路基及基础土方工程作业指导书.docx

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路基及基础土方工程作业指导书

朔黄铁路扩能改造工程及机辆基地等房屋工程5标段

（肃宁北、沧州西站站改工程）

路基工程

作

业

指

导

书

编制：

审核：

中铁十五局集团朔黄铁路

工程指挥部

2010年3月

路基与基础土方作业指导书

1、编制依据

铁道部行业标准《铁路路基施工规范》TB10202-2002。

2、适用范围

本合同段全部路基与桥涵工程的基础开挖。

3、施工方案

路基施工前，必须充分做好施工准备：

包括线路中线、水平、界桩的测量、复核、护桩设置；土石方调配及取、弃土场选定；运输道路修整；核对土石类别、填料复查、试验；工地临时排水；既有线旁安全防护设施、措施、安全协议签订；地上尤其是地下管线等设施的拆迁；根据填料、压实机械选定试验段通过试验确定合理的填筑厚度、压实遍数及填筑工艺；施工机具、试验检测设备、所需物资齐备，各项技术资料、措施进行交底，明确工地负责人并到位。

路基填筑严格按照《铁路路基施工规范施工》，施工作业执行程序化，标准化，路基填筑区段分为三阶段，四区段，八流程。

三阶段即：

准备阶段、施工阶段、竣工阶段。

四区段即：

填土区、平整区、碾压区、检验区。

八流程即：

施工准备→基底处理→分层填土→摊铺整平→洒水晾晒→碾压夯实→检验签证。

路基土石方施工拟采用机械化施工。

以路基填筑和石方开挖段为重点。

土方开挖：

运距小于50m采用推土机推运，人工配合挖掘机整修边坡，边

开挖边防护，运距大于50m采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。

填方采用分层填筑，推土机摊铺整平，振动压路机压实，人工修整路拱及边坡。

4、施工工艺及方法

1）、路基施工工艺

施工工艺：

路基填筑采用全断面水平分层、纵向分段，严格按照“三阶段、四区段、八流程”的程序施工。

工艺流程图见下页。

2）、路堤（基床以下）施工方法要点及要求

（1）、施工准备：

开工前应熟悉设计文件和技术规范，认真审核设计图纸，领会设计意图，施工放线完毕的同时，编制实施性施工组织设计。

依据设计要求制定切合

实际，具备可操作性的土方调配方案。

根据土场料情，分别取样进行土工试验，确定所用填料的最大干密度和最佳含水量、压实控制指标后报监理工程师审批，征地拆迁工作完成后再行提报开工报告申请单。

（2）、基底处理：

拆除既有路堤边破圬工，清除草皮及地表种植土。

对填筑地段的树根（墩）进行挖除，砍伐，可留置不高出原地面20cm的根（墩），而后对原地面进行压实，压实密度应与路堤相应部位要求相同。

既有路堤坡面挖台阶宽不小于1米，顶面修成2%~4%向内的倾斜坡，路堤填筑应紧随台阶开挖进行，开挖一阶、填筑一阶，依次施工，台阶开挖采用推土机或挖掘机，进行人工整修，采用小型夯机夯实或随路堤一起压实。

（3）、分层填筑：

施工区段纵向分层填筑，填层应平整，厚度均匀，松填厚度应严格控制，依据试验段的参数进行控制，一般每层松填厚度不大于30cm，自卸汽车卸土时，应根据车斗容量和填筑厚度确定卸土间距，以便控制厚度，为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽20~30cm，不同种类填料不得混填，每一水平层的全宽应采用同一种填料。

（4）、摊铺平整：

移挖作填地段，运距在100m以内可采用推土机推填摊铺，自卸汽车卸土，先采用推土机推平，而后采用平地机精平，每层做成2~3%的横坡，以利排水。

（5）、洒水凉晒：

填料碾压前应进行含水量检测，并控制在最佳含水量±2%范围内，再行碾压。

当填料含水量较低时，采取洒水措施，反之应进行翻晒，局部含水量较大时，可采取局部换填处理。

（6）、碾压夯实：

依据试验段所得碾压遍数、行使速度，采用振动压路机进行，先慢后快、先静压后振压、先弱振后强振，直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外碾压。

