单轨运输千米钻机.docx

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单轨运输千米钻机

编号：

一措【2015】--

运输千米钻机

安

全

技

术

措

施

单位：

运输队

时间：

2015/5/10

运输千米钻机安全技术措施

审批卡

总工：

安全经理：

生产经理：

机电经理：

通风经理：

安全副总：

生产副总：

机电副总：

通风副总：

技术副总：

调度室：

安监科：

防突科：

生产科：

机电科：

总工办：

通风科：

运输科：

审核：

编制：

施工：

2015年5月10日

现场调研报告

地点

运输沿线

时间

2015/4/15

事项

现场调研

组织单位

组织者（签字）

运输科

李士兵

现场情况：

1、绞车运输沿线巷道支护完好、轨道完好，具备运输条件。

2、运输绞车安设完好，绞车钢丝绳完好，具备运输条件。

3、运输沿线信号声光齐全、吊挂整齐，完好、无失爆，通讯装置完好畅通，具备运输条件。

4、运输沿线防跑车设施完好，且安装使用到位，具备运输条件。

5、单轨吊车运输沿线巷道支护完好、轨道完好，具备运输条件。

6、单轨吊车运输沿线巷道断面足够，无障碍物，具备运输条件。

7、单轨吊车试运行正常，具备运输条件。

调研人员

签字

危险因素辨识：

1、“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定执行不到位，造成事故。

2、设备捆绑不牢固可靠易造成事故。

3、钢丝绳、连接装置、插销不完好易造成事故。

4、信号不清晰易造成事故。

5、防跑车装置安装、使用不到位易造成事故。

6、现场封闭管理不到位易造成事故。

7、摘挂钩人员站位不标准易造成事故。

7、运输设备检查不到位易造成运输事故。

8、上道作业未执行上道作业安全技术措施易造成事故。

9、上道作业未执行起吊作业人员站位规定易造成事故。

10、轨道线路不完好，造成事故。

11、作业人员所用吊具不完好，运输设备不完好，造成事故。

12、封闭管理不到位，造成事故。

13、单轨吊、行车起落及运输钻机人员站位不合理，造成事故。

14、运输沿线支护不完好，造成事故。

15、单轨吊运输遇行人，行人躲避不及时，造成事故。

16、运输沿线有人员通行，造成事故。

17、单轨吊运输设备，同时打开两道风门，造成事故。

18、运输设备前，未对单轨吊制动系统进行检查，保证闸块，驱动轮齐全，磨损不超限，制动力满足要求，造成事故。

20、单轨吊起落设备前，未选择完好支护区域且吊点悬吊安全可靠，造成事故。

21、单轨吊拐弯运输时，未放慢速度，使备摆动碰撞巷帮，造成巷道支护失效，造成事故。

以上危险源相应的控制措施已全部纳入本措施中。

运输千米钻机安全技术措施

一、工程概况：

根据我矿工作安排所需，我队负责将千米钻机由轨道巷06运巷口运输至11运巷里部，为保证运输过程中作业安全特制订本措施：

1、运输方式：

绞车运输结合单轨吊车运输

2、运输路线：

轨道巷06运巷口—轨道巷40绞车—轨道巷卡轨车机尾—11运巷

其中轨道巷06运巷口至轨道巷卡轨车机尾使用绞车运输，轨道巷卡轨车机尾至11运巷使用单轨吊车运输。

3、运输设备要求：

千米钻机在06运巷拆解，拆解后设备重量不得超过6吨。

二、运输作业：

（一）绞车运输：

1、运输范围：

轨道巷06运巷口至轨道巷卡轨车机尾

2、作业前准备：

