辅道施工方案.docx
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辅道施工方案
浙建监B1
施工组织设计/（专项）施工方案报审表
工程名称：
湖织公路（白龙桥至三新线段）新改建工程编号：
致（项目监理机构）：
我方已完成湖织公路（白龙桥至三新线段）新改建工程铺道施工方案施工组织设计/（专项）施工方案的编制，并按规定已完成相关审批手续，请予以审查。
附：
□施工组织设计
□专项施工方案
□施工方案
施工项目部（盖章）
项目经理（签字）
年月日
审查意见：
专业监理工程师（签字）
年月日
审核意见：
项目监理机构（盖章）
总监理工程师（签字、加盖执业印章）
年月日
注：
本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
湖织公路（白龙桥至三新线段）新改建工程
辅
道
施
工
方
案
主要编制人:
职称（职务）项目技术负责人
审核人员：
职称（职务）公司质安负责人
审批人:
职称（职务）公司技术负责人
中国建筑第五工程局有限公司
2017年7月19日
施工组织设计（安全专项施工方案）审批表
工程名称
湖织公路（白龙桥至三新线段）新改建工程
编制单位
中国建筑第五工程局有限公司
工程规模
工程等级
市政乙级
方案名称
辅道施工方案
主要编制人（签名）
审
核
意
见
栏
审核人：
（签名）
日期：
（企业技术部门章）
审
批
意
见
栏
审批人：
（签名）
日期：
（企业公章）
第一章、工程概况
湖织公路工程为城市主干道，本次设计西起白龙桥，东至高速连接线，全长4560m，穿过6条河，共设置6座桥，道路红线为60m，本条道路主线机动车道为双向6车道，设计车速为60km/h，辅道机动车道为双向4车道，设计车速为40km/h。
辅道路面设计宽度10米，辅道横坡为2%。
主要施工范围为K0＋000-K3＋500的湖织大道拓宽
横断面设计：
澄海路段-栋梁路段
2.5m（人行道）＋10m（铺道）＋5.5m（侧分带）＋12m（车行道）＋4m（中央分隔带）＋12m（车行道）＋5.5m（侧分带）＋10m（铺道）＋2.5m（人行道）
栋梁路段-高速连接线段
2.5m（人行道）＋10m（铺道）＋5.5m（侧分带）＋12m（车行道）＋4m（中央分隔带）＋12m（车行道）＋5.5m（侧分带）＋10m（铺道）＋2.5m（人行道）
第二章、编制依据及编制原则
2.1编制依据
1、国家现行安全法规、标准、规程并结合本单位的具体情况通过实考察编制。
2、《湖州市城市总体规划（2003～2020年）》
3、《湖州市织里西分区控制性详细规划（2003～2020年）》
4、湖织公路（白龙桥～三新线段）新改建工程道路规划红线图
5、《工程建设标准强制性条文城镇建设部分》（2013）
6、《湖织大道改造工程岩土工程地质勘查报告17GKHU180》核工业湖州工程勘察院2017.6.1
7、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
8、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）
9、《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）
2.2编制原则
1、遵循招标文件各款的要求，严格按照招标文件的规定编制单位工程施工组织方案及主要分部、分项工程施工作业方案。
施工总体布置统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染。
2、遵循项目工程总体施工组织方案、设计文件、施工规范、通用、专用合同和验收标准，严格执行现行施工规范和验收标准，选择合理、优化的施工方案。
既严格按照总体施工组织方案中的工期、质量、安全目标等要求编制单位工程施组，又要根据施工进展的具体情况、业主及监理单位的指导意见及时调整施工组织计划。
3、遵循“实事求是”的原则，在编制本单位工程施工组织方案过程中，结合我公司的施工生产能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，达到快速、有序、优质、高效完成本工程。
4、遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保安全施工。
5、坚持专业作业与综合管理的原则，在工程组织实施过程中以专业队作为基本作业单位，充分发挥专业人员和设备优势。
同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目标。
6、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏环境。
贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
