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船舶动力装置题库

一、单项选取题

1．如下热力发动机中，不属于内燃机是（）。

（答案：

C）

A．柴油机B．燃气轮机C．汽轮机D．汽油机

2．在热力发动机中，柴油机最突出长处是（）。

（答案：

A）

A．热效率最高B．功率最大C．转速最高D．构造最简朴

3．（）不是柴油机长处。

（答案：

D）

A．经济性好B．机动性好

C．功率范畴广D．运转平稳柔和，噪声小

4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机重要是由于（）。

（答案：

C）

A．构造简朴B．工作可靠

C．转速满足发电机规定D．单机功率大

5．四冲程柴油机完毕一种工作循环曲轴转（）周。

（答案：

B）

A．1B．2C．3D．4

6．测量偏移和曲折工具，在内河船舶中常采用（）。

（答案：

B）

A．百分表+塞尺B．直尺+塞尺C．百分表D．专用量具

7．中小型柴油机机座构造形式大都采用（）。

（答案：

B）

A．分段锻造构造B．整体锻造构造C．钢板焊接构造D．锻造焊接构造

8．会导致柴油机机座产生变形因素中，不对的是（）。

（答案：

A）

A．曲轴轴线绕曲B．船体变形

C．机座垫块安装不良D．贯穿螺栓上紧不均

9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上部件是（）。

（答案：

A）

A．进、排气管B．气缸套C．凸轮轴D．气缸盖

10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生不良后果是（）。

（答案：

B）

A．上紧力矩过大螺栓会产生塑性伸长变形

B．会引起机座变形

C．会破坏机体上下平面平行度

D．会导致机体变形缸线失中

11．四冲程柴油机气缸盖上安装部件中，不涉及如下哪一种?

