客运站工作计划.docx

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客运站工作计划

客运站工作计划

一、加强员工思想政治教育，组织员工认真学习党的十大会议精神，进一步提高员工队伍的思想政治素质，增强员工爱岗敬业精神。

二、积极创建市级“青年文明号”，推动“青年文明号”活动健康发展，提高文明服务水平，履行优质服务承诺。

三、抓好客运服务质量管理，认真推行道路旅客运输“三优”、“三化”规范，树立超大品牌和服务行业新风，规范服务行为。

抓好员工岗位知识培训和业务教育学习，提高员工的服务水准，为广大旅客和进站车业主提供优质服务，确保无重大服务质量投诉事件。

四、进一步完善本单位产业单元细分、绩效考核、成本考核的有关方案、办法，使之可操作性更强，更符合企业的健康发展，并严格执行。

五、抓好生产经营管理，守法经营，提高企业信誉。

认真抓好公营车的收入和成本控制，完善乘务员地勤服务管理工作；加强产值承包车辆的管理，提高产值承包金。

拓展和开发分公司的其他业务，增加创收渠道和市场占有份额。

六、全力以赴抓好201X年春运的安全生产工作，做好客源组织和运输组织工作和安全管理工作，力争明年春运营收比201x年有所增加，事故指标比201x年春运降低。

七、抓好乡镇站建设和开发，争取发展新的农村客运班线或城乡公交线路，多开拓渠道增加乡镇站的经营收入。

八、认真协调和解决因站搬迁带来的班线客车经营矛盾和不稳定因素；争取运管部门的支持，全力搞好客运站外围管理，杜绝客车在站外和城区禁止上客路段拉客、揽客、上客的违规经营行为；加强稽查力度和安全监控点的管理工作，杜绝票款流失，力争多创效益。

九、抓好201X年“清明”、“五一”、“中秋”、“十一”等节假日的运输增收工作和安全生产管理工作，采取有效措施提高公营车的实载率和周转率，增加客运站售票收入和公营车的运输收入。

十、抓好安全生产管理工作。

把公司的安全管理指标分解到各科室、班组及各岗位人员，逐级签订责任状，明确安全责任；贯彻执行国务院和上级管理部门颁发的有关安全管理的文件精神，完善各项安全管理制度，落实安全防范措施和安全“一岗双责”制；每月定期组织召开2次以上的司乘人员安全学习例会，努力提高司乘人员的安全意识；落实好“三盯、三防”安全管理制度和客运站安全管理规范，认真落实“三不进站”、“六不出站”制度；认真开展安全隐患排查和整治工作，杜绝和预防事故的发生；加强车辆保险统筹工作。

十一、抓好治安综合治理工作，积极开展专项整治，采取有力措施，落实好人员，明确责任，做好防火、防盗、防爆工作；经常开展内部安全检查，消除各种事故隐患。

十二、抓好201x年公司和客运站的质量信誉考核工作，确保分公司和客运站信誉考核合格；抓公司201x年安全生产评估工作，确保公司安全生产管理工作达到良好水平。

十三、严格财务审核制度，切实做好增收节支工作，落实水电管理制度，管好公务用车和办公费用开支，控制成本费用开支，杜绝贪污浪费现象。

提前做好财务会计换算的改变工作，积极应对国家税收“营改增”改革制度。

十四、强化员工劳动纪律管理，加强劳动纪律检查，继续执行和完善指纹考勤制度。

十五、搞好廉政建设，杜绝员工利用工作之便“吃、拿、卡、要”等违纪现象发生，抓好辖区内的计划生育管理。

十六、积极开展各种有益于员工身心健康的文娱体育活动，提高员工的身体素质。

[客运站工作计划]

客运站工作安排

客运站20xx年工作安排20xx年工作，将在市局党组的领导下，以交通部道路旅客运输“三优”“三化”为目标，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十六届四中全会精神，推进我站精神文明窗口建设向深层次发展，巩固基础建设成果，落实各种管理制度，理顺各项管理运作程序，细化各层管理责任目标，提高员工管理水平与服务技能，规范经营户营运秩序，力争园满完成各项工作任务指标。