第三章、施工准备
3.1、人员、机械进场报验。
3.2、测量放样工作完成。
3.3、现场“三通一平”工作完成。
3.44、宕渣、土工格栅、砂、碎石、商品砼等原材料检验合格，并确定每个取土场土样的最大干密度和最佳含水量。
3.5、单位工程开工报告批准后实施。
第四章、施工组织
4.1工程目标
1、本单位工程质量目标：
分部、分项工程合格，确保单位工程交工时达到合格标准。
2、安全目标：
确保轻伤率控制在3‰以内，杜绝重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故、交通运输事故和一般火灾等级以上火灾事故。
3、工期目标：
辅道路基单位工程施工计划从2017年7月开始至2017年12月，采取加大投入的措施确保施工进度，保证按期、保质保量地完成工程。
4、文明施工目标:
本单位工程在实施过程中，加强现场管理，做到文明施工：
●做到工完料清，场地清。
●施工现场布局合理，无“脏、乱、差”现象。
●材料堆码整齐。
●机械设备停放有序。
●防护设备齐全。
●标识鲜明。
4.2施工队安排及任务划分
专业施工队
施工任务
路基1队
北半幅场地平整、清淤换填、碎石垫层、土工格栅、路基填筑
路基2队
南半幅场地平整、清淤换填、碎石垫层、土工格栅、路基填筑
水泥搅拌桩施工队
水泥搅拌桩施工
排水施工队
排水管、排水检查井
路基观测组
沉降观测、侧向位移观测
4.3施工设备配置
主要总投入机械设备：
挖掘机6台，自卸汽车10台，水泥搅拌桩机5，台推土机3台、平地机1台、压路机2台、装载机1台等，其它小型机具若干。
4.4人员配置
1、主要管理人员：
施工总负责人吴平生；技术总负责人花海飞；合约负责人周玉萍；现场技术负责人郑玉杰；质检负责人卢延辉；试验负责人陈冰洁；现场施工负责人卢延辉；测量负责人袁小虎；安全负责人潘建良。
2、主要施工班组劳动力组织计划
专业施工队
劳动力配备计划
北半幅路基1队
施工员1人、普工6人、测量3人、机械司机5人、汽车司机5人
南半幅路基2队
施工员1人、普工6人、测量3人、机械司机4人、汽车司机8人
水泥搅拌桩施工队
施工员1人、队长1人、桩机操作工10人、后台拌浆操作工10人、电工2人
排水施工队
施工员1人、挖掘机司机2人、管道工6人、泥工10人、测量2人、普工8人
路基防护施工队
施工员1人、挖掘机司机2人、石工2人、泥工6人、测量2人、普工8人
路基观测组
测量3人、普工2人
4.5施工进度计划
序号
年月日
项目
开始时间~结束时间
2017
2018
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
1
施工准备
2017-7-1~2017-7-16
2
场地平整
2017-7-17~2017-9-15
3
清淤换填
2017-7-20~2017-10-25
4
水泥搅拌桩施工
2017-8-2~2017-12-30
5
辅道路基填筑
2017-7-26~2017-12-15
6
排水工程
2017-10-28~2018-4-15
7
路基防护工程
2017-10-1~2018-4-15
8
桥梁工程
2017-8-10~2018-4-15
第五章、主要施工方案和施工方法
5.1一般路基填筑
主要施工程序为：
施工准备→清表（反开挖）→宕渣分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验鉴定→路基面整修。
1、施工准备
测量放出线路中心线位置，根据设计图纸尺寸放出路基坡脚并加宽50cm每边，并按设计位置开挖临时排水沟，确保施工时排水通畅。
另外，路基填筑前进行土工试验，以确定填料的种类、含水量等指标，同时测定出压实度。
2、填筑方法
2.1本项目所经区域主要以农田为主，路基填筑前应清除地表耕植土或杂填土，经压实后方可填筑，按厚度30cm计。
但应视土质情况，适当增减清表厚度，其工程量以监理及测量现场实测为准。
填筑宕渣压实后不得有“翻浆、弹簧”、起皮、波浪、积水现象；填筑宕渣中无淤泥、腐殖土及有机物等。
2.2路堤填土高度小于800mm（不包括路面厚度）时，应将地基表土进行超挖处理，若基地辗压后，原地面比较潮湿时，应向翻挖不小于40cm，以满足压实度要求，并用宕渣回填，基地填料的最大粒径小于15cm。
2.3路堤高度大于800mm时，清表30cm,用宕渣回填，首层宕渣的铺设不小于40cm,以满足压实度的过渡要求，最大粒径应小于15cm。
地基压实度不小于90%。
2.4半填半挖路段，要求将原地面挖成2米宽，0.3米高的台阶，分层填筑，分层厚度台阶高度为0.3米，并在填挖交接处铺设钢塑格栅，当挖方区为土质时，应采用宕渣填筑，同时对挖方区路床0.8m路基范围内进行超挖回填碾压
2.5填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：
