窑湾穿越220kV线路施工方案.docx
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窑湾穿越220kV线路施工方案
窑湾110kV输变电新建工程（线路部分）
穿越220kV特殊施工方案
遂宁市江源实业有限公司
二0一五年二月
窑湾110kV输变电新建工程（线路部分）
穿越220kV特殊施工方案
批准：
____________________年____月____日
安全审核：
____________________年____月____日
技术审核：
____________________年____月____日
编写：
____________________年____月____日
一、适用范围
本方案适用于双堰-窑湾110kV线路工程N5～N6号架线施工穿越同塔双回220kV高压线施工。
二、编制目的
为了安全、合理地完成本次穿施工，预防在放线施工过程中由于绳索发生断线失控，导致的意外事故的出现，根据实地勘查和技术分析，特制定本方案，用于指导架线施工。
三、编制依据
《110—500kV架空电力线路施工及验收规范》GB50233—2005；
《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）DL5009.2—2004；
《国家电网基建《关于进一步提高工程建设安全质量和工艺水平的决定》【2011】1515；
《跨越电力线路架线施工规程》DL5106—1999；
《四川省电力公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》川电基建【2012】411；
《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理规定》；
《国家电网公司电网工程施工安全风险识别、评估及控制办法（试行）》[2011]1758；
《国家电网公司电力安全工作规程》（线路部分）国家电网安监【2009】664
四、工程概况及作业点现场概况
遂宁双堰-窑湾110kV线路工程：
线路长度约2╳7.724km，额定电压110kV，导线截面240mm，双回路。
线路由双堰220kV变电站出线后，跨越110kV堰石、堰回线后，左转向南走线，经象山、狮子山，在玉堂寺跨越达成、遂成铁路后，再经龙家沟，在经柴家沟跨越遂渝高速后线路左转向东走线，经陈家院子进入窑湾110kV变电站。
线路路径长度2×7.742KM，曲折系数为1.34，线路路径在遂宁市境内。
线路均远离主公路，主要以线路附近的机耕道、村道为主，交通运输条件较好。
本工程导线采用JL/GIA-240/30钢芯铝绞线，架设两根OPGW光纤复合接地。
双堰-窑湾110kV线路工程N5～N6架线施工穿越220kV高压线，交叉角度为75°
五、计划穿越时间
计划穿越220kV高压线路的时间为：
2015年3月20-3月28日
如果遇到浓雾及大雪天气，不能穿越，将推迟穿越时间。
六、施工措施
6.1N5-N6穿越220kV线路示意图
N5#220kV线路
N6#
牵引机
6.1.1施工方案：
1.本线路放线区段划分，N1-N6；N6-N19，在N6号设置牵引场；
2.采用飞艇放线，布置导引绳，利用张牵设备布置牵引绳；
3.在牵引过程中，采取导向滑车下挂N6号塔身的施工方法，满足放线过程中尽可能的与220kV线路保持安全距离；
4.放紧线过程中随时观测放线滑车、导引绳、导地线的张力，缓慢牵引，防止导地线反弹，弹跳至220kV线路上；
5.导地线张牵结束后，在使用绞磨，缓慢抬升导地线，调整弧垂至设计值。
6.1.2重要注意事项：
1.在整个穿越过程中安排一个人员，拿对讲机在穿越点时刻监控升空绳索和220kV线路的高度，有任何情况立刻通知停止升空。
2.在展放工作开始前，材料专责必须挑选专用绳索，必须为检查无问题绳索，并做好记号，以便使用。