重点要抓好节假日黄金周旅客运输组织工作，确保安全，为全市人民提供方便、快捷、优质、高效的旅客运输服务。

一、继续加强基础建设20xx年我站的基础建设和制度建设取得了良好的成果，新的一年还要继续抓好车站基础设备设施和基础规章制度的建设。

做好车站的绿化、美化、亮化，特别是车场南大墙、汽车站车辆进出站口、大厅通道的美化和亮化。

随着前广场的竣工，汽车站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前场宽阔的场地，投入适当的资金，设立各种宣传设施，加大对交通行业的宣传力度，既能达到美化、亮化的效果，还能让广大人民群体在闲暇饭后之余或在消夏纳凉之际能够认识交通、了解交通，知道交通职能，树立交通形象。

对于管理与服务功能的完备方面，将完备“四系两屏”，安装车辆动态同步显示系统，车辆日检管理系统、全站多点安全监控系统，大厅多媒体显示屏，服务指南触摸屏等，对进出站口继续完善引导性、指示性的标志设施。

二、努力完成各项经济技术指标全站职工努力工作，保证完成局下达的XXX万元的任务考核指标，争取20xx年营运收入再上新台阶.力争完成营业总收入XXX万元，其中：

售票服务费完成XXX万元，旅客站务费完成XX万元，其它收入完成XX万元。

安全、高效、周密地组织搞好“春运”“五一”“国庆”黄金周的运输组织工作，为全市人民提供安全快捷舒适方便的候乘车条件。

市“十二五”农村乡镇客运站建设实施规划

市“十二五”乡镇站实施规划

第一章概述第一节工作背景农村客运是道路运输组织方式中的重要组成部分。

近年来，国家致力于解决“三农”问题和建设社会主义新农村建设。

大力发展农村客运，切实解决农民出行难、乘车难成为各级交通主管部门的首要任务。

经过几年的努力，我市农村客运线路网络基本形成，基本实现了“农民不仅要有车坐，而且还要坐得起车”的基本要求。

农村客运线路开通了，但与之这相配套的农村点建设却相对滞后。

通过前五年的努力，在我市人口密度相对较大和主要乡镇建设了12个（对）简易站和6个五级站，改造了一个三级站。

但是，“5.12”特大地震，使我市的基础设施遭到了严重的破坏，道路、桥梁和新建成的农村客运站点损失相当严重。

北京承担援建任务后，对我市的省道、县道、乡道重新进行了规划、修建。

按照“路修到哪、客运车辆就开到哪，农村客运站点就建到哪”的整体思路，北京的援建，为我市农村客运站点建设创造了一次前所未有的大好机遇。

第二节规划的工作目标、指导思想和原则一、规划的工作目标以市城区为中心、乡镇为结点，实现路通、车通、站场基础设施配套的安全、经济、便捷的农村客运网络体系，最大限度地满足社会经济发展和农民生活对公路运输的需求，结合农村客运发展规划，做到农村公路和乡镇站点同步规划、同步征地、同步建设、同步使用，将“路通”与“车通”有效地衔接起来，逐步形成设施配套、乘车便利、管理科学的农村客运网络。

在5月前，我市已对辖区内的班车客运进行清理核对，全面改造为农村客运，，我市的农村道路客运基本实现“路通车通”，实现“路修到哪里，客车开到哪里”的目标。

到2015年，具备客车开行条件的乡镇、行政村客车通达率分别达到100%、95%。

实现全市干支公路相通、客运站点配套、公交化运输方式基本覆盖，农民群众出行有车可乘的农村客运布局。

在经营管理方面，农村客运组织化程度明显提高，努力实现集约化、规模化经营，运输企业对驾驶员必须实行统一招聘、培训、考试、统一工资发放、统一考核、统一奖惩、统一调度的公司化管理。

