第七章航标与《航标表》.docx
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第七章航标与《航标表》
第七章航标与《航标表》
第一节助航标志的种类
一、助航标志符号
1、灯塔:
用来测定船位、方向以及指示危险物。
2、灯桩:
设于岸上,规模较小的灯塔。
1、
立标:
设在浅水区,指示危险物或用作叠标。
4,浮标、灯浮标:
设在水上,表示航道和危险物。
5、灯船:
用来指示航道和危险物。
浮标的基本形状有如下几种:
罐形、锥形、柱形、杆形、球形,共五种。
在灯标旁边除了标注灯质外,还要标注周期、灯高、射程、雾号。
光弧:
方位指由海上看灯光的真方位。
二、灯质
指灯光的节奏和灯光颜色。
灯光颜色:
白、红、绿、黄。
基本灯质:
定光、闪光、明暗光、互光。
常见的灯质有:
定光,闪光、联闪光、明暗光、联明暗、互光、互闪、互联闪、互定闪、莫尔斯闪光。
(各举一例)
另外,还有组合闪。
如:
闪(2+1)、快闪(6)+长闪
其中:
闪光灯还分:
长闪、快闪、甚快闪、特快闪。
第二节中国水上助航标志
A系统:
欧洲、非洲、大洋洲、印度洋以及除了日本、朝鲜、菲律宾以外的亚洲国家。
B系统:
南、北美洲、日本、朝鲜、菲律宾。
一、侧面标志
用来表示航道两侧的界限。
1、左侧标:
设在航道左侧,标身为红色,顶标为红色圆罐。
灯光为红色,闪4秒、闪
(2)6秒、闪(3)10秒、快闪。
2、右侧标:
设在航道的右侧,标身为绿色,顶标为绿色圆锥体。
灯光为绿色光,节奏同左侧标。
航道走向:
(1)、从海上驶进港口。
(2)、围绕大片陆地顺时针的方向。
(3)、特殊地区用表示。
B系统侧面标的颜色和A系统侧面标正好相反,其他相同。
3、推荐侧面标志:
设在水道分叉点上,用来推荐航道。
(1)、推荐左侧标:
推荐航道在本标右边。
标身为红色,中间有一条绿色横纹,顶标为红色圆罐。
发红光、灯质为闪(2+1)6秒、9秒、12秒。
(2)、推荐右侧标:
推荐航道在本标左边。
标身是绿色,中间有一条红色横纹,顶标为绿色圆锥。
发绿色光,灯质为闪(2+1)6秒、9秒、12秒。
二、方位标志
指明危险物的位置以及安全通过的一侧。
1、北方位标:
设在危险区的北面,船从本标的北面通过。
标身颜色为上黑下黄,顶标为黑色的双圆锥体“”
发白色光,灯质为:
快闪和甚快闪。
2、南方位标
标身颜色为上黄下黑,顶标为黑色的“”
发白色光,灯质为:
快闪(6)+长闪15秒,甚快闪(6)+长闪10秒。
3,东方位标
标身为黑色中间有一条黄色横纹,顶标为黑色的“”
发白色光,灯质为:
快闪(3)10秒、甚快闪(3)5秒。
4、西方位标
标身为黄色中间有一条黑色横纹,顶标为黑色的“”
发白色光,灯质为快闪(9)15秒,甚快闪(9)10秒。
三、孤立危险物标:
设在孤立危险物上,表示周围为可航水域。
标身为黑色,中间有一条或多条红色横纹,顶标为黑色的“”
发白色光,灯质为:
闪
(2)5秒。
四、安全水域标
表示周围为可航水域。
标身为红白相间的直纹,顶标为红色圆球。
发白色光,灯质为:
明暗、等明暗、长闪10秒或莫(A)
(中国为等明暗4秒、长闪10秒、莫(A)6秒)
五、专用标志
用来指明特定区域
标身为黄色,顶标为黄色的“Χ”
发黄色光,中国为莫尔斯信号,周期12秒
(国际上可用与白光不同的任何发光节奏。
)
(具体情况见课本下册的附录二)
六、新危险物
指新发现,还没有在航海文件上指明的危险物。
1、设重复的标志
2、安装雷达应答标时发D信号(----),显示1海里长度的信号。
3、可以是方位标或侧面标,灯光为快闪或甚快闪。
第三节英版图的灯质、助航标志、浮标系统
一、灯质(Characterofthelight)
定光F(fixed)、闪光FL(flash)、长闪LFL(longflash)、
联闪光FL(3)(groupflash)、明暗光OC(occulting)、
联明暗OC
(2)(groupocculting)、等明暗ISO(isophase)、
互光AL(alternating)、互闪ALFL、
互联闪ALFL(3)、互定闪ALFFL、
快闪Q、甚快闪VQ、特快闪UQ、莫尔斯闪光Mo(A)、
组合闪光F&FLFL(2+1)FL(6)+LFL
FLRW闪光灯有红光弧和白光弧。
二、助航标志
1、立标Beacon
2、浮标与灯浮标Buoyandlightbuoy
3、灯船Lightvessel
以上三种用小圆圈表示位置
2、灯塔与灯桩Lighthouseandlight
三、国际浮标A系统(IALABuoyagesystem‘A’)
(IALA:
Internationalassociationoflighthouseauthorities.)