3.由于临近带电体，在展放过程中做好防止感应电伤人的相关措施。
七、安全措施
1）本施工方案及措施必须在施工前对全体施工人员进行安全技术交底。
2）本穿越设立施工总指挥，负责指挥协调各个单项工作。
3）在施工前派具有相关经验负责人对现场进行查勘，测量出N6塔穿越220kV线路的净空距离是否满足相关安全规定，并对通道内的树、竹进行清理。
4）由于N6比N7塔矮，为了防止飞线，穿越时对穿越点的导线要用在穿越点两端用朝天滑车做好压线措施，避免在放线过程中，导地线与牵引绳松脱、上弹，造成220kV线路放电，压线滑车采用大槽径滑车，避免接续管、连接管、保护钢套等通过滑车时出现卡、脱情况，并在压线滑车尾端加装接地装置，穿越时对钢绳、地锚必须仔细检查，并派专人看护，保持通讯畅通。
5）工作开始前与调度联系，停用220kV遂双三线路的重合闸，避免二次伤害。
6）工作结束后，工作负责人必须对现场进行全面检查，确保无遗漏后，全部人员撤离。
7）对穿越点过的导、地线展放期间，实行全过程安全监护，项目部专职安全员必须到场，所有安全监护必须连续。
8）穿越施工前，应对所使用的工器具进行仔细检查，不合格者严禁使用。
9）施工人员应正确佩戴安全帽，高空人员系安全带，并严格执行《安全操作规程》。
10）由于本次张力放线为穿越220kV线路，牵引放线过程均应设有专人监护，有危险情况应立即停止牵引。
11）全体施工人员，一切以施工负责人指令为准，遇到问题，及时报告施工负责人。
12）张力放进行工作过程中，必须随时保持通讯畅通，如遇呼叫无应答时，应先停机，问明情况后方能开始牵引。
13）紧线过程中，导、地线加装接地装置，对派专人对弧垂的张弛度进行观测，避免导、地线过紧造成220kV线路放电。
八、施工组织
8.1组织机构的设立
本次穿越220kV线路施工，项目部专门成立了穿越施工组织机构，把责任落实到个人，确保穿越施工能安全、优质、按计划完成。
8.2施工组织机构图
8.3现场施工人员组织及安排
工程负责人：
左荣技术负责人：
杨军
安全负责人：
吴洪志
施工人员：
技工10人，地面作业人员30人
8.4施工过程中还涉及安全围栏设置等工作，届时将在每个施工点安排专人配合220kV线路管理人员进行监护，确保整个穿越施工过程的安全。
8.5施工过程中，各施工塔位如发现工器具有故障时，应立即通知放线负责人停止牵引，随后向放线负责人作详细汇报，并及时处理。
九应急预案
1、现场应急领导小组
项目部成立施工现场应急领导小组
组长：
左荣
副组长：
杨军
组员：
吴洪志、朱雅洁、魏巍、胡建强、周华
2、应急联络
报警服务台电话：
110
火警服务台电话：
119
急救中心电话：
120
3、应急响应
本着“先防护、后处理、宁停勿撞”的原则，应急情况和突发事件发生后，现场所有人员应按公司《应急准备和响应程序》和应急演习的要求，保持冷静，妥善处置，做好应急报告和应急求援、救灾和自救、保护现场等工作，尽一切可能减少故障影响的时间和范围，减少故障造成的损失。
尽快恢复行车设备的正常使用和列车正常运行。
3.1防止高空坠落事故
加强安全生产知识的宣传教育，定期对职工进行安全教育培训，并提高自我保护意识，施工过程中严格执行《施工安全技术规程》和安全技术交底要求，登高前必须首先对安全防护用具进行认真检查，不得穿硬底鞋，确保符合安全要求；相应部门干部到场指挥；各级安检人员进行盯岗检查，严肃查处违章作业。
当事故发生时应
1.现场发生高空坠落事故后，任何一名人员均有报案和抢救义务，及时向经理部应急办公室报告。
现场负责人应组织人员、急救工具、交通工具进行抢救。
如情况特别严重，应立即向120急救中心求助。
2.应急小组接到事故报案后，应立即组织人员赶赴现场，了解事故情况，组织抢救资金，确保第一时间内组织抢救伤员，并停止一切作业。
3.事故发生后，应急小组各成员应按照职责分工投入工作，并对现场求援通道进行封锁，禁止无关人员进入现场围观。
