道路大开挖穿越施工方案.docx

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道路大开挖穿越施工方案

xxxxx

道路大开挖穿越施工方案

文件编码：

xxxx

编制：

xxxx

审核：

xxxx

批准：

xxxx

大庆油田工程有限公司

2013年12月1日

1.0工程概况

工程名称、建设规模、建设地点及开竣工日期

工程名称：

xxxxxx。

1.1.1建设规模、建设地点

xxxxx，管线设计压力为6.4MPa，管线为Φ377×7.1mm螺旋焊缝埋弧焊钢管。

本段线路穿越公路17条，其中大开挖穿越8条。

具体情况详见附表。

1.1.2工程计划开竣工日期

工程计划开竣工日期：

2014年4月15日至2014年8月31日。

2.0编制依据

1、设计图纸及说明书储-30259、储-30328、储-30329。

2、管道工程线路施工技术要求储-30237。

3、《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006

3.0施工程序

4.0主要施工方法及措施

施工准备

4.1.1认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求。

4.1.2检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。

4.1.3与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。

4.1.4查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。

4.1.5施工现场场地平整。

测量放线

根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。

穿越主管段预制

4.1.6组对、焊接：

把穿越主管摆在平整好的预制场进行组对、焊接，施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。

4.1.7防腐补口：

补口补伤的方法及质量标准与主体管道相同。

4.1.8管道试压：

按设计要求对穿越管段进行单体试压。

修筑绕行便道（或制作钢过桥）

4.1.9采用修绕行便道方法开挖公路时，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向，便道长度150-200m，或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复，修绕行便道应用推土机、压路机进行施工，路基必须扎实，在软土地段修筑时应拉运碎石填压路基，修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。

4.1.10钢过桥按如下示意图制作。

路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部1.5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。

管沟开挖

4.1.11开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可修绕行道路保证车辆通行。

如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。

4.1.12由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。

4.1.13开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。

在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。

聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。

管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将公路两侧的管沟挖出，最后再进行公路路面的开挖，以减少交通阻塞时间。

4.1.14路面开挖要尽量把对路面的破坏降到最小限度。

开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。

对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。

4.1.15用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好一半后，将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，单斗继续挖余下的管沟。

4.1.16用绕行道路法挖沟布置如下图：

管道穿越就位安装

4.1.17管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行管道安装。

安装前沟底要用素土回填夯实300mm厚。

防止管道安装后沉降。

使用吊车把管道吊装就位。

4.1.18管道安装后经测量、检查合格并经监理确认后，按设计要求安装光缆保护套管。

并立即进行公路回填以恢复正常通车，回填应分层夯实，防止沉陷，每层厚度不应大于300mm，回填到管顶500mm后，再使用挖沟机均匀向2侧扩大管沟宽度，达到3米宽度后采用人工清理施工面，使管沟底面平整，再依据要求回填，按相应公路施工规范要求迅速进行路面恢复，新修路面应与原来路面搭接良好。

4.1.19主管道穿越就位并回填完毕后，对道路两侧采用进行修整，并及时回填并恢复地貌。

地貌恢复

4.1.20管沟开挖时，地下有管道、电缆、光缆等障碍物时应采取人工仔细开挖，当无地下障碍物时，应尽量用机械开挖。

开挖深度应符合线路纵断面要求，边坡不宜大于1：

0.5，管沟长度应为套管长加6m。

4.1.21管沟回填应充分夯实，以防止沉陷损害被穿越设施。

回填应分层进行，每层厚度不大于300mm，并应将管子上方及周围土壤彻底夯实，使其与周围土壤密实度相同，用原土回填必须达到公路技术规定要求的密实度。

4.1.22路面恢复：

应按相应的公路施工规范要求迅速恢复路面，新的路面应与原路面有良好搭接。

4.1.23施工过程中应有统一指挥，确保工作正常有序。

5.0Q/HSE管理的措施

5.1在施工作业区内，设专人管理禁止非作业人员进入作业区，以免发生意外。

5.2现场设警示线，以免非作业施工人员进入施工现场，造成意外伤害。

5.3套管吊装下沟时要设专人指挥，其他人员禁止在设备操作区内聊天、走动防止出现意外。

5.4施工完毕后，使环境恢复到原来的面貌。

5.5原材料的管理认真按照物资供应采购程序办事。

运到施工现场的材料除应进行必须的质量检验外，还应核对材料是否与设计要求的型号规格材料一致，各种质量证明文件齐全，并符合要求。

5.6工程技术人员要根据图纸、施工工艺和标准的要求，编制施工技术措施，对关键过程要编制详细的作业指导书，并进行技术交底。

5.7施工人员要认真遵循施工技术措施和作业指导书的规定，落实“三工序”活动，上道工序不合格，下道工序不准施工。

5.8管道焊缝检测合格后，应及时进行防腐和补伤，并用电火花检漏仪检漏。

5.9在施工中要经常检查，制止操作人员不安全行为和检查物的不安全状态，发现隐患要及时整改，防止各类事故发生。

5.10所有特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗。

5.11现场施工人员必须穿戴齐全劳保用品。

5.12施工人员严禁酒后作业。

5.13焊接、防腐要有详细的施工数据、施工记录。

5.14认真执行三检制度，实行班组自检、互检和专业检查相接合的检查制度，做好各项检查记录。

5.15施工现场要有应急保护设备，遇到紧急情况可以及时处理。

5.16让全体职工树立环保意识，在施工区内保证安全、健康的前提下，尽量缩小占地面积，尽量减少对表土和植被的破坏。

5.17施工过程中，人员、车辆及施工设备进出的道路尽量利用已有的公路、机耕道、小路以减小对植被、农作物的破坏。

5.18一旦造成或可能造成污染事故应采取紧急措施，并及时通告可能危及的人员和环保部门。

附件1xxxxxx公路穿越明细

序号

公路名称

起始里程（km＋m）

主管壁厚

穿越方式

穿越长度（m）

盖板长度（m）

坐标

备注

1

土路

17+127.5

Φ377×7.1

大开挖

10

X=540122.3778Y=5080236.8587

利民区

2

土路

17+163.7

Φ377×7.1

大开挖

10

X=540157.2339Y=5080247.8454

利民区

3

土路

17+282.5

Φ377×7.1

大开挖

10

X=540262.4525Y=5080272.2830

利民区

4

土路

17+387.5

Φ377×7.1

大开挖

10

X=540361.0561Y=5080294.4427

利民区

5

土路

17+652.7

Φ377×7.1

大开挖

10

X=540626.0715Y=5080303.1812

利民区

6

土路

21+735.2

Φ377×7.1

大开挖

7

X=544484.1841Y=5080609.0744

利民区

7

土路

22+80.7

Φ377×7.1

大开挖

7

X=544828.6736Y=5080631.9975

利民区

8

土路

31+350.9

Φ377×7.1

大开挖

7

X=553051.8452Y=5079328.5832

利民区

附件2庆哈输油管线安全隐患治理工程（利民区段）公路穿越示意图