碎石桩首件施工方案.docx
《碎石桩首件施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《碎石桩首件施工方案.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
碎石桩首件施工方案
新建吴忠至中卫城际铁路
施工组织设计/方案报审表（TA1）
工程项目名称：
吴忠至中卫城际铁路工程施工合同段：
吴忠至中卫城际铁路第四项目部编号：
致：
中铁济南工程建设监理有限公司宁夏城际铁路监理站
我单位根据承包合同的约定已编制完成碎石桩首件工艺性试验方案（DK74+060-DK74+160），并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附件：
碎石桩桩首件工艺性试验方案。
承包单位（章）：
专业工程师：
项目负责人：
日期：
年月日
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
日期：
年月日
项目监理机构意见：
监理分站长/总监理工程师：
日期：
年月日
建设单位意见（如需要）：
建设单位（章）：
专业工程师：
总工程师：
日期：
年月日
注：
本表一式7份，承包单位4份，建设单位2份、监理单位1份
新建吴忠至中卫铁路
碎石桩首件工艺性试验方案
（DK75+537.1-DK75+570）
编制：
审核：
审批：
中国铁建吴忠至中卫城际铁路第四项目经理部
二〇一六年八月
目录
一、工程概况1
二、编制目的1
三、编制依据1
四、首件确定参数要求2
五、施工方法及工艺2
5.1施工工艺流程2
5.2施工场地准备2
六、施工流程2
6.1启动水泵和振冲器2
6.2振冲造孔2
6.3清孔3
6.4填料3
6.5振密成桩3
6.6检查验收、控制4
6.7结束4
六、作业组织5
七、生产效率及材料消耗5
八、施工安全及环境保护5
8.1施工安全5
8.2环境保护6
8.3环境保护措施7
九、文明施工措施8
十、文物保护措施8
碎石桩首件工艺性试验方案
一、工程概况
吴忠至中卫铁路位于宁夏回族自治区沿黄经济区的吴忠和中卫两市,向南沿京藏高速经关马湖和滚泉，穿越牛首山丘陵区至中宁东设站，向西沿黄河南岸经宣和至中卫市，新建线路全长约135公里。
我第四项目部位于宁夏回族自治区中卫市中宁县境内，管段起讫里程DK58+772.86～DK78+336.91,全长19564.05m；其中碎石桩共计150810延米，桩径为0.6m。
本次首件工程拟选DK75+537.1-DK75+570碎石桩首件工程，预计于2016年8月17日开工，该桩位属于地下桩。
主要设计参数为：
桩径0.6m，桩长5m，桩间距1.3m（过渡段间距为1.2m），三角形布置，处理宽度为路堤坡脚外2.0m。
二、编制目的
为保证碎石桩能优质、高效完成，确生产计划的顺利实施，特制定首件桩基工程施工方案，以指导施工，同事使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
三、编制依据
1、施工设计图纸、设计文件和设计院进行的相关技术交底。
2、《铁路路基设计规范》TB10001-2005
3、《高速铁路路基工程施工技术规程》Q/CR9602-2015
4、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010
5、现场踏勘调查的相关资料。
6、我公司的管理水平和劳动设备、技术能力，以及以往施工类似公路建设工程所积累的丰富的施工经验。
四、首件确定参数要求
通过碎石桩首件工程，确定首件施工的各种参数如下：
1、确定单桩成桩时间。
2、确定电流值。
3、确定充盈系数。
4、确定人员安排，施工机械车辆配备。
5、遇到特殊情况下的应急处理方法。
五、施工方法及工艺
5.1施工工艺流程
平整场地→测量放样→桩位布置→桩机就位→试桩→采集参数→造桩→成桩→地面处理。
5.2施工场地准备
①测量放线，定出路基边坡线。
②清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。