4.对事故受伤人员救助后，应急小组应立即对事故发生原因、过程取证。
5.写出事故的调查处理报告，分别上报有关单位和部门。
6.总结教训，进行教育，增强全体员工对事故的防范意识。
7.现场进行消毒清理。
3.2必备的抢修材料、设备、工具和通讯器材
材料设备工具方面：
由设备产权单位准备，主要包括电缆接续热缩管、防水胶带、喷灯、大电机、电烙铁、焊锡、电工刀、剥线钳；管线探测仪、万用表、兆欧表、光缆接续工具熔接机、工具箱、OTDR、灌篮接头盒、热缩管、脚扣、安全带、导线、横担等。
通讯保障方面：
施工过程中，保证施工负责人、技术负责人、安全员、驻站联络员、防护员每人一部对讲机，施工前将频率调试一致，确保通话质量良好。
同时，每人配备手机一部。
十、环境保护措施
10.1.1所有施工人员必须严格遵守《中华人民共和国环境保护法》，认真执行当地环保部门的有关规定,严格按施工图纸及作业指导书的要求施工。
10.1.2本工程环保工作重点应放在保护植被、施工现场的清洁、文明和道路的保护，防止水土流失，针对本施工段的特点，施工中应做好以下工作：
（1）加强施工现场管理。
除工程需要不得不砍伐树木及铲除植被外，其它任何理由的砍伐及铲除植被都是不允许的。
（2）在施工材料运输过程中，对施工运输道路及人力运输道路进行合理的选择，避免在树木及植被完好地段进行道路修筑工作，以减少水土流失。
（3）凡因施工需要挖掘的临时施工用坑，在施工结束后都应及时回填夯实，施工完毕后，及时清理现场，尽可能恢复原状地貌，不破坏农田作物和道路，地锚坑的开挖及回填都必须指定专人负责，并要求责任人签字，地锚取出后应当天回填好。
（4）施工后及时清理现场，尽可能恢复原状地貌，将余土和施工废弃物运出现场，做到工完、料尽、场清，保持原有生态。
（5）严禁废油的任意排放，要有专用的容器存放。
现场施工完毕后，派专人清理，做到工完料尽场地清，恢复地貌。
（6）加强烟火管理，不准野外用火、狩猎，林区作业禁带火种，防止森林火灾事故的发生，驻地必须有消防设施。
（7）工程项目部将随时随地检查施工中环境保护措施的落实情况，对违反措施规定者，将依据公司有关规章，给予处罚。
凡造成遗留隐患的要采取措施进行恢复处理。
（8）在施工过程中现场材料堆放整齐，各种标志牌醒目，做到施工中忙而不乱，有条不紊；施工人员应虚心接受业主及监理代表的检查及监督，及时整改业主及监理代表提出的问题，认真搞好环境保护。
（9）作好沿线文物、古迹的保护工作，施工中若发现古币及有价值的物品或文物、结构物及有地质考古价值的其它遗迹和物品，应立即采取防止他人移动、损害这些物品的保护措施，并尽快及时通知监理工程师，按其指令进行妥善处理。
10.2环保控制
10.2.1按批准的施工方案和环保措施进行施工，对进入施工现场人员进行环保教育，严禁在保护区内用火做饭、抽烟；严禁工作人员擅自毁坏树木或植被；不经批准不得砍伐树木。
10.2.2加强烟火管理，未按要求配置消防设施的提出警告，并要求进行整改，如若不听，按奖惩条例进行处罚。
10.3检查及监督
10.3.1工程项目部将随时随地检查施工中环境保护措施的落实情况,对违反措施规定者,将依据公司有关规章,给予处罚。
凡造成遗留隐患的要采取措施进行恢复处理。
10.3.2在施工过程中,施工人员应虚心接受业主及监理代表的检查及监督,及时整改业主及监理代表提出的问题,认真搞好环境保护。
十一、危险点分析及预控措施
1、材料运输
序号
危险点
控制措施
负责人
1
施工交通道路不熟、雨天路滑、易引起交通事故
组织有关人员对运输道路进行认真勘查，制定具体的运输安全防范措施并严格执行，对危险路段应设置警告标志或进行整修。
阴雨天谨慎驾车，控制车速。
驾驶员
2
安全装置不健全或失灵
督促驾驶员出车前进行车辆例行检查，定期进行保养维修，禁止带病行车。
驾驶员
3
车辆超重，物件绑扎不牢
严格按规定运输，物件绑扎牢固，超长物件应设标志。
各驾驶员
升级会员 