1坡度分层留台阶；若两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
不合格
合格
不合格
含
路基填筑施工工艺流程图
2.6机械碾压:
施工时采用分层填筑的方法,分层最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面的最后一层，不应小于10cm。
路基采用重型振动压路机分层碾压，对于不同材质的填料，其压实厚度和遍数应根据现场压实度试验确定。
压路机碾压时应遵循先轻后重，先稳后振，先快后慢，先高后低，均匀一致以及轮迹要重叠等原则，且碾压轮应超过两施工段的接缝。
压路机的最佳行驶速度不超过4Km/h。
碾压时应顺中心线方向进行，弯道及路口圆角处应边开边错，自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。
压路机碾压不到位的部位，应采用小型机夯或人力夯认真循序进行，夯击面在纵横方向应相互重叠一半，防止漏夯。
压实完成一层，应按规范要求的检验范围、频次和取样要求对路基进行压实度检测，经检验合格并经监理工程师认可后，然后再填筑上层宕渣。
压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。
5.2沿河、塘路铺道路基施工
对于浸水路段（填塘、沟路段及地下水出露路段）宜在枯水期施工；施工前必须先彻底挖出淤泥，深度≥1.0m,与原地面结合部采用挖台阶处理，台阶采用向内3%横坡，每级台阶宽不小于1m，然后用石料回填至水位以上50cm，填筑30cm碎石垫层，并于碎石中设置一层刚塑格栅，再同一般路段采用宕渣回填并压实至周围地块同高。
若荷塘面积较小，建议全部清淤，回填，当较大河塘时，路基适当加宽5米作为反压护道，护道与路基同时填筑，永久性浸水路段采用边坡防护处理。
软路基处理路段，一般采用冲击压实处理方法。
桥头河塘段，采用双向水泥搅拌桩进行地基处理，部分桥头高填方段采用双向水泥搅拌桩＋泡沫混凝土处理。
水泥搅拌桩处理路段设置40CM碎石垫层。
垫层所用碎石由岩石或砾石轧制。
5.3水泥搅拌桩施工工艺
水泥搅拌桩桩径为50cm，桩距为1.2-1.5m,桩长6-10m，等边三角形布置。
另外，复合地基承载力按如下标准控制：
水泥搅拌桩强度及承载力检测标准
桩长6m
桩长8m
桩长10m
间距1.2m
间距1.4m
间距1.0m
间距1.2m
间距1.0m
间距1.2m
桩承载力（KN）
94
94
118
118
140
140
复合地基承载力（KN）
100
70
120
120
140
130
水泥搅拌桩施工工艺如下：
1、试桩
工艺性试桩主要考察设计的施打顺序、桩距能否保证桩身质量，以取得各种机械
参数，确保大面积施工质量。
试桩最低不少于5根，试桩成功后方可进行大面积施工。
2、施工工艺主要为“二喷四搅一停”，具体施工步骤如下：
2.1桩机进场，根据桩长、搅拌入土深度来确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。
2.2桩机就位，桩管保持垂直，垂直度偏差小于１％。
将搅拌头对准设计桩位，启动电机，待搅拌头转速正常后，边旋转切土边下沉钻进。
直至达到设计加固深度。
2.3从桩底开始向上喷浆，同时搅拌提升，直至离地面50cm，再重新边喷浆边下沉搅拌至桩底，达到桩底后停止钻进，继续保持喷浆并持续1分钟以上，最后搅拌并缓慢提升至地面设计标高。
关闭设备，成桩完毕。
2.4按设计配比配制水泥浆液，制备好的浆液不得离析、停置时间不能过长且超过2小时；浆液倒入时必须加筛隔渣过滤，防止浆液内结块堵塞损坏压力泵。
2.5泵送浆液前，必须检查并保持管道湿润，以利于输浆，现场拌制过程中，派专人记录送浆时间、每延米下沉提升时间、停浆时间等。
2.6供浆必须连续均匀，一旦因故障停浆，为防止断桩或缺浆，现将搅拌机下沉至浆面下1米左右，待恢复供浆后再喷浆提升。
2.7搅拌机提升至距离地面以下2米左右时慢速进行，当喷浆机即将提出地面时，立即停止提升，保持搅拌15秒左右，以保证桩头密实。
水泥搅拌桩施工工艺流程图
2.8施工中桩长、桩径、单桩喷浆量和强度的偏差要求均不得小于设计值，桩间距允许偏差在15mm以内，垂直度小于1%。
5.4土工格栅施工
本工程土工格栅应用于软基处理，与搅拌桩配合施工。
施工方法为：
1、土工格栅下承层表面平整度、拱度必须符合设计及规范要求。
2、土工格栅铺设时应将强度高的方向置于路于路堤轴线方向。
3、土工格栅之间联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料的设计强度，且其叠合长度不应小于30cm。
4、在距土工格栅8cm厚以内的路堤填料最大粒径不得大于6cm。
5、土工格栅摊铺后应及时填筑填料，避免受到阳光长时间的暴晒，间隔时间不得超过48h。
