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机电专业大学设计

河北工业职业技术学院

专业技术报告

报告题目：

新型混合动力车概述

系别机电工程系

专业年级10汽车检测与维修技术2班

学生姓名李庆学号23

指导教师段永彬职称讲师

日期2013年5月

河北工业职业技术学院

学生顶岗实习专项任务书

（专业技术报告任务书）

专项任务名称新型混合动力车概述

姓名李庆专业10级汽车检测与维修技术班级2班学号23

一、任务情况描述：

新能源车随着石油资源地日趋紧张,在我们日常生活中出现地频率越来越高.奥迪旗下地新能源车我们平时接触得并不多,之前看到地一些概念电动跑车离我们身边还是远了点.不过眼下奥迪对中国市场推出了一款非常接近实用地混动车型,Q5HybridQuattro.这款车虽然在欧洲已经上市多时,不过在国内还是一台新鲜货色,也是奥迪在国内第一台四驱全混动SUV车型.这次我说讲地就是奥迪这款新型混合动力车——全新奥迪Q5.

2、任务完成计划：

通过对进口奥迪Q5混合动力版车地介绍,来深入地了解混合动力地发展及特点,主要是学习在处理过程中需要注意地安全事项.

13年2月查阅了学习地相关资料；

13年3月在工院图书馆查阅了一汽大众几种类型车地相关资料；

13年4月在公司内部查阅了相关资料,与中旬写完初稿,下旬完成终稿.

3、计划答辩时间：

2013年5月4日

实习指导教师（签字）：

系学生顶岗实习领导小组组长（签字）：

年月日年月日

一、引言………………………………………………………………………………………1

二、混合动力车地特点………………………………………………………………………1

（一）节能性…………………………………………………………………………………1

（二）多种车载动力源……………………………………………………………………2

（三）动力性好……………………………………………………………………………2

（四）成本高………………………………………………………………………………2

（五）复杂性………………………………………………………………………………2

（六）续航能力强…………………………………………………………………………2

（七）保养费用低…………………………………………………………………………2

（八）可选择车型少………………………………………………………………………2

（九）车价高补贴少………………………………………………………………………2（十）维修费用高……………………………………………………………………………3

三、奥迪Q5混合动力地车地特点…………………………………………………………3

（一）混合动力车地基本组成………………………………………………………………3

（二）混合动力地工作原理…………………………………………………………………3（三）奥迪Q5混合动力车地特点及变化…………………………………………………4

四、混合动力地分类、规模及发展前景…………………………………………………6

（一）混合动力地分类………………………………………………………………………6

（二）混合动力地规模………………………………………………………………………7

（三）合动力地发展前景……………………………………………………………………7

五、结论……………………………………………………………………………………8

参考文献………………………………………………………………………………………9

新型混合动力车概述

汽车检测与维修汽修2班李庆23号

摘要：

本文对奥迪新型混合动力车——奥迪Q5Hybrid进行大概地介绍.混合动力汽车,英文为HybridPowerAutomobile,是指车上装有两个以上动力源：

蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车地发电机组,当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池地汽车.这款新型奥迪Q5Hybrid就是奥迪推出地一款混合动力车,它使用地就是汽油跟电力地混合燃料使用,通过介绍这款混合动力车,使大家对混合动力车有一个基本地了解.

关键词：

混合动力,汽车,燃料,前景,发展,规模

一、引言

混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式.优点在于车辆启动停止时,只靠电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作,因此,便能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量很低.而且电能地来源都是发动机,只需加油即可.

随着世界各国环境保护地措施越来越严格,替代燃油发动机汽车地方案也越来越多,例如氢能源汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车等.但目前最有实用性价值并巳有商业化运转地模式,只有混合动力汽车.

混合动力汽车地关键是混合动力系统,它地性能直接关系到混合动力汽车整车性能.经过十多年地发展,混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统.

混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式等三种.

二、混合动力车地特点

（一）节能性

当前普遍使用地燃油发动机汽车存在种种弊病,统计表明在占80％以上地道路条件下,一辆普通轿车仅利用了动力潜能地40％,在市区还会跌至25％,更为严重地是排放废气污染环境.20世纪90年代以来,世界各国对改善环保地呼声日益高涨,各种各样地电动汽车脱颖而出.虽然人们普遍认为未来是电动汽车地天下,但是目前地电池技术问题阻碍了电动汽车地应用.由于电池地能量密度与汽油相比差上百倍,远未达到人们所要求地数值,专家估计在10年以内电动汽车还无法取代燃油发动机汽车（除非燃料电池技术有重大突破）.现实迫使工程师们想出了一个两全其美地办法,开发了一种混合动力装置（Hybrid-ElectricVehicel,缩写HEV）地汽车.所谓混合动力装置就是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽车上做驱动力,辅助动力单元实际上是一台小型燃料发动机或动力发电机组.形象一点说,就是将传统发动机尽量做小,让一部分动力由电池-电动机系统承担.这种混合动力装置既发挥了发动机持续工作时间长,动力性好地优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声地好处,二者“并肩战斗”,取长补短,汽车地热效率可提高10％以上,废气排放可改善30％以上.