1
Lateral:
Generallymarkingthelimitsofwelldefinedchannels.
(1).Porthand
Allred,Topmark:
can,Redlightanyrhythm.
(2)
.Starbordhand
Allgreen,Topmark:
cone,Greenlightanyrhythm.
(3).Recommandedchannel
A.Porthand
Redwithgreenband,Topmark:
redcan
B.Starbordhand
Greenwithredband,Topmark:
greencone
2.Cardinal
(1)
.Northmark
Blackaboveyellow,Topmark:
twoblackcone.whitelight
(2)
.Southmark
Yellowaboveblack.whitelight
(3).Eastmark
Blackwithyellowband.whitelight
(4)
.Westmark
Yellowwithblackband.whitelight.
3
.Isolateddangers
Blackwithredhorizontalbands,Topmarktwoblacksphere.
4
.Safewater
Redwithwhiteverticalstripes.Topmark:
oneredsphere.
5
.Special
Allyellow,Topmark:
yellow“X”.
第四节中国沿海《航标表》及英版《灯标和雾号表》
一、中国沿海《航标表》
1、概况
(1)中国沿海《航标表》由中国人民解放军海军航保部出版,按海区分为三册:
第一册黄、渤海区,书号为G101
第二册东海海区,书号为G102
第三册南海海区,书号为G103
除此之外,中国航海图书出版社出版了中国《航标表》。
本书仅介绍海军航保部出版的三册中国沿海《航标表》,其他各《航标表》可参见其说明。
(2)每卷《航标表》由“航标表"、“罗经校正标、测速标表”、“无线电指向标及差分全球定位系统表"三部分组成,卷首部分列有中、英文两种文字印刷的前言、改正记录表、目录、说明、航标灯质图解、《中国海区水上助航标志》国家标准简图和本卷航标索引图和改正记录表。
改正记录表由“航海通告”期号和日期两栏组成,当责任驾驶员根据某期“航海通告”对《航标表》进行改正后,应将改正日期填人该“航海通告”期号后面的日期一栏的横线上。
(3)凡使用《航标表》的单位,需及时根据“航海通告”有关内容对其改正。
2、《航标表》的主要内容
第一部分《航标表》以编号、名称、位置、灯质、灯高、射程、构造、附记八栏列出各航标之详细情况。
(1)编号:
一般按地理位置由北向南、由东向西、由海进港的顺序,将航标统一连续编排。
航标与其编号固定对应。
若在两个相邻航标编号之间插入新的航标,则用带小数的航标编号表示。
(2)名称:
均以新版海图为准。
凡射程在15nmiIe以上的灯标,其名称用黑体字排印,名称下注“有”字样,是表明该标有人看守;无注明的,为无人看守。
无人看守的航标可靠性较差。
(3)位置(经纬度):
均为概位,只供航海人员参照海图时便于检查之用。
(4)灯质:
以光质、光色、周期(明+灭)列出,光质有定、闪、快闪、甚快闪、明暗、等明暗、莫尔斯、互光等共13种,详细说明请参阅“航标灯质图解”。
(5)灯高:
平均大潮高潮面至灯光中心的高度,以米表示。
(6)射程:
通常指在晴天黑夜条件下,按照观察者眼高在海面上5m所能看到灯塔(桩)灯光最大的距离.以海里表示。
由于能见度影响,实际灯光射程可能会超过或达不到表上所列数字。
(7)构造:
指灯标建筑物结构、颜色,便于日问辨认,所列数字为以米为单位的灯塔(桩)自地面至塔(桩)顶的高度。
(8)附记:
记有航标种类、灯光光弧界限、雷达反射器、雾警设备、无线电信标及其他说明。
第二部分罗经校正标、测速标表,以名称、位置、构造、附记四项内容编表。
罗经校正标、测速标以场为单位,用前面相应注有“L”和“C”的偶数编排,奇数用作新插入的罗经校正场、测速场的编号。
每个罗经校正场、测速场首页均有布标示意图。
第三部分无线电指向标及差分全球定位系统表,首先给出该册所覆盖海区该种航标和系统的分布图,然后给出每航标系统的编号、名称、位置、射程、频率、工作时间等资料。
3、其他说明
(1)中国海区的灯船船身及灯架,均涂红色,甲板上的建筑物涂白色,船身两舷写白色船名,灯质视需要确定。
有人看守的灯船漂离原位时,分别悬挂下列信号:
日间:
在船首尾各悬挂黑球一个,或红旗一面,并悬挂国际信号旗“PC”,表明“本船不在原位”。
夜间:
在船首尾各悬挂红灯一盏。
当有人看守的灯船离开原位时,原发射的灯光及雾号即停止工作。
(2)浮标和无人看守的灯船容易漂离原位或灯光熄灭,尤其在暴风雨后,更容易发生上述现象.航行时应加注意。
4、使用
(1)根据所查航标所在的海区,抽选相应册别的中国沿海《航标表》。
(2)如需查阅航标资料,可参考目录找到并查相应册第一部分的“航标索引图”,在灯标附近查得一红色数字,此数字为该灯标资料在《航标表》中的页数,然后翻到该页,根据灯标的名称查出该灯标的8栏细节。
(3)如需查阅罗经场、测速场的资料,首先根据目录得出其所在页数,翻至该页即可查出该罗经校正场/测速场的详细资料。
(4)如需查阅无线电指向标和差分全球定位系统的资料,可首先根据目录得出该部分所在的页数,然后在该部分开始的“无线电指向标和差分全球定位系统分布图”中查出航标系统的名称,再根据名称,在正文中查得该指向标或差分系统的详细资料。
二、英版《灯标和雾号表》
1、概况
英版《灯标和雾号表》(AdmiraltylistofLightsandFogSignals)简称《灯标表》,缩写ALL,按不同地理区域共分为11卷,书号自NP74~NP84,代号为A,B,C,D,E,F,G,H,J,K,L。
《灯标表》详细记载了全世界各种灯塔、灯桩、灯浮(主要是灯芯高度大于和等于8m者)及雾号资料,作为海图资料的补充。
各卷《灯标表》包括的地区界限图均印在每卷《灯标表》的封底及英版《航海图书总目录》中的灯标表索引图上。
每卷《灯标表》每年重新出版一次,旧版本即行作废。
有关新版消息刊载在每季度末的那期周版《航海通告》中,每卷已改正到的日期可在封里和前言中查到,付印后的改正应根据英版《航海通告》(周版)第V部分的改正资料进行。
注意:
各卷《灯标表》在水道测量部、英版海图代销店和海图仓库存放时并不进行改正,因此收到后应根据《航海通告》第V部分进行改正方能使用。
2、主表的内容
《灯标表》中主表部分的内容共分八栏,以载明每个灯标细节和特征。
第一栏:
灯标的编号(No)。
该编号前加上《灯标表》的卷代号字母便是依照国际水道组织决议确定的灯标的国际编号,无论什么时候涉及灯标,都要引用这种由字母和数字组成的国际编号。
第二栏:
位置、名称(Location,Name)。
位置是以大写字印刷,凡射程等于或大于15nmile的灯标名称用黑体字印刷,射程小于15nmile者用正体字印刷;灯船名称用大写斜体字印刷,而所有其它灯浮名称用小体字印刷。
第三栏:
纬度、经度(Lat.,Long.)均是概值。
第四栏:
灯质和灯光强度(characteristicsandIntensity)。
灯光强度以坎德拉(candelas)为单位,用小写斜体数字给出。
第五栏:
灯芯高度(Elevation),以m为单位。
第六栏:
