GIS在城市规划方面的应用实习报告.docx
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GIS在城市规划方面的应用实习报告
GIS在城市规划方面的应用实习报告
GIS课题设计
题
目
GIS在城市规划方面的应用
成
绩
姓名学号
专业班级
指导教师
隋玉正
实习时间
20XX年06月18
日—20XX年06月29
日
实习地点
建筑学院“3S”实验室
一、集中实习的目的和任务
实习目的：
采用理论联系实际的方法，针对具体的项目进行设计，从而加深对《地理信息系统》基本理论的理解，着重培养分析问题和解决问题的能力。
实习任务：
1、通过集中实习，培养运用本课程基本理论知识和技能、分析和解决本课程范围内的实际问题的能力，加深对课程理论的理解和应用；
2、在老师的指导下，独立完成本集中实习的全部内容；
3、根据所学GIS原理及方法，利用相关软对相关数据进行矢量化、可视化操作，并进行DEM分析与三维建模等。
二、集中实习的基本任务
遵守集中实习的具体项目的要求，独立完成设计内容，并独立完成实习报告。
在学习实习知识、培养能力的过程中，树立严谨、求实、勤奋、进取的良好的学风。
三、各种实验数据、设备的准备
1、软准备：
截图工具、Mapinfo、Arcview等。
2、硬准备：
建筑学院“3S”实验室内计算机以及自备上网电脑。
2、数据准备：
搜集一些济南市各方面的数据。
四、集中实习的内容
利用所学知识设计一个GIS在城市规划方面应用的实例，包括问题的设立、需要的数据、空间分析的方法、步骤，并且运用多种空间分析方法，将数据的处理、原理、过程、结果等记录表达清楚。
实习流程图：
1.制定实习计划，确定需要收集的数据
2.收集济南市各方面的地图数据
3.对收集到的数据进行进行数字化
4.分析济南市的地理位置、周围环境
5.
点线面缓冲区分析济南市地形区域
6.
DEM数据分析
7.总结分析GIS在城市规划方面的应用
实习资料
济南市位于北纬36度40分，东经117度00分，南依泰山，北跨黄河，地处鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上，地势南高北低。
地形可分为三带：
北部临黄带，中部山前平原带。
在城市管理中，可以应用GIS的方面非常多，如土地、道路、管网、环境、人口等等诸多要素都可以通过地理信息系统进行管理，并且形成了应用于专门领域的GIS工具，如土地信息系统和自动制图、设施管理，前者侧重于管理地块的位置、面积、权属以及地籍的动态变化；后者则主要对电力、通讯等设施的管理和分析、制图。
城市规划涉及的因素非常多，开发新城要征用土地，改建旧城要拆迁安置，同时需要基础设施、公共服务设施的配套。
在开发建设活动中，如果不注意各工程项目之间的协调，就可能造成混乱，而采用GIS对各种信息进行管理，并基于此进行分析和辅助决策，可以有效地防止这种混乱局面的出现。
由于城市在不断地建设发展，所以需要随时更新城市地理信息系统数据。
城市规划是人类为了在城市的发展中维持公共生活的空间秩序而做的未来空间安排的意志。
这种对未来空间发展的安排意志,在更大的范围内,可以扩大到区域规划和国土规划,而在更小的范围内,可以延伸到建筑群体之间的空间设计。
因此,从更本质的意义上,城市规划是人居环境各层面上的、以城市层次为主导工作对象的空间规划。
城市规划工作的基本内容是依据城市的经济社会发展目标和环境保护的要求,根据区域等上层次的空间规划的要求,在充分研究城市的自然、经济、社会和技术发展条的基础上,制定城市发展站略,预测城市的发展模型,选择城市用地的布局和发展方向,按照工程技术和环境的要求,综合安排城市各项工程设施,并提出近期控制引导措施说,城市规划的内容包括城市规划和专项规划。
我国目前正处于城市的急剧发展时期,城市的规划建设显得尤其重要。
如尽早在城市各职能部门中采用GIS技术,建立一个能聚集各种数据信息并能够快速分析和输出的系统,对城市各方面进行管理，对加快城市发展和提高现代化管理水平将起到极大作用。
在城市信息查询、政府职能部门的办公自动化以及城市建设的分析评价与科学决策等方面,都不同程度上借助了GIS
这一先进技术,取得了很好的社会效益和经济效益。
GIS在城市规划中的作用既是数据库,又是工具箱。
基于数据库的G
IS可以存储空间、属性数据,通过空间关系模型将二者连接起来高效率地存取数据、查询和制图。
同时,还可以从数据库中抽取数据,输入到其他模型或空间分析程序中,或者和其他专门调查获得的表状数据相结合,为决策服务。
将G
IS当作工具箱时可使用地学信息处理功能,如空间插值、叠合、缓冲区和空间连接等。
数据管理、地图显示、空间分析、空间模型是GIS
在城市规划中的主要用途。
城市规划地理信息系统的设计主要设计到五部分:
数据源的获取、规范化和标准化、分类汇总及编码和数据库、基于GIS软平台的系统开发、基本分析。
城市规划与地理信息系统近几年来发展很快,一方面是因为中国城市规模的不断扩大,人口增长很快,小城镇发展尤其迅速,这要求对城市规划管理水平不断提高；另一方面，随着经济的迅速发展,信息技术仍在革新,这也给城市规划技术的不断提高创造了条。
