22、柴油发电机消耗率。
机组标定功率>40KW,机组消耗率≤3.0G/KW.H
23、在标定工况下运行试验
机组在所规定的工作条件下(GB2820中的4.2节),机组能以标定工况正常连续运行12h(其中包括过载 10%运行1h),且柴油发电机组应无漏水和漏气现象。
24、遥控、遥信和遥测性能
(1)智能型机组
200KW以上的机组应为智能型,其监控内容和接口要求如下:
①遥控:
开/关机、紧急停车、切换主备用机组。
②遥信:
工作状态(运行/停机)、工作方式(自动/手动)、主要用机组,过压、欠压、过流、频率
③遥测:
三相输出电压、三相输出动电池电压、输出功率。
④接口:
应具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信协议。
(2)非智能型机组
200KW及以下的非智能型机组无遥控、遥信和遥测要求。
三、应急柴油发电机的选择
应急柴油发电机主要用于重要场所,在紧急情况或事故停电后瞬间停电,通过应急发电机组迅速恢复 并延长一段供电时间。
这类用电负荷称为一级负荷。
对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统,除配备发电机外还应设电池或UPS供电。
应急柴油发电机的工作有两个特点:
第1个特点是作应急用,连续工作的时间不长,一般只需要持续运行几小时(≤12H);
第2个特点是作备用,应急发电机组平时处于停机等待状态,只有当主用电源全部鼓障断电后,应急柴油 发电机组才起动运行供给紧急用电负荷,当主用电源恢复正常后,随即切换停机。
(1)应急柴油发电机发电机容量的确定
应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量,其容量应能满足紧急电总计算负荷,并按 发电机容量能满足一级负荷中单台最大容量电动机起动的要求进行校验。
应急发电机一般选用三相交流 同步发电机,其标定输出电压为400V
(2)应急柴油发电机组台数的确定
有多台发电机组备用时,一般只设置1台应急柴油发电机组,从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行 供电。
供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。
当选用多台机组时,机组应尽量选用型号、容量相同,调压、调速特性相近的成套设备,所用燃油性质应一致,以便进行维修保养及共用备件。
当供应急用的 发电机组有2台时,自起动装置应使2台机组能互为备用,即市电电源故障停电经过延时确认以后,发出 自起动指令,如果第1台机组连续3次自起动失败,应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。
(3)应急柴油发电机的选择
应急机组宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。
高速增压柴油机单机容量较大,占据空 间小;柴油机选用配电子或液压调速装置,调速性能较好;发电机宜选用配无刷励磁或相复励装置的同 步电机,进行较可靠,故障率低,维护检修较方便;当一级负荷中单台空调器容量或电动机容量较大时,宜选用三次谐波励磁的发电机组;机组装在附有减震器的共用底盘上;排烟管出口宜装设消声器,以减 小噪声对周围环境的影响。
(4)应急柴油发电机组的控制
应急发电机组的控制应具有快速自起动及自动投入装置。
当主用电源故障断电后,应急机组应能快速自 起动并恢复供电,一级负荷的允许断电时间从十几秒至几十秒,应根据具体情况确定。
当重要工程的主 用电源断电后,首先应以过3-5S的确定时间,以避开瞬时电压降低及市电网合闸或备用电源自动投入的 时间,然后再发出起动应急发电机组的指令。
从指令发出、机组开始起动、升速到能带全负荷需要一段 时间。
一般大、中型柴油机还需要预润滑及暖机过程,使紧急加载时的机油机油压力、机油温度、冷却 水温度符合厂品技术条件的规定;预润滑及暖机过程可以根据不同情况预先进行。
例如军事通信、大型 宾馆的重要外事活动、公共建筑夜间进行大型群众活动、医院进行重要外科手术等的应急机组平时就应 处于预润滑及暖机状态,以便随时快速起动,尽量缩短故障断电时间。
应急机组投入进行后,为了减少突加负荷时的机械及电流冲击,在满足供电要求的情况下,紧急负荷最 好按时间间隔分级增加。
根据国家标准和国家军用标准规定,自动化机组自起动成功后的首次允许加载 量如下:
对于标定功率不大于250KW者,首次允许加载量不小于50%标定负载;对于标定功率大于250KW者 ,按厂品技术条件规定。
