上水库东南跨冲沟桥施工方案.docx
《上水库东南跨冲沟桥施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《上水库东南跨冲沟桥施工方案.docx（30页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
上水库东南跨冲沟桥施工方案
目录
1.工程概况1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3地理位置1
1.4地形、地貌与地质构造2
1.5工程简介3
1.6主要技术标准3
1.7主要工程量3
2.施工计划安排4
3.施工准备4
3.1施工供电、供水4
3.2施工便道的修建5
3.3预制场地布置5
3.4设备人员组织5
4.施工方法6
4.1土石方开挖6
4.2冲沟桥施工7
4.2.1桥墩承台施工7
4.2.2系梁施工8
4.2.3桥墩立柱施工8
4.2.4重力式桥台施工9
4.2.5桥墩盖梁施工10
4.2.620m长预应力空心板梁预制11
4.2.7预应力空心板梁安装12
4.2.8桥面铺装层13
4.2.9桥梁台背回填13
5.质量管理措施13
5.1确保工程质量的措施13
5.2加强施工过程管理，确保质量目标的实现16
5.3确保工期的措施17
6.施工安全及环境保护17
6.1确保安全的措施17
6.2环境保护措施19
7.冬季和雨季的施工安排19
7.1冬季施工安排19
7.2雨季施工安排20
8.附件20
上水库东南跨冲沟桥施工方案
1.工程概况
1.1编制依据
（1）《XX抽水蓄能电站上水库东南跨冲沟桥工程施工图设计》；
（2）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
（4）《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）；
（5）《公路工程岩石试验规程》（JTG/TE41-2005）；
（6）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG/TF30-2003）；
（7）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
（8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG/TF80-2004）；
（9）XX抽水蓄能电站上水库工程土建施工招投标文件及合同文件。
1.2编制原则
（1）响应业主创精品工程的号召，强化质量管理，认真贯彻执行GB/T19001-2000质量管理体系要求，对所建立并实施的文化化的质量管理体系过程进行管理、监视测量和分析，采取必要的改进措施，以实现策划的结果以及本工程的质量方针和质量目标，确保质量管理体系的持续有效运行，确保工程质量达到优良等级，创精品工程。
（2）合理安排，满足业主工期要求。
本桥施工工期为6个月。
为确保工期目标的实现，通过周密组织，精心策划，集中力量，重点攻关，加强重点及关键工程的施工，并根据施工中的实际情况及时调整工程进度计划，合理安排调整人员及增加机械设备，确保工程按预定的工期完成。
（3）重视生态环境、强化环保意识，做好环境保护和文明施工。
严格控制施工噪音、扬尘，处理好污水、弃碴、弃土。
1.3地理位置
XX抽水蓄能电站位于浙江省XX县境内，上水库位于湫山乡梧桐村，下水库利用已建的下岸水库。
上、下水库有连接公路相连，下水库坝址有县、乡公路35省道，对外交通方便。
电站枢纽由上水库、下水库、输水系统、地下厂房、地面开关站等组成，总装机容量1500KW。
上水库由一座主坝、一座副坝、进/出水口及库周山岭围成，总库容1294万m3。
为优化上水库东西库案设计，在上水库东南侧冲沟环库公路高程设置桥梁，为3跨20m简支预应力空心板梁桥。
1.4地形、地貌与地质构造
桥址位于上库东南侧冲沟，两岸岸坡坡度55～65°，坡上多为基岩裸露，坡脚分布少量第四系覆盖层，厚度0.8～2.5m。
