第七章航标与《航标表》.docx
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第七章航标与《航标表》
第七章航标与《航标表》
第一节助航标志的种类
一、助航标志符号
1、灯塔：
用来测定船位、方向以及指示危险物。
2、灯桩：
设于岸上，规模较小的灯塔。
1、
立标：
设在浅水区，指示危险物或用作叠标。
4，浮标、灯浮标：
设在水上,表示航道和危险物。
5、灯船:
用来指示航道和危险物。
浮标的基本形状有如下几种：
罐形、锥形、柱形、杆形、球形，共五种。
在灯标旁边除了标注灯质外，还要标注周期、灯高、射程、雾号。
光弧：
方位指由海上看灯光的真方位。
二、灯质
指灯光的节奏和灯光颜色。
灯光颜色：
白、红、绿、黄。
基本灯质：
定光、闪光、明暗光、互光。
常见的灯质有：
定光，闪光、联闪光、明暗光、联明暗、互光、互闪、互联闪、互定闪、莫尔斯闪光。
（各举一例）
另外，还有组合闪。
如：
闪（2+1）、快闪（6）+长闪
其中：
闪光灯还分：
长闪、快闪、甚快闪、特快闪。
第二节中国水上助航标志
A系统：
欧洲、非洲、大洋洲、印度洋以及除了日本、朝鲜、菲律宾以外的亚洲国家。
B系统：
南、北美洲、日本、朝鲜、菲律宾。
一、侧面标志
用来表示航道两侧的界限。
1、左侧标：
设在航道左侧，标身为红色，顶标为红色圆罐。
灯光为红色，闪4秒、闪
（2）6秒、闪（3）10秒、快闪。
2、右侧标：
设在航道的右侧，标身为绿色，顶标为绿色圆锥体。
灯光为绿色光，节奏同左侧标。
航道走向：
（1）、从海上驶进港口。
（2）、围绕大片陆地顺时针的方向。
（3）、特殊地区用表示。
B系统侧面标的颜色和A系统侧面标正好相反，其他相同。
3、推荐侧面标志：
设在水道分叉点上，用来推荐航道。
（1）、推荐左侧标：
推荐航道在本标右边。
标身为红色，中间有一条绿色横纹，顶标为红色圆罐。
发红光、灯质为闪（2+1）6秒、9秒、12秒。
（2）、推荐右侧标：
推荐航道在本标左边。
标身是绿色，中间有一条红色横纹，顶标为绿色圆锥。
发绿色光，灯质为闪（2+1）6秒、9秒、12秒。
二、方位标志
指明危险物的位置以及安全通过的一侧。
1、北方位标：
设在危险区的北面，船从本标的北面通过。
标身颜色为上黑下黄，顶标为黑色的双圆锥体“”
发白色光，灯质为：
快闪和甚快闪。
2、南方位标
标身颜色为上黄下黑，顶标为黑色的“”
发白色光，灯质为：
快闪（6）+长闪15秒，甚快闪（6）+长闪10秒。
3，东方位标
标身为黑色中间有一条黄色横纹，顶标为黑色的“”
发白色光，灯质为：
快闪（3）10秒、甚快闪（3）5秒。
4、西方位标
标身为黄色中间有一条黑色横纹，顶标为黑色的“”
发白色光，灯质为快闪（9）15秒，甚快闪（9）10秒。
三、孤立危险物标：
设在孤立危险物上，表示周围为可航水域。
标身为黑色，中间有一条或多条红色横纹，顶标为黑色的“”
发白色光，灯质为：
闪
（2）5秒。
四、安全水域标
表示周围为可航水域。
标身为红白相间的直纹，顶标为红色圆球。
发白色光，灯质为：
明暗、等明暗、长闪10秒或莫（A）
（中国为等明暗4秒、长闪10秒、莫（A）6秒）
五、专用标志
用来指明特定区域
标身为黄色，顶标为黄色的“Χ”
发黄色光，中国为莫尔斯信号，周期12秒
（国际上可用与白光不同的任何发光节奏。
）
（具体情况见课本下册的附录二）
六、新危险物
指新发现，还没有在航海文件上指明的危险物。
1、设重复的标志
2、安装雷达应答标时发D信号（----），显示１海里长度的信号。
3、可以是方位标或侧面标，灯光为快闪或甚快闪。
第三节英版图的灯质、助航标志、浮标系统
一、灯质（Characterofthelight）
定光F（fixed）、闪光FL（flash）、长闪LFL（longflash）、
联闪光FL（3）（groupflash）、明暗光OC（occulting）、
联明暗OC