6、土工格栅上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。
第六章、工期保证措施
根据项目工程总体进度计划要求，结合本工程的特点和我公司的实际机械、人员等情况，在前面提出了本单位工程施工进度计划，但如何使施工进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施，在施工中我们将采取以下措施确保单位工程进度计划的实施。
6.1从组织管理上保证工期
1、加强施工计划管理的科学性，本着突出重点，兼顾一般的原则，运用统筹学、网络技术、系统工程编制实施性施工组织设计，合理安排，均衡施工。
2、建立严格的《工程施工日志》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工具洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。
3、各级班组提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。
对于影响工程总进度的关键项目、关键工序，主要领导者和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点实破难关，以确保工程总进度计划的实现。
4、机械设备配套，生产能力大于进度指标；配备先进的检测仪器设备，提高检测速度，减少对施工的干扰。
6.2从资源上保证工期
1、将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。
同时成立一个施工经验丰富、组织管理能力强，结构形式合理的领导班子，配备一批优秀的技术骨干、生产骨干和性能卓越、状况良好的施工机械，组成一个高素质、高效率的施工队伍。
2、财务保障工程资金实行专款专用，保障资金的运作，如一旦业主资金不能及时到帐，我们将投入适量的资金在银行备用，突击工期急用于工程。
6.3从技术上保证工期
1、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
2、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行计划图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。
3、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。
4、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详细的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
5、施工全过程使用计算机进行网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行，若有滞后，立即采取果断措施予以弥补。
6.4其它保证措施
1、关心员工的生活，根据不同的气候条件、施工强度相应调剂员工的饮食，加强饮食卫生管理，减少疾病。
保证各个员工以健康的体魄，充足的体力，良好的精神状况投入到施工中。
2、加强与业主、监理工程师及当地群众的沟通，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以及使业主加快拆迁工作进展，，为尽早提供施工现场努力。
第七章、质量保证体系
质量保证体系以项目经理为首，项目经理对各个层次的质量责任起着指挥、组织、分配、协调和榜样的作用，在质量的管理工作中起着主要领导的作用。
7．1质量体系主要要素控制
1、施工过程中的质量管理严格按公司的质量体系程序文件进行，并根据本单位工程的施工技术要求，补充完善内部质量保证体系，确保工程达到市优良样板。
2、实行单位工程由施工负责人和技术负责人负责的质量负责制，使创优落实到个人和施工具体工作中。
3、推行全面质量管理，提高职工的质量意识，用全员工作质量来保证工程质量。
4、认真执行质量管理制度，把施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检制”、隐蔽工程检查签证制、安全质量检查评比奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的管理制度，贯穿于施工全过程，使工程质量始终处于受控状态。
5、严格按施工技术规范和设计文件要求精心组织施工。
6、工程施工中的每道工序，每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来证明。
7、开展技术攻关，解决质量管理中的难点，确保施工一次成优。