（7）、检验签字：

每层填土压实后，按照规范要求及时进行压实厚度及压实度检测，检测合格报监理工程师审批签字后方可进行上一层施工。

（8）、路基整修：

基床填筑施工完后，应对中线、标高、宽度进行实测，并严格控制，允许误差符合规范要求，依据设计坡度，人工挂线、刷坡夯拍。

（9）、填筑工艺试验：

根据填料的种类、性质、压实标准及施工条件选定适宜的压实工具，选择100~200m全幅路堤进行工艺试验，通过试验确定压实机械组合方式、松填厚度、压实遍数、碾压最佳含水量及检验方法、机械走行速度等参数。

（10）、预留沉降：

路堤高度小于或等于5m时，可按照平均堤高的0.5~2%预留，路堤高度大于5m时，5m内仍按以上规定计算，另计入超过部分平均堤高0~1%的预留沉降量。

（11）桥涵缺口填筑：

桥台背后填筑范围：

为台后底部宽度不小于3m，上部宽度不小于桥台高度加2m。

涵洞两侧缺口填筑范围：

为涵洞两侧不小于涵洞孔径的2倍的范围。

桥涵砌体达到设计强度后方可进行填筑，桥台缺口应用渗水土填筑，分层厚度不应大于0.2m，涵洞两侧必须对称分层填筑，防止偏压，涵洞顶部填土厚度大于1m后，方可通行重载机械、车辆。

缺口填土压实宜用人工配合小型机械压实。

3）、路堤基床和站场路基施工方法要点及要求

路堤基床和站场路基施工严格控制填土分层厚度，每层松铺厚度不得超过30cm。

其他施工工艺同基床以下路基。

4）、水塘处理及抛填片石

沧州西站池塘。

池塘深4～5m，水深2～3m。

处理措施：

施工期间，先采用草袋围堰，将水抽完，清除淤泥。

然后抛填片石至塘埂标高，并设置1m宽平台，然后用渗水料填筑至路肩设计高程。

该处通过水塘，抛填片石后夯填合适填料，在抛填片石与填土接触部分设砂垫层等渗水料。

详述如下：

①施工准备

a.现场调查、测量放样，确定水塘处理范围、具体措施及实施方法；

b.采集各种试验数据及工艺性试验获取的参数，确定施工机械和施工方法；

c.准备抛填所用的片石材料。

②施工方法

a.施工放样：

测量放样，确定水塘处理范围；

b.施工草袋围堰，将水抽完，清除淤泥；

c.抛填片石，用压路机振动碾压，直到抛填的片石平整稳定。

③施工注意事项

水塘坑壁四周斜坡挖成台符合规范要求的台阶后，再进行回填施工。

④抛石施工要符合下列要求：

片石必须采用不风化石料，强度不小于25Mpa，片石尺寸不得小于0.3m；抛填片石应从地基中部向两侧逐步进行，当软土底部横坡陡于1：

10时，要自高侧向低侧抛投；片石抛出塘埂（或水面0.5m）后，在顶面铺一层较小石块。

用重型振动压路机反复碾压，使其嵌锁密实。

5）、基底处理－冲击碾压

本标段站场非特设地段的路基采用冲击碾压进行填前碾压处理。

（1）施工顺序：

施工准备→测量放线→地表清理与掘除→冲击碾压原地面→现场压实度试验→路基填筑。

（2）冲击碾压施工准备

①确定冲击碾压的段落：

挖方地段在开挖达到设计标高（包括预留标高）及填方地段在进行地基处理施工之前首先进行冲击碾压。

统计路基基床以下填土的高度，为确保控制工后沉降量，在每层路堤填筑完成并检验各项检测指标达到设计和规范要求时，再用冲击压路机每1.5～2.0m进行冲击碾压，以进行追密压实。