（1）详细检查绞车、挡车装置、连接装置、提升钢丝绳、钩头、信号设施、道岔及其他设备、设施是否齐全完好、灵敏可靠或符合标准、不符合运输要求严禁运输。

（2）详细检查运输范围内有无障碍或影响安全运输的安全隐患，确保无其他人员在运行区段工作后方可运行。

（3）认真查看设备状况，采用合理、可靠、牢固的捆绑方式方法，确保运输安全。

3、施工工艺：

（1）设备装车完毕后，由把钩工对设备进行认真检查，确保无安全隐患。

（2）运输前把钩工对所运输设备进行合理调配，防止运输不畅通。

（3）设备捆绑重心必须与车体中心一致，装车要周正，垫平填实，必须有防滑措施。

（4）装车后的设备使用15.5mm钢丝绳3股、18.5mm钢丝绳2股捆绑，横向捆绑不少于3道，纵向捆绑不少于1道。

（5）摘钩时，必须待板车停稳并关上阻车器后方可摘钩，摘钩人员操作时离板车20cm以外，面向板车连接处一手提大钩，一手抽销。

（6）挂车时，挂钩人员站离板车20cm以外，面向车连接处一手提大钩，一手抽销，经检查无问题，人员撤离后方可打铃通知绞车司机开车。

（7）挂车完毕后，将保险绳固定牢固。

（8）绞车司机、把钩工每运转一次，必须先检查绞车各部位和钢丝绳是否完好、连接装置是否完好、轨道是否畅通，并做好记录，全部完好后方可运输。

（二）单轨吊车运输：

1、运输范围：

轨道巷卡轨车机尾—11运巷里部

2、运输设备型号及数量：

千米钻机拆解后分为主机、电气启动器、泥浆泵。

最大规格为：

3.2米*1米*0.3米，最大重量为6吨。

3、单轨吊车主要技术特征：

单轨吊车的基本参数

名称

参数

名称

参数

设备自重

10.5T

最高速度

1.6m/s

总功率

52kw

最大牵引力时速

0.5m/s

最大牵引力

50kN

转弯曲率半径

水平4m/垂直10m

最大制动力

≥120kN

外形尺寸

18m*0.82m*1.3m

爬坡能力

16°

坡度

单轨吊车坡度载重表

重量

型号

≤7度

8度

9度

10度

11度

12度

13度

14度

15度

16度

DX80

30T

30T

30T

28.5T

23.5T

21T

18.5T

17T

15T

13T

4、轨道巷卡轨车机尾至11运巷里部运输巷道长为：

2000米，最大坡度为：

8度，吊挂装置形式为：

锚杆、吊板，最大载荷为：

12吨。

5、每次运输数量为：

使用6吨起吊梁时安装2组，每组起吊梁运输重量不得超过6吨。

使用支架专用起吊梁时安装1组，每组起吊梁运输重量不得超过20吨。

三：

安全技术措施：

（一）绞车运输：

1、作业期间，严格做好运输作业封闭管理工作，严禁非作业人员进入运输巷道。

2、作业期间，必须严格执行“行车不行人，行人不行车、不作业”的人员站位规定。

3、作业期间，必须严格执行运输作业“五特殊”管理规定（“五特殊”是指辅助运输过程中的特殊作业、特殊运输、特殊环节、特殊时段、特殊人员）。

4、运输前应检查运输线路的支护状况，轨道的平整情况，巷道断面情况，防跑车装置和信号情况，发现隐患后，必须整改后方可运输。

5、运输前，抓好班前会工作安排，认真传达安全技术措施，签字后方准上岗操作。

6、运输期间，要分工明确，责任到人，跟班班长或队长为运输现场第一安全责任人，必须跟班现场监督指挥，对运输安全做到班前有布置，班中抓落实，班后细总结。

7、操作人员必须持证上岗，按章作业、精心操作，加强联防、联保、自保、互保，服从现场管理，听从跟班队长和班长的统一指挥，各工种之间的工作要互相兼顾，协调一致，确保运输安全。

