口取水水源井的输水管道接入，终点位于给水厂厂区红线内3m处，管长2518.77米,设计管道管径DN200-DN600mm。
B段：
起点接Q1取水水源井的输水管道，由北向南敷设，沿途有9口取水水源井的输水管道接入，终点位于给水厂厂区红线内3m处，管长2807.93米,设计管道管径DN250-DN600mm。
本工程采用开槽施工，管道基础均采用砂基础。
为便于施工不更多占用耕地，全段输水管道安装采用吊装法施工。
三、编制依据
1、沣西新城应急给水厂输水管道及深井泵房工程施工图
2、现场地质勘查报告
3、国家及地方颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规等
四、施工指导方针
1、“以人为本”为主导，根据本工程地理位置、环境、地质、水文、气象及本工程的特（难）点，采取有效的保证工期、质量、安全的措施，合理地组织工程平行、主体、交叉、流水作业，确保工程实施安全进行。
2、吊装工序综合性强，交叉作业多，专业性强，作业量大，工期紧，且以机械作业为主，配以适量人工。
故作业层以专业为主，辅以部份施工人员配合。
五、施工总体顺序
1、前期施工以管沟开挖为主，后期施工中以管道穿越新河石砌挡墙及浆砌石块为主。
2、在给水管道安装中采用分段开挖，先挖A段起始点，后挖B段起始点及过河段。
六、管道吊装施工方案
1、机械选择：
由于本工程给水管道为承插球墨铸铁管，铸铁管每根长6m，重量分别为：
序号
名称/规格
直管部分
总重量（kg）
外径（mm）
壁厚（mm）
1
球墨铸铁管DN200
222
6.3
194
2
球墨铸铁管DN250
274
6.8
255
3
球墨铸铁管DN300
326
18.6
323
4
球墨铸铁管DN350
378
23.7
403
5
球墨铸铁管DN400
429
29.3
482
6
球墨铸铁管DN500
532
42.8
669
7
球墨铸铁管DN600
635
59.3
882
结合该管下槽不可以碰伤，故采用机械吊装法。
根据现场实际情况和对吊车起重数据的平衡，采用30吨汽车吊方能满足施工要求。
2、吊装方法
管道沟槽开挖后，经业主、设计、地勘、监理验槽后，及时通知管道供应商将货运至吊装位置，吊车沿河堤路边平行摆放并将输水管道直接吊装至沟槽内，吊装时注意在施吊员指挥下配以人工协助。
七、稳管与安装
A.稳管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差（±10mm）。
管道必须稳固无倒坡，管材无裂缝破损，管道内无杂物。
B.管道轴线控制采用中心线法，如下图所示。
橡胶圈：
承插口管道均采用T型天然橡胶圈接口，胶圈的物理性能应满足下列条件：
拉伸强度≥9Mpa
国际硬度（IRHD）50±5
拉断伸长率≥378%
压缩永久变形≤20%（70℃×24h×25%）
热空气老化系数（70℃×48h）后
压缩率20%为宜，即（胶圈截面直径、接口间隙）/胶圈截面直径=19%）。
胶圈由管材生产厂家按规格配套供应。
施工接口时应使胶圈压缩均匀，不应出现“麻花”、“闷鼻”、“凹兜”或“跳井”现象，其胶圈不应有气孔、裂缝和重皮。
八、质量控制目标
管道埋设深度、轴线位置应符合设计要求，管道安装无结构贯通裂缝和明显缺损情况，管道铺设安装必须稳固，管道安装后应线形平直。
管道铺设的允许偏差（mm）
检查项目
允许偏差
检查数量
检查方法
范围
点数
1
水平轴线
无压力管道
15
每
管
节
1点
经纬仪测量或挂中线用钢尺量测
压力管道
30
2
管底高程
Di≤1000
无压力管道
±10
水准仪测量
压力管道
±30
九、质量保证措施
1、严格按质检工作程序进行施工，未经监理工程师签字同意，不得进入下一道工序施工。
2、测量放线必须严格依据设计图纸、文件，按照有关测量工作的规范、规定进行，按规定记录好原始测量数据，测量复核记录备查，并应经常检查测量仪器的精度。
3、原材料必须按规定做好检验，并提供相应的检验报告单、出厂合格证。
十、质量控制措施
1、过程质量控制：
a.建立技术复核制度，为避免发生差错，在开工前和各分项工程施工前对施项
目进行复查、校核。
认真做好隐蔽工程和分项工程的检查验收工作，做好技术
交底和落实质量管理计划。
b.严格执行技术交底制度，施工前由技术部门向各专业工长和有关班组进行书面交底，交底完毕后受交底人签字认可，并必须按技术交底内容及各种技术措施进行施工。
c.执行质量检验制度，班组之间要进行自检、互检、交接检验，并作好交接检查记录，有关人员要签字。
技术、质检部门要经常深入现场监督、检查，解决施工中出现的各种疑难问题，检查质量隐患，重要施工部位须经技术、质检部门会同业主方、设计院、现场监理，质检站等有关单位进行检验合格并签字后才能进行下阶段施工。
d.认真而及时地做好技术资料收集工作，做到竣工技术资料齐全、准确无误。
2、测量定位质量控制：
工程开工定位要正确，应反复核准并经业主及监理工程师复测签认，现场施工员将轴线、标高复核无误后方可施工，座标点和水准点要永久性保护，以便工程完成后能进行竣工复核。
3、建材质量控制：
a.原材料及半成品必须具有出厂合格证、试验报告，并按《采购物资检验验收标准》进行入库检验，合格材料及半成品才能办理入库手续。
b.钢筋、砂石及水泥等原材料，须按有关规定抽样送检，以有关部门的试验检验报告为依据来判断其合格与否，严禁不合格产品进入施工现场。
c.对合格物资按程序文件进行堆放、标识、贮存和搬运。
十一、安全保证措施
1、安全目标
确保不发生重伤以上人员事故，不发生重大地下管线损坏事故，把轻伤事故降低到最低限度。
2、安全保证体系
a．在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格贯彻执行各项安全组织措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。
b．施工中建立以项目经理为首的安全保障体系，全面负责安全工作。
下设安全员，施工班组设置兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。
落实全线各类人员的安全生产责任制，推行安全交底、安全宣传教育、安全检查、安全设施验收和事故报告等管理制度。
加强对全体工作人员的安全生产及劳动保护教育，使参加施工的每一个人从思想上都对安全工作得以充分重视。
做到人人讲安全，杜绝重大安全事故的发生，并建立安全保证体系。
