东亚交通枢纽技术标文本档.docx

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东亚交通枢纽技术标文本档

 

第一章编制总说明

1.1编制依据

1.1.1有关招标资料

《中环线(汶水路——沪太路)综合客运交通枢纽工程施工阶段招标文件》;

《招标答疑会议纪要》;

《中环线(汶水路——沪太路)综合客运交通枢纽工程扩初设计图》;

由业主提供的《中环线(汶水路——沪太路)综合客运交通枢纽工程勘察报告书(部分)》;

工程量清单。

1.1.2现场踏勘情况

场地形及工地出入口设置情况;

基地四周环境条件;

水源与电源的位置;

工程测量基准点的分布情况;

建筑红线的位置;

场外道路与交通运输的条件。

1.1.3执行的法规、施工技术规与标准

《国家标准工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)2002版

《工程建设地方标准强制性条文》市标准(强制性)

《建设工程项目管理规》GB/T50326-2001

《建设工程文件归档整理规》GB/T50328-2001

《钢筋混凝土建筑设计与施工规程》JGJ3-2001

《工程测量规》GB50026-93

《建筑桩基技术规》JGJ94-94

《地基处理技术规》DBJ08-40-94

《基坑工程技术规程》DBJ08-61-97

《建筑地基基础施工质量验收规》GB50202-2002

《地下防水工程质量验收规》GB50208-2002

《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003

《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-96

《钢筋混凝土构造墙抗震技术规》JGJ/T13-94

《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87

《混凝土结构工程施工质量验收规》GB50204-2002

《预拌砂浆生产与应用技术规程》DG/TJ08-502-2000

《砌体工程现场检测技术标准》GB/T50315-2000

《砌体工程施工质量验收规》GB50203-2002

《建筑地面工程施工质量验收规》GB50209-2002

《建筑装饰装修工程质量验收规》GB50210-2001

《屋面工程质量验收规》GB50207-2002

《建设工程施工现场供用电安全规》GB50194-93

《施工现场临时用电安全技术规》JGJ46-88

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规》GB50242-2002

《建筑给水硬聚氯乙烯管道设计与施工验收规程》CECS41:

92

《建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程》CJJ/T29-98

《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程》CECS122:

2001

《电气装置安装工程电力变流设备施工及验收规》GBJ50255-96

《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规》GBJ50259-96

《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》GB50168-92

《建筑电气工程施工质量验收规》GB50303-2002

《建筑工程质量验收统一标准》GB50300-2001

《中华人民国建筑法》

《建设工程质量管理条例》国务院令第279号

《房屋建筑工程质量保修办法》建设部(2002)第80号令

《房屋建筑工程和市政基础设施施工竣工验收备案管理暂行办法》建设部令第78号

1.2编制原则

1.认真贯彻国家与市政府对工程建设的各项方针和政策,严格执行工程建设程序。

2.遵循建筑施工工艺与技术的客观规律,制订科学合理的施工流程,并在施工全过程中贯彻施工准备先行与技术先行的原则。

3.根据本项目主要单位工程体量较大及施工工期紧等特点,合理采用平面流水作业与立体交叉施工等方法,组织有节奏的均衡连续施工。

4.贯彻科技创新原则,积极采用建设部推广的十项新技术、新工艺,以提高施工的科技含量。

5.尽量扩大机械化施工的围,提高工程的施工机械化程度,以此达

6.坚持“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则,优化施工方案,严格控制工程质量,合理缩短工期,确保安全文明施工,努力降低工程成本。

7.根据本项目各施工阶段的特点与需要,合理规划施工总平面设计与管理,为施工的顺利进行创造良好的环境条件。

8.根据本次招标所明确的土建施工单位实行施工总承包的承包方式,参照建设部推行的项目法管理要求,对全部工程项目实行施工全过程的“总管理、总协调及总进度控制”。

1.3编制的格式与主要容

1.3.1编制格式

严格按招标文件中明确的标书格式及标书容编排顺序等要求编制技术标书,其中包括绘制必要的施工方案图和总进度计划表,并提供有关的证明资料。

1.3.2编制的主要容

根据招标文件对投标技术标书的容要求,并结合我司对技术标书编制要求的理解,本技术标书的编制容将由以下2大部分分别组成:

1.3.3编制总说明

参照施工组织设计的编制方法,阐明技术标书编制的依据、原则、格式、容及有关编制深度的说明等。

1.3.4编制依据

2.1.2工程主要采用技术规(规程)

2.1.3工程概况、工程特点与施工技术难点分析

包括工程概况描述,工程特点与施工技术难点分析。

1.3.5施工组织设计

施工现场的布置和设想

根据施工现场的场地条件和施工各阶段的需要,合理布置临建、临设、临时用电用水和施工机械。

施工技术方案及措施

包括工程测量施工方案;桩基工程施工方案;围护工程施工方案;地下工程分部施工方案;

施工总进度计划

针对招标文件中明确的工期要求,结合我司的投标竞争优势,采用计算机PROJECT软件,合理编制施工总进度控制计划,并进一步阐明施工进度的控制措施。

主要材料设备(含制品)进场计划

确保本工程的质量技术保证措施

制订质量管理目标,建立现场的质量保证体系,全面落实分部分项工程的质量技术保证措施,以确保本工程的施工质量达到招标文件所明确的质量等级一次性验收合格。

安全文明施工等技术保证措施

制订安全文明施工管理目标和技术保证措施,建立现场的安全文明施工保证体系,严格执行国家和市颁发的有关安全文明施工法令、法规及规定,全面提高现场施工文明标准化管理水平。

选用的主要施工机械

根据施工的总体部署,分部分项工程的主要施工方法,选用主要施工机械配备等容,并进行列表。

主要施工机械进场计划及劳动力使用安排计划

根据施工的总体部署,分部分项工程的主要施工方法及进度,合理安排主要施工机械进场计划及劳动力使用安排计划,并进行列表

工程管理、质量管理、安全文明施工管理的组织措施

按招标文件的要求阐明现场总承包管理的组织形式、机制、管理人员安排与管理职责分布情况,以及总承包工程管理、质量管理、安全文明施工管理的主要方法及组织措施。

拟担任本工程的项目经理及主要管理人员和简况

按招标文件的要求提供项目经理简历和主要管理、技术人员(包括专职安全员和质量员)及简介等资料。

建筑工程基本需求表

1.4关于技术标书编制深度的说明

本技术标书主要根据本工程招标文件与扩初施工图纸有关规定而编制的。

由于缺少完整的施工图纸与技术资料,技术标书仅作为一份密切响应招标要求的初步施工组织设计。

遵照招标文件的有关要求,技术标书不但对本项目分部工程的施工技术方案、施工组织与安排、总承包管理方法及施工工期、质量、安全文明施工的保证措施作了全面性的阐述,而且还对工期、质量的管理目标作了正式的承诺。

我司如有幸中标,今后将根据完整的施工图纸与相关的技术资料,加深对工程建筑理念、设计意图及使用功能的理解,并在本技术标书的基础上编制更详细、具体的施工组织设计,以进一步完善施工方案,优化施工总进度控制计划,强化质量、工期及安全文明施工的保证措施,从而达到严格按合同履约、为业主提供优质工程承包服务的目的。

1.5工程概况、工程特点与施工难点分析

1.5.1工程概况

本工程位于市宝山区和闸北区两区交界处,西临沪太路,北靠江场西路,东至规划路。

该用地位于宝山、闸北两区交界之处,基地西部三分之一属宝山区,东部三分之二属闸北区。

目前该地块闸北区围主要为浦橡胶厂;宝山区围主要为建材批发市场,主要涉及企业为海神建材市场,其余均为仓储及加工企业。

本项目周边相邻区域现状建设用地构成主要为工业、仓储用地为主,建筑多为低层。

其中,基地西面临沪太路规划有20米宽市政绿化带。

基地区域周边已建成的主要道路有中环线城市快速路,沪太路、汶水路、场中路城市主干道以及沪太支路等。

此外,轨道交通7号线汶水路站位于沪太路西侧,跨沪太路规划有一个预留出入口与基地相连。

项目建设用地上现有建筑计划全部拆除,场地平整,无不良地质构造。

本工程为以轨道交通和公交换乘为主体的B2类综合性交通枢纽建筑。

项目建设用地面积37009平方米,总建筑面积为48156平方米,其中地上建筑面积为17458平方米,地下建筑面积为30698平方米,地下一层和地上五层(部分一层),建筑总高度为22.95米。

