胡同道路工程作业指导书.docx
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胡同道路工程作业指导书
**胡同道路工程施工作业要点
一、路床
1、路基土方作业要点（一般规定）：
1路基土方作业，须熟悉图纸事先做好各项拆迁工作，按规定切实做好排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性。
路肩、人行道的压实也不可忽视。
2挖方、不填不挖，均须压实至规定密实度，并注意预留沉降量，填方必须按规定厚度分层压实。
3路基土原地面以下的墓穴、防空洞、井洞、树根、管沟等障碍物必须清除，并分层加以处理。
2、路基挖方作业要点：
1路基挖土必须按设计断面自上而下整幅开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土，保证施工安全。
弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
堆土距槽口边缘不应少于1.0m，高度不应超过2.0m。
2路基，基坑挖好以后，不能立即进行下一工序时，可在基底以上预留15~30cm，待下一工序开始再挖至设计标高。
3当无地下水时，在天然湿度的土中开挖基坑（槽），如作成直壁而不加支撑，坑（槽）深度不得超过下列规定：
堆填的砂土和砾石土：
1.0m
亚砂土和亚粘土：
1.25m
粘土：
1.5m特别细的土：
2.0m
施工过程中，应随时注意检查挖方边坡状态。
4采用机械开挖时应遵守下列规定：
a、弄清地上、地下障碍物的平面位置及高程位置，并绘制平面图及纵断图。
对地下的管线等不明物体，需事先作物探，现场挖探坑，使不明物显露出来，弄清其位置及走向。
挖方作业时应派专人配合机械司机作业，指导施工。
b、按施工方案，确定堆土位置，运土路线、机械运转路线。
3、路基填土作业要点：
1路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm粒径的土块应打碎使用。
a、土的可溶性盐含量不大于5%。
b、550℃时烧失量不大于5%（特殊情况7%）。
c、土的适宜含水量：
砂性土：
7~12%粉性土：
7~18%
亚粘土：
9~16%粘性土：
9~16%
2地面横坡在1：
10~1：
5时应先翻表土再行填土，坡度陡于1：
5时应作成台阶形，每及台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面需向内倾斜，每级台阶高度以30cm为宜。
砂土地段可不作台阶，只翻松表层土。
3路基填土必须按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实，分层厚度必须与压实机具相适应，一般为：
羊足碾≯0.5m；压路机≯0.3m;电动打夯机≯0.3m；人工打夯≯0.2m。
路堤填土宽度均应宽于设计宽度，不得小于设计宽度，以便最后削坡。
4原地面不平时，应从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，以免形成水囊或滑动面，并注意减少层数，透水性较差的土，在透水性较佳土层下时，其表面应在路中线向两侧做4%的横坡，透水性较大的土边坡不应被透水性较小的土壤覆盖。
5路基处于地下水位较高与软湿地区时，常设隔离层，透水性隔离层有粒料、土工织物等。
不透水隔离层有沥青类材料，无机结合料稳定土及各种类型的土工膜等。
6填土压实应注意下列事项：
a、用铲运机、拖拉机、拖车填筑路堤时应分层（虚厚20~30cm）填筑，每层土壤应以推土机或人工仔细整平；并应在路堤整个宽度内使用拖运车辆均匀分布行驶。
b、当用人力运土填土时，宜先轻碾，后重碾压实。
c、碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般碾轮每次重叠15~20cm，约碾压5~8遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。