而地理信息系统随着计算机技术的发展,势必已以高速度、大容量和高精度为目标向前发展。
GIS
技术的发展趋势主要体现在与其他信息技术的结合和研究研究应用领域更加广泛。
五、实习步骤
（一）、确定设计内容为济南市城市规划方面的应用，评价现有规划是否合理，改进等。
开始搜集相关数据。
（二）、对地图数据进行矢量化操作，采集点线面数据。
（三）、进行地图投影与变换，进行可视化操作。
（四）、运用点线面缓冲，分析济南市地形对工、农及其他行业布局的影响。
（五）、DEM建立，进行三维建模分析。
DEM的建立与应用：
（1）
执行Surface——Create
TIN
from
features命令，生成新的tin层面；
（2）
对Crtin文，执行Surface——Derive
Slope命令，形成坡度主题；
（3）
对Slope文，执行Surface——Derive
Aspect命令，形成坡向主题；
（4）
执行Analysis——map
query命令，地图查询；
（5）
执行Surface——Interpolate
Grid命令，生成新的栅格主题；
（6）
执行Surface——Create
Contours命令，提取等高线；
三维建模：
（7）
执行View——3D
Scenes命令，建立三维地图场景；
（8）
执行Theme——3D
Properties命令，设置地图三维属性。
（六）、分析地形，规划各行业网点布局、选址，将已有的不合理的布局进行改进。
（七）、实习成果汇总，制作出专题图。
六、实习总结
通过GIS对数据的分析比对，我们发现济南目前在城市规划方面存在许多问题：
1.城乡区域发展不协调,二元结构矛盾突出。
济南城乡经济发展水平、公共服务设施水平、基础设施建设等方面差距较大,小城镇规模过小,布局分散,发展缓慢,中心城市极化发展,对周围县市、乡镇带动作用不足,城乡二元结构矛盾突出,影响了全市城镇化、现代化进程,迫切需要城乡建设和管理的统筹协调。
2.资源保护与利用矛盾明显,生态环境保护与建设形势严峻。
济南是资源较为紧张的城市,随着经济建设的快速发展,资源制约因素将日益突出;加之城市建设的蔓延扩张、农村建设活动的自发无序发展以及城市生活污染、工业污染、农村面源污染、土地利用粗放等,使资源保护与利用矛盾日益突出,生态环境保护和建设形势严峻,经济社会与资源环境协调发展任务艰巨。
3.旧城功能高度集聚,中心城布局极待调整优化。
城市功能高度集聚于旧城狭窄的空间内,省市级行政办公、商贸金融、体育文化设施、教育科研机构、火车站等均集中于旧城,造成城市空间不足、活动高度集中、住房紧张、基础设施不堪负重、交通拥挤混乱、环境质量不佳等一系列问题。
4.名城保护力度不够,城市特色风貌不突出。
城市功能的过度集中、老城负荷的日益加重以及一些不恰当的旧城改造和开发建设活动,都对历史文化名城保护造成一定破坏,对城市特色风貌产生一定负面影响;另外,在历史文化名城保护中,对商埠区的保护重视不足。
5.城市连片蔓延发展,边缘用地开发混乱。
城市各片区间的绿化隔离未能有效控制,城市连片蔓延式发展,片区间呈现逐渐靠拢趋势;城中村和建成区边缘用地粗放、不集约,旧村改造开发失控;城市边缘地区规划仍有较大缺口,土地、建设、管理仍显混乱。
6.城市综合环境质量和整体面貌有待改善。
随着城市经济的快速发展、人口增加、城市规模的扩张,城市污染加剧,生态环境透支;工业用地布局不合理,历史上形成的重工业污染源位于城市上风向,许多污染较重、占地较大工业仍位于城市密集发展区;绿化用地仍明显不足,目前城市绿地达不到国标城市建设用地的低限,差距较大,且布局不合理,主要分布于南部地区,以山林绿化为主,不利于居民使用。
7.综合交通体系不完善,城市道路交通压力大。
近几年经济社会的快速发展,交通需求发生变化,交通需求量激增,城市道路建设滞后显现,结构不甚合理,停车设施严重不足,公共交通有待改善和发展,尤其是随着城市空间拓展,城市东西向交通压力日益加剧,交通紧张状况极需解决。
在今后，我们要本着以下原则去规划济南市。
1.近期建设与长远发展兼顾的原则。
以不损害城市可持续发展、有利于城市长远发展为前提,尽量协调近、远期利益,要关注当前,又要考虑长远,合理开发和利用资源,保护环境,提高规划的实效性,努力推动经济增长方式和城市发展方式的根本性转变,走集约内涵式发展道路,实现城市的可持续发展。
2.与经济社会发展规划相协调的原则。
以国民经济和社会发展“十一五”规划为依据,并与其相互协调,将国民经济和社会发展规划在城市用地与空间布局上加以落实。
3.发展方向明确、重点突出的原则。
明确城市近期发展方向和重点发展区域,突出重点产业、重要社会事业和公共设施、重大道路交通和基础设施。
4.新区开发与旧城改造相结合的原则。
以新区开发为先导,疏解老城功能,带动旧城改造和老城提升,调整优化城市空间布局结构,建立起现代化大城市发展框架和有机空间秩序。
5.充分利用现有资源、集约紧凑发展的原则。
充分利用现有道路交通、基础设施和公共设施,努力挖潜存量和闲置土地,集约、节约利用土地资源,优化调整空间结构,尽量使各发展区域空间布局集中紧凑。
6.各发展区域用地和功能相对集中和完整的原则。