（2）（groupocculting）、等明暗ISO（isophase）、
互光AL（alternating）、互闪ALFL、
互联闪ALFL（3）、互定闪ALFFL、
快闪Q、甚快闪VQ、特快闪UQ、莫尔斯闪光Mo（A）、
组合闪光F&FLFL（2+1）FL（6）+LFL
FLRW闪光灯有红光弧和白光弧。
二、助航标志
1、立标Beacon
2、浮标与灯浮标Buoyandlightbuoy
3、灯船Lightvessel
以上三种用小圆圈表示位置
2、灯塔与灯桩Lighthouseandlight
三、国际浮标A系统（IALABuoyagesystem‘A’）
（IALA:
Internationalassociationoflighthouseauthorities.）
1
Lateral:
Generallymarkingthelimitsofwelldefinedchannels.
（1）.Porthand
Allred,Topmark:
can,Redlightanyrhythm.
（2）
.Starbordhand
Allgreen,Topmark:
cone,Greenlightanyrhythm.
（3）.Recommandedchannel
A.Porthand
Redwithgreenband,Topmark:
redcan
B.Starbordhand
Greenwithredband,Topmark:
greencone
2.Cardinal
（1）
.Northmark
Blackaboveyellow,Topmark:
twoblackcone.whitelight
（2）
.Southmark
Yellowaboveblack.whitelight
（3）.Eastmark
Blackwithyellowband.whitelight
（4）
.Westmark
Yellowwithblackband.whitelight.
3
.Isolateddangers
Blackwithredhorizontalbands,Topmarktwoblacksphere.
4
.Safewater
Redwithwhiteverticalstripes.Topmark:
oneredsphere.
5
.Special
Allyellow,Topmark:
yellow“X”.
第四节中国沿海《航标表》及英版《灯标和雾号表》
一、中国沿海《航标表》
1、概况
（1）中国沿海《航标表》由中国人民解放军海军航保部出版，按海区分为三册：
第一册黄、渤海区，书号为G101
第二册东海海区，书号为G102
第三册南海海区，书号为G103
除此之外，中国航海图书出版社出版了中国《航标表》。
本书仅介绍海军航保部出版的三册中国沿海《航标表》，其他各《航标表》可参见其说明。
（2）每卷《航标表》由“航标表"、“罗经校正标、测速标表”、“无线电指向标及差分全球定位系统表"三部分组成，卷首部分列有中、英文两种文字印刷的前言、改正记录表、目录、说明、航标灯质图解、《中国海区水上助航标志》国家标准简图和本卷航标索引图和改正记录表。
改正记录表由“航海通告”期号和日期两栏组成，当责任驾驶员根据某期“航海通告”对《航标表》进行改正后，应将改正日期填人该“航海通告”期号后面的日期一栏的横线上。
（3）凡使用《航标表》的单位，需及时根据“航海通告”有关内容对其改正。
2、《航标表》的主要内容
第一部分《航标表》以编号、名称、位置、灯质、灯高、射程、构造、附记八栏列出各航标之详细情况。
（1）编号：
一般按地理位置由北向南、由东向西、由海进港的顺序，将航标统一连续编排。
航标与其编号固定对应。
若在两个相邻航标编号之间插入新的航标，则用带小数的航标编号表示。
（2）名称：
均以新版海图为准。
凡射程在15nmiIe以上的灯标，其名称用黑体字排印，名称下注“有”字样，是表明该标有人看守；无注明的，为无人看守。
无人看守的航标可靠性较差。
（3）位置（经纬度）：