d、碾轮外侧距填土边缘不得小于50cm，以防发生溜坡事故。
一般可将路堤填土两侧加宽50cm，碾压成活后休整到设计宽度。
如路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机夯打坚实，用人工夯打时提夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠三分之一，每层至少夯打三遍。
e、碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。
f、在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并按要求做试验记录。
4、路基碾压标准：
对路床进行碾压、平整，雨污水等市政管线上面应加强控制，保证路床压实度达到要求。
路床不得有翻浆、起皮、波浪、积水等现象。
达到密实度95%的必要措施：
a、使用15T或15T以上的三轮压路机或净重12T以上的振动压路机；
b、严格控制压实含水量在最佳含水量的±2%以内；
c、松铺厚度不应大于23cm（对于15T静力压路机）或18cm（对于12振动压路机）；
d、碾压遍数：
砂类土4~6遍（加振减重，取小值），粘质土6~8遍（加振减重，取小值）。
5、路基下管、沟、井、雨水口的处理：
a、路基下遇管、沟、井、雨水口等应分别于以处理，属于废旧者按距路床标高下深度，密度要求分层夯实，深度较深者应先期填完，较深的废井距路床深大于1.5m应填砂砾、粗砂（视情况可利用水沉密实）小于1.5m则按规定密度填筑，最低密实度不应小于87%（重），90%（轻）。
b、若处于机动车道下的管、涵，雨水支管等结构物埋深较浅，回填土因客观条件压实度达不到规定数值时，可根据就地取材，因地制宜参照表1处理。
表1：
部位
填料
最低压实度（%）
胸腔
填料距路床
＜80cm
石灰土
90~92
砂、砂砾
93~95
＜80cm
素土
90~92
管顶以上
至路床
管顶距路床小于80cm
管顶以上30cm以内
石灰土
85~88
砂、砂砾
88~90
管顶30cm以上
石灰土
93~95
砂、砂砾
95~98
检查井及雨
水口周围
路床以下0~80cm
石灰土
93~95
砂
95~98
80cm以下
石灰土
90~92
砂
93~95
c、在填方范围内，填至管顶上50cm以上才可机械夯实。
d、检查井，雨水口周围的回填土应在对称的或四周同时均匀分层回填压（夯）实，狭小范围内回填土夯实首先选用内燃机打夯机。
e、管涵、肥槽还土应自两端起，均匀分层填筑，对称夯实，每层虚厚不宜大于20cm，并注意保护涵管、接口抹带、防水层完好。
6、路基土方允许偏差：
路基土方压实度标准（见表2）
表2：
序号
项目
压实度（%）
检查频率
检验方法
重型击实
范围
点数
1
路床以下深度（cm）
填方
0~80
支
路
95
1000m2
每层一组
环刀法检验
2
80~150
83
3
>150
90
4
挖方
0~30
93
路基土方允许偏差（见表3）
表3：
项次
检查项目
重型击实标准
检查方法与频率
1
弯沉（0.01mm）
不大于设计计算值
+10-20
2
纵断高程（mm）
+10-20
水准仪：
每200m测4点
3
中线位移（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY，YH两点
4
宽度（mm）
不小于设计值
米尺：
每200m测4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测4处×3尺
6
横坡（%）
±0.5
水准仪：
每200米测4个断面
7
边坡
不陡于设计值
抽查每200m测4处
二、基层：
1、粉煤灰、石灰、砂砾混合料基层施工工艺流程（见流程图1）
2、混合料摊铺要点：