据地面测绘及探坑揭露，桥址区出露的基岩主要为侏罗系上段西头山组第三亚段（J3x3），坡脚分布少量第四系覆盖层。
由老至新分述如下：
（1）侏罗系上统西头山组第三亚段（J3x3）
以火山碎屑岩为主，岩性为熔结角砾凝灰岩或具假流纹构造的熔结凝灰岩，紫红色、灰白色，层厚大于1400m米，与高坞组地层呈假整合接触，主要分布于桥址区两侧岸坡。
（2）第四系
按成因类型可分为崩坡积、人工堆积。
①崩坡积层
主要为灰褐色混合碎石土，夹块石，结构～稍密。
碎石径10～20cm，含量40～50%，局部60～70%；块石径以30～50cm为主，含量10～20%；角砾径以3～6cm为主，含量15～20%；其余为砂、泥质，母岩成分主要为熔结角砾凝灰岩，多为弱风化，少量强风化。
棱角状，分选性差，级配差。
探坑TK2揭露此层局部架空现象，性质差。
该层厚度0.8～2.5m，主要分布于坡脚较缓部位。
②人工堆积层
主要为灰褐色碎石混合土，松散。
含少量植物根系。
碎石径6～15cm，含量30～40%；角砾径以2～4cm为主，含量25～35%；其余为砂、泥质。
母岩成分主要为熔结角砾凝灰岩，多为弱风化，少量强风化。
棱角状，分选性差，级配差。
该层厚度0.3～0.6m，主要分布于冲沟内低凹部位。
桥址区地层呈单斜地质构造，岩层产状为N50～75°E，SE∠25～35°。
区内无区域性断裂通过，也未见小规模断层、挤压破碎带，节理较发育。
1.5工程简介
桥梁总长为67.24m。
桥跨布置为3×20m预应力空心板梁，梁高95cm。
0号、3号桥台采用重力台，扩大基础，1号、2号桥墩采用柱式，扩大基础，基础持力层为弱风化凝灰岩层。
桥面净宽4.6m，两侧防护栏各0.5m。
桥面设置2%双向横坡。
主桥桥面铺装为10cm厚C50混凝土调平层，8cm厚C40防水混凝土，铺装施工前于梁顶板表面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料。
1.6主要技术标准
（1）设计基准期：
100年。
（2）设计安全等级：
二级。
（3）桥面宽度：
0.5m（防撞护栏）+4.6m（人车混行道）+0.5m（防撞护栏）=5.6m
（4）设计荷载：
公路-II级，单车道。
（5）桥面横坡：
双向2.0%。
1.7主要工程量
全桥的主要工程量包括土石方开挖、结构混凝土、钢筋、波纹管、锚具等，具体详见下表1-1：
表1-1跨冲沟桥主要工程量表
项目
单位
上部构造
下部构造
汇总
土方开挖
m3
3200
石方开挖
m3
2800
C50混凝土
m3
202.2
202.2
C50钢纤维混凝土
m3
1.8
1.8
C40防水混凝土
m3
22.1
22.1
C35混凝土
m3
105.2
105.2
C30混凝土
m3
52
42.7
95
C25片石混凝土
m3
339.2
339.2
C10混凝土
m3
8
8
R235钢筋
kg
6207.6
1897.3
8105
HRB335钢筋
kg
36860.2
18503.4
55364
钢绞线
kg
5232
5232
Φ56mm波纹管
m
232.8
232.8
Φ67mm波纹管
m
695.4
695.4
水泥基渗透结晶型防水层
m2
275.8
275.8
YM15-4锚具
套
24
24
YM15-5锚具
套
72
72
GJZ150×250×42
个
32
32
GJZF4150×250×44
个
16
16
其它钢材
kg
876.2
876.2
D40异型钢伸缩缝
m
11.2
11.2
PVC泄水管
m
15.6
15.6
碎石垫层
m3
16
16
注：
表中工程量为设计图纸量、估算量，结算以实际施工为准计量。
2.施工计划安排
根据目前施工条件及年度计划安排，跨冲沟桥计划工期6个月（183天），于2013年12月20日开工，至2014年6月20日完工。
具体如下：
（1）土石方开挖：
2013年12月20日～2014年2月10日；
（2）桥墩及桥台混凝土浇筑：
2014年2月11日～2014年4月30日；
（3）预应力梁预制：
2014年2月20日～2014年4月8日；
（4）预制预应力梁安装：
2014年3月22日～2014年5月10日；