射程(Range),以nmile为单位,如等于或大于15nmile者,用黑体数字;小于15nmile者用正体数字。
表列射程为主管当局发布的数字,使用额定光力射程(Nominalrange)的国家在“特殊说明(Specialremark)”部分列出。
第七栏:
结构的细节和以m为单位的塔(标)高(Structureheightinmetres)。
提供有关灯标建筑物结构的说明,所列塔(标)高是指自地面起算的建筑物的高度。
第八栏:
备注(Remarks)。
注明灯光亮、灭(phase)的时间分配、光弧(Sectors)、可见光弧、较小灯标(烛光较小的自动无人看守灯标)(Minorlights)。
射程、灯芯高度和塔(标)高的取整规则为五舍六入。
3、其他内容
(1)改正方式(Systemofcorrection)与改正登记表(Notationofamendments)
改正方式与改正登记表印在《灯标表》的封里。
改正方式说明《灯标表》改正资料的来源是英版《航海通告》,解释通告的格式、用语和符号,并简单介绍如何利用通告提供的资料对《灯标表》进行改正的问题。
改正登记表与中国沿海《航标表》的改正记录表的编排和使用均一样。
(2)地理能见距离表(GeographicalRangeTable)与光力射程图(LuminousRangeDiagram)
地理能见距离表是根据地理能见距离公式编制的,利用眼高和物标的高度作引数可在表内查得物标的地理能见距离。
光力射程图可以用来求得不同能见度条件下灯光的可见距离。
它的上边横坐标为额定光力射程,下边横坐标是以坎德拉为单位的灯光强度,左边纵坐标是不同能见度时的光力射程,单位均为nmile,图中画有各种能见度曲线,如图所示。
计算结果均为近似值,在取值时,一般取比实际查表结果小的值为宜。
(3)灯标表中所使用的缩写词(AbbreviationsusedinAdmiraltvlistoflights)给出《灯标表》中使用的缩写词的解释。
(4)灯标的解释(Explanation-lights)
①海空两用灯标(Aeromarinelights)
这是一种航海灯标,但部分光束在水平面上有10°~15°的仰角,可供飞机使用。
②航空灯标(Aerolights)
灯光强度及高度一般均较大,其灯光和光芒可能在接近陆地时最早发现,从海上可见者列入《灯标表》中,并在灯质前标有“Aero”字样,此种灯标并非为航海而设置的,它常有变更,且往往不能迅速通知航海人员。
③对空障碍灯标(Obstructionlights)
用来标示无线电天线塔、烟囱及其他航空障碍物的灯标。
与航空灯标一样,不是为航海所设。
通常为红色定光、闪光或明暗光,或者采用其他的颜色及灯质。
其中光力较强并能从海上见到者列入《灯标表》,并在第四栏中灯质前标有“Aero”字样,在第八栏加注“Obstruction”字样。
灯光较弱者定为“次要灯标”(Minorlights)并在第八栏中注明。
④白昼灯标(Daytimelights)
在24h内均显示灯光,且其灯质不变的灯标,在第八栏中即注明为白昼灯标;如果在白天其灯光和灯质有差异者,则在第四栏中注有“Byday"一词。
⑤雾号灯标(Foglights)
凡是在低能见度时显示的灯质,均在第四栏中加注“Infog”一词。
⑥雾情探测灯标(Fogdetectorlights)
可以装于灯标站的结构上,也可以建在距灯标一定距离的位置上。
它们的目的是自动地探测雾情和接通雾号,并且自动地将能见距离发送到数据中心以便向航海者广播。
在使用上有多种类型,一些仅仅在一个狭窄弧范围可见,一些显示强烈带蓝色白闪光,其他则可能向前和向后扫描而被误认为信号。
雾情探测灯白天和夜间都工作。
(5)灯标术语(Nomenclatureoflights)