（）。

（答案：

B）

A．喷油器B．喷油泵C．示功阀D．进、排气阀

12．柴油机在冷态时应留有适当气阀间隙目是（）。

（答案：

C）

A．为了加强润滑B．为了加强冷却

C．为防止运转中气阀关闭不严D．为防止运转中气阀卡死

13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，因素分析中不对的是（）。

（答案：

C）

A．密封平面不洁夹有异物B．缸盖螺母上紧局限性或上紧不均

C．最高爆发压力过高D．气缸盖发生了变形

14．柴油机主轴承润滑介质是（）。

（答案：

C）

A．水B．柴油C．滑油D．重油

15．柴油机曲轴每个单位曲柄是由（）组合而成。

（答案：

D）

A．曲柄销、曲柄臂B．曲柄销、主轴颈

C．曲柄臂、主轴颈、主轴承D．曲柄销、曲柄臂、主轴颈

16．柴油机飞轮制成轮缘很厚圆盘状，目是要在同样质量下获得最大（）。

（答案：

C）

A．刚性B．强度C．转动惯量D．回转动能

17．中、高速柴油机都采用浮动式活塞销目是（）。

（答案：

D）

A．提高构造刚度B．增大承压面积，减小比压力

C．有助于减小配合间隙使运转更稳定D．活塞销磨损均匀，延长使用寿命

18．测量柴油机新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套（）。

（答案：

C）

A．内径磨损最大部位B．内径磨损不大也不小部位

C．内径磨损最小部位D．首道气环上止点时与缸套接触部位

19．倒顺车减速齿轮箱离合器重要用于哪种主机？

（）。

（答案：

A）

A．高速柴油机B．低速柴油机C．四种程柴油机D．二冲程柴油机

20．四冲程柴油机连杆在工作时受力状况是（）。

（答案：

C）

A．只受拉力B．只受压力

C．承受拉压交变应力D．受力状况与二冲程连杆相似

21．当柴油机排气阀在长期关闭不严状况下工作，不会导致（）。

（答案：

C）

A．积炭更加严重B．燃烧恶化C．爆发压力上升D．阀面烧损

22．把柴油机回油孔式喷油泵下微调螺钉旋入，使柱塞位置有所减少，会使（）。

（答案：

A）

A．供油提前角减小B．供油量减小C．供油提前角增大D．供油量增大

23．柴油机喷油泵柱塞与套筒磨损配合过松，工作中将会产生后果有（）。

（答案：

D）

A．供油量减少B．供油定期滞后

C．喷油压力下降D．供油定期滞后且供油量减少

24．对柴油机喷油器检查内容涉及（）。

（答案：

D）

A．启阀压力B．雾化质量

C．针阀偶件密封性D．启阀压力、雾化质量和针阀偶件密封性

25．柴油机喷油器针阀密封不良会导致喷孔（）。

（答案：

A）

A．结炭B．穴蚀C．磨损D．裂纹

26．（）不需要对柴油机燃油系统充油驱空气。

（答案：

C）

A．拆洗燃油滤器后B．更换喷油泵后

C．正常停车后再启动前D．更换燃油管后

27．滑油在柴油机中不能起到作用是（）。

（答案：

D）

A．减少磨损B．冷却、带走摩擦热C．防止摩擦面锈蚀D．减少扭振

28．柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器温度差普通为（）。

（答案：

B）

A．5～8℃B．10~15℃C．5～25℃D．不不大于30℃

29．柴油机运转中润滑系统中进入大量空气征兆是（）。

（答案：

D）

A．滑油压力迅速上升B．滑油压力迅速下降

C．滑油温度下降D．滑油压力有明显波动

30．闭式冷却循环中、高速柴油机，冷却水出机温度普通在（）。

（答案：

C）

A．40~50℃B．50~65℃C．65~80℃D．80~90℃

31．柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡，甚至浮现满溢现象，也许故障是（）。

（答案：

D）

A．冷却水温过高B．冷却水泵有故障C．冷却水压力过高D．气缸盖触火面裂纹

32．在柴油机中，压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，对此故障因素分析中可排除一条是（）。

