TSXCIENGTHC常规岛主辅行车性能试验方案.docx
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TSXCIENGTHC常规岛主辅行车性能试验方案
A
2011/01/18
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林洁伟
首次出版
Rev.
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TAISHANNUCLEARPOWERSTATION
台山核电厂
DOC.NO文件编码：
TS-X-CIEN-GHTC-TD-1X019
WPCCode：
WPC编码：
43-BS+L*-10
Classification：
文件分类：
44SS
ECSCode：
ECS编码：
Securitylevel：
密级：
限制使用
TITLE
标题
常规岛主（辅）行车性能试验
Documenttype文件类型
现场安装工作程序
Class
级别
N
Issuedby
发行:
GuangdongPowerEngineeringCorporation
TaishanConventionalIslandProject
广东火电工程总公司
台山常规岛项目部
InternalNo.
内部编码
GHTC-TD-1X019
ThisdocumentisthepropertyofGuangdongPowerEngineeringCorporation（GPEC）,nopartofthisdocumentmaybereproducedbyanymeans,nortransmittedwithoutthewrittenpermissionoftheGPEC.
本文件产权属广东火电工程总公司所有，未经许可，不得以任何方式外传。
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目录
1.施工概况4
2.依据的图纸、文件、标准4
3.作业准备和条件要求4
4.作业程序内容5
4.1.目测检查5
4.2.初步通电检查………………………………………………………………5
4.3.空载试车5
4.4.安全保护装置试验6
4.5.称重系统测试7
4.6.负载试验7
4.7.并车功能试验8
4.8.质量要求8
5.安健环措施及特殊要求8
6.记录9
7.附录9
常规岛主（辅）行车性能试验
1.施工概况
行车设备现场调试是检验行车设备在制造、运输和安装后，各设备的性能特性和绝缘特性是否符合规程、施工设计及厂家技术要求，确保行车设备能安全、可靠地投入运行。
工作量范围包括：
Ø汽轮机厂房2台为大连重工·起重集团有限公司生产的起重量为300t/70t的通用桥式起重机，总重485吨，轨距46.8m；技术参数如表：
Ø本工作程序适用于台山核电站1、2号机组汽机厂房中所有起重设备调试；
2.依据的图纸、文件、标准
ØGB50150《电气设备交接试验标准》2006版
ØGB5905-86《起重机试验规范和规程》
Ø大连重工·起重集团有限公司《现场试验大纲》（B版CFC）
Ø大连重工·起重集团有限公司《厂内试验大纲》
Ø其他相关设计图纸和厂家资料
3.作业准备和条件要求
3.1作业准备与条件检查确认表
检查内容
检查结果
备注
确认行车预先试验已经完成，结果合格。
润滑油加到正常油位，
清洁、紧固螺栓
电气接线完好、牢固，临时解开的线已经恢复（未恢复应记录）
施工场地应具有良好的采光或照明条件，场地清理完毕，不得有妨碍行车动作的物体，场地已做好防风挡雨的措施。
行车调试电源已准备完毕，电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求，具备送电调试条件。
现场已经按试验要求做好警戒标记。
3.2试验所需要的测量工具如下：
名称
数量
单位
备注
万用表
2
块
所有计量设备都应经过检验并在检验有效日期内
钳形电流表
1
块
红外测温仪
1
台
测振仪
1
台
秒表
1
块
卷尺
2
把
3.3人员准备
行车试验组织机构和职责详见附录D
Ø电气试验工程师：
1名，已授权；
Ø电气班长：
1名，已授权；
Ø电气校验人员：
2名，已经授权；