8、对运输区域内所有小绞车的机械传动、电气控制、制动闸，牵引钢丝绳、钩头以及基础螺栓等全面细致的检查。

滚筒钢丝绳要压实压牢，绳孔不得有锐利的边缘。

钢丝绳的弯曲不得形成锐角，在满足用绳长度后，滚筒余绳不得少于三圈。

9、信号必须畅通，灵敏可靠。

10、捆绑必须使用整根钢丝绳，严禁使用损伤、超限和破股的钢丝绳或铁丝捆绑。

11、运输前，信号把钩工与绞车司机联系好，告知作业内容、提升重量、准确配重，确定提升速度等事宜后，方可打铃提升。

12、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。

确需停放时，必须使用可靠的阻车器将车辆稳住，并专人监护。

13、封闭管理：

（1）从06运巷口至轨道巷卡轨车机尾，运输线路必须严格执行封闭管理制度。

（2）轨道巷卡轨车机尾在运输期间必须安排专人设置警戒，严禁人员通行。

14、板车运输必须固定牢靠且有可靠的防跑车装置和跑车防护装置。

15、运输期间，严格执行非正规性作业管理现场跟班制度。

16、车辆运行过程中由专职把钩工挂钩，挂钩前详细检查钩头、绳卡是否齐全，保险绳是否可靠，是否固定牢固。

17、车辆到达下一个转运点后，严禁车辆未停稳进行摘挂钩。

车辆停稳并确保阻车器利用有效后，把钩工必须对设备的固定情况及钢丝绳连接情况进行详细的检查，发现不符合运输要求的必须及时处理，处理不了的及时向相关单位汇报。

18、车辆摘挂钩时，必须待车停稳，并由阻车器支牢，严禁车未停稳就摘挂钩，严禁蹬车摘挂钩。

19、车辆运行前，所有防跑车装置必须处于关闭状态（阻车器处于运行发挥阻车作用即为关闭状态），待各项准备工作检查无误后方可打开通行。

20、熟悉、掌握巷道断面、坡度、转角。

21、进入斜坡前，必须停车检查连接固定情况，确保无误后方可运输。

22、严禁车辆“带病”运行。

每次挂车时，必须先挂好车，后打开阻车器，再打铃开车。

23、钢丝绳使用必须合格、有验标，车辆连接必须符合规定，并且插销末端必须采取防脱销措施。

24、运输前，相关科室对运输沿线立交点的支护进行检查，运输巷道及巷道断面尺寸进行检查，确保合格后方可允许运输。

25、运输前，必须对运输线路进行查看，确保运输线路畅通，运输过程中，严禁损坏瓦斯抽放管路。

（二）单轨吊车运输：

、单轨吊起落设备：

1、检查起落点巷道支护、吊轨、小横梁等完好情况，不完好严禁作业。

2、设备吊运必须使用专用的链、环、高强度螺栓及专用吊钩设备可靠连接，起吊梁载荷分布均匀，满足吨位要求，起落匀速。

3、起吊时必须保证设备重心受力均匀。

4、起吊后，设备离地（或车盘）不得低于100mm.

5、起落设备时，作业人员必须位于设备前后方，专人进行操作，作业区域5m范围内无关人员严禁进入。

6、起吊设备时，吊链受力后，作业人员闪开，设备降落，待设备离地（或车盘）200mm，作业人员方可靠近指挥。

7、往卡轨车盘上落时，必须放正，用限位杆矫正使用大链前后固定，专人检查装车质量，确认无误后，方可发信号进行运输。

、单轨吊运输设备：

1、单轨吊司机必须持有效证件上岗。

2、运输设备期间，每班派专人对运输线路（包括棚梁）进行检查，发现问题要停止运输，及时处理后，方可运输。

3、单轨吊过风门、道岔、弯道、交叉点等处，提前30米减速，副司机必须下车跟车指挥。

详细检查道岔，确认完好后，以小于等于1m/s的速度匀速通过，严禁同时打开两道风门，如风门影响，不能通过，及时联系通风部门，采取相应措施，能够正常通过，方可运行。

4、严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，副司机严密注意行人行走动向，如遇行人，副司机监护行人躲避到就近安全地点，不得影响单轨吊正常运行。

5、跟车人员跟车时，上坡在机车前外侧，下坡在机车后外侧。

6、机车在平巷运输速度小于等于1.3m/s，坡段及拐弯区域速度小于等于1m/s。

7、单轨吊运输时，司机不得将头和身体探出驾驶室外，谨防受到其它伤害。

8、运输时，如果巷道条件影响不能正常运输时，必须及时向相关部门汇报，待处理后，方可再运输。

9、每班安排专职吊轨维护工，单轨吊维护工到运输区段巡查，保证正常运输。

10、运输设备前，必须对机车各系统详细检查，不完好，严禁出车。

11、副司机必须跟车指挥，沿途检查轨道，注意行人等情况。

12、操作前必须对设备各零部件进行全面检查，确保安全可靠后，方可进行操作，否则严禁运行。

13、操作前由司机对单轨吊运行范围内巷道、单轨吊梁进行全面检查，运行范围内堆放材料及设备，必须将材料及设备清理完毕后，确保巷道畅通无阻，方可操作单轨吊。

14、操作过程中，注意加强对风水管路，电缆，通风设备的保护，距离不得小于800mm。

15、操作过程中时，司机保持正常自然姿势，坐在座位上，要目视前方，注意观察轨道联接情况，右手操作主令把手，上坡爬坡困难时脚踏驱动夹紧增压控制开关，严禁将头或身体探出车外。