（答案：

B）

A．空气分派器控制启动定期失准B．主启动阀芯卡死打不开

C．启动空气局限性D．启动时间太短

33．柴油机调速器油正常应每（）更换一次。

（答案：

B）

A．一年B．半年C．三个月D．一种月

34．关于机械式调速器特点阐明中，不对的是（）。

（答案：

B）

A．构造简朴B．敏捷精确

C．维护以便D．不适当用于大型柴油机

35．安装齿轮箱船用柴油机，其齿轮箱重要具备（）作用。

（答案：

C）

A．换向和增长主机转速B．净化滑油

C．离合换向和减速D．推动船舶

36．柴油机采用增压主线目是（）。

（答案：

C）

A．减少油耗B．提高效率C．提高功率D．简化构造

37．柴油机增压系统中间冷却器作用是（）。

（答案：

B）

A．减小燃烧室热负荷B．提高空气密度C．改进雾化质量D．提高增压压力

38．内河钢船建造规范规定船用中速主机最低稳定转速应不高于标定转速（）。

（答案：

B）

A．30％B．40％C．45％D．50％

39．船舶推动轴系中间轴承工作温度普通不应超过（）。

（答案：

B）

A．45℃B．65℃C．75℃D．90℃

40．船舶螺旋桨上安装毂帽作用是（）。

（答案：

C）

A．防止水进入配合面B．防止螺旋桨脱落C．减少水阻力D．减振

41．在柴油机曲轴上，扭转振动强度最薄弱部位在（）。

（答案：

A）

A．曲柄销颈油孔处B．主轴颈油孔处

C．曲柄臂与曲柄销颈连接处D．主轴颈与曲柄臂连接处

42．往复泵运转中应监视参数和部位不涉及（）。

（答案：

C）

A．检查曲轴箱润滑油量与否足够B．吸、排压力表读数与否在正常范畴内

C．检查排水温度与否正常D．填料箱、减速箱，十字头及各轴承与否过热

43．（）不是导致往复式水泵运动部件磨损发热因素。

（答案：

B）

A．摩擦间隙过小B．泵排量太大

C．润滑油量局限性D．运动部件表面有污物

44．齿轮泵在启动和运营中，管理者应注意事项，说法不对的是（）。

（答案：

D）

A．保持吸入系统清洁畅通，防止堵塞B．启动前应保证泵内有油

C．启动前必要先启动进、排口阀D．机械轴封必要一滴不漏

45．空气流经离心式压气机（）时，压力减少而速度升高。

（答案：

D）

A．出气涡壳B．叶轮C．扩压器D．吸气壳

46．（）宜采用封闭启动。

（答案：

A）

A．离心泵B．齿轮泵C．往复泵D．螺杆泵

47．在压紧填料轴封压盖螺栓时，其对的做法为（）。

（答案：

A）

A．对称均匀压紧B．一边压紧后再压另一边

C．压紧一边D．用两把扳手同步压紧

48．容许吸上真空度过小，会导致离心泵（）。

（答案：

A）

A．启动后不能供液B．流量局限性

C．电机过载D．振动过大和产生异声

49．船用活塞式空压机之气阀升程限位器作用不是（）。

（答案：

C）

A．限制阀片升程B．为阀片导向C．作为气路开关D：

兼作弹簧座

50．对的判断空压机吸气阀办法是（）。

（答案：

B）

A．不容许空气进入气缸气阀B．不容许空气流出气缸气阀

C．阀盘较大气阀D．阀盘较小气阀

51．发电柴油机“飞车”转速是标定转速（）。

（答案：

C）

A．103%B．110%C．115%D．120%

52．空压机气液分离器应装在（）后。

（答案：

C）

A．空气滤器B．排气管C．冷却器D．气瓶

53．空压机最重要且经常需要维护易损坏部件是（）。

（答案：

B）

A．空气过滤器B．气阀C．联轴器D．轴承

54．由于柴油机规定供油压力很高,但排量可不持续且较小,故柴油机喷油泵都采用（）。

（答案：

B）

A．螺杆泵B．柱塞泵C．齿轮泵D．滑片泵

55．对液压油维护管理做法中，不对的是（）。

（答案：

A）

A．油氧化变质后至少换一半新油B．清洗油箱后不许用棉纱擦净

C．补充油时要通过细滤器D．禁止不同牌号液压油混用

56．液压油黏度变化重要与（）关于。

（答案：

C）

A．压力B．添加剂C．温度D．负荷

57．对于液压舵机，说法对的是（）。

（答案：

C）

A．舵机液压泵工作压力越高，则转舵速度越快

B．进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增长舵机转舵扭矩

C．舵机转舵速度，重要取决于主泵供应流量和系统漏泄量

D．液压泵供油量愈大，液压系统工作压力愈高

58．人力舵机，当向右转动舵轮时，舵偏转为（）。

（答案：

A）

A．向右偏转B．向左偏转C．正舵D．或左或右

59．电流表测量几百安培以上交流大电流时，则运用（）来扩大量程。

（答案：

A）

A．电流互感器B．电压互感器C．倍压器D．分流电阻

60．万用表红色测试棒与表内电池（）极相接，而黑色测试棒与表内电池（）极相连接。

（答案：

B）

A．＋/－B．－/＋C．＋/＋D．－/－

61．当环境温度为30°C时，电机容许温升为50°C，那么电机运转时温度不准超过（）°C（答案：

C）

A．100B．60C．80D．50

62．将船舶电网与陆地电网相比，说法错误是（）。

（答案：

C）

A．船舶电网频率，电压易波动B．船舶电网容量很小

C．船舶电网短路电流小D．国内内河船舶电网额定频率为50Hz

63．柴油机运转中若有大量空气进入燃油管系，后果是（）。