六、施工流程
6.1启动水泵和振冲器
先开启供水泵，待振冲器下端喷水口出水后，启动振冲器，检查水压、电压和振冲器空振电流是否正常。
6.2振冲造孔
（1）吊机放下振冲器，使其贯入土中，造孔过程应保持振冲器呈悬垂状态，以保证成孔垂直。
（2）遇到硬土层，要加大水压；遇到软土夹层时，应提起振冲器，填入碎石，再将振冲器沉入孔内振动，使碎石挤入四周土层，以加固孔壁。
（3）造孔时振冲电流不得超过额定电流，一旦超过，应提起振冲器，等高压水冲软土层再下沉振冲造孔；当造孔深度达施工图表示高程以上位置，停止造孔。
6.3清孔
（1）造孔终止后，当返水中含泥量很高，或孔口被泥土淤塞或孔中有高强度黏土，使成孔直径小时，需要清孔。
（2）提升振冲器至孔口，然后再下降至孔底，如此反复进行清孔。
（3）冲孔完毕，将振冲器停留在孔底，用水将孔内泥浆排除，以进行清孔；砂基上水压和水量应减少至维持孔口有一定量回水但没有大量细颗粒带走的程度。
6.4填料
（1）清孔后即向孔内填料，填料方式有连续填料和间隔填料两种。
（2）间隔填料时，应将振冲器提出孔口，每往孔内倒一次石料，下降振冲器至填料中振捣一次，如此反复至制桩结束。
6.5振密成桩
（1）依靠振冲器水平力将填入孔中的石料不断挤向侧壁土中，同时是填料挤密，知道满足施工图要求的电流值、留振时间和填料时间。
无论采用那种填料方式，都必须保证振密从孔底开始，逐段自下而上直至桩顶高程。
（2）成桩后应先停止振冲器运转，再停止供水泵。
6.6检查验收、控制
（1）碎石桩加固后地基承载力的检验，应根据加固地基土质的情况，在施工完成间隔一段时间后进行。
（2）碎石桩检测应由具备相应资质的检测单位进行，地基承载力的检测方法主要有复合地基静荷载试验、桩体的连续动力触探试验，桩间土还可以采取现场土样进行室内土工试验等，综合确定加固效果是否满足施工图要求。
6.7结束
（1）每步检查都应填写质量记录，最后把记录收集整理，按顺序编号存档。
6.8碎石垫层铺设
碎石桩施工完毕后，路堤地段于桩顶铺设0.6m厚碎石垫层，垫层内铺设一层整体式钢钉插接土工格室；路堑地段于基床底层内铺设一层整体式钢钉插接土工格室。
土工格室片单位宽度的断裂拉力、格室片间连接处的断裂拉力、连接处连接件的抗剪切力均需≥16KN/10cm。
格室高100mm，网格尺寸40X40cm；垫层压实标准与基床底层相同。
六、作业组织
劳动组织见表6.1。
表6.1劳动组织
序号
工种
人数
岗位职责
1
工班长
1
作业组织、协调
2
起重技师
1
指挥吊装、组装，发布操作命令
3
起重工
8
负责操作起重机
4
焊工
12
负责焊接工艺
5
测量工
4
控制设备垂直度、弯曲度
6
电工
3
机具维护检查
7
辅助工
10
听从指挥、随时辅助各项工种
8
合计
39
七、生产效率及材料消耗
（1）每机械台班成桩300~500m
（2）碎石用量是成桩直径与成桩乘积的1.2倍~1.3倍，每台班需用量240~400m³。
八、施工安全及环境保护
8.1施工安全
（1）施工中必须统一指挥，信号明确；吊车司机应按信号操作，振冲器吊起后，任何人不得由臂杆下方通过。
（2）施工人员必须明确分工，各负其责；各岗位人员必须严格执行本工种的有关安全操作规程及安全规定。
（3）吊车司机、装载机司机、电工等特殊工种必须持证上岗，所有施工人员要在施工前进行岗位培训。
（4）施工作业区内无高压线路，施工区域应有明显标志或护栏，严禁闲人进入。
（5）施工机械、电气设备必须达到国家安全防护标准，通过安全检验，方可使用。
（6）电缆应尽量架空设置，振冲器移动孔位时，要有专人提起电缆同行，不能架起的电缆通过道路时应预埋在一定的深度并保护好，以免机械车辆压坏电缆，发生漏电事故。
（7）六级以上大风和雨、雪天或视线不清不准施工。
（8）雨期施工现场施工供电用的各种闸箱应尽量集中，采取防雨、防潮措施，安装接地保护装置，以防漏电、触电。
（9）施工场地应平整坚实，承载力满足桩基施工要求。
（10）施工过程中应经常检查钢丝绳的磨损情况，卡扣紧固程度以及转向装置灵活性，以防事故。
8.2环境保护
（1）驶出施工场地的车辆，驶入公路和市区，应清楚轮胎上附着的泥土。