均为概位，只供航海人员参照海图时便于检查之用。
（4）灯质：
以光质、光色、周期（明+灭）列出，光质有定、闪、快闪、甚快闪、明暗、等明暗、莫尔斯、互光等共13种，详细说明请参阅“航标灯质图解”。
（5）灯高：
平均大潮高潮面至灯光中心的高度，以米表示。
（6）射程：
通常指在晴天黑夜条件下，按照观察者眼高在海面上5m所能看到灯塔（桩）灯光最大的距离．以海里表示。
由于能见度影响，实际灯光射程可能会超过或达不到表上所列数字。
（7）构造：
指灯标建筑物结构、颜色，便于日问辨认，所列数字为以米为单位的灯塔（桩）自地面至塔（桩）顶的高度。
（8）附记：
记有航标种类、灯光光弧界限、雷达反射器、雾警设备、无线电信标及其他说明。
第二部分罗经校正标、测速标表，以名称、位置、构造、附记四项内容编表。
罗经校正标、测速标以场为单位，用前面相应注有“L”和“C”的偶数编排，奇数用作新插入的罗经校正场、测速场的编号。
每个罗经校正场、测速场首页均有布标示意图。
第三部分无线电指向标及差分全球定位系统表，首先给出该册所覆盖海区该种航标和系统的分布图，然后给出每航标系统的编号、名称、位置、射程、频率、工作时间等资料。
3、其他说明
（1）中国海区的灯船船身及灯架，均涂红色，甲板上的建筑物涂白色，船身两舷写白色船名，灯质视需要确定。
有人看守的灯船漂离原位时，分别悬挂下列信号：
日间：
在船首尾各悬挂黑球一个，或红旗一面，并悬挂国际信号旗“PC”，表明“本船不在原位”。
夜间：
在船首尾各悬挂红灯一盏。
当有人看守的灯船离开原位时，原发射的灯光及雾号即停止工作。
（2）浮标和无人看守的灯船容易漂离原位或灯光熄灭，尤其在暴风雨后，更容易发生上述现象．航行时应加注意。
4、使用
（1）根据所查航标所在的海区，抽选相应册别的中国沿海《航标表》。
（2）如需查阅航标资料，可参考目录找到并查相应册第一部分的“航标索引图”，在灯标附近查得一红色数字，此数字为该灯标资料在《航标表》中的页数，然后翻到该页，根据灯标的名称查出该灯标的8栏细节。
（3）如需查阅罗经场、测速场的资料，首先根据目录得出其所在页数，翻至该页即可查出该罗经校正场/测速场的详细资料。
（4）如需查阅无线电指向标和差分全球定位系统的资料，可首先根据目录得出该部分所在的页数，然后在该部分开始的“无线电指向标和差分全球定位系统分布图”中查出航标系统的名称，再根据名称，在正文中查得该指向标或差分系统的详细资料。
二、英版《灯标和雾号表》
1、概况
英版《灯标和雾号表》（AdmiraltylistofLightsandFogSignals）简称《灯标表》，缩写ALL，按不同地理区域共分为11卷，书号自NP74～NP84，代号为A，B，C，D，E，F，G，H，J，K，L。
《灯标表》详细记载了全世界各种灯塔、灯桩、灯浮（主要是灯芯高度大于和等于8m者）及雾号资料，作为海图资料的补充。
各卷《灯标表》包括的地区界限图均印在每卷《灯标表》的封底及英版《航海图书总目录》中的灯标表索引图上。
每卷《灯标表》每年重新出版一次，旧版本即行作废。
有关新版消息刊载在每季度末的那期周版《航海通告》中，每卷已改正到的日期可在封里和前言中查到，付印后的改正应根据英版《航海通告》（周版）第V部分的改正资料进行。
注意：
各卷《灯标表》在水道测量部、英版海图代销店和海图仓库存放时并不进行改正，因此收到后应根据《航海通告》第V部分进行改正方能使用。
2、主表的内容
《灯标表》中主表部分的内容共分八栏，以载明每个灯标细节和特征。
第一栏：
灯标的编号（No）。
该编号前加上《灯标表》的卷代号字母便是依照国际水道组织决议确定的灯标的国际编号，无论什么时候涉及灯标，都要引用这种由字母和数字组成的国际编号。
第二栏：
位置、名称（Location，Name）。
位置是以大写字印刷，凡射程等于或大于15nmile的灯标名称用黑体字印刷,射程小于15nmile者用正体字印刷；灯船名称用大写斜体字印刷，而所有其它灯浮名称用小体字印刷。