主要功能包括:

市五线公交首末站,三级长途汽车客运站,20辆出租车侯客站和为P+R换乘以及项目建设配套所需的720辆小型机动车停车库等。

本工程基础整体采用独立承台桩基础,桩采用高强预应力混凝土空心方桩,边长400,桩长17米。

主要结构选用钢砼框架结构,层高分别为:

地下一层为4.05-5.5米;一层为6.0米;二层为4.5米;三-五层4.0米;屋面楼梯,设备间为4.5米。

基础垫层采用C15混凝土,构造柱,圈梁,现浇过梁采用C20混凝土,柱梁板墙采用C30-C40混凝土,外墙采用小型混凝土空心砌体,墙采用加气混凝土砌块。

场地的工程地质及水文地质条件

初步设计依据的岩土工程勘察报告由协力岩土工程勘察提供(工程编号:

2008-3-05)。

其主要容如下:

a.结论及建议

拟建工程场地围地势较平坦,地层分布较稳定,无液化土层、无全新活动断裂、滑坡等地质灾害,属稳定场地,可以建造本工程各类建(构)筑物。

建筑场地为Ⅳ类场地,设计特征周期为0.9s。

地下抗浮水位取埋深0.5米。

地下水对混凝土无腐蚀性。

b.岩土物理力学指标

土层名称及编号

层底标高(m)

承载力特征值建议值fak(kpa)

填土

0.92

粉质粘土②

1.03

80

淤泥质粉质粘土夹粘质粉土③

-3.63

60

淤泥质粘土④

-11.29

55

粉质粘土⑥

-16.59

灰黄色砂质粉土⑦1

-20.47

灰色粉砂⑦2

-27.89

粉质粘土⑧

未穿

1.5.2工程特点与施工难点分析

.a.本工程地下室邻近轨道交通,施工时对周边环境(尤其是轨道交通及周边管线的变形)的保护要求高;

本工程西北侧紧邻地铁站,基坑开挖时,如何确保地铁站不受基坑开挖影响是至关重要的以及尽量不影响周边建筑是重中之重。

针对本工程特性,除采取有效的基坑支护措施和切实可靠的施工措施外,整个施工过程必须对基坑本身以及地铁站、周围环境进行严密的监测,实行监控信息化管理,以实时数据来动态控制施工进程。

b.在施工过程中必须在地下室渗漏、墙体裂缝、外墙上管卡、墙面粉刷防起壳,以及屋面渗漏等节点严格把关,防止裂缝、渗漏出现。

c..进度因素:

根据业主要求,本工程工期为456天,对总承包工程来说在保证市文明工地的同时后期安装、装饰进度的控制是一大难点;

d..大开挖。

本基坑面积达30000m2以上,地下室周长更达790米,挖深为6米,采用大开挖方式,需做好基坑的围护工作,确保安全无事故。

第二章我公司承诺

2.1本公司承诺

2.1.1总承包承诺

遵守招标文件的所有条件和投标书全部容,并将这些条件和容作为合同条件以全面履行总承包责任与义务。

一旦有幸中标,我司将配备有丰富经验的管理人员共同组成项目班子,真正站在业主的立场上协调、配合各单位工作,保证本工程在强有力管理、协调、配合下,顺利全面建成。

2.1.2项目经理承诺

我司将选派持有一级建造师资质证书的经理任该项目的项目经理。

项目经理保证每周在工地工作时间不少于5天,全面负责工程质量、进度、安全、文明施工,对现场所有分包方,分供方实施全面的协调,并对工程邻边关系,施工对周围市容环境、市政交通、尘灰噪音污染城市景观等负有全责。

我公司承诺:

项目经理在总承包管理和履约合同全过程中、如有违约失责,业主对项目经理已感到不满意,可随时提出调换项目经理,确保工程顺利进行。

2.1.3工程质量承诺

根据业主在招标文件中的要求,我司承诺:

我们将按照国家质量标准市的有关质量规定进行施工;严格按照我公司已通过的ISO9001质量标准组织管理施工。

我司在质量上确保一次性验收合格。

在经济上我司承诺:

若达不到一次性验收合格,愿按照合同价的3%接受经济罚款。

2.1.4工期承诺

一旦有幸中标,我们将发挥我司管理和技术优势,组织经验丰富的施工团队,配置充足的劳动力,强化计划管理实施,确保本工程优质如期完工。

本公司经认真研究、分析,承诺项目总工期为456日历天。

我公司承诺:

在整个施工过程中,凡是由业主原因而影响工程进度的,我公司积极配合帮助业主出点子、想办法,把损失的工期在施工过程中抓回来,使工程尽可能按总工期要求如期完成。

2.1.5安全生产和文明工地承诺

我司承诺安全生产目标:

无重大伤亡事故,无重大设备事故.

我司承诺,一旦有幸中标,将保证工程达到市文明工地的要求.

2.1.6环境保护承诺

我司严格执行市政府有关建筑施工环境保护的规定,做到施工不扰民,不影响市容环境,不阻碍市政交通正常运行。

在现场施工中,将始终贯彻以人为本的指导思想,采取切实有效的环境保护控制措施,不影响工地周边居民的正常生活。

渣土等相关费用列入措施费,并承诺负责无偿修复被损坏的市政排水设施.

2.1.7关于工程保修的承诺

我司承诺在保修期,我司将留专人负责维修,为业主提供优质服务。

同时我司将定期或不定期组织质量回访和保修服务。

即使保修期满后,凡属我公司施工原因造成的质量问题,我司将全部负责,解除业主的后顾之忧,让业主放心和满意。

第三章施工组织设计

3.1施工现场的布置和设想

3.1.1施工部署的原则

根据本工程建筑及结构特点,工程量和本公司施工管理资质配备情况,施工总体部署确定以下原则:

a.项目管理班子进驻现场,实施施工前期准备工作。

b.进行施工策划,进行施工准备工作。

c.施工工序安排:

a.工程试桩~~~~~b.预应力混凝土方桩施工~~~~~c.基坑围护~~~~~d.基坑土方大开挖~~~~~e.基础承台和底板施工~~~~~f.施工便道铺设~~~~~g.地下室结构和装饰~~~~~h.地上结构施工和装饰~~~~~i.安装工程~~~~~j.工程竣工

施工现场准备

a.按施工总平面图设置围墙在沪太路及江场西路上开设2门,门宽均为8米,其中沪太路上的门为工地主大门,主要用于材料和土方运输,江场西路上的门为工地次大门,主要用于施工人员进出。

b.复核测量相对建筑物坐标,建立新的测量控制体系,对工程初定位,并及时报监理审核。

c.按施工总平面图布置要求,平整场地,搭设临时设施,进行临时供电供水管线敷设和场排水系统设施施工等工作。

施工物资准备

a.本工程的准备工作特别是物资准备工作要做得格外充分,要符合施工进度的要求,做到及时充足。

b.施工用常规物资,如搭建临设的用料、临时办公桌、办公椅,各类施工工具,测量定位仪器、消防器材等,均提前进场,并合理分类堆放,派专人看护。

c.施工用建筑材料视施工阶段进展情况计划材料进场时间,并均保证提前进场,对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划,物资储备、申请、订货计划,采购加工计划,所有进场物资将预先设定场地分类别堆放,并作好标识及产品保护工作。

施工技术准备

a.充分发挥我公司在施工技术上的优势,本着技术先行的原则,在施工前就技术上做到充分的准备。

b.在正式进入现场前所有施工管理人员将认真熟悉由业主提供的所有施工图纸及各有关技术资料。

针对本工程的建筑、结构特点,借鉴我公司以往总承包施工的类似工程,充分发挥我公司在施工技术、管理上的优势,制定详细深入且有针对性的各阶段施工组织设计,并及时向施工队伍做好书面交底工作。

c.针对本工程边设计边施工情况,我公司采取相应措施,及时分配各技术工种的施工进展,并及时安排所有工种操作人员熟悉图纸。

d.认真地执行本公司ISO9001-2000标准中的相关管理文件,保证已制定的技术措施,施工工艺方法在施工中得以实施。

e.在组织施工前由我司总工程师组织召开技术例会,召集技术管理人员悉心研究相关的设计图纸及技术资料,发现问题及时做好书面记录,并向业主及监理工程师汇报,需更正处,要经各方签字认可。

