土木工程专业实习日记4篇.docx
《土木工程专业实习日记4篇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土木工程专业实习日记4篇.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
土木工程专业实习日记4篇
2020土木工程专业实习日记4篇
导读：
本文是关于2020土木工程专业实习日记4篇，希望能帮助到您！
一、乳胶漆。
是目前墙面处理的主流。
在二次装修中，乳胶漆涂饰前，对于原涂料层的处理基于下面几种原则：
1、新房子的墙面一般只需要用粗砂纸打磨，不需要把原漆层铲除。
2、普通旧房子的墙面一般需要把原漆面铲除。
方法是用水先把其表层喷湿，然后用泥刀或者电刨机把其表层漆面铲除。
3、对于年久失修的旧墙面，表面已经有严重漆面脱落，批烫层呈粉沙化的，需要把漆层和整个批烫铲除，直至见到水泥批烫或者砖层。
4、然后用双飞粉和熟胶粉调拌打底批平，再就是涂饰乳胶漆了，面层需涂2遍至3遍，每遍之间的间隔时间以24小时为佳。
须提醒的是，很多工业涂料都有或多或少的毒性，施工时要注意通风，施工后也要至少一周以上时间挥发后方能入住。
二、喷涂。
是水溶性涂料的一种涂刷方法，利用水包油的特点，使用加压喷色枪进行施工。
可形成多种颜色纹理，效果淡雅，有立体感。
喷涂施工方式的最主要优点是施工快速，可大大缩短施工工期。
其缺点是后期维护困难，容易因小部分披落而使整个表面伤痕累累，除非大面积处理，否则无法恢复原状。
另外要注意的是，如果对金属表面进行喷涂处理，最好是选用金属漆（磁漆类）。
三、墙纸。
装修相当普遍。
主要有纸造墙纸、化纤墙纸、塑料墙纸。
而布质的墙纸一般称为墙布，不划归墙纸一类。
墙纸可印图案，图案变化多端，色泽丰富，且施工方便快捷。
墙纸的施工，最主要的关键技术是防霉和处理伸缩性的问题：
1）防霉的处理。
墙纸张贴前，需要先把基面处理好，可以双飞粉加熟胶粉进行批烫整平。
待其干透后，再刷上一两遍的清漆，然后再行张贴。
2）伸缩性的处理。
墙纸的伸缩性是一个老大难问题，要解决就是从预防着手。
一方面一定要预留0.5mm的重叠层，有一些人片面追求美观而把这个重叠取消，这是不妥的。
另外，尽量选购一些伸缩性较好的墙纸。
四、瓷砖。
瓷砖多数应用于厨房、厕所，阳台等墙面。
瓷砖装修的最大优点是耐脏。
瓷砖装修一个主要问题是防水层的处理。
因为在厨厕等地方多数要用水。
所以墙面的防水更应高度注意。
没有做防水的新房子或者需要更换瓷片的旧房子，都需要重新做防水层。
防水层的处理主要办法是：
地面及墙面1米高度的宜用专业的防水剂，例如911号防水剂。
而墙面高于1米的位置可以选用便宜一点的沥青油做防水。
如果经济不充许，也可以直接用沥青或者树脂做地面防水。
地面及地面20厘米的位置一定要做厚点。
新房子做防水层，施工后要注意检查表面应无空隙。
旧房子拆除旧瓷砖面后，需要先简单做水泥批烫后，方可做防水层。
瓷砖施工后，如果出现破损需要进行维修时，要小心，如果该位置偏低，可能防水层在拆除时破裂，在补上新砖前，同样进行进行防水层修复，方可铺贴瓷砖。
装修完毕后，尽量避免在低于1米高度的地方钻打孔眼。
五、木板饰面。
木板饰面是现在一些高档装修的做法。
一般是在9厘底板上贴3厘饰面板，再打上蚊钉固定。
木板饰面可作各种造型，且木饰面板具有各种天然的纹理，可给室内带来华丽的效果。
无论何种装修，都要保持表面的清洁。
饰面板买进场后就应该刷一遍清漆做为保护层。
木板饰面中，如果采用的是饰面板装饰的，可能技术问题不大，但如果采用的是夹板装饰，表面刷漆（混油）的做法的话，那么可能就有防开裂的要求了。
木饰面防开裂的做法是：
1）接缝处要45度角处理。
其接触处形成三角形槽面。
2）在槽里填入原子灰腻子，及贴上补毂链?