（5）桥面施工：
2014年4月16日～2014年6月20日。
3.施工准备
3.1施工供电、供水
（1）施工供电
施工供电可从东南库岸布置的3#变压器接线，其中需引一条线路至预应力梁预制场，引一条线路至桥的位置，引一条至库盆钢筋厂。
并备用1台150KV的柴油发电机。
（2）施工供水
桥梁施工现场无水，需修建1个15m3蓄水池作为施工用水，利用水车从高位水池供水。
当地冬季气温较低，蓄水设施需要采用冬季防冻措施。
3.2施工便道的修建
从预应力梁预制场至两端桥头道路加宽，压实，宽度8～10m，并增设10cm后碎石路面硬化处治即可使用，总长约1.0公里。
便于混凝土浇筑，及预制梁的运输通行。
3.3预制场地布置
20米长度的预应力空心板的预制场地设在库盆内，位于东南库盆靠近桥位置的回填渣料平地上。
整个预制场需布置预制台座，存梁场运输道路、龙门架和行走轨道，钢筋加工场地，钢绞线等原材料存放仓库等。
首先对预制场地进行整平、压实并对场地浇筑20cm厚的C30混凝土进行硬化。
在处理好的场地内浇筑30cm厚的C40混凝土底座，考虑到场地原因，增设一层钢筋，主筋采用
18@15cm，分布筋采用φ8@25cm，并在两端1.5m处增设加强筋。
底座宽度小于梁体宽度5～8mm，面衬水磨石，并预留好模板支护。
根据施工进度安排，共设置预制台座12个。
3.4设备人员组织
根据不同阶段工程进度的需要，主要材料供应、及劳动力进场计划，分阶段、分批组织施工。
详见下表3-1《主要设备、材料进场计划表》。
表3-1主要设备、材料进场计划表
序号
设备名称
规格
单位
数量
1
发电机
150kv
台
1
2
吊车
16吨
台
1
3
柱模
m
10
4
台身大块模板
m2
50
5
20m空心板梁模板
边梁、中梁各1套
套
2
6
20m空心板内模
套
2
7
钢管支架
吨
15
8
挖掘机
台
1
9
装载机
台
1
10
架桥机
吊重80吨
套
1
11
龙门吊
吊重60吨
套
1
12
钢轨
米
100
13
枕木
条
100
14
槽钢
吨
5
15
全站仪
台
1
16
水准仪
台
1
17
张拉机
套
1
18
压浆机
套
1
4.施工方法
冲沟桥施工前，首先进行测量放样，各基础结构尺寸、开挖范围、开口线等均需放出，并用红色油漆或喷漆标识。
4.1土石方开挖
根据设计图纸要求，桥台及桥墩的扩大基础，其基础持力层为弱风化凝灰岩层。
也就是说基础是坐落在弱风化岩石上，需要进行土方开挖，并按设计结构尺寸进行石方爆破开挖。
（1）土方开挖
土方开挖利用1台PC360挖机（1.5m3）进行。
边坡桥台部位自上而下进行剥离，因开挖量较小，利用挖机翻渣至库盆，再用挖机装渣，20T自卸车运输至库底回填区。
库盆内的桥墩部位，自表面向下进行土方开挖，四周按1：
1～1:
1.5的坡比放坡下去开挖，直至基岩。
挖机直接装渣，20T自卸车运输至库底回填区。
（2）石方开挖
冲沟桥两端的桥台位于边坡上，需要进行石方爆破开挖。
因开挖范围较小，为浅孔台阶爆破，采用光面爆破。
利用YT-28手扶风钻钻孔，孔径φ42mm。
主爆孔间排距拟定为1.5m×1.0m，光爆孔间距拟定为0.8m。
采用药卷直径φ32mm乳化炸药，单耗约0.55kg/m3。
冲沟桥桥墩土方开挖至基岩后，由设计查看后确定是否需进行石方爆破开挖。
如需要参考上述桥台石方爆破。
开挖的石渣利用1台PC360挖机（1.5m3）进行挖装，20T自卸汽车运输库底回填区。
4.2冲沟桥施工
冲沟桥的包括桥墩承台、系梁、桥墩立柱、重力式桥台、桥墩盖梁等的混凝土浇筑，20m预应力空心板梁预制、安装，桥面施工，桥台背面回填等，具体施工方法叙述如下：
4.2.1桥墩承台施工
桥墩包括1#、2#桥墩，基础均采用承台基础，断面尺寸为3.2x6.6m。
1、首先测量放样进行基坑土方开挖，采用机械和人工相结合开挖基坑的方法，基坑底平面尺寸比扩大基础底平面尺寸四周各大1.0m，基坑开挖后及时抽排水，人工整平基底，使基底高程符合设计要求（考虑铺设垫层厚度）。
2、基坑平面尺寸和地基承载力等指标经质检人员检验合格并报监理工程师检验合格后，在其上铺设砂浆垫层找平，然后精确放出扩大基础的中心线及边线，按线支模板。