Ø专职安全员：
配备1人；
ØQC2：
配备1人；
Ø辅机工程师：
配备1人；
Ø辅机技术员：
配备1人；
Ø起重工：
配备6人；起重工须持证上岗；
Ø吊车司机：
配备2人；吊车司机须持证上岗；
Ø行车司机：
主行车负荷试验期间配备2人；行车司机须持证上岗。
4.作业程序内容
行车性能试验工作以主厂房行车为例，其他行车按各项功能酌减，如下：
4.1.目测检查
现场目测检查各设备安装情况，包括所以机构、限位开关、电控设备、连接线、各金属结构、防护装置、吊钩、钢丝绳、卷筒，减速器、缓冲器、制动器等，详细检查项目见质量计划中相应记录单
4.2.初步通电检查
Ø静态测量与检查，通电前必须断开所有旋转设备的电缆连接，依次通电检查300t、70t、100t起升机构、大、小车等控制回路和设备运行应正常、稳定；
Ø检查起升机构、大、小车各级限位开关、制动器、跑偏开关、安全连锁、保护控制、信号等二次回路动作应正确、灵敏可靠；
Ø检查无线遥控系统工作是否稳定；
4.3.空载试车
电动机试验合格后，连接好联轴器，待汽机专业人员完成钢丝绳安装后，进行空载试操作，操作主升、副升、大车、小车的运行方向，应动作正确，无机构卡涩现象、无异常响声。
记录空载状态下各机构电机工作电流。
Ø预热：
投入各电机加热器进行2小时预热，预热期间，行车不得工作。
记录各机构电机预热温升数据。
Ø调整各机构：
松开刹车装置后，试点动操作主升、副升、大车、小车，无卡涩阻滞，升降、行走方向与操作台标识一致，刹车工作可靠。
Ø主升机构的功能试验：
操作主升指令器，运行方向与指令器一致，各档运行速度正常，上升和下降限位动作正常，累计动作时间不少于10分钟。
Ø70T副升机构的功能试验：
操作主升指令器，运行方向与指令器一致，各档运行速度正常，上升和下降限位动作正常，累计动作时间不少于10分钟。
Ø100T起升机构的功能试验：
操作主升指令器，运行方向与指令器一致，各档运行速度正常，上升和下降限位动作正常，累计动作时间不少于10分钟。
Ø小车机构的功能试验：
操作主升指令器，运行方向与指令器一致，各档运行速度正常，向前和向后限位动作正常，累计动作时间不少于10分钟。
Ø大车机构的功能试验：
操作主升指令器，运行方向与指令器一致，各档运行速度正常，向左和向右限位动作正常，累计动作时间不少于10分钟。
Ø空载运行各机构速度试验：
利用秒表测量单位距离所用的时间，计算出主副起升机构升降速度和大小车的行走速度，并做好记录。
4.4.安全保护装置试验
4.3.1.主起升限位
Ø手动触动第一道上升限位（上升预限位），动作结果为起升减速
Ø手动触动第二道上升限位（上升限位），动作结果为起升停止
Ø手动触发第三首上升限位（重锤开关），在第二道行程开关失效时起作用，总接触器断开，切断主回路电源。
Ø手动触发下降限位，动作结果为停止下降
4.3.2.副起升限位
Ø手动触动第一道上升限位（上升预限位），动作结果为起升减速
Ø手动触动第二道上升限位（上升限位，动作结果为起升停止
Ø手动触发第三首上升限位（重锤开关），在第二道行程开关失效时起作用，总接触器断开，切断主回路电源。
Ø手动触发下降限位，动作结果为停止下降
4.3.3.100T门吊限位
Ø手动触动第一道上升限位（上升预限位），动作结果为起升减速
Ø手动触动第二道上升限位（上升限位，动作结果为起升停止
Ø手动触发第三首上升限位（重锤开关），在第二道行程开关失效时起作用，总接触器断开，切断主回路电源。
Ø手动触发下降限位，动作结果为停止下降
4.3.4.防钢丝绳叠绕
Ø手动抬起钢丝绳压绳滚，触发行程限位开关，动作结果切断主起升和副起升回路
4.3.5.大车限位
Ø手动触发大车左、右预限位，相应左、右运动应减速
Ø手动触发大车左、右限位，相应左、右运动应停止
Ø手动触发大车防撞限位开关，动作结果大车减速报警
4.3.6.小车限位
Ø手动触发小车前、后预限位，相应前、后运动应减速
Ø手动触发小车前、后限位，相应前、后运动应停止
4.3.7.并车限位
Ø手动触发并车限位开关，行车处于可以并车联动状态
4.3.8.超速开关
Ø对于超速信号的检测，只需在空载时通过模拟超速状况，检查超速信号的通
断即可；避免制动系统高速抱闸。
4.3.9.平衡臂检测
Ø检查平衡臂检测开关动作是灵敏可靠。
