荣主隧道施工质量缺陷处理专项方案.docx
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荣主隧道施工质量缺陷处理专项方案
一工程概况
工程概况
本段共有隧道5座，总长度。
见表1隧道一览表
序号
名称
位置
长度
起点里程
终点里程
中心里程
1
三明隧道
DK79+
DK84+
DK81+
2
三明南隧道
DK86+
DK86+
DK86+
403
3
莲花山隧道
DK87+
DK90+
DK88+
4
荣主隧道
DK90+
DK90+
DK90+
710
5
荆西隧道
DK91+
DK94+
DK92+
合计
XXX隧道概况
XXX隧道位于三明市三元区境内，起讫里程DK90+243～DK90+953，全长710m，设计为双线隧道，设计时速为200km/h，进口至出口设计坡度为‰的上坡，全隧位于直线上。
该隧道内铺设有砟轨道，轨道结构高度为766mm。
隧道最大埋深，隧道进口位于三明市三元区荆西村，出口地处三福水泥厂后山。
二隧道衬砌缺陷类型
仰拱及填充缺陷类型
①仰拱及填充厚度不足。
钻芯取样混凝土结果为仰拱底全部为虚砟。
判定为厚度不足。
②仰拱及填充混凝土不密实。
钻芯取样混凝土结果为中间有间断分层，凝土中有蜂窝或回填片石洞碴。
判定为混凝土不密实。
③仰拱及填充混凝土离析。
钻芯取样混凝土结果为混凝土中有蜂窝。
判定为混凝土离析。
二衬缺陷类型
①二次衬砌厚度不足。
雷达扫描结果为开挖欠挖或初支侵线致二衬厚度不足。
判定为厚度不足。
②二衬混凝土不密实。
钻芯取样混凝土结果为中间有间断分层，混凝土中有蜂窝。
判定为混凝土不密实。
③二衬混凝土离析。
钻芯取样混凝土结果为混凝土中有蜂窝。
判定为混凝土离析。
④二衬混凝土强度不足，钻芯取样做抗压试验结果为混凝土抗压强度达不到该混凝土标号强度。
判定为混凝土强度不足。
三处理措施
缺陷分析
仰拱及填充缺陷分析
①仰拱及填充厚度不足，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致厚度不足原因为：
1.开挖不到位。
2.仰拱底为虚砟。
②仰拱及填充混凝土不密实，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土不密实原因为：
1.浇筑混凝土时振捣不够全面。
2.回填虚砟。
③仰拱及填充混凝土离析，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土离析原因为：
1.振捣不到位不完全。
2.混凝土原材料质量不过关。
3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。
二次衬砌缺陷分析
①二衬厚度不足。
依据现场调查、三方自检结果表汇总分析，导致厚度不足原因为：
开挖欠挖或初支侵线致二衬厚度不足。
②二衬混凝土不密实。
依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土不密实原因为：
混凝土浇筑过程中振捣不到位不完全。
③二衬混凝土离析。
依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土离析原因为：
1.振捣不到位不完全。
2.混凝土原材料质量不过关导致。
3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。
④二衬混凝土强度不足，依据现场调查、三方自检结果表及钻芯取样汇总分析，导致混凝土强度不足原因为：
1.振捣不到位不完全。
2.混凝土质量不过关。
3.现场浇筑混凝土时为方便混凝土加速浇筑私自往混凝土里面加水导致水灰比发生变化混凝土离析。
处理措施
1.二衬混凝土强度不足，凿除后重新浇筑混凝土；
2.混凝土厚度不足，凿除后重新浇筑混凝土；混凝土不密实，经验证后进行打孔注浆；
3.混凝土离析，经验证后进行打孔注浆；
4.仰拱底部有虚砟，凿除后重新浇筑混凝土；
5.其他缺陷等处理过程中通过钻孔逐一验证。
下一步控制重点
针对二次衬砌、仰拱及填充缺陷问题，经研究决定采取如下措施：
⑴各架子队由队长负责组织施工班组对缺陷地段进行处理，处理方式见处理原则。
⑵各架子队技术主管，对工班进行全面技术交底，交底照片及签到表复印纸工程部存档。
施工技术交底按之前技术交底更新，隧道仰拱处理技术交底按照本方案，逐段进行交底。