3、模板在支护前应按照规范进行除锈、涂脱模剂等施工，模板规格及质量应符合规范要求。
4、模板安装就位后，由质检人员对模板接缝、平整度、平面尺寸、支撑牢固程度等指标进行自检，自检合格后报监理工程师检验，合格后浇筑基础混凝土。
5、混凝士拌合采用拌合站集中拌合，砼罐车运输，拌合时严格按照砼的配合比进行配料，出料处距离浇注砼面高度大于2米时，设置溜槽，以避免砼混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。
砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过30cm。
用插入式振捣器振捣要仔细，以免漏振。
振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆。
片石砼施工时，片石含量不得大于25%，片石厚度不小于150mm。
砼浇筑完成后，在与墙身砼连接处插入连接钢筋或片石，在浇筑台身前对表面进行凿毛。
6、砼强度达到5Mp后，可拆除侧模进行回填。
4.2.2系梁施工
系梁钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。
系梁模板采用定型钢模板。
系梁外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸，延伸部分可与系梁边模相连接。
圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱与系梁平顺连接及几何尺寸。
立模前将桩顶杂物清除干净。
混凝土浇注前复核模板位置、尺寸、支护牢固程度，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。
系梁与桩顶接缝按施工缝处理。
浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。
浇注后的混凝土按标准进行养护。
4.2.3桥墩立柱施工
本桥引桥墩身均为柱式实体墩。
在墩身施工中，根据墩柱的截面尺寸，加工成套的柱体式钢模，外加劲龙骨，分节长度2m，现场立模，一次浇注高度10m。
砼在拌和场集中拌和，用输送泵泵送到位浇注，部分用搅拌车运送砼。
（1）桥墩桩基破除桩头后，开始进行变径和系梁施工，待砼强度达到设计强度的70%后，即可开始墩柱施工。
（2）为了确保立柱外观的光洁平滑，计划采用定型钢模，钢模拼缝处用泡膜双面胶进行处理，因本工程桥墩立柱不高，桥墩立柱钢模拼装为整长一节或两节，采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定。
（3）进场的钢筋按规定分批验收，进行力学性能试验，合格后，在钢筋模板加工厂对钢筋下料、绑扎，采用自卸汽车进行场内运输。
因桥墩立柱
高度不高，截面尺寸Φ120CM，施工时将钢筋沿高度方向一次到位，并搭设脚手架固定钢筋骨架。
钢筋骨架安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用全站仪校核，也可以利用四周风绳进行纠正，垂直度纠正后收紧固定，缆风绳斜率控制在1.0-1.2左右。
（4）立柱砼施工前在模板底部与桩基表面接触处，用同配合比砂浆填平嵌实，加强立柱与桩基连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性。
立柱砼集中拌合吊车配合料斗提升，料盘配合串筒进行浇注，用插入式振捣器振捣密实，且每层浇筑砼高度不大于规范要求，每根立柱必须一次连续浇筑完成。
同时为了确保砼立柱表面光滑平整，在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打。
4.2.4重力式桥台施工
桥台结构形式为U型桥台，为保证桥台外观质量，外露部分使用大块钢模施工。
具体施工施工方法如下：
（1）分项工程开工申请：