4.3.10.大车锚定
Ø手动触发大车锚定限位开关，大车动力回路总接触器无法吸合，大车无法移动
4.3.11.小车锚定
Ø手动触发小车锚定限位开关，小车动力回路总接触器无法吸合，小车无法移动
4.3.12.端梁栏杆、走台栏杆门限位
Ø总电源上电回路中已经串入各个端梁、走台栏杆门的限位开关动作继电器常开接点，所以，任何一个栏杆门限位开关未闭合，总接触无法吸合
4.5.称重系统测试
按设备说明书要求，设定好参数，调节零位，模拟传感器信号，称重系统应正确显示,误差应在设备规定范围内，调节模拟信号使称重达到过载保护设定值；检查限制器是否能阻止（300T主起升：
330t切断起吊；100T起升：
110t切断起吊；70t副起升：
77t切断起吊）设定载荷下的起升运行；称重系统应正确报警，并正确输出接点到控制器，记录试验数据。
4.6.载荷试验
4.5.1配合汽机专业进行负载试验情况下的测试，包括：
Ø负载时各机构运行速度、电机运行电流测量；
Ø检查电气设备的温升情况；
4.5.2其他静载试验、动载试验、联合起吊试验详见《GPEC-LAP-CMP-2001MX厂房行车安装及试验》（C版CFC，已FORUSE）
4.7.并车功能试验
在两台行车检查并单独试车完毕后，检查确认并车限位开关，拆除两车之间其中一台的缓冲器，联接好机械同步装置，同时按图纸要求，接好联动箱内接线，在联动操作台上，按各项功能进行试并车操作。
并车操作时，检查在起升和走动时，两部车要求动作一致，速度与方向应一致。
并车试操作完成后，恢复接线和缓冲器安装，重新试操作单台行车应正确可靠运行。
4.8.质量要求
Ø按规程要求，各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象；
Ø行车性能试验记录单的运作：
《行车性能试验记录单》由调试电气工程师根据现场调试所需记录的数据和各标准中要求的参数制作成记录表格生成；常规岛主（辅）行车的每一道工序及进行的各种试验和测量数据都在《行车性能试验记录单》上作好记录和签证。
5.安健环措施及特殊要求
5.1.安全措施
Ø凡试验区域应设置安全警戒线，无关人员不得进入。
Ø进行试操作时，行车设备下方安全范围内不得站人，包括试验人员。
Ø凡在高空作业的，须搭设平台，并挂好安全带。
Ø在行车设备上使用工具和试验设备时做好防高空坠物的安全措施。
Ø注意施工用电安全，试验设备接地须牢靠。
Ø转动设备试转时，须专人监护，无关人员不得靠近。
Ø本作业持续时间长，每次作业开始前，都必须严格检查安全条件、安全措施的落实，防止麻痹大意。
5.2.环保要求
Ø废线、油性笔、电池等必须回收后统一处理。
Ø注意设备试运噪音污染
6.记录
6.1.行车性能试验过程记录（试验记录单）（见质量计划）。
7.附录
7.1.附录A：
1X019-001安全技术交底记录---空载试验
7.2.附录B：
1X019-002安全技术交底记录---负载试验
7.3.附录C：
《常规岛主（辅）行车性能试验安全措施控制单》
7.4.附录D：
主行车试验组织机构
附录A：
安全技术交底记录
编号：
1X019-001
时间：
地点：
交底主持人：
交底名称：
常规岛主（辅）行车性能试验
---空载试验
工作程序编号：
GHTC-TD-1X019
被交底人员（签名）：
交底内容：
一、技术：
Ø在试操作过程中试验带保护功能的限位开关。
达到整组检查的效果。
Ø测量机构速度时，按现场参照物选定测量距离，起升机构的可以以钢丝绳长度为参考，测量单位距离所需要的时间来换算速度。
Ø操作过程中，检查测量电机运行电流和电机温度、轴承振动情况
二、质量措施：
Ø各运行和起升机构沿全程至少往返三次，应无异常现象。
Ø各机构累计运行时间不少于10分钟
三、安健环措施及特殊要求：
Ø严格执行安全措施表检查现场条件，满足试验的要求
Ø试验范围内，无关人员不得进入；
Ø凡在高空作业的人员，须挂好双扣安全带；
Ø设备试转时，须专人监护，无关人员不得靠近；
Ø行车所有操作必须由专业持证司机进行，其他人员不得操作
四、其他：
Ø无。
编制：
校核：
附录B
安全技术交底记录
编号：
1X019-002
时间：
地点：
交底主持人：
交底名称：
常规岛主（辅）行车性能试验
---负荷试验
工作程序编号：