本着生产和生活、居住和就业相对就地平衡的原则,使各发展区域的用地和功能相对集中和完整,实现每一发展时段各发展区域的自我平衡发展,提高城市运行效率。
通过一周的实习，我们学到了很多GIS知识。
地理信息系统给我们带来了许多便利，在我们的生活中有许多用处。
应用于城市规划方面就是一个实例。
篇2：
土木工程-生产实习报告
土木工程-生产实习报告本文关键词：
土木工程，实习报告，生产
土木工程-生产实习报告本文简介：
武汉业学院土建学院实习报告专业：
工程管理姓名：
魏磊学号：
070602225实习时间：
2021年7月1日—8月2日指导老师：
邹老师前言本次实习性质是生产实习，旨在巩固我们的书本知识，加深我们对于施工过程的认知。
考试结束后，6月27日，我们一行四人就开始了实习地的寻找。
我们首先从学校南门出发，一直向汉口
土木工程-生产实习报告本文内容：
武汉业学院土建学院
实习报告
专
业：
工
程
管
理
姓
名：
魏
磊
学
号：
070602225
实习时间：
2021年7月
1日—8月2日
指导老师：
邹
老
师
前言
本次实习性质是生产实习，旨在巩固我们的书本知识，加深我们对于施工过程的认知。
考试结束后，6月27日，我们一行四人就开始了实习地的寻找。
我们首先从学校南门出发，一直向汉口火车站行走，沿途寻找建筑工地。
因为预先了解了几个建筑工地的大致方向，所以找起来比较方便。
途经民航新村站，那里有万科城的开发项目，有山河和南通两个建筑公司承包。
我们经过询问，得知这两个公司的实习人数已经足够了。
于是，我们继续往前寻找，途经几个建筑工地，逐一询问，不是不需要实习生就是人数已满。
途中还遇到一个正在建地铁的工地，但我们并没有上前询问是否需要实习生。
直到汉口火车站后面站台建筑工地，一经询问，原来其建筑公司是中铁集团，但是它不收实习生。
我们是从一点半出发的，到汉口火车站后已经四点了，最后，我们决定从金色雅园那边返校。
在金色雅园，我们到北龙建筑集团找到项目经理助理，她说可以收实习生，并叫我们等经理答复，于第二天打电话给我们。
当时，见实习工地有了着落，我们比较兴奋，不用愁没有实习工地实习了。
6月28日，北龙的那个助理打电话叫我们过去跟经理商谈。
当我们过去后，经理正在开会，于是助理叫我们第二天再去见经理。
6月29日，我们又去了北龙一次，这次经理在办公室，他同意了我们在工地实习，我们准备7月1日去实习。
为了找到实习的地方，在28日我们又从学校北门出发到金银湖寻找建筑工地，到常青花园地铁站去了几次，直到7月1日上午才找到经理，并得到其同意在工地实习。
由于常青花园地铁站非常近，所以我们推辞了北龙的实习。
7月1日下午，我们开始了一个月的实习。
一、实习人：
工程管理072
魏磊
二、实习时间：
2021年7月1日至8月2日
三、实习地点：
常青花园地铁站，武汉建工股份有限公司
四、实习目的：
一、接触实际，了解社会，增强劳动观念和社会主义事业心、责任感；
二、学习生产技术和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能
五、实习工程概况：
武汉建工负责轨道交通二号线金、常区间地铁和常青花园地铁站的建设。
常青花园地铁站位于常青花园的花园中路北侧，2021年3月开工。
车站为地下一层岛式站台，地面为五层车站站厅房屋。
根据施工方案安排，该地铁站及配套物业可在今年12月份全部完。
车站基础是用预制桩打入地下，然后在桩上做承台，预制桩直径为700mm和800mm，承台上方形柱边长为700mm和800mm，离桩顶100mm浇注厚100mm抗压强度为C15素混凝土，桩承台高1.5m和1.7m。
地基为地下连续梁结构。
轨道是从常青花园地铁站到金银潭站之间的隧道。
全线均采用地下线路敷设方式，为双轨道车道，均采用隧道明挖，采用SMW工法两道内支撑间距1.2米的“H”型钢，基坑设两道直径600mm，壁厚12mm钢管支撑，支撑水平间距为4m.,等到封顶之后再填土至地面。
此段轨道已经完工大半。
隧道有两种施工工序。
第一种是隧道放坡施工：
1、三通一平，基坑降水，开挖第一级坡，边开挖边挂网护坡。
2、放坡开挖至基底边开挖边挂网护坡。
3、施工基底垫层、底板防水层及底板，中墙。
4、向上浇注侧墙及顶板混凝土，施工侧墙防水层及防水保护层。
5、浇注两隧道间底板处素混凝土板撑达到设计强度，均衡、对称回填两侧和中间土方、6、施工顶板防水层，回填覆土至规划地面。
第二种是隧道钢支撑施工工序：
1、三通一平，完成地下管线改迁，测量放线，开挖导沟、桩机定位、泥浆制作、搅拌施工、“H”型钢插入。
2、维护桩达到强度后，基坑开挖至冠梁底标高后，模筑冠梁，冠梁强度达到设计值后，安装第一道支撑。
3、向下开挖，挖至第二道支撑中心线下0.5米，安装第二道钢支撑。
4、继续开挖到基底标高，浇注混凝土垫层封底。
5、施做底板及侧墙防水层，浇注底板及部分侧墙混凝土。
6、拆除第二道支撑，施做防水层，浇注侧墙及底板混凝土。
7、拆除第一道支撑，基坑回填，拔除“H”型钢，空隙充填注浆，回复地面。
六、实习工作内容：
在学校里学的知识只是占到一小部分，更多的知识要到社会上去积累。