（答案：

C）

A．燃油压力大幅波动B．排气冒黑烟C．柴油机自行停车D．柴油机转速下降

64．不容许用湿手接触电气设备，重要因素是（）。

（答案：

C）

A．导致电气设备锈蚀B．损坏电气设备绝缘

C．防止触电事故D．损坏电气设备防护层

65．若触电者呼吸、脉搏、心脏都停止了，应（）。

（答案：

D）

A．可以为已经死亡B．送医院或等大夫到来再作死亡验证

C．打强心剂D．及时进行人工呼吸

66．对于三相绝缘线制船舶，为防止人身触电危险，普通对必要电气设备采用办法是（）。

（答案：

B）

A．工作接地B．保护接地C．保护接零D．屏蔽接地

67.理论研究并经实践证明，提高柴油机功率最有效途径是（）。

（答案：

A）

A．提高进气压力B．提高过量空气系数

C．增长气缸数和增大缸径D．提高转速

68.船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，重要是由于四冲程柴油机（）。

（答案：

C）

A.能满足交流发电机对转矩均匀性规定B.体积轻巧

C.能适应交流发电机需要高速原动机驱动工作规定D.工作可靠

69.在压缩空气起动四冲程柴油机定期图上无法标定定期是（）。

（答案：

A）

A．喷油器关闭时刻B．喷油器启动时刻

C．气缸起动阀启动时刻D．气缸起动阀关闭时刻

70.二冲程柴油机换气过程中，气缸内废气排出重要靠（）。

（答案：

D）

A．废气气流惯性B．自由排气

C．活塞推挤D．进入缸内压力气体清扫

71.柴油机喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（）。

（答案：

B）

A．最高爆发压力下降，排气温度下降B．最高爆发压力下降，排气温度升高

C．最高爆发压力升高，排气温度下降D．最高爆发压力升高，排气温度升高

72.筒形活塞式柴油机，活塞导向作用由（）承担。

（答案：

C）

A.活塞头部B.活塞中部C.活塞裙部D.缸套

73.柴油机曲轴两个轴颈工作中磨损不匀产生锥形限度相比较是（）。

（答案：

C）

A．无固定规律B．主轴颈比曲柄销严重

C．曲柄销比主轴颈严重D．两者相似

74.在旧气缸套中测量活塞环搭口间隙时，应将环平置于缸套内（）。

（答案：

A）

A．下部B．中部C．上部D．核心在放平，位置高低不重要

75.也许导致活塞环在环槽中粘着故障因素中，不对的是（）。

（答案：

C）

A．活塞过热B．润滑油太脏C．润滑油粘度过高D．天地间隙过小

76.柴油机运转中活塞环搭口对挤，在搭口附近折断因素大多是（）。

（答案：

D）

A．活塞环槽磨损过大B．冲击断裂C．活塞环槽积碳严重D．搭口间隙过小

77.主轴承换新轴瓦后为了磨合良好，在初运转阶段负荷应是（）。

（答案：

B）

A．空负荷持续运转B．从小负荷开始，渐加负荷运转

C．重负荷持续运转D．大负荷断续运转

78.连杆小端活塞销轴承是采用（）。

（答案：

B）

A．薄壁轴瓦B．青铜轴套C．滚针轴承D．厚壁轴瓦

79.调节气阀间隙工作需用工具备（）。

（答案：

A）

A．塞尺，扳手，螺丝起子B．塞尺，千分表，螺丝起子

C．塞尺，扳手D．千分表、扳手

80.进气凸轮磨损对进气阀工作影响中，不对的是（）。

（答案：

C）

A．使启动时刻变迟B．关闭时刻提前C．使启动时刻变早D．使开度变小

81.决定喷油器启阀压力大小唯一因素是（）。

（答案：

A）

A．喷油器针阀弹簧预紧力B．气缸中高压气打开背压

C．喷油泵供出燃油压力D．喷油器内腔中燃油压力

82.柴油机喷油量调节部位在（）。

（答案：

B）

A．喷油器上B．喷油泵上C．燃油输送泵上D．燃油调压阀上

83.鉴定滑油滤器与否该清洗或更换滤芯重要根据是（）。

（答案：

B）

A．滑油进出柴油机温度差变化B．滑油进出滤器压力差变化

C．柴油机滑油压力下降值D．滤器合计使用时间

84.小型高速柴油机冷却水泵都采用（）。

（答案：

A）

A．离心泵B．柱塞泵C．旋涡泵D．齿轮泵

85.柴油机燃油滤清器普通制成双联式，目是（）。

（答案：

A）

A．能实现运转中清洗B．一种损坏时另一种自动维持工作，提高安全系数

C．增大过滤流通量D．改进过滤质量

86.压缩空气起动系统中，控制起动定期部件是（）。

（答案：

A）

A．空气分派器B．主起动阀C．气缸起动阀D．起动控制阀

87.压缩空气起动二冲程和四冲程柴油机至少起动缸数不同，重要因素是由于（）。

（答案：

C）

A．气缸套构造不同B．进气压力不同

C．一种工作循环曲柄转角不同D．换气形式不同

88.柴油机在运转中气缸盖上起动空气支管发热，最也许因素是（）。

（答案：

B）

A．主起动阀漏气B．气缸起动阀漏气

C．起动空气瓶气压过高D．进气阀漏气

89.回油孔式喷油泵供油量大小是通过变化（）实现。

（答案：

C）

A．柱塞行程大小B．柱塞套筒位置高低

C．柱塞上斜槽与套筒回油孔相对位置D．供油凸轮在凸轮轴上相对安装角

90.废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴办法维持应急运转时，拟定柴油机负荷上限重要参数是（）。