在服务方面，运输装备水平提高，适合农村路况和适应农民出行需求的车辆，让农民群众享受到与城市居民相近的公共交通服务。

二、规划的指导思想以科学发展观为指导，遵循“立足需求，合理布局；政策引导，市场运作；集约经营，规范管理；安全经济，协调发展”的原则，按照政府主导、部门主管、社会主办的思路，充分发挥各方面的积极性，加快基础设施建设，调整运力结构，优化服务水平，提高通达深度，促进农村客运向城乡一体化、运行公交化、经营公司化、线路网络化的方向发展，以运助农、促农、兴农。

三、规划的原则1、坚持农村客运发展与我市农村公路建设、小城镇建设、农业产业结构调整等有机相结合。

2、坚持农村公路建设规划、农村客运站的建设规划、客运线路规划、运力投放规划符合我市交通发展规划，将“路通”与“车通”有效地衔接起来，有步骤、有计划地推动农村客运发展。

四、规划的范围及期限本次规划的范围为我市省道、县道、乡道及人员相对集中的村道，规划期限为20xx年至2015年。

第二章“十一五”末经济社会及客运站点现状与评价第一节社会发展概况及公路发展状况一、地理位置社会发展概况

（一）地理位置及自然条件1、地理位置：

位于省平原西北部，在东经103度30分至104度30分，北纬30度45分至31度30分之间。

全市总面积963.77平方。

山区、丘陵、平原兼而有之，山区、丘陵达499.13平方公里（占总面积的57.8%）平原364.64平方公里（占总面积的42.2%）。

境域内跨度东西宽9.5至22公里，南北长69公里。

北以九顶山主脉分水岭与阿坝茂县为界，东部以石亭江主流与绵竹分邻，东南同德阳市旌阳区隔江相望，南与广汉市接壤，西与彭州市毗连。

2、自然条件：

地处盆地西北部，属于亚热带湿润气候区。

特点为夏雨冬阴，云雾多，日照平均，年温差不大的暖温环境。

矿山资源丰富，主要有磷矿、铁矿、石棉矿、蛇纹矿、石灰矿、铝土矿、煤炭等。

工业以卷烟为龙头，啤酒、磷化工、食品、建材、皮革、纺织等产业占国民经济主导地位，综合经济实力居全省前列。

（二）社会经济发展概况根据统计，市总人口数为43.03，其中：

非农业人口9人，占总人口的20.92%；农业人口34.03万人，占总人口的79.08%。

人均生产总值24935元。

国民经济持续增长，全市生产总值106.8亿元，比上年增长13.7%。

其中：

第一产业实现增加值13.3亿元，增长5.1%；第二产业实现增加值68.4亿元，增长16.9%；第三产业实现增加值25.1亿元，增长10.3%。

工业总产值155.5亿元，市内的主要工业企业有卷烟厂、蓝剑啤酒厂等大中

市“十二五”农村乡镇客运站建设实施规划第2页

县客运站2014年度安全生产责任书材料

为了进一步贯彻“第一，预防为主”的方针，坚持“谁检查，谁负责”的原则，强化管理，遏制重、特大事故，保障人民群众生命和财产安全，促进我县经济建设的健康发展和社会稳定。

根据国务院和省、市、县政府对交通安全责任制的要求，特制定2014年度安全生产责任书。

一、责任对象各科室、客运站、农村客运中心主管经理是安全工作的主要责任人，科长、站长、主任是安全工作的直接责任人，各岗位操作人员是安全工作的具体责任人。

二、责任考核目标

（一）2014年办公室安全生产考核目标1、成立以总经理为组长，班子为成员的安全生产领导小组，建立安全生产管理机构，建全安全生产管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。