16、用单轨吊吊运物料，起吊设备时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备，起吊人员要躲开起吊链脱钩后的作用力方向，否则严禁起吊作业。

17、起吊物体严禁超宽、超高、超载、超长起吊。

18、吊设备运行途中，发现物料刮底板情况必须立即停车进行处理，并要求司机随时观察机车吊轨情况，发现问题及时停车，汇报处理，处理掉道拧道事故时必须由当班跟班队长进行现场指挥。

严禁强拉硬拽。

19、起吊设备及运行前，跟班队长必须派专人对巷道内起吊点及运输区域顶板进行详细检查，发现问题及时处理否则严禁起吊运行。

20、必须在平巷段且要平稳可靠处起吊、卸放物料，严禁在斜坡处起吊、卸放物料，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放轻卸。

 拐弯时，道岔必须拨到规定位置，销子插好，检查道岔连接是否完好。

21、单轨吊司机在运行过程中，如发现前方有人作业或走动，应提前鸣笛警示，并提前10m减速停车，待人员通过机车或找到躲避硐室后，机车方可再次启动运行。

严禁人员从运行中的单轨吊机车下通过。

22、机车运行过程中，严禁在道岔处起吊物料和逗留。

在机车通过道岔时，司机应提前减速，直至机车通过道岔

23、行车时，除司机和必要的跟车人员外，其余人员严禁跟车行走或爬乘机车。

24、停机时人员离开操作台必须将单轨吊电源进行闭锁。

 机车停车时避免停在有淋水的地方。

25、当单轨吊充电设备开关附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止工作，切断电流，撤离人员，进行处理。

单轨吊车要随机配置瓦斯检测仪并要求灵敏可靠，要定期效验其灵敏可靠性。

四、通风瓦斯专篇：

1、150111工作面采用全负压U型通风方式，供风量3000m³/min，瓦斯浓度0.12%，单轨吊车安装有机载瓦斯传感器，报警值0.5%，当单轨吊运行地点风流中有瓦斯浓度达到0.5%时必须停止单轨吊运行，并停电闭锁进行瓦斯处理，只有单轨吊运行区域内瓦斯浓度降至0.5%一下后方可恢复单轨吊供电。

1、避灾路线：

150111工作面—150111运巷—轨道巷—皮带巷—三部机头—井底车场—升井

附：

绞车及钢丝绳能力验算：

1、轨道巷60kw绞车

60kw绞车牵引力为60KN，钢丝绳绳径为21.5mm，巷道坡度为17°，牵引长度为1000m。

（1）1000m绳径为21.5mm的钢丝绳重为1.8t，平板车重为0.3t，轮轨摩擦系数µ为0.05；

（2）公式：

Fmax=Gsinα+µGcosα；

（3）计算得知：

G=G物+G绳+G板=177KN，M=G/g=18t；

（4）M物max=G物/g=15.9t；

（5）21.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670Mpa，破断力为291KN。

钢丝绳安全系数为291÷60=4.85＜6.5，不符合规程规定，需要重新计算安全系数满足的情况下牵引力的最大值；

（6）当使用21.5mm钢丝绳，安全系数达6.5时，最大牵引力Fmax=291÷6.5=44.7KN，最大静载荷M=44.7/（g×sin17°+0.05×g×cos17°）=13.4t；

（7）M物max=M-（M绳+M板）=11.3t；

（8）故90kw绞车可提升最大物件重量为11.3t。

2、轨道巷40kw绞车

40kw绞车牵引力为25KN，钢丝绳绳径为18.5mm，巷道最大坡度为5°，牵引长度为600m。

（1）1000m绳径为18.5mm的钢丝绳重为0.78t，平板车重为0.3t，轮轨摩擦系数µ为0.05；

（2）公式：

Fmax=Gsinα+µGcosα；

（3）计算得知：

G=G物+G绳+G板=182KN，M=G/g=18.6t；

（4）M物max=M-（M绳+M板）=17.52t；

（5）18.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度为1670Mpa，破断力为215KN。

钢丝绳安全系数为215÷25=8.6＞6.5，符合规程规定。

（6）40kw绞车可提升最大物件重量为17.52t。

3、拆解后钻机最大重量为6t，运输线路上的绞车都能满足运输要求。