（2）振冲碎石桩施工场地的废水，应及时排入沉淀池中，不得随意排放。
（3）夜间施工应配备洒水降尘器具，设专人负责洒水降尘并及时清除浮土。
（4）施工现场应配备洒水降尘器具，设专人负责洒水降尘并及时清除浮尘。
（5）必要时挖减振沟，以减轻对周围环境的振动影响。
（6）对周围建筑物应进行现状调查，施工中对周围建筑物的影响情况进行监测并记录。
8.3环境保护措施
根据公司职业健康与环境保护目标制定项目的环境目标，本着“不破坏景观、不破坏生态、不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染”的原则，在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。
1.项目部设立环保小组，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。
2.加强环保教育，宣传有关环保政策，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建人员的自觉行为。
3.施工废弃物和弃碴等不得随意丢弃，应运至指定的位置进行填埋处理。
4.采取有效措施，消除施工污染，施工废水、生活废水采用沉淀池、化粪池等方式处理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及耕地。
施工地点要防治噪音污染，施工车辆不得随意鸣笛。
施工机械施工时，派专人负责工地巡逻，便道经常洒水，防止车辆通过时尘土飞扬。
5.遵照国家环境保护政策和本工程环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化文明施工现场。
6.碎石桩环境保护的具体措施
生活污水及厕所污水要采取化粪池处理或直接与当地污水处理管道接通。
便道和拌合站内要经常洒水，保证不扬尘。
泥浆不得排入当地河流，不得污染水源和大气。
施工产生的废弃泥浆存放于指定泥浆池，待施工结束后，运输至指定弃渣场。
各类施工机械及机动车辆必须完善消排系统，减少大气污染，必须安装消音装置，减少噪音污染。
运输机械运输过程中，尽量防止把土抛洒到道路上，定期对施工道路清扫，保证路面整洁。
九、质量检验
⑴碎石桩施工结束后宜在28天后进行质量检测。
⑵碎石桩桩身密实度采用动力触探进行随机检验，检验数量为桩孔总数的2%，且不少于3根，满足动力触探试验N63.5＞10击/10cm。
⑶碎石桩桩间土的密实度检验可采用标砖贯入法、静力触探试验、动力触探试验等方法进行，检验数量为桩孔数的2%，且不小于3点，检测位置应设在等边三角形中心。
加固深度内地基土应满足以下要求：
①标准贯入试验：
砂土类N＞30击/30min；②动力触探试验：
中～砾砂及碎石类土N63.5＞10击/10cm；③静力触探试验：
粉土及砂类土Ps＞3.0MPa。
⑷碎石桩承载力检验应采用单桩或平板荷载试验，检验数量为总桩数的2‰。
九、文明施工措施
⑴保持施工现场清洁、整齐。
⑵机械设备停止施工时，必须停放整齐、有序，不得乱停乱放。
⑶禁止乱鸣喇叭，尤其是在夜间施工，以免影响周边村民正常休息。
⑷严禁乱扔施工垃圾，剩余的混凝土存放指定地点处理。
十、文物保护措施
严格按照国家《文物保护法》和地方政府的文物保护条例、爱护文物、保护文物，防止文物损坏或丢失。
开工动员中，向施工人员讲明历史文化遗址、文物的重要意义，使每个职工明白保护文物人人有责。
严格执行国家文物管理局有关古迹文物、动植物化石保护法规。
施工中如发现化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或考古价值的其他遗物等时，立即停止施工，封闭现场，及时向监理单位报告所发现的情况并与文物管理单位取得联系，在未查明文物真相前，不进行破坏性施工。
必要时请当地公安部门担任现场警戒，严禁私自占有、破坏和非法买卖。
在文物单位证实没有保留价值的情况下，方可继续施工。
在文物管理部门到达现场处理过程中，积极配合并提供帮助。
对施工中挖出的有价值的文物、化石以及矿藏要及时送交文物单位，以求得妥善处理。
升级会员 