⑶各架子队建立值班制度，值班人员安排表张贴在值班室，并全部电脑存档方便项目部检查人员检查监督。
⑷隐蔽工程实行实名旁站制度，旁站人员如实记录隐蔽工程工作内容、质量缺陷及整改情况，并亲笔签名。
如发现质量缺陷，要根据值班人员排班表及旁站记录追查到人。
⑸质量缺陷处罚参照项目部安质部相关处罚措施及《签订的安全质量责任状》
处理原则
⑴二衬和仰拱填充及找平层厚度不足处理原则：
二衬和仰拱填充及仰拱厚度不足视欠厚数值以及欠厚面积大小,分别采取不同处理方式。
欠厚数值大于设计隧底填充厚度的5%、面积大于，仰拱初支、仰拱二衬和隧底填充均需要拆除返工；找平层砼厚度不足的，间隔分段拆除找平层，彻底清除隧底浮碴、挖除欠挖岩石，重新浇筑找平层。
通过钻芯取样验证的，需拆除填充及仰拱后开挖至设计仰拱底标高重新施工仰拱填充。
⑵混凝土中间夹有洞砟处理原则
混凝土中间夹有洞砟，不论洞砟范围大小，均需拆除至无回填洞砟范围后重新施工仰拱及填充。
⑶混凝土中间夹有片石、混凝土振捣不密实及仰拱底部有虚砟处理原则
仰拱填充中间夹有片石的，如无夹泥，则注浆处理，有夹泥的处理方案砼上条，拆除后重新施工。
仰拱底部有虚砟的，注浆处理。
⑷混凝土强度不足处理原则，拆除后重新施工。
⑸未验证地段处理原则
未通过钻芯取样验证的，通过钻注浆孔时取样验证，验证后处理方案同前3条。
四质量缺陷处理方案
二衬、仰拱注浆处理方案
整改方案
首先根据前期进行的地质雷达扫描自检结果，现场钻注浆孔，确定缺陷类别后。
采用水泥净浆掺加10%膨胀剂进行压入式注浆，直至注浆饱满密实、检测合格为止；必要时根据欠密实部位情况，加密压浆孔进行注浆，直至饱满为止。
施工工艺
⑴工艺流程
否
是
否
是
框图1工艺流程
⑵施工准备
①作业辅助工具
钻孔机及注浆机。
②注浆作业前准备工作
在欠密实各区段横向及纵向间距4m打注浆孔，埋入φ2cm镀锌刚管伸出地面，外露长度30cm，安装止浆伐，预埋管用水泥浆封闭与注浆孔的接触面，确保欠密实注浆全充填密实。
注浆区域4角不论距离远近，均应埋设注浆管。
⑶注浆
关闭所有预埋管的止浆伐，将注浆管接入注浆区域最边缘的止浆伐上，采用压注微膨胀水泥浆注浆。
注浆时，打开注浆机相邻的预埋管止浆伐作为排气孔，相邻预埋管出浆后关闭止浆伐加压至规定压力及时间，将注浆的止浆伐关闭，转移至相邻预埋管（上一孔注浆时的排气孔）继续注浆。
a浆液配比
注浆采用1:
～1:
1水泥浆液加10%膨胀剂。
水泥宜采用硅酸盐早强水泥，高强减水剂、速凝剂等添加剂视现场情况及时调整。
现场观察浆液渗透情况，地下渗水情况等，及时调整浆液配比。
浆液初凝时间不超过5min，终凝时间不超过10min。
b管路试压
注浆前，注浆管路需进行压水试验。
压水试验管道压力～，恒压10min以上，检测管路、设备是否正常，孔口封堵材料强度是否满足要求。
c压力注浆
注浆管路运转正常，孔口封堵材料达到一定强度后，才能开始注浆作业。
注浆顺序注浆区域一角至相对的另外一角。
注浆压力～，注浆压力从逐步加大，达到注浆终压,注浆速度5～15L/min，邻近排气孔浆液溢出后关闭排气孔止浆伐并恒压注浆10min以上即可结束本孔注浆。
注浆压力突然加大或恒压注浆较长时间，注浆压力不加大，应停止注浆，并检查管路和设备，排气孔间距等，查明原因并排除故障后方可继续注浆作业。
注浆过程派专人负责，填写《注浆记录表》，记录注浆时间、浆液消耗量及注浆压力等数据，观察压力表值、注浆孔串浆、流浆程度。
d效果检测
注浆工作一旦开始，欠密实内压力将急剧上升，所以采用排气管孔为判断注浆是否饱满的依据，排气管内有浆液流出后，关闭排气孔并持续注浆至规定压力及时间时认为该欠密实已充填密实，关闭止浆阀，结束该段注浆。
e管路冲洗
每次注浆结束后，必须及时采用高压水冲洗注浆管，确保下次注浆顺畅。
处理注意事项
⑴处理现场必须派遣专职安全员和质检员全程盯控，要求处理一次到位，若遇到较大质量及安全事故，及时通报，及时解决。
⑵正确使用注浆设备、按时保养，非机电修理人员不得随意拆换设备，经常检查杜绝漏电。
⑶注浆前必须仔细检查注浆管路，接头管卡，螺丝是否牢固，发现隐患及时排除。
避免管口脱落，管自由端摆动伤人，影响注浆效果。
质量保证措施
⑴注浆过程中现场测定浆液的流动度、比重及凝结时间，应满足配合比设计要求。
⑵注浆顺序遵循冲注浆区域一角至相对一角的施工顺序。
⑶按现场施工实际情况认真填写注浆记录，对照注浆记录情况分析、改进注浆施工作业。
⑷浆液应充分搅拌均匀，并在注浆过程中不停地搅拌，搅拌时间小于浆液初凝时间。
⑸浆液须经筛网过滤。