②冲击碾压设备：

选用冲击式压路机进行冲击碾压。

利用压实轮轮廓非圆曲线滚动时对地表施以揉压～碾压～冲击的综合作用，使土体从上部至下部深层随着压力波的传递得到压实。

其影响深度可达2.0m。

③冲碾路段技术要求：

路基基床以下填土高度大于1.5米，填土平面长或宽大于或等于60米，且冲击碾压深度2米内无涵洞或其它结构物。

④路基冲击碾压前必须先经检验（压实度、平整度等）合格，并进行高程检测。

⑤路基基床以下填土每填高1.5米冲击碾压一次，达到路基基床底面全面冲击碾压一次。

（3）冲击碾压工艺性试验

①在大规模冲击碾压前，先期进行不同填料路基的冲碾施工工艺性试验，试验长度200米。

②准备工作

a.试验路段资料收集

统计试验路段的填筑高度、层次、所有已经用于填筑试验路的土的物理（力学）性能试验结果（包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、天然含水量）。

试验段的施工方案，主要包括：

试验人员、机械设备、施工工序、施工工艺等详细说明。

试验按两种情况分别进行：

开挖底面压实和填筑路堤压实，获取各自的施工工艺参数。

b.测点布置

按每20米一个横断面，每个横断面布置3个测点，分别是路基中线、距离左、右边线（包括加宽部分）1米处。

测点布置图如下：

测点试验：

冲碾前路基顶面整平压实，测得所布每个测点的高程和K30值，做好记录。

③冲击碾压及相关试验：

a.拟对每段试验路冲击碾压20遍以上或按设计规定的碾压遍数进行。

b.冲击碾压10、15、20、30、40遍后需在碾压前已布置好的同一测点位置，用平地机刮平，18吨以上压路机碾压一次后，进行高程测量和K30（测点30cm以下表面）检测。

施工中保证测点平面位置固定，以利于冲碾前后测项的比较。

c.及时收集有关试验及测量资料，并进行整理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲碾遍数，作为今后施工现场控制的依据。

d.此项试验在监理工程师监督下进行，试验路段经监理工程师批准后方可进行大规模冲碾。

（4）冲击碾压施工工艺

冲击碾压施工工艺框图见下图。

冲击碾压施工工艺框图

①按试验获取的施工工艺进行冲击碾压。

②冲击碾压施工时，要认真记录，确认冲击碾压遍数。

③施工中应配备平地机每碾压3～4遍，表面起伏较大时，进行整平，再接着冲压直至冲压施工完成。

冲击碾压完成后，采用平地机刮平并用光轮压路机碾压密实。

最后进行高程测量和压实度检测。

（5）质量检验

①基本要求：

冲击碾压后的压实度、沉降量满足要求。

②检验标准：

冲碾后压实度：

路堤压实度明显提高，一般可提高3%。

③地基系数K30值明显提高。

（6）施工注意事项

①在基底进行碾压时，必须检测土体的含水量达到最佳含水量附近，否则应提前增湿或凉晒。

②冲击压实施工质量控制主要为碾压遍数为主，相应检查碾压面的沉降量和碾压面以下30cm处的压实度增长情况。

6）、帮宽既有路堤施工

改建地段路堤帮宽时，填料及填筑压实标准按新建线路标准。

渐变帮宽地段采用边坡挖台阶并铺设涤纶土工格栅加筋措施，以加强与既有路堤的连续及稳定性，并减少新建路堤与既有路堤的沉降差异。

（1）采用填土帮宽时，应先沿坡面挖成台阶（台阶宽度不小于2.5m），帮宽填料选用与既有路堤相同或较既有路堤渗水性强的填料。

（2）当帮宽量在0.5m＜b≤2m时,在每台阶面铺设一层抗拉强度20KN/m的双向土工格栅。

帮宽填筑时用渗水强的填料，分层填筑，小型机械夯实。

路基土石方开挖施工

开挖施工顺序：

测量放线→清除表土→施工截水沟→挖运土石方→清理边坡→复核控制桩→重复挖运至设计标高→压实→地基处理→检测。

土石方开挖工艺流程详见下图。

①施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。

②开挖前，首先测量放线，依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界，并及早完成堑顶截水沟的修建。

由高到低，从上而下，由外向里逐层开挖，最后刷坡至边坡线，严禁掏底开挖。

③剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层，弃运于弃土场或指定位置。

④根据测设路线中桩、设计图表定出路堑堑顶边线、边沟位置桩。

在距路中心一定安全距离设置控制桩。

⑤路堑开挖前首先修好临时、永临结合排水系统，防止雨水浸泡。

土石方开挖施工工艺流程

7）、加固防护、支挡结构及排水设施施工

（1）、土工合成材料施工

土工格栅的铺设：

施工方法:

根据出厂单位提供的幅宽、质量、厚度、抗拉强度和渗透系数等测试数据，选用满足设计要求的土工格栅。

土工格栅采用人工铺设。

按照设计要求铺设土工格栅。

在平整好的下承层上按设计要求宽度铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不出现扭曲、折皱、重叠。

土工格栅铺设时，用φ4mm铁丝制作的U形卡将土工格栅搭接处固定，固定时使土工格栅与填土面密贴，不翘起或折皱。

格栅上的填筑细土层用人工或轻型机械运砂进场，散铺平整，静压，以防止重型机械破坏其结构，保证土工格栅铺设安全。

现场施工中发现土工格栅材料有破损时，立即修补好或更换，避免长时间曝晒或暴露，以免其性能劣化。

上、下层土工格栅接缝交替错开，格栅每幅搭接长，纵向在30cm以上。

复合土工膜的铺设：

铺设前，应先测定并核对铺设部位，整平路基面及水沟底，将铺设底面进行整平,确保无突起和尖锐物，清除可能刺破复合土工膜的凸出物。

施工时铺设中粗砂垫层5cm并夯实，然后将复合土工膜一端固定，沿线路及水沟方向展开土工膜，随铺随在其上面铺砂15cm厚并夯实。

铺设宽度应符合设计要求,铺设时应将复合土工膜拉直，表面应平顺，无凹凸现象，使高端压在低端上，且搭接宽度符合设计要求（相邻复合土工膜的搭接宽度不小于50cm），然后采用热焊技术进行焊接，保证接头处不渗漏。

并对焊缝进行检查，符合要求后进行下道工序施工。

复合土工膜铺设后、未填筑填料覆盖前，严禁闲杂人员和各类机械直接在顶面行走，待覆盖后采用轻型碾压机械压实，待覆盖层厚度大于0.6m后，方能用重型机械压实。

土工合成材料铺设施工质量控制：

土工格栅铺设施工质量控制：

将铺设土工格栅的填土面压实平整，填土压实密度检测合格。

测设路基边坡线，土工格栅沿测设的边坡线铺设。

按设计铺设宽度剪裁土工格栅。

土工格栅铺设时，相邻土工格栅之间密贴。

土工格栅铺设好后，报请监理工程师进行隐蔽工程检查，合格后才予覆土。

在土工格栅上填土，先填一层砂子或细土，而后再填路基土。

运土车从侧面倒土于土工格栅面上，车轮不得直接碾压土工材料。

按设计要求控制填土厚度及层数。

土工膜铺设质量控制：

路基面平整、密实，设4%横向排水坡。

路基中心线测设，保证中心线准确。

铺设时先铺填好底砂5cm，底砂必须平整密实。

按设计尺寸铺设复合土工膜，必须保持平整、无折皱。

幅间搭接宽度不小于50cm。

铺好后，经监理工程师检查合格后，铺填面砂15cm并夯实，而后施工其上面的结构层。

（2）、浆砌片石拱型骨架护坡施工

边坡成型后，按照设计图纸的要求，人工开挖沟槽，采用人工整修边坡，按设计坡率挂线。

浆砌拱型护坡，采用“挤浆法”施工，人工砌筑片石，勾凹缝，施工所用砂浆用砂浆搅拌机就地拌和，片石强度满足设计要求。

浆砌片石施工满足规范要求，砌缝均匀一致，砂浆饱满密实，无瞎缝、通缝，厚度达标，坡面平整美观，几何尺寸符合设计要求。

拱形护坡施工，一个拱形一次性完成，几何尺寸符合设计要求，拱与拱之间及内外骨架之间结合严密。

并及时做好伸缩缝施工。

养生：

砌体在砌筑过程中和砌完之后，根据气温情况及时进行洒水养生，养生时间不少于七天。

浆砌圬工完毕后，清理骨架内杂物、埋土、洒水，并栽植紫穗槐。