昌赣铁路绿化施工组织设计.docx
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昌赣铁路绿化施工组织设计
第一章编制说明
1.1编制依据
（1）南昌至赣州客运专线站前二标施工合同文件。
（2）南昌至赣州客运专线施工图（中铁第四勘察设计院）。
（3）南昌至赣州客运专线站前二标施工总价承包招标文件补遗函、招标文件答疑函、答疑说明内容。
（4）铁道部《铁路绿色通道建设实施指导意见》（铁建设函［2007］472号）。
（5）铁道部《铁路林业技术管理规则》（铁运［2008］208号）。
（6）铁道部《关于进一步做好客运专线铁路绿色通道建设及防护栅栏接触网支柱设置等工作的通知》（铁建设函［2009］941号）。
（7）投标人积累的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。
1.2编制原则
（1）遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格做到统一标准，规范编制。
（2）遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。
（3）坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。
确保高速度，高质量，高效率完成本项目的施工任务。
（4）坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。
（5）坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。
（6）坚持专业化作业及综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
（7）充分利用进度计划，进行计划安排，对总体施工计划进行时差、资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制计划确保优质快速完成本工程。
第二章工程概况
2.1工程概况简介
本标段为南昌至赣州客运专线站前二标（CGZQ-2标）,位于江西省南昌市，里程范围：
DK29+520.406—DK63+032.36，正线长度33.588km。
2.2工程施工内容
施工内容：
桥梁及路基附属工程绿色防护。
主要包括：
绿化苗木的采购、种植、运输、浇水、施肥，在养护期内保证养护、管理及树木成活等所有工作内容。
表2.2主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
播草籽
平方米
454768.52
2
喷播植草
平方米
2236
3
栽植乔木
千株
4.93
4
栽植灌木
千株
395.8
2.3工期
本工程受工作面制约，因此按照主体施工计划进行倒排工期，计划于2016年5月1日开工，2018年5月1日竣工，施工总工期24个月。
根据现场实际，以监理单位批复开工报告日期作为开工日期，竣工日期相对顺延。
养护期:
草本植物6-12个月，乔木、灌木、藤本植物一年。
2.4自然地理特征
南昌市地处江西中部偏北，赣江、抚河下游，鄱阳湖西南岸，位于东经115°27'至116°35'、北纬28°10'至29°11'之间。
是“夏炎冬寒”的典型城市，夏天炎热，有火炉之称；冬天较寒冷。
市内热量丰富、雨水充沛，光照充足，且作物生长旺季雨热匹配较好，为农业生产提供了有利气象条件，素有鱼米之乡的美誉。
但是，由于每年季风强弱和进退迟早不同，气温变化较大，降水分布不均，高温干旱，低温冷害和暴雨洪涝等气象灾害发生较频繁，给人们生产、生活带来不利影响。
年降雨量1600-1700㎜，降水日为147-157天，年平均暴雨日5.6天，年平均相对湿度为78.5%。
年日照时间1723-1820小时，日照率为40%，7、8月最多，2、3月最少。
第三章工程特点、重难点分析及施工对策
3.1工程特点、重难点
3.1.1工程特点：
本项目为新建铁路工程，紧接主体单位提供工作面之后，我部方开始施工，施工进度受主体单位制约，作业面不能保证持续，连续作业长度较短，工期较紧，且绿化工程具有季节性，受环境因素影响较大。
3.1.2工程重点：
边坡喷播植草工程。
工程难点：
反季节施工。
如果工期紧张，可能面临夏季高温季节无法栽植的情况。
3.2工程重难点应对措施
应对措施：
充分调动好人员、机械、材料等因素，在过程中及时及主体单位进行沟通联系，跟踪主体单位施组工期，保证在一旦出现作业面的情况下能够立即组织开展施工，尽快将工期提前。
4.1工期目标
计划于2016年5月1日开工，2018年5月1日竣工，工期暂定为24月。
实际工期安排根据主体单位提供工作面时间再进行工期的调整。
4.2主要进度指标
根据本标段重点工程分布和控制工期工程情况，参照主体单位项目施工组织设计进度指标，建设单位和设计图纸等有关进度指标，按平均先进性水平综合安排本建设项目施工进度指标。
主要进度指标见表7-1。
表7-1进度指标一览表
编号
工程项目
单位
进度指标
1
播草籽
平方米/天
2000
2
喷播植草
平方米/天
300
3
栽植乔木
千株/天
0.2
4
栽植灌木
千株/天
0.4
4.3施工进度计划横道图
见附件2。
第五章资源配置
5.1劳动力组织安排及保证措施
本标段工程拟投入的劳动力将分别从已竣工的或接近竣工的其他施工工地调遣，组织专业化队伍施工。
劳动力计划以满足专业施工为原则，以技术工人为骨干。