表面调色腻子批平。
4）再进行其他的漆层处理。
木饰面的固定用的钉一定要使用蚊钉，在表层处理时，用调色腻子填平即可。
六、石材饰面。
石材装饰墙面的做法，属于高档装修做法。
一般多采用进口大理石，造价较高。
在墙面装修中采用石材施工，主要分为两种做法：
湿贴法和干挂法两种。
1、湿贴法与瓷砖的铺设是一样的，具体施工方法请参阅本文上款有关瓷砖的施工部分。
2、干挂法是目前在建筑业备收欢迎的做法。
但由于干挂法需要占用额外的空间位置，所以对于面积较小的室内装修时，较少采用。
总结：
在实习中我们的确接触了不少实际应用的东西，但离实际水平较高的生产方式和比较先进的技术还有很大的差距。
我发现我们看到的生产工艺都是不算先进的，就像我们看录像的支模方式在科技楼还没有用上，而人家在八十年代初就已经开始使用了，这可能是因为施工单位的物资匹备不足，但先进的生产工艺确实可以提高施工进度和生产质量。
从建筑发展的趋势来看，钢结构越来越受到人们的重视和肯定，研究钢结构的受力和增强钢结构的耐火性是一个亟待深入的课题。
当然我们还是要立足于钢筋混凝土结构的学习，通过学习和实践使我们对建筑的构造有更深入的了解，并且不能忽视某些可能发生的隐患，以确保我们建造的高楼真正地能应付各种紧急情况。
这次实习时间虽然很短，但收获不小，对今后的学习和实践起到了一定的导向作用。
以后的实习可能会更辛苦，但我期待着风雨的来临，为理想撑起一片蓝天。
二十天很短，短的只是整个工期的一瞬；二十天也很长，让我感受到了很多校园里不曾发生的那些事。
依稀还记得才来项目部时的场景，我以一个短期实习生的身份来到工程科报到，羞涩的我向每位前辈问好，脑子却记不住他们的名。
渐渐的发现，这本身就是一个互相学习相互关心的整体，上到以员工心为心的项目经理，下到烹饪可口饭菜的食堂阿姨。
有性情中人的蒋哥，有三句不离情色笑话的缺哥，有脾气超温和的科长，有爱八卦的车姐。
在这二十天的时间里，虽然短暂，却是我职业生涯的里程碑。
尽管不是我的职业起点，但为我的人生做了最好的伏笔。
40多度的高温阻挡不了我们进入施工现场，静悄悄的黎明还有那浇灌混凝土的忙碌，当项目部的利益受到侵犯时更是有兄弟们的挺身而出，为年轻有为的廖总祝生而夜晚狂欢过，也为一次下午准备打架而中午食欲不振。
驻地几公里外的江北机场忙忙碌碌，天上的飞机来了又回，我们一直在坚守。
隧道洞口前各种机械忙碌的穿梭，山顶却是别墅的拥挤跑马场的悠闲。
这里没有假期的概念、城市的繁华灯红酒绿的喧嚣，饥饿、高温、疲惫更是工程人员的常态，又是什么让大家夜以继日的坚持了下来。
社会的发展总要有人付出，我们也许不是那么高尚，确是都在默默的付出。
逢山开路遇水搭桥，面朝森林和高山，看的不是风景，而是图纸。
在学校需要学习的东西还太多太多，也想早点出来工作，但物有本末、事有终始，一切还得按照其规律来，没有成熟之前，一切都还太酸。
在与各位前辈交流之中，收获颇丰。
有持读大学无用论态度的，有力挺尽量进设计院的，有劝告搞学术的。
施工单位风吹雷打、日晒雨淋，征个地迟迟下不来，机械耍起天天都烧钱，看着看着就赔钱；施个工刁民阻拦，总想多搞点赔偿，遭打了也只有瓜到；放个线翻山越岭，野草比人还高，开路也没有砍刀。
不仅要住的惯板房、还要吃得惯食堂，能晒太阳，能打群架，不能坑蒙拐骗偷但要吃喝嫖赌抽。