8、原材料采购之前要对供方进行评价，从中选择生产管理好、质量可靠的厂家作为采购对象，建立供货关系，并作好记录。
以确保所采购的材料具有稳定可靠的质量。
对于业主指定的材料品牌，必须无条件予以接受执行，并把好质量关。
其它主要材料也应得到业主及监理公司认可后方可按认定的样板进行定购。
所有材料须有建材质检部门的产品合格证。
9、加强原材料、中间产品的质量检验，杜绝不合格产品在工程中使用，达到结构工程内实外美。
7.2工程质量预控措施
1、实行技术责任制
根据本工程的实际情况，建立技术管理工作系统，制定分级技术责任制。
上级技术负责人向下级技术负责人进行技术交底和技术指导，监督下级按施工图纸、施工规范和操作规程进行施工，处理下级请示的技术问题等。
下级技术负责人受上级技术负责人技术指导和监督，执行自己在技术岗位上的任务。
明确各级技术负责人应负的具体责任。
各职能部门在技术业务上亦明确责任，并受上级负责人的领导。
2、实行施工图纸学习与会审制度
实行施工图纸学习与会审制度，使全体技术人员及有关职能部门充分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便正确无误地施工，确保施工顺利和工程质量优良。
图纸会审着重研究施工方法、施工程序、质量标准和安全措施，提出进一步改进设计、加快施工进度等合理化的建议。
3、执行技术交底制度
所有工程开工之前，做好技术交底制度，使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等。
技术交底按技术责任制的分工，分级进行。
各级技术负责人对本队承担的工程项目，将工程项目的构造、工程数量、技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施、进度要求，各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等及工程的施工计划，向所属的班组及全体技术人员进行交底；班组技术负责人按上述同样要求，并进一步将具体操作方法、劳动组合、机具配备等，对全体工人进行交底。
各级人员接受交底后，进行讨论，充分了解自己在施工中应负的责任，并对改进施工劳动组织和操作方法、提高工程质量和保证施工安全等方面提出合理化建议。
分级交底时，作好记录，作为检查施工技术执行情况和检查技术责任制的一项依据。
4、严格实行材料检验制度
凡用于施工的原材料、成品、半成品，都要有合格证明文件。
水泥、钢材、焊条、混凝土外加剂要有出厂证明和检验单，所有原材料按规范和设计要求进行检验。
配合比按规范和设计要求进行配合比的设计，经试验合格后，才能用于施工。
5、实行工程质量检查和验收制度
本单位工程在接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外，将建立自己的检查验收制度。
在技术责任制中明确各级技术负责人应负的质量检查责任，同时设置专职的质量检查员，进行具体的检查工作，对质量进行监督、量测、试验及作出原始记录，检查结果交付技术负责人审查签字。
实行质量否决制度，严格按设计要求施工，对质量不合格的工程做到及时处理，必要时进行返工重修处理。
建立班组检查、班组互检及交接检查制度。
6、实行施工技术档案管理制度
配备专职的资料员对施工技术档案资料进行收集和整理，做好每月工程质量报表及工程进度报表。
建档从工程施工准备工作开始，直到工程竣工验收，贯穿于整个施工过程。
对各类施工资料进行分类归档，实行标准化。
7.3质量否决制度和措施
由项目质检工程师负责本工程各工序质量的自检，赋予质检工程师一票否决权，若质检工程师发现施工工序存在质量隐患或质量问题，可一票否决，要求整改，确保达到工程质量要求。
如果质检工程师发现整改不力或仍达不到要求，甚至可要求全部返工以及更换施工班组或施工员。
质检工程师在发现质量问题时可采取如下措施：
1、限期改正：
质检工程师向施工班组发出限期改正通知单，要求在规定时间内整改完成。
2、一般质量责任：
若施工班组在规定时间内未整改，或同一质量问题连续出现两次以上，对施工班组罚款。
7.4分部（分项）工程质量保证措施
1、路基填筑
1）现场符合规范要求的宕渣作为路堤填料。
回填之前确定现场原状土的压实度。
2）施工时应该道路沿线田埂、塘梗全部挖除。
施工时应视土质情况，确定挖出深度，工程量以实际为准。
3）遇到不良土质现场，应立即与业主、监理、投资方及设计勘察单位联系，现场勘察后，在做决定。
4）路基填料采用宕渣回填，其石料的抗压强度≥30Mpa,形状可不受限制。
填方路基压实度要求：
上路床（0-30）≥95%，,下路床（30-80）≥95%，上路堤（80-150）≥92%，下路堤（150以下）≥92%。
零填及路堑路床（0-30）≥95%，（30-8
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