考虑工程的特点，组建施工经验丰富的队伍，人员在施工过类似项目的人员中抽调。
劳动力采用动态管理，施工期间根据各项工程的进度情况作合理调整和加强。
施工中普通劳动力如有缺口从当地雇用并按要求进行进场前的相关培训。
劳动力进场后，进行技术培训、安全培训和环保知识培训，并经考试合格后方可上岗。
为了有效管理，防止窝工待料现象，顺利完成工程，我公司拟采取以下人员进场管理措施：
（1）工程前期：
拟派工程技术工人进场，办理工作面交接，
（2）工程中期：
主要进行全面的种植工作阶段，此阶段是施工质量关键时期，将增加技术人员进驻现场，拟派经验丰富的绿化工人进场施工，以确保施工质量和工期。
（3）工程后期：
工程进入修补阶段，为质量完善阶段，人员拟减少，确保工程按期完成。
（4）工程收尾：
工程进入清理场地工作，工作量较少，技术含量不高，只保留少数人员。
（5）养护管理阶段：
全场拟派一名专业技术员统一指挥管理。
具体需求计划见下表：
表5-1劳动力安排计划表
单位：
人
工种
2016年
2017年
2018年
2季度
3季度
4季度
1季度
2季度
3季度
4季度
1季度
2季度
修剪工
0
0
0
0
0
0
10
0
10
绿化工
30
0
30
0
30
0
50
0
50
普工
10
0
10
0
10
0
20
0
20
养护工
5
10
5
5
5
10
20
20
20
驾驶员
2
2
2
2
2
2
5
2
5
其他杂工
10
5
10
5
10
5
10
10
10
合计
57
17
57
12
57
17
115
32
115
注：
本计划表是以每班八小时工作制为基础的。
5.2主要机械设备配置计划
根据工程特点，进场设备尽量采用实用、配套、性能稳定的成套配备，在关键控制性工程上采用大型机械设备，以施工机械化保障施工进度，同时配置一定量的专业设备维修人员，做到施工、维修保养统筹兼顾。
表5-2拟投入的主要施工机械设备表（绿化）
序号
机械或
设备名称
型号规格
数量
国别产地
制造年份
额定
功率（KW）
生产能力
用于施工部位
备注
1
吊车
6
国产
2008
良好
栽植
租赁
2
手锯
B-207
15
进口
2012
良好
修剪
自有
3
洒水车
5
国产
2010
良好
浇灌
自有
4
喷播车
WZP60/125
2
国产
2013
良好
喷播
租赁
5
工程车
双排坐JAC
1
国产
2013
良好
运输
自有
6
水准仪
2
国产
2012
良好
测量
自有
表5-3主要施工机械进场计划
序号
机械名称
进场计划
备注
1
喷播机
开工第6天个月
2
工程车
开工第1天
3
吊车
开工第20天
4
洒水车
开工第10天
5.3资金使用计划
根据合同条款，安排用款计划。
用款计划及施工进度计划相协调。
根据备料及设备订购计划安排用款。
项目要备有适度的周转资金。
第六章施工工艺技术
6.1绿色通道施工方案
6.1.1、绿化种植基本要求
1.一般原则
（1）采用内灌外乔的绿化形式，形成立体复层的绿化带。
（2）根据当地气象、水文、土壤、地形等情况，优先选择当地适生植物品种。
（3）栽植的乔木，胸径达到3cm以上，其成年树高，不宜高于旅客列车车窗下缘。
（4）栽灌种乔时，注意避让路基附属的沟槽管孔井等设施，注意避让边坡踏步。
防护栅兰进出口处，水沟至栅栏间预留及门同宽的维修通道，通道部分不得栽灌种乔。
2.植物安全性原则
为保证运营安全，防止倒树影影响行车，在执行《铁路林业技术管理规则》有关规定的前提下，植树须符合下列要求：
（1）栽种的植物不得遮蔽铁路可视信号和影响列车瞭望条件。
（2）对倒树影影响行车的树木要控制生长高度。
（3）乔、灌木及接触网、建筑物和各种管线之间的距离应符合国家现行标准的有关规定。
（4）地下管道附近栽植乔灌木时应距管道外缘1~3m。
6.1.2、区间绿色防护施工方案
1.路堤边坡坡脚至用地界绿化
绿化形式根据边坡高度分为小于3m、3m~6m、大于6m三大类，同时每类又分有水沟和无水沟两种类型。
（1）路堤高度0~3m，有排水沟时路堤坡脚至水沟间种植2排灌木、株距1米，路堤排水沟至防护栅栏间，种植小灌木1排、花灌木1排，株距均为1米。
无排水沟时，路堤坡脚至防护栅栏间，种植小灌木2排、花灌木1排，株距均为1米。
坡脚至水沟或用地界、水沟至用地界之间植草绿化：
1个工点一种花灌木，相邻工点变更树种。
（2）路堤高度3~6m，有排水沟时路堤坡脚至水沟间种植二排灌木，株距1米；路堤排水沟至防护栅栏间，种植花灌木、乔木各1排，株距为花灌木1米、乔木2米。
无排水沟时路堤坡脚至防护栅栏间，种植花灌木1排、乔木各2排，株距为灌木1米、乔木2米。
坡脚至水沟或用地界、水沟至用地界之间植草绿化；1个工点一种花灌木，相邻工点变换树种。
（3）路堤高度大于6m，有排水沟时路堤坡脚至水沟间种植2排灌木，株距1米；路堤排水沟至防护栅栏间，种植乔木2排，株距为2米。
无排水沟时路堤坡脚至防护栅栏间，种植乔木2排，株距为2米。
坡脚至水沟或用地界、水沟至用地界之间植草绿化。
2.路堑边坡堑顶至用地界绿化
绿化形式分为有天沟和无天沟两种类型。
（1）堑顶有天沟
堑顶外侧至天沟栽植3排小灌木。
灌木株距1m，交错布置。
同时路堑堑顶至天沟之间植草绿化；天沟至用地界栽植1排花灌木，株距1m，1个工点一种花灌木，相邻工点变换树种。
同时天沟至用地界之间植草绿化。
（2）堑顶无天沟
堑顶外侧至用地界栽植2排小灌木、1排花灌木，
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