如果瞬时电压降及过渡过程要求不严格时,一般机组突加或突卸的负荷量不宜 超过机组标定容量的70%。
四、常用柴油发电机组的选择
某些柴油发电机组在某段时间或经常需要长时间连续地进行,以作为用电负荷的常用供电电源,这类发 电机组称为常用发电机组。
常用发电机组可作为常用机组与备用机组。
远离大电网的乡镇、海岛、林场 、矿山、油田等地区或工矿企业,为了供给当地居民生厂及生活用电,需要安装柴油发电机,这类发电 机组平时应不间断地进行。
国防工程、通信枢纽、广播电台、微波接力站等重要设施,应设有备用柴油发电机组。
这类设施用电平 时可由市电电力网供给。
但是,由于地震、台风、战争等其他自然灾害或人为因素,使市电网遭受破坏 而停电以后,已设置的备用机组应迅速起动,并坚持长期不间断地进行,以保证对这些重要工程用电负 荷的连续供电,这种备用发电机组也属于常用发电机组类型。
常用发电机组持续工作时间长,负荷曲线 变化较大,机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。
1.常用柴油发电机组容量的确定
按机组长期持续运行输出功率能满足全工程最大计算负荷选择,并应根据负荷的重要性确定发电机组备 用机组容量。
柴油机持续进行的输出功率,一般为标定功率的0.9倍。
2.常用柴油发电机组台数的确定
常用柴油发电机组台数的设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。
机组台 数多,才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数,使柴油机经常是在经济负荷下运行, 以减少燃油消耗率,降低发电成本。
柴油机的最佳经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。
为保证供 电的连续性,常用机组本身应考虑设置备用机组,当进行机组故障检修或停机检查时,使发电机组仍然 能够满足对重要用电负荷不间断地持续供电。
3.常用柴油发电机组转速的确定
为了减少磨损,增加机组的使用寿命,常用发电机组宜选用标定转速不大于1000r/min的中、低速机组, 其备用机组可选择中、高速机组。
同一电站的机组应选用同型号、同容量的机组,以便使用相同的备用 零部件,方便维修与管理。
负荷变化大的工程,也可以选用同系列不同容量的机组。
发电机输出标定 电压的确定与应急发电机组相同,一般为400V,个别用电量大,输电距离远的工程可选 用高压发电机 组。
4.常用柴油发电机组的控制
常用机组一般应考虑能够并联进行,以简化配电主接线,使机组起动、停机轮换运行时,通过并车、转 移负荷、切换机组而不致中断供电。
机组应安装有机组的测量及控制装置,机组的调速及励磁调节装置 应适用鱼并联进行的要求。
对重要负荷供电的备用发电机组,宜选用自动化柴油发电机组当外电源故障 断电后,能够迅速自动起动,恢复对重要负荷的供电。
柴油机运行时机房噪声很大,自动化机组便于改 造为隔室操作、自动监控的发电机组。
当发电机组正常进行时,操作人员不必 进入柴油机房,在控制 室便可对柴油发电机组进行监控。
五、柴油发电机组的订货要求
在作好上述各项选择后、柴油发电机组的订货一般应标明以下内容:
(1)机组的型号、额定功率、额定频率、额定电压、额定电流、相数、功率因素和接线方式等。
(2)对机组自动化功能和性能的要求。
(3)对柴油机,发电机和控制屏的结构、性能、安装尺寸的要求。
(4)对机组的并联运行要求:
同时购买多台机组,是否要求并联进行,如需要并联进行,还应提出是 否需要提供并行所需的测量仪器和装置。
(5)对机组的附属设备要求:
国内许多厂商把冷却水箱(散热器)、燃油箱、排气消声器、蓄电池等 也算作附属设备,订货时容许提出安装的有些要求。
[建议]柴油发电机组的基本操作规程
一、启动前的准备。
每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足,如缺少要加满。
拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少,如缺少要加到规定的“静满”刻度线,再仔细检查有关部件有无故障隐患,如发现故障要及时排除方可开机。
二、严禁带负荷启动柴油机。
柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。
普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转(700转/分钟左右)冬天气温偏低,怠速运转时间要适当延长几分钟。
柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象,(正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上)如发现异常要立即停机检修。
如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟,此时发电机显示频率50HZ,电压400V,则可以合上输出空气开关投入使用。
发电机组不允许长时间空载运行。
(因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳,造成气门、活塞环漏气。
)如果是自动化发电机组,则不需要怠速运行,因为自动化机组一般都配备水加热器,使柴油机缸体始终保持在45Co左右,柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。
三、注意观察运行中的工作状态。
发电机组在工作中,要有专人值班,经常注意观察可能出现的一系列故障,尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。
另外还要注意备有足够的柴油,在运行中如燃油中断,客观上造成带负荷停车,有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。
四、严禁带负荷停机。
每次停机前,必须先逐步切断负荷,然后关闭发电机组输出空气开关,最后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
[建议]应急柴油发电机的选择
应急柴油发电机主要用于重要场所,在紧急情况或事故停电后瞬间停电,通过应急发电机组迅速恢复 并延长一段供电时间。
这类用电负荷称为一级负荷。
对断电时间有严格要求的设备、仪表及计算机系统,除配备发电机外还应设电池或UPS供电。
应急柴油发电机的工作有两个特点:
第1个特点是作应急用,连续工作的时间不长,一般只需要持续运行几小时(≤12H);
第2个特点是作备用,应急发电机组平时处于停机等待状态,只有当主用电源全部鼓障断电后,应急柴油 发电机组才起动运行供给紧急用电负荷,当主用电源恢复正常后,随即切换停机。
(1)应急柴油发电机发电机容量的确定
应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量,其容量应能满足紧急电总计算负荷,并按 发电机容量能满足一级负荷中单台最大容量电动机起动的要求进行校验。
应急发电机一般选用三相交流 同步发电机,其标定输出电压为400V
(2)应急柴油发电机组台数的确定
有多台发电机组备用时,一般只设置1台应急柴油发电机组,从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行 供电。
供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。
当选用多台机组时,机组应尽量选用型号、容量相同,调压、调速特性相近的成套设备,所用燃油性质应一致,以便进行维修保养及共用备件。
当供应急用的 发电机组有2台时,自起动装置应使2台机组能互为备用,即市电电源故障停电经过延时确认以后,发出 自起动指令,如果第1台机组连续3次自起动失败,应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。
(3)应急柴油发电机的选择
应急机组宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。
高速增压柴油机单机容量较大,占据空 间小;柴油机选用配电子或液压调速装置,调速性能较好;发电机宜选用配无刷励磁或相复励装置的同 步电机,进行较可靠,故障率低,维护检修较方便;当一级负荷中单台空调器容量或电动机容量较大时,宜选用三次谐波励磁的发电机组;机组装在附有减震器的共用底盘上;排烟管出口宜装设消声器,以减 小噪声对周围环境的影响。
(4)应急柴油发电机组的控制
应急发电机组的控制应具有快速自起动及自动投入装置。
当主用电源故障断电后,应急机组应能快速自 起动并恢复供电,一级负荷的允许断电时间从十几秒至几十秒,应根据具体情况确定。
当重要工程的主 用电源断电后,首先应以过3-5S的确定时间,以避开瞬时电压降低及市电网合闸或备用电源自动投入的 时间,然后再发出起动应急发电机组的指令。
从指令发出、机组开始起动、升速到能带全负荷需要一段 时间。
一般大、中型柴油机还需要预润滑及暖机过程,使紧急加载时的机油机油压力、机油温度、冷却 水温度符合厂品技术条件的规定;预润滑及暖机过程可以根据不同情况预先进行。