从现在开始要牢记一句话：
活到老，学到老，抓住一切能学习的机会。
从现在开始更不要去抱怨说：
“学什么专业不好或是没用之类的话，专业无冷热，学校无高低。
”
只要基本功学扎实了，能力提高了，就可以找到一份属于自己的工作。
施工要涉及到好几个方面，有技术、质量、安全等。
我们所在的项目部成员：
项目经理，项目总工，施工员，质检员，安全员，资料员。
我们主要跟着施工员实习。
我们跟着施工员测量隧道轨道的宽度，主要应用全站仪和三棱镜确定两轨道的宽度，然后用木斗弹出标线。
车站基础柱的中轴线也需要根据全站仪和三棱镜确定，据我观察，全站仪在施工过程中的应用十分广泛，水准仪的使用更是常见。
在一个月的实习中，我们主要做了隧道上下模板线的确定，用到水准仪和塔尺；也学习了测定车站地下标高及方形住中轴线，其所用工具为水准仪和塔尺；从而要求我们对施工仪器的熟练使用。
实习的过程就是将理论转化为实践的过程，因此必须将课本知识与现场紧密结合起来，从而做到学以致用。
施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。
必须有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。
在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不仔细检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟悉施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。
保证质量措施：
模板支架在浇筑砼前必须按规范要求，经过认真的设计计算来确定。
施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。
浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。
1．
原因分析：
模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不牢固；柱模中如果柱箍间距过大，就会出现胀模现象。
2．
保证质量措施：
模板就位后，技术人员应详细检查，发现问题及时纠正。
一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧；柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满足要求，及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。
在实习的时候，有一事使我记忆犹新。
在我们与质检员检查地基柱及柱梁的钢筋搭接长度、根数及直径的时候，走到一处柱梁钢筋搭接处，质检员说外包搭接长度应为35d，因为钢筋的直径为14mm，所以搭接长度应为35倍的直径为490mm，他说实际搭接长度为500mm左右，经测量，钢筋搭接长度真的为500mm左右，而在此时，我也想起书上所说的外包搭接长度为35d，由此可见书本知识尤为重要。
要牢固掌握书本知识，并将其灵活运用。
在与一名监理员检查钢筋时，有几处钢筋漏放情况，他要求身旁钢筋工注意检查并加钢筋。
我们询问了他漏放构造钢筋原因，他分析说：
对结构设计认识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。
再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。
保证质量措施就是：
认真检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的周围。
施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。
混凝土浇筑不当使构存在缺陷等事也常有发生
此缺陷在拆模后看的清楚，给予补救已经来不及。
因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。
常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。
要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。
明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况，如果发现问题应及时解决。
可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的！
因此，加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。
地铁工程监理单位为中铁第四监理公司。
他们的监理管理非常专业，工作质量十分优秀。
工程监理企业接受建设单位的委托，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。