注浆管线不宜超过20米，减少压力和流量消耗。
⑹注浆质量验收方法：
①水泥注浆强度验收：
按照每部位或每天现场制作抗压强度试件2组，其中1组为7天抗压强度试验，另1组为28天抗压强度试验。
现场监理全程监督试件制作、抗压试验，达到水泥强度，符合要求。
②水泥注浆饱满度验收方法：
在稳压注浆时段，现场技术人员和监理共同观察注浆孔周围排气孔有浆液流出，该注浆孔浆液达到密实标准，即可停止注浆。
二衬、隧底填充拆除处理方案
工艺流程
框图2二衬、隧底填充厚度不足处理方案流
二衬及隧底填充及找平层拆除
二衬拆除，采用破碎锤和风镐结合使用。
先从缺陷位置中轴开始，逐渐加深向两侧扩展，距离二衬顶面20～25cm时改用风镐，减少拆除时顶面防水板影响。
二衬拆除宜采用分段拆除，及时浇筑的方式，相同里程只能拆除一侧，待一次处理完混凝土强度达到规范要求后方可拆除另外一侧。
隧底填充、找平层拆除，采用破碎锤和风镐结合使用。
先从隧道中轴开始，逐渐加深向两侧扩展，距离仰拱25～30cm时改用风镐（有仰拱区段），减少因隧底填充拆除对仰拱的影响。
隧底填充、找平层拆除宜采用分段拆除，及时浇筑的方式，相同里程只能拆除一侧，待一次处理完混凝土强度达到规范要求后方可拆除另外一侧。
仰拱及初支拆除和欠挖处理
初支、仰拱应跳槽拆除，跳槽长度4～6m，拆除段应长度控制在2m范围内，必要时仰拱拆除前，在内轨顶面标高位置，水平设置Ⅰ22工字钢加强墙脚支撑，避免墙脚变形内移。
拆除初支结构，采用破碎锤凿除喷射砼，人工割除挂网钢筋和钢架连接钢筋，割除钢架连接螺栓，拆除钢架，再用风镐和液压镐凿除欠挖断面岩石。
初支施工
欠挖处理完成后，及时按照设计初期支护参数进行支护。
先预喷4cm细石砼，然后安装钢架、挂钢筋、打设锚杆，最后分层喷射细石砼。
钢架安装应避免初支侵入仰拱结构，固定钢架采用砂浆锚杆，且锚杆应与钢架焊接牢固。
钢筋网网格搭接1～2个网格，并与锚杆连接牢固。
初支砼应分层、分片左右交替进行，喷射时喷嘴与受喷面保持～2m距离。
二衬及仰拱施工
仰拱浇筑长度应充分考虑栈桥有效使用长度，接面清理、铺挂复合防水板、仰拱钢筋安装、浇筑仰拱砼等工序作业，工艺及要求按照已批复《方案》组织施工。
二衬浇筑接面清理、铺挂复合防水板、钢筋安装、浇筑砼等工序作业，工艺及要求按照已批复《方案》组织施工。
未拆除段接面需凿槽嵌入环向遇水膨胀止水胶，涂抹砼界面剂。
隧底填充及找平层施工
隧底填充应分段浇筑，浇筑长度应充分考虑栈桥有效使用长度，找平层厚度较薄，建议在道床板安装前浇筑，施工期间只需要用细石砼将找平层底岩面找平即可。
质量保证措施
⑴填充拆除后，及时检查仰拱断面（有仰拱区段）。
检查仰拱破损程度、断面入侵隧底填充与否，必须确保仰拱结构无破损，填充厚度满足设计要求。
⑵未拆除仰拱砼环向临边应用风镐凿齐顺，人工凿槽嵌入环向遇水膨胀止水胶，涂抹砼界面剂。
⑶纵向渗水盲管应按设计结合现场地下水出露情况合理布设，并与两端已安装渗水盲管顺接。
⑷钢筋间距，规格型号符合设计要求，接头位置满足施工规范要求。
钢筋焊接时，应将复合防水板进行有效隔离，防止“焊花”飞溅烧伤防水板。
⑸选派责任心较强、技术较好的砼工指导砼入模，振捣，确保砼浇筑质量符合设计要求。
⑹完善隧道施工“旁站”制度，发现问题及时纠正，决不允许将质量隐患移至下道工序。
五机械设备配备
本隧道施工主要机械配置见表。
隧道主要施工机械
序号
名称
规格型号
产地
数量
配备说明
小计
一
开挖设备
1
空压机
L-22/7
西安
5
5
2
凿岩台车
简易
自制
1
1
3
气腿式凿岩机
YT-28、YT28
甘肃
8
8
4
装载机
ZL50、ZLM50
常州
2
2
5
自卸汽车
DF-200
陕西
6
6
6
挖掘机
PC220-8
合肥
2
2
二
锚喷支护
1
管棚钻机
GLP150
江苏
2
2
2
混凝土湿喷机
ZSP81
成都
2
2
3
注浆机
BW-250/50、TBW200
常州上海
1
1
三
砼衬砌设备
1
液压衬砌台车
福建
1
1
2
仰拱栈桥
自制
自制
1
1
3
防水板机
ANEISTEN
瑞典
2
2
4
混凝土输送泵
60-80m³/h
湖南
1
1
5
振捣设备
插入、平板
上海
10
10
6
混凝土输送车
12m³
湖南
3
3
四
钢筋加工设备
1
电焊机
BX1-500
3
3
3
切割机
J3G6-400
1
1
4
钢筋调直机
GT4/14
1
1
5
弯曲机
GW40
1
1
五
其它设备
1
围岩量测仪器设备（收敛仪）
1
1
2
激光断面仪