例如军事通信、大型 宾馆的重要外事活动、公共建筑夜间进行大型群众活动、医院进行重要外科手术等的应急机组平时就应 处于预润滑及暖机状态,以便随时快速起动,尽量缩短故障断电时间。
应急机组投入进行后,为了减少突加负荷时的机械及电流冲击,在满足供电要求的情况下,紧急负荷最 好按时间间隔分级增加。
根据国家标准和国家军用标准规定,自动化机组自起动成功后的首次允许加载 量如下:
对于标定功率不大于250KW者,首次允许加载量不小于50%标定负载;对于标定功率大于250KW者 ,按厂品技术条件规定。
如果瞬时电压降及过渡过程要求不严格时,一般机组突加或突卸的负荷量不宜 超过机组标定容量的70%。
[转帖]柴油发电机组故障原因分析程序
一)了解故障现象
首先,要听取故障汇报并了解故障现象。
一些故障的征兆可能是模糊不清的,而另一些故障则可能较为特殊。
尽管有许多故障的情况可以十分迅速和简单地获得了解,但是,有的维修人员会想起一些事例,往往对故障分析所作出的第一个结论,都不能排除这些故障。
这些情况之所以发生,是由于没有了解到某些重要情况,或是忽略了这些重要情况。
对于检修人员来说,必须向顾主,尤其是向实际的操作者询问,以便使您对故障问题有充分的了解。
有些情况只有操作者知道,而您又必须了解这些情况。
还有其他一些情况,却只有通过观察正在运行时的柴油机,或拆卸某些零部件后才能发现。
您可能会想起有些相似的故障是用一种特殊的方法去排除的。
但是,同样的故障,未必总是要用同一方法去处理。
维修人员可以从下面以提问题的形式了解诊断故障所需的资料信息:
1.柴油机使用状况
故障发生之前有任何反常的噪音吗?
是荷载还是轻载运行?
加速还是减速运行?
油压或水温有否改变?
当时是否存在不正常的灰尘或烟气?
气候条件如何?
风力多大?
当时的道路等级如何?
首先觉察到的故障怎样?
机油、燃油、冷却液消耗量多大?
最近有什么变化?
排烟浓度怎样?
柴油机节气门反应是否灵敏?
减速是否正常?
停机是否令人满意?
低温启动是否令人满意?
有过熄火或缺火吗?
使用何种燃油?
燃油的级别与来源怎样?
怠速或全速运行时会喘振吗?
能否作长期怠速运行?
2.维修史
柴油机近来是否修理过?
是什么样的维修?
以前发生过这种故障吗?
上一次调整是在什么时候?
最近什么时候更换过机油和燃油滤清器?
维修制度是否严格?
燃油如何取得和储存:
维修类别和所用润滑油级别如何?
柴油机运行了多少km或多少h?
谁去维修和调整?
更换机油滤清器时,检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?
发现有任何金属杂质吗?
3.观察结果
柴油机干净或是肮脏?
皮带松紧情况如何?
外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?
出现过过热现象吗?
柴油机上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。
怠速时柴油机的声音如何?
皮带轮有任何颤摆吗?
近来修理或更换过任何零件吗?
柴油机上有无不属于该柴油机的或非标准的零件?
有无不良管道?
机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题,要注意机油状况。
曾经发生过这种情况,因机油不足使轴承损坏,而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。
在拆卸时,柴油机内有无异味、积炭、油泥?
摇杆盖下有无其他不良情况?
4.开始检修前机械师要考虑的问题
只是简单地询问和了解情况,解决不了任何问题。
因此,在检修前必须了解与故障有关的情况,看到每个问题的相互依赖关系,才能作出判断。
利用所有可用的与现有的测试仪器仪表,对于思维过程(思考)是有帮助的,但也未必总要使用。
机械师必须熟悉柴油帆型号、设备型号和操作方面的知识。
柴油机上的设备,诸如扭矩变换器、冷却器和无级调速器等都必须考虑。
大多数柴油机用户对不必要的停机和过早拆卸所带来的损失都有反感,所以要重视有计划和有针对性的检修,并使每次检修都能彻底和成功。
由于柴油机任何一个零件出了问题,都可能影响整机的运行,所以您必须具有鉴别柴油机运转的丰富经验,能成功地排除故障的重要条件在于用您所掌握的有关柴油机及其零件运行情况方面的知识,来解决故障问题,这是一种智力运筹活动。
寻找与排除故障时要进行某些检查,这是不难作到的,检查所得的资料必须同故障有关。
不能说你眼前这一台柴油机出了与上周某一台柴油机相同的故障,就以为故障原因相同。
为什么增压器最容易出故障?
为什么增压器是