采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和使用安全。
比较正规的监理企业，他们人员素质高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。
这当中有的监理公司人员老化，知识陈旧，已经不能适应当今的监理活动。
还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不认真履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决。
监理在工程施工中起到一个至关重要的作用，因此，监理人员要做好自己的本职工作，决不能徇私舞弊，要公正，而且也要有过硬的专业技能。
七、实习心得体会：
通过实习，应达到以下目的：
1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程的整个设计过程；
2、了解建筑物的总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构的布置及荷载传递路线、主要节点的细部构造和处理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系；
5、了解建筑结构领域的最新动态和发展方向。
虽然对于以上要求，我还有所欠缺，但我也获益匪浅。
“千里之行，始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。
这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和同事们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。
也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。
做事首先要学做人，要明白做人的道理，与人相处是现代社会做人的一个最基本的问题。
对于自己这样一个面临两年后将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们也是很好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习的知识与道理很多。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这两年大学里所学知识的巩固与运用。
从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。
虽然这次实习的业务多集中于比较简单的采购与供应，但是，这帮助我更深层次地理解采购与供应链管理流程提供了极大的帮助。
我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识，这才是我们学习与实习的真正目的。
此次实习，受益匪浅。
为顺利完成毕业设计打下坚实基础。
实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。
一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。
大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。
到外面来既可以锻炼身体，又可以拓宽视野。
第一次见证了泵送混凝土现浇楼板的全过程，那现浇速度是相当的快啊，最搞的是，那东西还是摇控操作的，这次出来实习最大的收获还是对我的身心有了很大的冲击，让我有了不少的感慨，对自己的大学生活和今后的人生规划有了一个更好的认识。
在外面有了一次切身的体验后，让我更清楚地认识：
①在学校一定要好好地学习，毕业以后学习的时间机会真的很少；②学校还有老师指导，在外面个个都是留一手，不懂的只能自己琢磨，偷偷地学，不过不懂的地方还是得脸皮厚着点去问人家；③社交很重要，时刻要有自己的思想、见解，而且要勇于表达出来；④学校七分学，三分做人，社会三分学，七分做人；⑤唯一靠的住的只有自己，不要指望别人的帮助。
这次实习有助于当代我们接触社会,了解社会.同时实践也是我们学习知识,锻炼才干的有效途径。
作为一个大学生有别于中学生就在于他更重视培养学生的实践能力。
风声雨声读书声，声声入耳；家事国事天下事，事事关心。
年少轻狂的我们，有着意气风发的激情，有着指点江山的锐气。
年少就要经不住暴风雨的洗礼，轻狂就能忍得住大社会的磨练。
我们要好好把握大学学习，努力提升自我，不断吸取知识，为自己的人生写满意的答卷，为丰富我们的人生而奋斗。
篇3：
地产有限公司实习报告
地产有限公司实习报告本文关键词：
实习报告，地产，有限公司
地产有限公司实习报告本文简介：
实习报告班级:
113姓名:
付妮时间:
20XX/10/26和记黄埔地产（西安）有限公司实习报告一．实习目的：
（一）通过实习，让我充分的认识到自己所学的
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