这就是我切身感受的第一个施工单位。
也许这些挑战就是吸引我的地方，有人说过：
痛苦的经历才是日后成功的资本。
我觉得，在项目部、工地上，很快乐！
XX年7月5日星期六
今天是实习的第一天，天气非常炎热，上午，老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：
1安全第一，要处处注意安全;2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤;3一切行动听指挥，不要擅自独立行动;4在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
今天我们实习的目标是我校的本部，因为本部是新建的，好多建筑具有现代的风格。
我们首先来到体育馆，在里面，我们参观了篮球场和羽毛球馆。
我们来到顶层遮阳棚是网架结构。
老师还讲解了体育馆的好多结构。
通过老师的介绍使我们了解到作为公共设施的体育馆，必须考虑以下几点：
1，进出场地的方便;2，活动场所宽广;3有足够的建筑强度;4，造型美观，给人以艺术的享受。
随后，我们来到学校的图书馆，图书馆是本校的标志性建筑，21层楼，非常宏伟。
离学校很远的的地方就能看见这座挺拔的建筑。
图书馆的最顶端是几根柱子，柱子之间用横粱连接起来。
当我们问老师为什么要这样时，老师答到：
“一方面是为了美观，另一方面是为了稳固性。
”下午我们在老师的带领下，我们参观了本校的教学主楼。
在学校的教学主楼，我们了解到了变形缝的相关知识，总体而言，变形缝是用来抵抗因种种原因而造成的两个或多个建筑物之间的产生的形变，其主要分为：
1升缩缝;2沉降缝;3抗震缝这三个大类。
老师还向我们介绍到，当楼板要承受很大的荷载，而楼板很宽时，其间必须加梁。
接着，我们参观了主校区的建工实验室。
主校区的一个实验室中一部分是对建筑材料应力和变力的实验室，另一部分是混凝土养护实验室。
我们首先参观了建筑材料应力和变力的实验室，实验室里最引人注目的是两台钢材压力试验机，地上放着许多试件。
听老师介绍，它可以产生30吨的压力，钢筋在上面可以有两种测试方法，一种是拉伸测试，一种是下压测试。
后面还有一些机器，主要是做混凝土试件压力测试，石子，黄沙，水泥沙浆的强度，易和性测试。
然后还有混凝土培育室，里面24小时保持高温高湿，由于现在没有使用，所以我和几个同学进去看了一下，里面的一排排铁架子上放着几个立方体的水泥块，天花板上还有像消防喷头一样的东西，听老师介绍这些喷头可以使房间里保持高湿的环境。
然后我们来到水力测量实验室，里面有许多精密的实验设备，老师说将来我们学专业课程的时候将来这里做实验。
7月6日星期日
今天是实习的第二天，老师在车上就跟我们说：
“今天主要去市区参观一些有名的，有代表性的建筑。
”
车来到一座还没建好的建筑前停下，我们下了车，因为天气非常热，我们只能围着老师站在一小块阴凉的地方。
老师指着这座还没建好的建筑说：
“这座本来将是一个非常宏伟的建筑，但由于技术人员出现错误，导致没法完工，看来只能拆除拉，现在就是一片废墟啦!
”过了一会儿，老师指着这个废墟意味深长地说：
“以后大家即使不能建造出非常优秀的建筑，也不能做出这种浪费资源的事情来——建造出这种废墟的建筑。
”随着，我们来到市红谷大厦，多麽宏伟的一个建筑啊!