(6)雾号(Fogsignal)
①根据声波传播的特点,对雾号应注意如下几点:
a.雾号可能在极其不同的距离上听到;
b.由高音或低音组成的雾号,在某种大气条件下,其中之一可能听不到;
c.在雾号声源周围,偶尔会有听不到雾号的寂静区存在;
d.雾可能存在于距离雾号站远的距离处而没有被发现,因此雾号未启动;
e.某些雾号的发声器不能在发现雾后立即发声。
②雾号种类
a.Diaphone(低音雾角):
用压缩空气发声;
b.Horn(雾角):
用压缩空气或电动发声;
c.Siren(雾笛):
用压缩空气发声,各种类型的音调和功率差别很大;
d.Reed(弱高音雾角):
用压缩空气发出的较弱高音;
e.Explosive(爆响雾号):
用爆炸物发声;
fBell(雾钟):
分机动、手动和波击发声;
g.Gong(雾锣):
同上;
h.Whistle(雾哨):
同上;
j.Morsecodefogsignals(莫尔斯码语雾号):
按一个或数个莫尔斯信号发声。
(7)灯质(Lightcharacters)
给出不同种类灯标的灯质、灯质说明、缩写和图示。
(8)外国词汇与术语(G10ssary0fforeignterms)
每卷的这一部分给出了该卷所包括的国家使用的有关灯质、颜色、雾号、灯结构等方面的词汇和术语与英语的对照。
(9)特殊说明(Specialremarks)
各卷《灯标表》的“特殊说明”首先列出本卷中采用额定光力射程的国家和地区名称,未列出的国家则采用光力射程。
然后,针对本卷所包括的地区和国家的有关灯标、雾号的特点加以必要的说明,有的还涉及到某些特殊规定,使用时应予注意。
(10)索引(Index)
索引列在各卷《灯标表》的最后,按灯标名称的字母顺序排列,并给出该灯标的编号,便于查找灯标的细节说明。
4、《灯标表》查阅
(1)根据所在地点,查任意一卷的“灯标表分卷界限图”(LimitsofvolumesofAdmiraltyListofLights)知航行区域灯标资料所在卷。
(2)找到该卷,翻到书末“索引”(Index)部分,根据灯标名称(Name)查得其编号(No.)。
(3)根据编号(No.)翻到所在页,便可阅读该灯标的细节。
(4)根据需要求取灯标在当时能见度下的光力射程。
例3—2—4:
某船2004年5月1日夜间航行在荷兰schevEmlngen灯塔附近航行,气象能见距离为5nmile,测者眼高为16m,求该灯塔资料和该能见度下及能见度良好情况下该灯塔灯光
的最大可见距离。
解:
①根据地理区域查“灯标表分卷界限图”,知“Sche~reningen"灯船资料在B卷。
②由B卷“索引”中查到该灯船的编号为0750,根据此编号在该卷中查得灯船资料如下:
灯质:
混联闪
(2)、白光、周期10s;
灯高:
48m;
额定光力射程(参见该册“特殊说明”):
29nmile-;
结构:
褐色船体、塔高30m;
备注:
灯光亮灭时间分配说明亮O.2s、灭2.3s、亮O.2s、灭7.3s,可见光范围014。
~244。
(230。
)。
③查光力射程图(Luminousrangediagram)
由该图(图3—2—6)上边Nominalrange29nmile向下到能见度5nmile曲线再向左得到该能见度时灯光的光力射程为16.4nmileo
④由地理能见距离表(Geographicalrangetable)或用地理能见距离公式计算可得该灯光的地理能见距离为22.8nmile。
因为能见度为5nmile时灯船灯光的光力射程为16.4nmile,所以该能见度下灯船灯光的最大可见距离为16.4nmile。
又因为灯船的额定光力射程为29nmile,所以能见度良好时该灯船的最大可见距离为22.8nmile。