a、混合料摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并对混合料作必要的检测（如实际含水量、松干容重，实干密实度拌合均匀度等）如含水量低于最佳含水量1%以上时，工地需洒水增补，如有粗细颗粒分离现象摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺。
b、混合料摊铺前应做好分段按量上料，并须考虑路面两侧加宽15cm，避免场内重复运输。
c、汽车直接卸至路槽里人工摊铺时，应对汽车碾压部分刨松混合料以使压实系数统一掌握。
d、将含水适当、拌合均匀的混合料按设计断面和松铺厚度均匀摊铺于路槽内，其松铺厚度为压实（设计）厚度乘以压实系数。
其计算公式如下：
H=h*k
式中：
H为混合料松铺厚度（cm）
h为设计厚度（压实系数=V/V1（人工：
1.4~1.45；机械：
1.15~1.4）
V为混合料压实后的干容重（t/m3）γ=2.13~2.2t/m3
V1为某种方式摊铺下，混合料的松干容重（t/m3）人工γ=1.52~1.57t/m3机械γ=1.57~1.8t/m3
e、混合料按松铺厚度摊铺完毕后，立即用平地机械或人工按照设计坡度、跨拱进行平整。
f、混合料在摊铺、整型、到碾压前，要完全中断交通。
3、混合料碾压要点：
a、粉煤灰、石灰、砂砾混合料的压实厚度最大为20cm，最小为10cm。
b、碾压前需要检验含水量，在碾压的全过程中一直须保持最佳含水量主题（或在最佳含水量-1%~+1.5%之间），如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。
c、初压时应先用6~8T压路机由两侧向路中心稳压一、二遍。
其后立即进行找补。
找平后用12~15T压路机压实直至无明显轮迹。
d、找补检测方法：
用路两侧桩高程拉平小线，按小线下反虚厚高程，高起凹垫进行多次找平，或用水准仪侧点：
（路中心、两路边、两坡路间）间隔2.5~3m，稳压初压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松，湿润，基层压实后切不可贴薄层找平。
e、休整找平后用12~15t压路机压实，碾压至要求之密实度，并无明显轮迹，密实度应达到轻型标准最佳密实度98%以上，重型标准最佳密实度95%以上，当路宽＞20m时应考虑加入横向碾压以减少轮迹，增强密实度。
f、多层碾压摊铺时，为使上下两层结合好，下层碾压密实后应洒水湿润，再铺上层混合料。
g、尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接茬，接茬处必须保证达到要求的密实度，凡不符合要求处，在接铺新材料前，应将旧材料刨除，接茬采取立茬，毛茬衔接，对旧茬应适当湿润，碾压时在接茬处应加强碾压。
h、在混合料摊铺、整型、稳定、找补休整，压实全过程中应完全中断交通。
4、混合料养生要点：
a、压实成型合格后，必须在潮湿状态下养生，一般可洒水养生。
至少七天。
有条件也可洒布沥青乳液（乳化沥青）养生直至铺筑上面的结构层时停止养生。
b、养生期间至铺筑上面一层前，严禁履带车辆通行。
5、石灰粉煤灰混合料基层质量标准（见表4）：
表4：
序号
项目
抗压强度、压实度与允许偏差
1
无侧限抗强度（MPa）
R7=0.6~0.8R28=1.5~2.0
2
含灰量
+1.0%0
3
Δ压实度
重型击实≥95%
4
含水量
+1.5%-10%
5
平整度
≤10mm
6
厚度
±10mm
7
宽度
≥设计规定+B
8
中线高程
±15mm无联结层
±10mm
9
横断高程
±20mm且横坡差不大于±0.3%
三、面层：
1、沥青混凝土施工工艺流程（见流程图2）
2、机械准备：
摊铺机：
1~2台
压路机：
6~8T1台
10~15T1台
装载机：
1台
3、劳动组织：
摊铺面层所需劳力30人左右
4、作业条件：
1碎石联结层已全部验收合格，或双层式的下层已完成全部工序，道牙及雨水口，检查井等附属构造物均已安砌符合要求，井口周围碎石或厂拌大（小）料必须碾压和夯实符合：