在环境优美的红谷滩新区，红谷大厦可算得上是个标志性“人物”了，设计者将其设计成一座以行政办公为主的现代化高层综合写楼。
它的外型可漂亮了，两座26层的弧形塔楼和三层裙楼，建筑高度99米。
其中每楼层建筑面积4010平方米标准层总建筑面积12.52万平方米红谷大厦还创造了一项纪录呢——，，。
迄今为止江西省范围内单体建筑面积最大的建筑工程。
设计人员还给它设计了真空隔音幕墙，让在这办公的人不受外界的干扰，并且还安装了全智能化控制系统，成为了真正的节能建筑和智能建筑，让它更加美观实用。
7月7日星期一
今天是实习的第三天。
今天，我们参观了南昌的三座大桥——生米大桥，八一大桥，南昌大桥。
通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。
城市道路桥与公路桥的不同：
城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆（一般在90公分），没有绿化带;公路桥一般没有人行道，有栏杆（一般在60公分），一般有绿化带。
老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。
一般情况下，桥身相对长的其坡度也相对斜。
还有拱的作用：
1美观;2将桥向上托起，分担一部分重力。
桥上工程还设计安排了排水系统。
其主要目的：
1在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;2防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，防止使其生锈，进而延长其实际的寿命。
生米大桥是我市目前赣江上规模最大的桥梁。
大桥全长3880米，宽35米，双向八车道，内河ⅲ级通航标准，三百年一遇防洪标准。
大桥由东互通与引桥、副桥、主桥、西互通立交与引桥四大部分组成，其中主桥为连续2跨228米中承式钢管拱结构。
生米大桥的西线连通昌樟高速公路、320国道和城市西外环高速公路，从而形成城内车辆快速出城、城外车辆快速过境的交通网络，大大缓解南昌大桥和八一大桥的通行压力。
八一大桥是一座典型的斜拉桥，而南昌大桥是一座普通的简直桥。
一座简直桥虽不如八一大桥和生米大桥来的气魄，但也让我认识到普通钢筋混凝土的桥梁施工的一些方法。
比如让我不可思议的钻孔灌注桩施工工艺：
⑴先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。
⑵以监理工程师签认的导线点为基准点，用红外线测距仪放样。
⑶准确放出桩位后埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩。
⑷钻孔拟采用回旋钻。
钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。
钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时调整纠正。
钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。
钻进过程中要检查孔径和垂直度等并做好钻孔记录。
⑸清孔：
钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。
清孔采用换浆法。
⑹安设钢筋笼：
钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料现场成型，根据需要长度分成2-3节，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。
钢筋笼标高偏差不得大于±5厘米。
⑺灌注水下砼采用拌合楼拌制罐车运输，并输送至导管内。
灌注前首先安装好导管。
安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。
导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。
砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水灰比、和易性和坍落度。
砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。
正常灌注后，严禁中途停工。
灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。
导管埋深应控制在3-6米，最大埋深不能超过8米。
砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。
灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。
⑻当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求。
7月8日星期二
今天，我们来到一个刚结构构件厂。
我们由厂里的一个技术人员带领着，他对厂里的情况非常熟悉。
他首先对我们强调安全问题，要我们走在厂里的规定区域内。
这个厂房正好也是刚结构建筑，通过技术人员的介绍和我查阅的资料，我可以罗列一些刚结构的施工的经验：
1、构件的进场、验收与堆放场地狭小、施工条件差是当前施工工程普遍存在的困难，对越高层钢结构工程而言，相对紧张的工期内构堆场要求更高更严，这个问题不处理好必将对吊装及整个工程施工造成严重影响。
2、塔吊的选择、布置与装拆塔吊是超高层钢结构工程施工的核心设备，其选择与布置要根据建筑物的布置、现场条件及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证装拆的安全、方便、可靠。
3、吊装吊装是钢结构施工的龙头工序，吊装的速度与质量对整个工程起举足轻重的作用。
在深圳的地王大厦主体超高层钢结构施工中，通过采取“区域吊装”及“一机多吊”技术解决了工期紧与工程量大的矛盾。