3.1.2施工现场布置和设想

施工总体布置

a.根据招标文件要求,我公司已组织落实项目班子准备进场,进行现场施工踏勘和其他各类准备工作。

b.地下部分施工时,将充分利用平面、空间、时间组织立体交叉作业,合理安排各工序施工时间,为尽早专业施工创造条件。

施工工艺选择

根据本工程的结构体系,质量要求,建筑造型、主体结构高度和工作容等方面的特点,现拟采用以下施工方法及工艺体系。

工程测量:

定位、水准点引测由专人负责,并经专业测量人员复核后报请业主或监理验收。

预应力混凝土方桩:

首先进行试桩,预应力混凝土方桩采用四台桩基进行施工,自东向西进行打桩。

基坑围护

根据招标答疑会精神,由于围护方案将由提供,故暂估一个月的施工时间,计划在桩基工序开始后半个月左右进行围护设施的搭设。

降水

根据实际情况确定。

土方开挖:

本工程由于场地开阔且形状规则,故计划采用大开挖的方式实施挖土工作,考虑一次见底。

承台采用人工开挖方式,开挖大方向为规划路向沪太路及江场西路方向。

模板:

地下室:

底板、墙板模板采用九夹板木模;柱;梁、楼板均采用木模;排架采用直径48×3.5脚手管支撑系统。

钢筋:

所有钢筋均在现场集中配料加工成型后,汽车吊吊运到位,按钢筋翻样单及翻样图进行绑扎。

钢筋接头除设计及规要求以外,一般水平钢筋接头主要采用绑扎接头(部分采用碰焊接头),柱、暗柱竖向钢筋≥直径16采用电渣压力焊焊接及绑扎工艺。

混凝土、砂浆:

混凝土全部由砼搅拌站供应的商品砼,根据招标答疑会上业主的要求,砂浆均采用商品砂浆,砼输送采用泵送工艺。

施工机械:

大型机械采用2台30T汽车吊施工,施工井架一台。

管线及设备安装:

在土建结构施工时穿插预留预埋,部分工作量可在装饰准备阶段进行。

施工现场总平面布置

a.布置原则

根据业主提供的本工程总平面图及现场勘察对施工场地的具体要求,针对本工程实际,现场施工要求进行相应的施工平面布置。

本工程施工场地布置的具体原则是:

划分施工区域和场地,保证运输方便通畅;

符合施工流程要求,减少对专业工种和本工程方面的各种干扰;

各种生产设施便于工人的生产,生活,且满足安全防火,劳动保护的要求;

能够适应工程开工建设对施工场地的要求;

施工区域和生活区域分开,互不干扰影响。

b.临时施工用电

根据业主提供的临电容量250KVA施工用电在正常施工情况下基本能满足施工总用电的要求,引入位置设在现场的西北角处。

我司采用集中管理,设置总配电间,安装总配电箱和电表分二路接出,一路作为生活照明用电,一路作为机械及施工用电。

现场施工用电线路采用三相五线制,在临时围墙顶部架空布置,每隔30~40M设置一个立柜分电箱,当电缆经过主要路口时,用套管上回填黄沙浇捣砼加固处理或作6M高架空。

同时设4处高支架顶部设置投光灯,用于夜间施工照明。

生活区的宿舍、厕所、浴室等生活用电均采用降压措施后用36V低压电。

c.临时施工用水

本工程施工临时用水从业主提供的位于场地的一个直径100水源头子,设置在现场西北角处,与临时用电布置位置在一起,接出水表后,在现场用直径75水管接出组成统一的环路,作为施工用水和生活用水,并在各需要用水部位留出水龙头。