依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及，并严格执行。

2、妥善保管上级、公司文件齐全、整洁分类装订成册，注意做好保密工作，做好公司各种证件公章保管工作，确保公司各种证件及时年审齐全有效。

3、确保公司办公区域不发生火灾、盗窃等，财产损失控制在200元。

4、做好公司各项会议记录，并妥善保管，以备查验。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

（二）2014年xx县汽车客运站安全生产考核目标1、严格执行“三不进站、六不出站”。

2、确保站场全年无火灾、盗窃等情况发生，财产损失不得超过1000元。

3、全年每月组织安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全例检、安全防范措施），安全隐患整改率达100%。

4、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

5、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

（三）2014年安全科、乡镇办安全生产考核目标1、杜绝火灾和一次死亡失踪3人以上重特大事故，轻伤率每月控制在千分之0.5之内，总轻伤率控制在千分之一，百车死亡率控制在1人以内，百车直接经济损失控制在8万元以内，确保全年不发生重特大交通责任事故。

2、建立安全生产管理机构，建全安全管理制度及操作规程，制定并落实安全生产责任制，层层签订安全生产责任书，并落实到位。

依据公司下达的安全生产控制指标，制定安全生产计划及实施方案，并严格执行。

3、全年每月组织一次安全隐患自纠自查行动（重点检查驾驶员资质、车辆安全技术、安全防范措施），安全隐患整改率达100%，每月组织一次司机安全学习。

4、GpS设备完好率达100%，监控率达100%，严格按照公司GpS管理制度严格处理违法车辆及驾驶员。

5、全年至少组织一次应急救援培训，一次应急救援演练。

6、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

（四）2014年政工科、财务科、经营科安全生产考核目标1、财务科为公司财务重地，无关人员不得随意进入，确保财务安全，各种票证规范、齐全有效，账款相符，注意做好保密工作，全年财产损失不得超过500元。

2、政工科确保全体员工“五险一金”的购买，特别是医疗保险和工伤险不得出现漏保，以免给本公司带来经济损失。

3、经营科确保按规定及时准确审核车辆准入报废申报工作，确保监督执行“参营费”的及时收缴，入库率100%。

4、按照公司安全生产计划和实施方案，制定相应专项实施方案，并严格执行。

三、责任追究1、各主管经理、科长、站长、主任、从业人员，未依法履行安全生产管理职责及安全生责任，造成人身伤亡事故的，按《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《安全生产事故报告和调查处理条例》等有关法律、法规规章处理。

2、企业安全生产责任制与企业年度考核目标相结合，实行安全生产一票否决制。

四、考核与奖惩1、公司对所有安全生产岗位人员实行500元的全年无事故、履职安全奖励。

2、奖惩①完成责任目标的安全生产岗位相关人员，安全奖全额

客运工作计划目标范文

有目标,就有了动力,为加强自身队伍建设、管理,更好的团结在局党组的带领下,促进各项工作、制度的落实,促进我县客运业的快速、持续、健康发展,特制订20**年工作计划,明确年度目标如下:

一、坚持以人为本,抓好人员的管理教育,进一步提高全体人员的政治素质和业务水平。

继续将“保持共产党员先进性教育活动”深入持久的开展下去,学习中,工作中,时时处处以“先进”为根本目标,大力培育敢于拼搏、敢于争先的工作作风。

首先,抓好人员的思想政治教育,每周不少于一次开展政治学习、教育,提高广大干部职工的政治觉悟和政治素质。

其次搞好两个结合,即学习与实践相结合,文明执法与服务奉献相结合,工作中突出服务奉献意识,使人员的工作态度逐渐由要我干工作转变为我要干工作,真正实现把工作当事业来干。