坚实、平整、洁净、干燥的要求。
2保持现场道路通畅，方便于机械调转。
3各种测桩齐备，并在下层测设方格网（5*5m，路口、广场加密）加强对路面平整和高程的控制。
4立道牙上弹线（接虚厚）控制边线高程，防止积水。
5现场禁止各种车辆及行人通行。
6根据路面宽度，划分摊铺宽度，主路宽为16米段分三幅摊铺，主路宽为21段分四幅摊铺。
注意摊铺机中心必须重合于路拱中心的原则。
由当日供料总量与摊铺厚度计算长度且须以当日全幅成活为准。
7测定基准线：
a、钢桩定位：
钢桩距摊铺机熨平板17~60cm，最大不能超过70cm。
钢桩在道牙外10~20cm处。
桩的间距为7.5~10m，每桩均测高程。
b、测设高程：
在设计纵段的标高上，加一常数值；其值约比设计高程增加40~50cm，约比道牙高20cm为宜。
c、定钢桩：
钢桩液也称套管桩、活节桩、各桩之间保持直线，牢固地钉入之后套管。
调整托杆方向，使其指向路边方向，垂直路的中心线。
将高程测在托杆上，方法是需一人扶塔尺，一人在下面降套管听从指挥，待合格时，立即拧紧顶丝。
在起点和终点桩外5m处多加测一桩，称支柱桩，起防止准绳位移之用，纵坡变点和弯道处都要加桩。
d、栓准绳：
自一端的地锚桩开始，经过各桩的毛杆拉至另一端，用紧线器拉紧钢丝绳，拉力300~400N。
钢丝绳不能出现盘扣现象。
用火烧丝将钢丝绳（油丝绳）栓在托绳杆的槽内。
栓绳的时间最好在摊铺沥青混凝土前1~2小时进行，栓绳后要标志、复测和检查是否夹牢固。
e、不用钢桩设基准线的方法：
利用立道牙顶面高程：
沿精确高程的立道牙顶面，将基准绳拉紧贴敷基线上，供摊铺机的传感托杆沿准绳行驶，控制摊铺。
5、摊铺：
在摊铺前需检测混合料的温度，合格才能使用。
a、机械摊铺系将摊铺、搂平、初压三道工序由摊铺机一次完成。
因次，这一工序对沥青混凝土面层的密实、厚度、平整度至关重要，是保证工程质量关键的一环，就位、运行、停机均须专业人员严格处理。
b、机械就位：
1铺放垫木：
垫木是机械摊铺厚度的标准，置于熨平板下前端对齐，垫木顶面高程即该点的设计高加摊铺面层虚厚，应实测，不合格时更换垫木以满足要求，垫木备2块一付，长*宽（50*50cm、100*100cm），厚度随摊铺厚度需要而定，严禁使用砖石块等代替。
2调整进料角：
避免因机械运行后，熨平板离开垫木而发生突然下降，造成路面明显坑洼，司机应使厚度手轮转至最轻状态，右转一周角手轮，使熨平板前部进料角离开垫木3mm。
c、摊铺机运行：
1储料斗及搅刀分布宽度内有充足的沥青及连续供应的混合料。
尽量减少摊铺机运行中停机。
2摊铺中供料车卸料与摊铺机接触时，避免强烈碰撞，并应同速前进缓缓卸料。
3摊铺中熨平板不要放置在垫木或已摊铺好的层面上。
4摊铺过程中，不要变更运行速度或停机，防止厚度发生变化，影响层面平整，出波浪，甚至断裂。
5混合料如溢出储料斗外，落在行轮前面要迅速清除，放回斗内。
6摊铺不要急速扭转方向，以免影响平整度。
d、摊铺运行中遇到特殊情况的处理：
1遇雨水口：
机械不做局部降低处理，以免影响全断面高程与厚度，采取摊铺预加钢板覆盖，过后立即由人工按标准修整。
2遇检查井：
井圈、井盖高过摊铺标高须将搅刀、刮刀板等提起、跨过井圈在铺；
井圈、井盖较多可后加井圈；井盖先预铺垫，继续摊铺；
井圈、井盖较密集段或摊铺不到之处改由人工摊铺。
3弯道、八字处：
由于弯道、道路口路面横坡不是定值，工地施工人员每5m计算测设一次横断坡度值，司机须提前操作手动控制器、坡度调节钮，对准设定坡度值刻度，以符合横断设计要求。
e、摊铺运行中的调整：
1摊铺厚度误差过大时，司机应及时修正熨平板前进料角，正常后注意保持整平油缸标尺准确。
2摊铺两侧不正常时，工地施工人员注意检测，随时通知司机立即修正各项操纵钮。
f、机械摊铺压实系数1.15~1.2
g、机械摊铺应与道牙保持10cm，并派人专用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