BJSD-2C
1
1
3
抽水机
2
2
4
污水泵
WQX12-15
1
1
5
发电机
200KW扬州
1
1
六安全保证措施
成立以工区经理王永福为组长的安全领导小组，严格执行施工组织设计制定的隧道施工方案和安全生产制度。
成立隧道安全领导小组：
组长：
XXXX
成员：
XXXXX
⑵安全管理制度
必须遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏、照明、保卫、看守。
因实施工程，为公众及邻近土地的所有人、占用人使用和对其保护，提供可能需要的任何临时工程（包括道路、人行道、防护物和围拦等）。
在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度、建立安全措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度、建立事故档案制度。
制定高空作业安全专项规定、开挖爆破作业安全规章制度、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度、用电安全须知及电力架设养护作业制度、防洪防火的安全专项规定、突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。
七质量保证措施
成立以工区经理王永福为组长的质量领导小组，严格执行施工组织设计制定的隧道施工方案和质量生产制度。
成立隧道质量领导小组：
组长：
XXXX
成员：
XXXXXX
⑵质量控制措施
①建立健全质检机构，由项目质量检查工程师及各队专职质检员，专门负责质量监督检查工作，质量检查人员享有质量否决权和验工计价签证权。
质量检查做到四个结合：
重点检查和全面检查相结合；内部检查与外部检查相结合；定期检查与经常检查相结合；专职检查与职工检查相结合。
②坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”制度，使各项工作处于受控状态。
“五不施工”即未进行技术交底不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，建筑物未经复测不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。
“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。
③严格执行各种技术管理制度如：
“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量工作复测制”，使技术管理标准化、规范化。
施工前认真核对设计文件，领会设计意图，制定科学合理的施工方案。
④加强技术培训，推行标准化作业，把工程质量建立在科学可靠的基础上，做到工序有标准有结论。
⑤实行质量全优抵押金制，推行质量经济承包，奖优罚劣。
八安全应急救援预案
事故报告与报警
施工中发生重、特大安全事故后，架子队迅速启动应急预案和专业预案，并按国家和铁道部有关规定，在第一时间内向本项目部应急救援领导小组报告然后逐级上报，火灾事故同时向119报警。
如实地向有关部门报告事故发生的单位、事故发生的时间、地点，初步判断事故发生的原因，正在采取的哪些措施及现场控制情况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。
应急程序
项目部接到事故报告后，立即向指挥部应急救援领导小组汇报事故情况以及救援情况。
项目部应急指挥部通讯录
序号
姓名
项目部任职
领导小组任职
联系电话
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
现场保护
突发性隧道塌方紧急事故/事件发生后，安全质量部立即派人赶赴事故/事件现场，负责事故/事件现场保护，计划合同部门协助开展收集证据工作。
因抢救人员、防止突发性隧道塌方紧急事故/事件扩大以及交通等原因，需要移动现场物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现场重要痕迹、物证。
警报和紧急公告
当事故可能影响到相临隧道、相近里程时，对相临隧道、相近里程施工作业人员可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向相临隧道、相近里程施工作业人员发出警报，同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、发展情况、人员伤亡及救援情况、对相临隧道及相近里程人员的影响等。