（答案：

A）

A．最高爆发压力B．柴油机转速C．排气温度D．冷却水温度

91.对运转中废气涡轮增压器压气机进行水洗时应选取柴油机（）状态下进行。

（答案：

B）

A．某些负荷B．低负荷C．全负荷D．超负荷

92.柴油机运转中活塞环搭口两端对顶产生弯曲，普通在搭口附近折断因素是（）。

（答案：

B）

A．活塞环槽积碳严重B．搭口间隙过小C．活塞环槽磨损过大D．冲击断裂

93.船舶推动轴系中将螺旋桨轴向力传递给船体部件是（）。

（答案：

B）

A．尾轴承B．推力轴承C．主轴承D．中间轴承

94.柴油机重要性能指标和工作参数在转速不变状况下，随负荷变化而变化规律称

为（）。

（答案：

B）

A．速度特性B．负荷特性C．调速特性D．推动特性

95.四冲程柴油机双主机船左主机为左旋机、右主机为右旋机、无论左主机还是右主机，气缸套横剖面上磨损最大位置都在（）。

（答案：

C）

A．纵向船首侧B．纵向船尾侧C．横向船中侧D．横向船舷侧

96.下列四项中，会使压缩比增大是（）。

（答案：

C）

A．加大进气压力B．加大气缸直径C．减小缸盖垫片厚度D．提高转速

97.二冲程和四冲程柴油机相比较，在相似工作条件下，具备（）。

（答案：

B）

A.回转均匀，换气质量好B.输出功率大，回转均匀

C.换气质量差，工作能力差D.输出功率大，回转不均匀

98.柴油机采用增压技术主线目是（）。

（答案：

B）

A．减少油耗和提高经济性B．提高平均批示压力和功率

C．提高最高爆发压力D．提高热效率

99.如下哪项管理办法不能起到减小燃烧室部件热应力作用？

（）。

（答案：

B）

A．运转中恰当提高冷却水温B．运转中恰当减少冷却水温

C．起动前对冷却水预热D．起动后运转初期不可过急增长负荷

100.为防止连杆螺栓运转中自行松退所采用止退办法中，不对的是（）。

（答案：

C）

A．开口销止退B．螺纹某些镀铜止退C．定位销止退D．8字形串联钢丝止退

二、判断题

1．在柴油机气缸中燃烧是燃油蒸气与空气可燃混合气。

（√）

2．柴油机一种工作循环由五个过程构成。

（√）

3．航行中负载太大或电网发生短路主开关突然跳闸此时应当及时将一台发电机主开关合闸。

（√）

4．柴油机压缩容积是指活塞在上止点时气缸容积。

（√）

5．柴油机气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所通过气缸容积。

（√）

6．排气阀不在上、下止点位置关闭，其目是为了提高进、排气量。

（√）

7．船舶接用岸电时，必要是额定电压、额定电流、额定频率与船电系统参数一致才行。

（×）

8．在对机座整体机械性能规定中，最首要是抗拉强度。

（×）

9．柴油机气缸套安装在机体中。

（√）

10．压缩空气起动柴油机，起动无力不能达到发火转速而起动失败，对此故障因素分析中可排除一条是起动空气局限性。

（×）

11．气缸套在柴油机上安装状态是下端固定，上端可以自由膨胀。

（×）

12．柴油机气缸套穴蚀是发生在与燃气接触内壁上侧。

（×）

13．四冲程柴油机进、排气管安装在气缸盖上（√）。

14．柴油机气阀在工作中不会受到磨损部位是气阀阀杆外圆面（×）。

15．柴油机气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内装配方式是采用过盈配合。

（√）

16．柴油机对喷油规律规定是“先快后慢”，以求燃烧时间充分和燃烧完全。

（×）

17．使主轴承磨损最大柴油机运转工况是频繁变速运转。

（×）

18．柴油机主轴承换新轴瓦后为了磨合良好，在初运转阶段负荷应是从小负荷开始，渐加负荷运转。

（√）

19．使柴油机曲轴轴颈磨损量最大工作状态是超负荷运转。

（×）

20．气阀机构采用旋阀器目是在工作中随时起到研磨气阀作用，使密封更可靠。

（×）

21．普通柴油机活塞裙部与缸套拉缸多发生在磨合完毕稳定运转数千小时后。

（√）

22．最为抱负铅蓄电池充电办法是恒流充电法。

（×）