施工之前，将桥台施工方案、拟采用的混凝土施工配合比、测量放样资料、原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师，未经批准不得开工。
（2）技术交底：
桥台施工前，专业工程师向工段及班组人员进行书面技术交底和要点讲解，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施等。
（3）测量放线：
用全站仪放出桥台的纵、横中心线。
（4）放坡开挖：
按1：
1放坡，采用机械作业为主，人工清槽。
开挖过程中注意坑壁的支护。
（5）基底处理：
机械开挖基坑至承台底标高以上20cm,然后用人工进行基底开挖、整平，超挖5cm，铺设5cm厚混凝土进行基底处理，并养生，便于后续施工。
（6）模板工程：
模板采用钢模板，安装后检查模板的平整度和支护是否牢固。
（7）混凝土施工：
采用吊车配吊斗及溜槽施工，混凝土按配合比通知单拌合。
各种材料计量，浇筑混凝土前，模板内的杂物清除干净，不得有积水。
混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。
使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。
振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径1.5倍，振动器开动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。
振动器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。
混凝土浇筑完底层后，在浇筑上层时，振动器机头应稍插入至下层使两层结合一体。
混凝土应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。
混凝土浇筑应连续进行，如因故间歇时，不应超过允许间歇时间，以便在前层混凝土初凝前将续灌层混凝土振捣完毕。
（9）拆模与养生：
侧模板属非承重构件，一般混凝土深度达2.5MPa时既可拆除，混凝土养护采用塑料布或土工布封闭洒水养生。
4.2.5桥墩盖梁施工
（1）待立柱和台身混凝土强度达到2.5MPa以上时，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净，若立柱顶面高程超过设计高程，则先凿去高出部分，然后凿毛。
（2）精确测量墩台帽底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线，同时在立柱顶面放出墩帽横向轴线（用黑墨线弹出）。
（3）桥墩盖梁采用无支架法施工，采用贝雷片或万能杆件拼成的钢横梁，通过墩身预埋件固定于墩身的两侧来承担盖梁及其它施工荷载，然后在钢横梁顶铺设型钢、安装盖梁模板及盖梁钢筋。
对于盖梁模板须采用大块钢模（每块面积不小于2m2）。
模板、钢筋安装完毕并经监理工程师检查合格后方可浇注盖梁砼。
详见《盖梁施工方案图》。
盖梁施工平台四周设立安全护栏及安全网，确保施工人员安全。
图4-1盖梁施工方案图
（4）桥墩盖梁底模及侧模均采用大型钢模板，模板采用定制的组合钢模板，现场进行拼装,用对拉螺丝紧固,设斜撑稳定,模板接缝内加塑料泡沫双面胶条防止漏浆。
钢筋骨架在地面成型，然后用吊机就位。
（5）浇注砼：
拌和站集中拌和砼，砼罐车运输，用吊机浇注砼，浇注顺序：
先中间，再两端，最后台身顶，防止因支架变形引起砼开裂。
（6）拆模：
砼强度达到设计强度80％可拆侧模．砼强度达到设计强度的90％拆底模，砼表面覆盖麻袋片洒水养护。
4.2.620m长预应力空心板梁预制
上构采用20m预应力混凝土空心板梁，均为后张法预制。
由于预应力空心板梁预制重量较重，不便于长距离运输，经现场勘察，在库盆设一个预制场预制T梁。
冲沟桥共有20m空心板梁12片，设置12个台座。
整个预制场需布置预制台座，存梁场运输道路、龙门架和行走轨道，钢筋加工场地，钢绞线等原材料存放仓库等。
首先对预制场地进行整平、压实并对场地浇筑20cm厚的C30级砼进行硬化。
在处理