4、测量控制在超高层钢结构施工中，垂直度、轴线和标高的偏差是衡量工程质量的重要指标，测量作为工程质量的控制阶段，必须为施工检查提供依据。
从钢结构施工流程可以看出，各工序间既相互联系又相互制约，选择何种测量控制方法直接影响到工程的进度与测量。
在钢结构施工中，可以采用“跟踪校正”，即在柱梁框架形成前将柱子初步校正并及时纠偏，大大减轻了校正难度，每节校正时间由原来10d左右缩短为2-3d，即可交给下道工序作业，并实现了区域施工各工序间良性循环的目标。
5、焊接钢结构的连接方法有焊接，螺栓连接和铆钉连接。
铆钉连接的构造复杂，用钢量大，施工麻烦，现在很少应用。
焊接连接是现在钢结构最主要的连接方式。
一般采用电弧焊包括手工电弧焊以及半自动电弧焊，其优点是可以连接任何形状的结构，不削弱构件截面，构造简单，不需要拼接材料，生产效率高，易于采用自动化操作，连接的刚度较大，密封性能较好。
缺点是因焊接过程中局部区域受到高温作用，加热和冷却不均匀使构件产生焊接残余应力和焊接变形。
影响结构的承载力，刚度和使用性能。
另外，焊接质量易受材料和操作的影响，一旦发生局部裂缝容易扩展到整体。
螺栓连接的优点是装拆方便，缺点是要在板件上开孔削弱构件截面。
增加工作量需搭接连接体。
6、质量与工期控制超高层钢结构不同于一般混凝土建筑的显著特点是：
质量高、工期紧。
质量与工期的保证依赖于科学的管理、严格的施工组织和新技术、新工艺、新设备的大胆应用。
建立科学管理的组织体系，严格按项目管理法施工是保证工程“安全、优质、高速”进行的关键。
7月9日星期三
今天是实习的最后一天，我们在指导老师的带领下，来到了建筑工地。
老师首先向我们介绍了钢筋的绑扎问题。
老师说：
“钢筋的绑扎点的每根钢筋长短不一，每根要错开绑扎，因为这样更牢固。
”
通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。
比如说混泥土的裂缝原因及处里这是一个很复杂的问题，那我就说说我的见解吧：
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。
一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的。
混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。
从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。
但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。
实习总结在土木工程认识实习上，我们共进行了五项参观，它们分别是南航新校区、南昌三大桥、南昌红谷滩、钢材构件厂和施工现场。
实习完虽然劳累，但在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。
而实习的意义也在于此。
首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。
通过参观，使我近距离的观察了整个楼层的结构，厂房的结构，学到了很多具体的专业知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。
在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。
在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。
其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。
我们不但对此专业有了初步的感性认识，而且学到了很多书本上没有的东西，这让我们受益匪浅。
实习虽然结束，但我的学习还远未结束，我一定会更加努力，在土木工程这个领域内干出自己的一片天地!
7月5号星期一晴
今天上午8点整，我们土木工程的同学大一全体学生在计算机楼听实习动员大会，这是一个关于我们专业的讲座老师给我们讲了很多东西，开始告诉我们实习的安排，着重强调了安全性。
接着便是土木工程概论的讲座，让我受益匪浅啊！
老师讲了土木工程的发展史，当今的土木工程以及未来土木工程的走向。
我很自豪我是三峡大学土木工程的一员。
我爱我们的学校。
老师讲的一些成功的例子很值得我们这些后辈去学习。
通过这次讲座我对土木工程有了进一步的了解，更喜欢这个专业了，对这个专业也充满了好奇心，我会带着我的好奇心在三大努力学习的！
7月6号星期二晴
今天天气很清凉，我们早早来到了水电楼门口，8点钟大家都上了车，我们今天去三峡大坝。
好开心啊，三峡大坝是世界第一大坝，我们穿过了很多山，过了很多桥。
还有三个隧道，真刺激啊！
一路上我们好像一会儿在天堂一会儿又好像在地狱一样！
大概用了一个小时，我们到了三峡大坝。
我们参观了三峡大坝的三座大坝，还照了好多像哦。
我照了一些大家都不敢照的像，可以留做纪念啦！
7月7日星期三晴
今天我们去参观宜都和宜昌长江大桥！
也是上午8点出发车子在汉宜高速公路上行驶了一个多小时，然后过了宜昌长江大桥，进入了宜都。
宜都是个漂亮的地方，我们在江边小亭子里停了下来，走在沥青路上，是多么欢跃啊！
接着三立公司的老总给我们讲了那条公路的建设情况，公路如何让规划路面如何规划，以及路边的情况和施工的问题！
后来他又带我们去了三李桥参观了施工重地，讲解了整个环节，最后他带我们参观了工人是如何施工的，这让我们受益匪浅啊！
7月8号星期四晴
今天我们正式区了宜昌长江公路大桥！
下午一点做哟出发的吧，2点才到，不知道车是怎么开的。
宜昌长江大桥是一座斜拉式大桥，下面水流湍急，大桥由两个桥墩支撑，中间是两个主柱，分别连着104根铁链子。
这桥的设计很科学，但愿是自己人设计的吧！
7月9号星期五晴
今天上午8点半我们又在计算机楼听了一个讲座，是关于土木工程发展的讲座。
第一个老师给我们讲了关于道桥方向的知识，给我们讲了这个方向的前景，激发了我们对此专业的兴趣，第二和老师讲了关于建筑方面的知识，我没怎么认真听。
因为我以后主修道桥的！
总之这场实习报告让我学到了许多！
升级会员 