3、物质保证在项目经理部内，留有充足的安全生产费，以购置安全器械和设备，保证施工现场的紧急开支。
购置足够数量的劳动保护用品和器械，如安全帽，安全带，专用劳动服，专用安全操作工具等等。
4、建立安全生产规章制度在工程项目现场，建立完善的保证安全生产的规章制度，并严格监督实施。
认真执行国家有关劳动保护标准的安全技术规程，作业人员必须遵守本工种的安全操作规程。
对全体工人进行安全技术知识培训，使进场的工人了解工种的要求，掌握施工安全技术，提高安全处能力。
5、安全教育
a.施工中必须遵照执行各项管理制度，施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育，不断提高各级施工管理人员的安全业务责任和自我安全防范意识。
b．施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全施工交底内容交代清楚。
c．严格执行班前会制度。
班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。
6、起重机械的安全要求
（1）、起重机械在本工程主要为汽车吊。
（2）、吊车作业前应作详细检查，特别是（钢丝绳）软吊绳带，对断股及打节的绳应严禁使用。
（3）、吊车作业时，起重臂及吊物下严禁站人。
施吊区拖警示带隔离。
（4）、由专人指挥吊车，进行起吊和吊装过程中指挥人员应随时观察钢丝绳是否套牢以及管道在空中的走向和安全性，吊车作业时，必须专人用哨声或手势、旗语指挥。
如果发生紧急情况，立即疏散沟槽内的作业人员至安全位置。
（5）、吊车行使和工作的场地应保持平坦坚实，并应与沟槽基坑保持安全距离。
吊车支承面下地基应坚实、平整，当不能满足要求时，应采取措施如垫钢、枕木等方法解决。
（6）、吊车启动前重点检查项目应符合下列要求：
①各安全保护装置和指示仪表齐全完好；②钢丝绳及连接部位符合规定；③燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；④各连接件无松动；⑤轮胎气压符合规定。
吊车起吊和下落应平稳。
（7）、作业前，应全部伸出支腿，吊车支承点距河堤路边沿的距离不得小于1.5米。
并在撑脚板下垫方木，防止破坏已修好的路面，调整机体使回转支承面的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水准泡居中）。
支腿有定位销的必须插上。
底盘为弹性悬挂的吊车，放支腿前应先收紧稳定器。
（8）、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。
（9）、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。
起重臂缩回时，仰角不宜太小。
（10）、起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
（11）、起重臂伸出后，或主幅臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。
（12）、吊车起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
（13）、采用自由（重力）下降时，荷载不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动。
（14）、起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档。
（15）、作业中发现吊车倾斜、支撑不稳等异常现象时，应立即使重物下降，落在安全的地方，下降中严禁制动。
（16）、重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。
（17）、起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。
（18）、吊车带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
（19）、吊车带载行走时，道路必须平坦坚实，荷载必须符合出厂说明书的规定，重物离地面不得超过500mm，并应栓好拉绳，缓慢行使。
（20）、作业后，应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿。
吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内，并用螺母固定；应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔，并将取力器操纵手柄放在脱开位置，最后应锁住起重操作室门。
（21）、行使前，应检查并确认各支腿的收存无松动，轮胎气压应符合规定。
行使时水温应在80~90℃范围内，水温未达到80℃时，不得高速行使。
（22）、行使时应保持中速，不得紧急制动，过起伏路面时应减速，下坡时严禁空挡滑行，倒车时应有人监护。
（23）、行使时，严禁人员在底盘走台上站台或蹲坐，并不得堆放物料。
（24）、吊车司机应严格执行“十不吊”原则。
十二、安全控制措施
1、吊装设备应出具有效数据：
a.生产厂家营业执照、生产许可证、质量管理体系认证证书。
b.产品检验报告。
c.建筑业协会的备案证明。
乙产品自检报告出产合格证及使用说明书。
2、吊装设备进场后应对设备外观有无损坏，规格型号是否适应，随设备的配件是否齐全，进行检验，设备安装完毕后经安装人员自检，项目部质量人员复检合格后方可投入使用。
3、设备操作者必须经专门培训，并应了解本机的构造性能，熟悉操作方法、保养规则和起重工作的信号规则。
4、起吊物件的重量不允许超过起重机的额定起重量。
禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下、与地面冻结以及被其他重物卡住的物件。
5、吊装作业时，支腿应完全伸出，并按规定支垫平稳、牢固。
6、吊装作业时，施工人员不得在吊车旋转半径内施工作业及受力索具复检及其他有危险的地方停留，管道安装人员应在机械停止工作后，并戴好安全帽，做到一切行动听从指挥。
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