第三栏：
纬度、经度（Lat．，Long．）均是概值。
第四栏：
灯质和灯光强度（characteristicsandIntensity）。
灯光强度以坎德拉（candelas）为单位，用小写斜体数字给出。
第五栏：
灯芯高度（Elevation），以m为单位。
第六栏：
射程（Range），以nmile为单位，如等于或大于15nmile者，用黑体数字；小于15nmile者用正体数字。
表列射程为主管当局发布的数字，使用额定光力射程（Nominalrange）的国家在“特殊说明（Specialremark）”部分列出。
第七栏：
结构的细节和以m为单位的塔（标）高（Structureheightinmetres）。
提供有关灯标建筑物结构的说明，所列塔（标）高是指自地面起算的建筑物的高度。
第八栏：
备注（Remarks）。
注明灯光亮、灭（phase）的时间分配、光弧（Sectors）、可见光弧、较小灯标（烛光较小的自动无人看守灯标）（Minorlights）。
射程、灯芯高度和塔（标）高的取整规则为五舍六入。
3、其他内容
（1）改正方式（Systemofcorrection）与改正登记表（Notationofamendments）
改正方式与改正登记表印在《灯标表》的封里。
改正方式说明《灯标表》改正资料的来源是英版《航海通告》，解释通告的格式、用语和符号，并简单介绍如何利用通告提供的资料对《灯标表》进行改正的问题。
改正登记表与中国沿海《航标表》的改正记录表的编排和使用均一样。
（2）地理能见距离表（GeographicalRangeTable）与光力射程图（LuminousRangeDiagram）
地理能见距离表是根据地理能见距离公式编制的，利用眼高和物标的高度作引数可在表内查得物标的地理能见距离。
光力射程图可以用来求得不同能见度条件下灯光的可见距离。
它的上边横坐标为额定光力射程，下边横坐标是以坎德拉为单位的灯光强度，左边纵坐标是不同能见度时的光力射程，单位均为nmile，图中画有各种能见度曲线，如图所示。
计算结果均为近似值，在取值时，一般取比实际查表结果小的值为宜。
（3）灯标表中所使用的缩写词（AbbreviationsusedinAdmiraltvlistoflights）给出《灯标表》中使用的缩写词的解释。
（4）灯标的解释（Explanation-lights）
①海空两用灯标（Aeromarinelights）
这是一种航海灯标，但部分光束在水平面上有10°～15°的仰角，可供飞机使用。
②航空灯标（Aerolights）
灯光强度及高度一般均较大，其灯光和光芒可能在接近陆地时最早发现，从海上可见者列入《灯标表》中，并在灯质前标有“Aero”字样，此种灯标并非为航海而设置的，它常有变更，且往往不能迅速通知航海人员。
③对空障碍灯标（Obstructionlights）
用来标示无线电天线塔、烟囱及其他航空障碍物的灯标。
与航空灯标一样，不是为航海所设。
通常为红色定光、闪光或明暗光，或者采用其他的颜色及灯质。
其中光力较强并能从海上见到者列入《灯标表》，并在第四栏中灯质前标有“Aero”字样，在第八栏加注“Obstruction”字样。
灯光较弱者定为“次要灯标”（Minorlights）并在第八栏中注明。
④白昼灯标（Daytimelights）
在24h内均显示灯光，且其灯质不变的灯标，在第八栏中即注明为白昼灯标；如果在白天其灯光和灯质有差异者，则在第四栏中注有“Byday"一词。
⑤雾号灯标（Foglights）
凡是在低能见度时显示的灯质，均在第四栏中加注“Infog”一词。
⑥雾情探测灯标（Fogdetectorlights）
可以装于灯标站的结构上，也可以建在距灯标一定距离的位置上。
它们的目的是自动地探测雾情和接通雾号，并且自动地将能见距离发送到数据中心以便向航海者广播。
在使用上有多种类型，一些仅仅在一个狭窄弧范围可见，一些显示强烈带蓝色白闪光，其他则可能向前和向后扫描而被误认为信号。