一分部决定是否启动警报。
警报和紧急公告由综合办负责组织实施，相关部门配合。
警报方式指派专人用扩音喇叭到现场向相关人员及公众发出。
事态监测
发生突发性隧道塌方紧急事故/事件并启动应急预案后，由安全质量部、工程部、综合办公室各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进行动态监测并做好过程记录。
监测的内容包括：
事故影响边界、围岩的变化趋势、对地面建筑或植被的影响、能否发生进一步塌方的危险性等。
警戒与治安
为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必要的伤亡。
在安全事故救援过程中现场警戒与治安由安全质量部配合地方公安部门负责实施。
现场警戒措施包括：
危险区边界警戒线为黄黑带，警戒哨佩带臂章，警车鸣警灯和警笛，用扩音喇叭警告，警戒哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。
人群疏散与安置
人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响应。
应根据事故的性质、控制程度等决定是否对事故影响范围内的地方居民、各班组伍、作业人员等进行疏散，人员疏散由项目经理和党工委书记下达疏散命令，由党工委副书记组织、安全质量部参与实施。
应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。
对已实施临时疏散的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。
医疗与卫生
由综合办公室负责对在突发性隧道塌方事故中受伤的人员进行现场急救。
对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救，转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救车。
在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。
公共关系
突发性隧道塌方事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展情况等及时向媒体和公众进行统一发布，以消除公众的恐慌心理，控制谣言，避免公众的猜疑和不满。
发布事故相关信息由项目经理和党工委书记批准，由一分部对外发布，保证发布信息的统一性，及时消除传言。
应急救援人员的安全
应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进行周密的考虑和监视。
必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。
在应急救援过程中，由一分部安全质量部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监视，及时发现抢险过程中的受伤人员并组织撤换抢救。
应急终止与现场恢复
当事态得到有效控制，危险得以消除时，由项目经理和党工委书记下达终止应急令。
终止应急令由安全质量部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急救援。
当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时（如围岩体可能未完全稳定、支护结构是否能适应围岩应力的进一步增大、是否需要条取加强支护等），现场警戒不予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患、围岩体及支护结构趋于稳定后，告知项目经理和党工委书记，由项目经理和党工委书记下令解除现场警戒。
警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。
主要清理临时设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场施工条件等。
由党工委负责组织被疏散人员的回撤和安置。
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