消防用水

在上述直径75环路水管上另外设置地下消火栓3个,分别布置在本工程外框线的边上,结构施工期间可以满足消防要求,并备足500M消防软管。

用直径50管径水管布置至各施工层面,以满足结构及安装施工用水。

施工用水严禁使用消防水源。

所有水管均沿围墙或路下敷设,穿越重载车道需作加固处理。

d.临时道路布置

在基础施工阶段,均由西面大门(沪太路)进车,北面大门(江场西路路)出车,主要运送模板、钢管、钢筋和商品混凝土等材料。

施工现场设置1条4-6米宽环形施工道路,人行便道1~2M宽,临时道路均分别与城市干道接通。

对于重载车道,道路采用C20砼浇灌,铺设直径12200钢筋网,道路砼厚20cm,下铺10cm道渣。

e.临时设施搭建

根据业主提供的总平面图以及对现场施工的总的布局,对施工现场临时设施布置总的要求,同时考虑施工与办公、生活尽可能相对独立,作如下布置:

现场生活区域安排,在地下结构结构施工阶段需一线工人约200~300人,辅助工人约80~100人,生活区设施安排在施工现场的场地西北侧(沪太路一侧),作为集中临时生活区域,办公室同生活区。

施工区域设施:

在场地西南侧搭设各类库房(包括水泥库、试块养护室、工具库、危险品库等)300平方米,另在现场设男女厕所一处。

在场地的南侧区域暂设为材料临时加工、堆放场地。

f.临时排水及污水排放

根据业主要求现场施工布置排水沟及沉淀池。

施工用污水沿道路现场环通布置明排水沟300MM×300MM(宽×深),并经过砖砌3.0m×3.0m×2.0m(长×宽×深)三级沉淀池沉淀,设在沪太路大门出口处。

对于业主明确要求的渣土垃圾的管理,我司将积极按市的有关要求,做好对施工过程中建筑垃圾的规施工和运输工作,加强对垃圾运输车辆的车况检查,做到持证经营,不偷倒,不乱倒垃圾,工程竣工验收确保无渣土垃圾。

在场地车辆、人员入口处及影响标化文明工地的部分在明向上加设钢筋网盖板或砼盖板,也可埋设予制砼管的方法处理。

对所有现场施工、排水我们将充分利用与围界周边相通的市政窨进作为排放点。

3.2施工技术方案及措施

3.2.1工程测量施工方案及措施

测量定位原则

本工程为地下一层。

地下室建筑面积约3万m2。

我司如中标进场,将做好工程测量定位工作,将根据规划部门确定的本工程规划红线的坐标点位置后,并办妥移交手续,方可定位放线。

工程测量将严格按照建设单位提供的建筑施工总平面图进行建筑物定位、放线、高程引测。

并经监理复核无误后,方可进行下道工序施工。

测量控制难点

a受施工过程的影响:

本工程建筑物占基地面积大,基坑面积为3万多平方米。

随着工程施工进度,受建筑物自身沉降、混凝土收缩变形等影响:

设置在建筑物楼层上()的测量控制点也会随之变化,因此在施工中应不断进行修正、校核。

b受施工作业面的影响:

本项目又是一个多工种综合施工的场所,在施工中难免会产生对测量控制点的损坏,因此在施工中应特别对其进行保护。

施工测量部署

a根据本工程建筑的特性,对测量控制点的精度要求高,因此在测量工作开始之前,要对规划部门、建设单位交于的原始点位置及高程标高进行复核,测量施工应在施工准备阶段即进行。

尽快引测施工轴线和高程点位,为全面展开施工创造条件。

b本工程测量工程前期工作,由总承包施工单位(公司)测量师负责,项目工程师、技术员配合进行施工。

施工正常开展由项目工程师、技术员进行操平放线,总承包施工单位(公司)测量师定期进行复核。

工程测量定位

本工程将按照规划部门、建设单位提交的红线坐标点(X坐标、Y坐标)定位、放线。

采用全站仪按照建筑施工总平面图中的本工程坐标点与规划红线坐标点的关系定出建筑物的位置。

工程测量精度要求

本工程的轴线采用三级网络控制(规划部门、现场、建筑物三级)。

依据规划部门提供的建筑定位坐标点,建立现场各单体的轴线控制点,组成垂直控制的竖向传递。

控制精度2″,±3mm~±2ppm,各控制点之间

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