雾情探测灯白天和夜间都工作。
（5）灯标术语（Nomenclatureoflights）
（6）雾号（Fogsignal）
①根据声波传播的特点，对雾号应注意如下几点：
a.雾号可能在极其不同的距离上听到；
b．由高音或低音组成的雾号，在某种大气条件下，其中之一可能听不到；
c．在雾号声源周围，偶尔会有听不到雾号的寂静区存在；
d．雾可能存在于距离雾号站远的距离处而没有被发现，因此雾号未启动；
e．某些雾号的发声器不能在发现雾后立即发声。
②雾号种类
a.Diaphone（低音雾角）：
用压缩空气发声；
b.Horn（雾角）：
用压缩空气或电动发声；
c．Siren（雾笛）：
用压缩空气发声，各种类型的音调和功率差别很大；
d．Reed（弱高音雾角）：
用压缩空气发出的较弱高音；
e．Explosive（爆响雾号）：
用爆炸物发声；
fBell（雾钟）：
分机动、手动和波击发声；
g．Gong（雾锣）：
同上；
h．Whistle（雾哨）：
同上；
j．Morsecodefogsignals（莫尔斯码语雾号）：
按一个或数个莫尔斯信号发声。
（7）灯质（Lightcharacters）
给出不同种类灯标的灯质、灯质说明、缩写和图示。
（8）外国词汇与术语（G10ssary0fforeignterms）
每卷的这一部分给出了该卷所包括的国家使用的有关灯质、颜色、雾号、灯结构等方面的词汇和术语与英语的对照。
（9）特殊说明（Specialremarks）
各卷《灯标表》的“特殊说明”首先列出本卷中采用额定光力射程的国家和地区名称，未列出的国家则采用光力射程。
然后，针对本卷所包括的地区和国家的有关灯标、雾号的特点加以必要的说明，有的还涉及到某些特殊规定，使用时应予注意。
（10）索引（Index）
索引列在各卷《灯标表》的最后，按灯标名称的字母顺序排列，并给出该灯标的编号，便于查找灯标的细节说明。
4、《灯标表》查阅
（1）根据所在地点，查任意一卷的“灯标表分卷界限图”（LimitsofvolumesofAdmiraltyListofLights）知航行区域灯标资料所在卷。
（2）找到该卷，翻到书末“索引”（Index）部分，根据灯标名称（Name）查得其编号（No．）。
（3）根据编号（No．）翻到所在页，便可阅读该灯标的细节。
（4）根据需要求取灯标在当时能见度下的光力射程。
例3—2—4：
某船2004年5月1日夜间航行在荷兰schevEmlngen灯塔附近航行，气象能见距离为5nmile，测者眼高为16m，求该灯塔资料和该能见度下及能见度良好情况下该灯塔灯光
的最大可见距离。
解：
①根据地理区域查“灯标表分卷界限图”，知“Sche~reningen"灯船资料在B卷。
②由B卷“索引”中查到该灯船的编号为0750，根据此编号在该卷中查得灯船资料如下：
灯质：
混联闪
（2）、白光、周期10s；
灯高：
48m；
额定光力射程（参见该册“特殊说明”）：
29nmile-；
结构：
褐色船体、塔高30m；
备注：
灯光亮灭时间分配说明亮O．2s、灭2．3s、亮O．2s、灭7．3s，可见光范围014。
～244。
（230。
）。
③查光力射程图（Luminousrangediagram）
由该图（图3—2—6）上边Nominalrange29nmile向下到能见度5nmile曲线再向左得到该能见度时灯光的光力射程为16.4nmileo
④由地理能见距离表（Geographicalrangetable）或用地理能见距离公式计算可得该灯光的地理能见距离为22．8nmile。
因为能见度为5nmile时灯船灯光的光力射程为16．4nmile，所以该能见度下灯船灯光的最大可见距离为16．4nmile。
又因为灯船的额定光力射程为29nmile，所以能见度良好时该灯船的最大可见距离为22．8nmile。
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