好的场地内浇筑30cm厚的C40砼底座，考虑到场地原因，增设一层钢筋，主筋采用
18@15cm，分布筋采用φ8@25cm，并在两端1.5m处增设加强筋。
底座宽度小于梁体宽度5~8mm，面衬水磨石，并预留好模板支护。
（1）模板加工及钢筋安装
1）模板
空心板梁侧模板在加工厂制作定型大块钢模板，底模浇20cm厚砼磨平光滑。
模板要求有足够的强度、刚度，表面平整光洁，接缝严密不漏浆，且装拆容易，安全可靠。
2）钢筋
对进场钢材要进行各种力学性能复检，施工前全面核对施工图纸，准确下料。
钢筋、预应力管道的安装严格按设计及规范要求进行，尺寸要准确无误。
焊接：
凡需焊接的受力筋部位，均应满足可焊性要求，保证焊缝及接头的强度。
3）预埋件
空心板梁施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泻水管等构件。
（2）混凝土施工
空心板梁布筋密，波纹管之间的净距小。
采用骨料粒径小、流动性大、和易性好的砼配比，以附着式振岛器为主，对锚固区、波纹管较密处进行重点振捣。
（3）清孔、穿钢束
穿钢束前用空压机将孔道吹洗清洁。
穿束时用力要均匀、平稳，用力方向要同孔道轴心一致。
（4）预应力张拉
1）预应力钢束张拉时，砼强度必须达到设计要求的张拉强度。
为确保张拉后空心板梁不弯曲变型，张拉时要严格按照设计图纸要求的顺序进行张拉，并保持对称平衡施加预应力。
2）预应力钢绞线采用Φj15.24mm，标准强度为1860Mpa的高强度低松弛钢绞线。
3）采用两端对称张拉，张拉吨位采取张拉力和伸长量双控，实测与计算的延伸量相差不大于6%。
每张拉完一条空心板梁后，在48小时内进行压浆。
（5）孔道压浆
1）对压浆材料事先进行试配，水泥浆配合比添加高效减水剂、膨胀剂，以使压浆密实。
所选择外掺剂，水灰比、泌水率需符合设计和规范要求。
2）张拉完成之后，切除外露的钢绞线，及时进行封锚。
3）当气温低于5℃时，不得进行压浆。
水泥浆温度不得超过32℃。
管道压浆尽可能在预应力钢筋张拉完成后尽快进行。
4）水泥浆自调制至压入孔道的延续时间，一般不超过30～45min，水泥浆在使用前和压注过程中要经常搅动。
5）压浆自梁的一端注入，在另一端流出，流出的稠度达到规定的稠度。
（6）移梁、存放
1）空心板梁起吊按兜托梁底起吊法考虑，不设吊环。
预制时应在梁底预留穿索兜底所需的预留槽。
2）为确保梁体在运输过程及安装就位时的稳定性，应采取有效的防倾倒措施。
4.2.7预应力空心板梁安装
本桥共有空心板梁12片。
根据场地的实际情况，采用轨道平车运梁至架桥机下面起吊，采用能起吊80t的架桥机。
空心板梁安装工艺如下：
1）在桥头路基上的场地安装并调试好架桥机。
2）用轨道平车及场地龙门把预应力空心板梁运至架桥机下面。
3）空心板梁运到所在桥跨位置后，移梁到设计的位置上安装就位。
4）安装完一孔后，把架桥机向前推往下一孔继续安装。
5）空心板梁安装在支座上定位好以后，调整好轴线与标高，及时进行横隔板间钢筋的焊接和湿接缝砼的浇注。
4.2.8桥面铺装层
桥面铺装施工拟采用混凝土集中拌和、罐车运输、泵车浇注、悬挂式提浆整平机单幅横桥向整体摊铺的施工方案。
钢筋网片布置时利用标高控制钢筋作为架立钢筋，钢筋网片与其点焊，人工绑扎。
钢筋的保护层采用砼垫块1m×1m梅花型布置。
钢筋网布设后禁止人在钢筋网上行走。
施工人员行走时采用临时的马凳和跳板。
拌混凝土要根据施工气候和作业需要，对坍落度进行摊铺现场控制；运输采用罐车运输，运输时事先对砼罐进行加水降温，然后将砼罐清理干净。
采用悬挂式提浆整平机单幅横桥向整体摊铺的施工方式。
抹面拉毛平台采用自制桁架式行走平台。
抹光后立即进行拉毛。
待砼拉毛并初凝后及时覆盖干净的土工布，并洒
水养生，连续养生7天。
养生时安排专人负责，同时做好养生记录。
4.2.9桥梁台背回填
（1）填筑方法：
涵背处两侧对称分层填筑，八字墙处应与台背同时填筑。
所有回填分层厚度当采用小型机具夯实时控制在15cm一层。
填筑宽度宽于设计宽度30～40cm，待填筑结束后挖除。
（2）压实方法：
大型机械无法作业时采用手扶式振动碾配合蛙式打夯机，当填筑
升级会员 