h、相邻两幅摊铺带至少搭接10cm，并派人专用热料填补纵缝空隙，整平接茬，使接茬处的混合料饱满，防止纵缝开裂。
i、沥青混凝土质量标准见表5：
表5：
序号
项目
压实度（%）
及允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
Δ压实度
≥95%
200m2
1
称质量检验
2
Δ厚度
+20-5
200m2
1
用尺量
3
弯沉值
小于设计规定
6
用弯沉仪具测
4
平整度
≤2.6
20m
2
测平仪测量
5
20m
3
测平仪测量
5
宽度
-20
40m
1
用尺量
6
中线高程
±20
20m
1
用水准信具量测
7
横坡
±10且不大于0.3%
20m
4
用水准信具量测
8
井框与路面的高差
5
每座
1
用尺量取最大值
四、附属构筑物施工
⑴道牙施工
安砌前应准确地放线钉桩，直线部分桩距10～15m，弯道部分5～10m。
安砌时内侧上角挂线，缝宽1cm，路面铺筑完成后进行勾缝，道牙、平石必须安砌稳固，线段直顺，曲线圆滑，道牙顶面平整无错茬，勾缝饱满严密，整洁坚实，雨水口处道牙必须与雨水口施工配合。
道牙后背灰土夯实宽度必须符合设计要求，高度不小于15cm，密实度≥90%，安砌完后湿法养生3天，并防止碰撞。
立道牙允许偏差（见表6）
表6：
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
直顺度
≤10
100延米
1
拉20m小线量取最大值
2
相临块高差
≤3
20m
用塞尺量取最大值
3
缝宽
±3
20m
1
用尺量取最大值
4
立道牙顶面高程
±10
20m
1
用水准仪具测量
5
立道牙外露尺寸
±10
20m
1
用尺量取最大值
6
立道牙槽底及后背填土密实度（%）
≤10
100m
1
用环刀法检验
⑵雨水口及雨水支管施工
混合料层施工完毕后进行雨水口及雨水支管的施工。
按道路设计边线支管位置，空出雨水口中心线桩使雨水口长边必须重合道路边线。
按雨水口中心线桩挖槽并留足够肥槽，如核对雨水口位置误差时以支管为准，平行于路边至修正位置，并挖至设计深度。
槽底要仔细夯实，如有水应排除并浇筑10MPa砼基础，槽底为松软土应夯筑3：
7灰土基础，然后砌筑井墙。
按井墙位置挂线，先砌筑一层，然后挂边线、对角线核对方正，砌至雨水支管处必须满卧砂浆，管顶砌半圆砖券，管口必须与平齐，不能有缝隙。
随砌随刮平缝，每砌高30cm应将墙外肥槽及时回填夯实。
雨水篦安装时内侧必须与道牙成一直线，并需满铺砂浆，找平坐稳。
蓖顶与路面低≤3cm，不得凸出。
⑶方砖步道施工
工艺流程详见流程图3
铺砌前必须进行外观检查，表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。
按控制点定出方格坐标并挂线，按分级冲筋（铺装样板条），随时检查位置与高程。
方砖铺装要轻拿轻放，用橡皮锤充击实，不得损坏砖边角，铺好后必须沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、与相邻不平等现象，必须立即修正，最后用砂掺1/10水泥（体积比）拌和均匀将砖缝填满并在上面洒水，使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为止，同时要保持砖面清洁。
成活后，洒水养生3天，养生期严禁上荷载。
流程图1.
石灰粉煤灰砂砾混合料施工工艺流程图
验收合格（灰土路基）
翻晒（加水）
检查、找平、整形
碾压
找平、整形
验收
养生
摊铺
检查含水量（洒水）
雨水口、雨水支管施工
流程图2.
沥青混凝土路面施工工艺流程图
测量高程网
卸料
摊铺
轻压
筛补
重压碾压
接缝（茬）处理
材料运输
养护
验收合格（无机料路基）
井口调整
验收
流程图3.
步道方砖施工工艺流程图
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