23．船舶推动轴系中间轴承工作温度普通不应超过65℃。

（√）

24．在柴油机旧气缸套中配用活塞环时，测量搭口间隙应将环平置于缸套内中部（×）。

25．在柴油机中连杆运动规律是小端往复，杆身摆动，大端回转。

（√）

26．在需要较精确地获得柴油机连杆大端轴承间隙值时，普通多使用测曲轴臂距差法（×）

27．关于柴油机间隙测量说法中，错误是内、外径量具配合使用可测出间隙（×）。

28．柴油机运转中换洗滤器时若有大量空气进入燃油管系，后果是其转速会自行下降不稳。

（×）

29．柴油机气阀间隙调节部位在气阀摇臂上。

（√）

30．柴油机气阀定期可用千分表检查。

（√）

31．柴油机气阀间隙过大对气阀定期变化是迟开早关。

（√）

32．柴油机气阀阀杆卡死普通是由滑油高温结焦、中心线不正、燃烧发生后燃等因素引起。

（√）

33．小型船用柴油机广泛使用喷油泵形式是回油阀式。

（×）

34．柴油机所使用喷油泵其形式均是往复活塞泵。

（×）

35．柴油机喷油泵出油阀密封锥面有泄漏时，会导致喷油量减少，喷油定期延迟。

（√）

36．柴油机中，最合用多孔式喷油器是开式燃烧室。

（√）

37．对柴油机喷油器进行启阀压力检查与调节时，不应在专用喷油器实验台上进行操作。

（×）

38．会导致柴油机排气冒黑烟是喷油器滴漏。

（√）

39．螺旋桨由于转速低，因而经大修后可以不做静平衡实验。

（×）

40．柴油机滑油滤器堵塞典型征兆是滤器前压力升高。

（×）

41．柴油机运转中润滑系统中进人多量空气征兆是滑油温度下降。

（×）

42．小型高速柴油机冷却水泵普通都采用离心泵。

（√）

43．冬季柴油机启动前备车中，对冷却水应预热到40℃左右。

（√）

44．开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套腐蚀重要是电化学腐蚀。

（√）

45．气缸启动阀不是柴油机压缩空气启动系统构成某些。

（×）

46．电力启动柴油机若持续6次启动失败，应在查出因素并解决后再行启动。

（×）

47．驱动交流发电机柴油机调速器最佳采用定速调速器。

（√）

48．在柴油机从最低稳定转速至最大转速全程范畴中，能在任意选定转速下都起稳定转速作用调速器称为全制式调速器。

（√）

49．表征调速器调节精确性能指标是稳定调速率。

（√）

50．为了并联发电工作需要，调速器稳定调速率应不不大于零，此时对调速器性能规定可不必盲目追求精确性。

（√）

51．倒顺车减速齿轮箱离合器重要用于高速柴油机。

（√）

52．船用柴油机齿轮箱下壳内有两排水管，其重要具备加热滑油作用。

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53．柴油机增压主线目是提高柴油机功率。

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54．刚性连接船舶推力轴承间隙，应不大于主机自身定位轴承轴向间隙。

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55．对运转中废气涡轮增压器涡轮进行水力清洗时，柴油机负荷应是低负荷。

（√）

56．液压调速器稳定调速率可觉得零。

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57．压缩空气起动系统按气缸起动阀构造与启动方式，可分为直接、间接起动式两类。

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58．闭式喷油器针阀启动动作是由喷油器弹簧张力控制。

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59．柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于气缸上部和下。

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60．直接驱动定