GHTC-TD-1X019
被交底人员（签名）：
交底内容：
一、技术：
Ø测量机构速度时，按现场参照物选定测量距离，起升机构的可以以钢丝绳长度为参考，测量单位距离所需要的时间来换算速度。
Ø操作过程中，检查测量电机运行电流和电机温度、轴承振动情况
Ø检查称重装置动作情况，大屏幕显示是否与试验重量对应
二、质量措施：
Ø必须分2到3次逐步加载到额定起重重量。
Ø机构的行走范围是全程
三、安健环措施及特殊要求：
Ø严格执行安全措施表检查现场条件，满足试验的要求
Ø试验范围内，无关人员不得进入；
Ø凡在高空作业的人员，须挂好双扣安全带；
Ø设备试转时，须专人监护，无关人员不得靠近；
Ø行车所有操作必须由专业持证司机进行，其他人员不得操作
四、其他：
Ø无。
编制：
校核：
附录C：
常规岛主（辅）行车性能试验安全措施控制单
施工单位:
施工时间:
施工内容:
工作程序编号：
GHTC-TD-1X019
安全措施控制要求
安全控制项目
安全管理控制要求
检查结果
存在问题
检查验证人员签字
YES
NO
开工前安全交底
GPEC/调试项目负责组织，试验的所有班组成员、技术员、安全员、安全部安全工程师全部参加交底；GPEC调试工程师负责实施交底
参加交底人员已清楚安全要求并签字确认
试车前的安全条件检查
天气情况符合试验要求，无大风大雾、雷雨、大风（最大风速：
40km/h）等恶劣天气
试验区域已建立警戒控制区，悬挂“止步，行车启动！
”标示牌，禁止与启动试验无关的人员靠近
已提前通知各施工单位停止在试验区域的其它一切施工活动
试验区域内布置了适当消防器材，区域内应急通道畅通
试验区域内人员已正确扣挂安全带，防止人员高处坠落；
作业的所有工机具系好保险绳，在使用时将保险绳扣挂在手腕上，防止工具脱手造成高处落物；小件工具使用工具包。
明确大、小车行走、主副起升升降范围，在范围内的轨道没有阻碍大车行走的物件和临时设施
检查大、小车电机和机构没有覆盖物等阻碍电机和机构运转、散热的物品，润滑油位正常
检查确认行车滑线电源正常，供电屏和大车对应的电气控制屏处于正常工作状态，无故障指示
各机构电动机加热器已预热2小时且温度正常。
确认各联锁保护已经投入，因试验需要而取消的保护应注明
现场组织各成员职责明确，已安排专门的安全员对试验边界进行监督、巡视
行车试车试验
启动前，安全员检查区域设置情况并清理无关人员，禁止与试验无关的人员进入；
试验负责人确认大、小车行走范围内两侧轨道旁监护点人员已到位（观察阻挡和跑偏情况）
试验负责人确认电源滑线导电器处监护人员已到位（监视导电器运行情况）
试验负责人确认相关工作人员已就位并发布开始指令，行车操作人员必须按指令操作；
行车试车试验步骤应按主副起升、小车、大行、从静态到动态逐步进行；试验过程中如发现晃动、异响、温升、冒烟、异味、碰撞等异常情况，需立即停车，必须查明原因并排除故障后才允许进行下一项试验。
试车结束
恢复启动前所有临时措施；做好防风挡雨的措施
作业完毕后，检查现场是否做到“工完、料尽、场地清”
附录D:
行车调试组织机构和职责
领导小组：
职责：
负责行车调试重大事项的安排
现场指挥小组:
职责：
负责现场调试工作安排；检查各部门/项目人员到位情况；组织调试前条件确认工作；检查调试前条件确认情况，决定能否开展调试工作；协调各项目人员配合调试工作
安全部：
职责：
负责现场的安全监督检查工作，及时制止安全违章行为，发现有危及人身和设备的安全问题时，有权要求停止调试工作
QC部：
职责：
负责现场的质量监督检查工作，及时制止质量违章行为，发现有危及设备的质量问题时，有权要求停止调试工作
调试项目：
职责：
全面负责行车的调试工作，全面负责检查现场设备和控制设备的状态，核对启动条件，安排其他项目人员配合调试工作
汽机项目：
职责：
行车调试前检查行车本体和各部件的情况，行车调试中运行情况的配合检查，调试过程中部分数据的测量，未完工作和设备缺陷的处理
电仪项目：
职责：
行车调试前检查行车电缆、盘柜和滑线等的情况，行车调试中运行情况的配合检查，未完工作和设备缺陷的处理
综合项目：
职责：
负责行车的操作前的条件检查，调试过程中行车的所有操作和监护
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