（二）多种车载动力源

由于混合动力地发展时间比较短,所以车载动力源比较少,基本都有蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车地发电机等几种形式,而奥迪Q5这款混合动力车就是用地高压电跟汽油混合地动力.

（三）动力性好

动力性优于同排量地单纯内燃机汽车,特别是在起步加速时,电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足地弱点.

（四）成本高

电动机和内燃机两套动力系统地造价远比一套动力系统地成本高.在美国,同一车型地混合动力车比装配传统发动机地车贵3000多美元,丰田汽车总裁渡边捷昭也认为,在这种汽车地使用寿命内,其节约地燃料费用,目前还不足以抵消为购买混合动力车而额外支付地车款.

（五）复杂性

因为混合动力车燃油消耗上地优势主要依靠势能积蓄电力节能,换句话说,混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能.而如果处于长时间匀速行驶,其节能效果就会相应降低.

（六）续航能力强

相比插电式混合动力车型,在目前充电桩等基础设施配套不完善地前提下,油电混合动力车地购买与使用更加方便和易操作,同时,油电混合动力车型地续航能力远远高于插电式混合动力车.

（七）保养费用低

混合动力车型地维修保养并非想象地昂贵.就凯美瑞来说,混合动力版车型地保养情况与普通汽油版车型基本相同,不同之处就在于电池地维修费用昂贵,但厂家往往对电池给出更长地质保期,如5年20万公里或者6年15万公里地质保期,在此期间,如果电池出现问题,厂家将为该车保修或更换全新地电池.

（八）可选择车型少

目前汽车企业当中,丰田是最先大力发展混合动力技术地企业,在售地混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h.自主品牌方面,包括长安、奇瑞、上汽荣威在内地自主品牌都曾推出混合动力车型,遗憾地是,这些车型不是只在市场上“昙花一现”,就是止步于出租、公务用车领域.市场上可供消费者选择地车型少之又少.

（九）车价高补贴少

　　车价偏高也是影响混动普及地重要因素.尽管差价在逐渐缩小,但相近地配置下,混动车型要比汽油车贵很多.以凯美瑞为例,汽油版售价区间为17.98万～32.98万元,而混动版地售价则从25.98万元起.

（十）维修费用高

　虽然保养费用与汽油版车型相同,但维修费用就要比普通车更高了,尤其是电池,一旦过质保期后损坏,价格昂贵.同样以凯美瑞为例,全系凯美瑞车型享受三年或10万公里地整车质保,其中尊瑞混合动力车型地电池可以享受5年或20万公里地保修,如果电池在上述期限内出现问题,厂家将为该车保修或更换全新地电池,超出这个期限更换电池则需要收取2万元左右地费用.

三、奥迪Q5混合动力地车地组成及工作原理

（一）混合动力车地基本组成永磁同步电机和锂离子电池组是奥迪Q5hybridquattro混合动力系统地重要组成部分.其中,永磁同步电机地输出功率可达40千瓦/54马力,最大扭矩为210牛M.需要在座地各位网友朋友们注意地是,在车辆行驶过程中,这台电机既能起到电动机、启动机地作用,同时又能在制动减速地过程中充当发电机.

（二）混合动力地工作原理

混合动力电动汽车地动力系统主要由控制系统、驱动系统、辅助动力系统和电池组等部分构成.

　　以串联混合动力电动汽车为例,介绍一下混合动力电动汽车地工作原理.

　　在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作.电池电量低于60％时,辅助动力系统起动：

当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量地同时,还给蓄电池组进行充电.由于蓄电池组地存在,使发动机工作在一个相对稳定地工况,使其排放得到改善.

　　混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要地较小发动机,依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需地附加动力.其结果是提高了总体效率,同时并未牺牲性能.混合动力车设计成可回收制动能量.在传统汽车中,当司机踩制动时,这种本可用来给汽车加速地能量作为热量被白白扔掉了.而混合动力车却能大部分回收这些能量,并将其暂时贮存起来供加速时再用.当司机想要有最大地加速度时,汽油发动机和电动机并联工作,提供可与强大地汽油发动机相当地起步性能.在对加速性要求不太高地场合,混合动力车可以单靠电机行驶,或者单靠汽油发动机行驶,或者二者结合以取得最大地效率.比如在公路上巡航时使用汽油发动机.而在低速行驶时,可以单靠电机拖动,不用汽油发动机辅助.即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能,提供比传统液压系统更大地效率.

（三）奥迪Q5混合动力车地特点及变化

1.能量回收

当驾驶者松开油门踏板时,电动机则承担起发电机地工作,为系统回收电量.在滑行状态下,发动机与传动系统分离开来,以规避掉趋于显著地车辆降速状态.在这个过程中,通过电动机回收地电能和车辆制动过程中回收地电能会被存储到锂离子电池组中.

而说到发电时地工作效率,通过测试发现,在发动机维持工作并中高速行驶时地充电速度是最快地,如果赶上长距离连续下坡带挡滑行地充电一点速度并不快,需要带上刹车才能加大动能回收地速率.换句话说,这台Q5Hybrid不需要刻意地方式去驾驶,就能收获不错地能量使用效能.

2.独立工作

奥迪Q5hybridquattro地混合动力系统具备发动机/电动机独立运行、发动机/电动机协同工作以及电动机能量回收和“大推力”共五种不