搞一次军事化训练,一次交通法律法规知识竞赛活动,培养执法人员敢于吃苦、乐于奉献的工作作风。

通过交通法律法规知识竞赛,营造一个良好的学习氛围,达到人人知法、懂法,灵活运用交通法律法规处理身边的一切违章事例,使全体人员的素质得到一个整体提高。

二、严明工作纪律,抓好各项制度的落实。

严明的工作纪律是推动各项工作进步的一项根本举措。

去年,通过“制度”由大家立,大家主动来履行的方式,极大的调动了人员的参与意识和落实制度的自觉意识,全体会上共修订“学习制度”、“车辆管理制度”、“接访制度”、“计划生育制度”、“考勤制度”等十三项内容,涵盖了工作的方方面面,使每一项工作都有制度来督导,每一项行为都有制度来约束。

今年,我们会在去年工作的基础上进一步修订和抓好制度的落实,完善事后追究制度,明确责任人具体抓制度的落实,继续保持几年来无一例公路“三乱”的良好风貌。

三、工作量化、细化,工作目标具体责任化。

1、继续保持交通规费征收逐年上台阶的良好势头。

树立科学的发展观,在我县旅客运输几经饱合的情况下,积极的思考、探索,开拓工作思路,加强宏观调控,抓好源泉管理,保障今年规费征收任务的圆满完成,为规费征收逐年上台阶找出路、想办法。

2、妥善处理各种上访、信访。

对待上访者,坚持做到随时接待随时处理,及时反馈处理意见。

绝对不因拖拉、推诿致使矛盾激化或造成超级上访。

另一方面,利用每月的15号16号到客运站现场办公的机会,积极的了解“民情”,体贴“民意”,热心的帮助车主业户解决经营中的困难和车、站场之间的各种纠纷,以减少上访。

由被动而争取主动,更好的处理上访工作。

三是通过一些积极的工作尽量控制上访次数,争取年结案率达到98%,群众满意率达到90%以上。

3、建设团结、健康、持续快速发展的城乡客运网络。

在去年成功完成“村村通客车”的基础上,进一步摸底查实数据,完善细致的城乡客车台账,特别是对一些延伸线路、乡与乡之间的通客车情况吃准拿透,做到干支明确、骨架清晰。

其次,加强宏观调控,正确解决车主之间、毗邻线路之间的冲突、矛盾,打造团结、祥和的经营新秩序。

真正实现人便于行,客运业快速持续协调发展。

最后是抓好城乡客运班车更新换代,运力结构的优化。

去年,已完成城乡班车的更新10余辆。

随着现营车辆运营年限的增长,越来越多的城乡车逐步走向下线的年限。

今年,要在去年工作的基础上,加大加强工作力度,突出搞好宣传发动,结合车辆春检、年度审验使更多更好的新车走向农村,投入城乡客运。

预计年内完成车辆更新___台,统一达到车型一致,安全技术性能达标的要求。

4、加强行业管理,维护良好的道路旅客运输秩序。

（1）、巩固去年的工作成果,继续严厉打击“黑车、黑户、黑的”的经营性为,坚持口子不开,力度不减,发现一辆严惩一辆,不管谁的车一律不姑息迁就。

从根本上消除“黑的”扰乱客运市场秩序,与城乡客运争抢客源的不法行为。

（2）、进一步规范“招手停”的经营行为。

加大工作力度治理“招手停”乱停乱放、私自抬高运价、无证经营和擅自“下乡”行为。

5、继续把安全工作作为各项工作的基础来抓,确保各项工作的安全顺利开展。

定期召开安全形式分析会议,加强安全检查监督,把安全工作贯穿在各项工作的始终,及时挖掘隐患,针对漏洞不断修订措施,坚决把各种隐患消灭的萌芽状态,确保年内各项工作的安全顺利。

实施措施

一、加强领导、明确职责,认真落实各项制度。

汽车站的驻站管理由分管所长徐泉州负责;客运南站、客运中心的驻站管理由分管所长刘德华负责;出租车、“黑的”的打击治理由分管所长海军负责;行业管理、客运市场秩序的规范化治理由分管所长张国华负责;交通规费的征收及各项制度落实情况的检查由分管所长段卫东负责;各组要加强责任心,明确年度工作目标,认真写出保证书,确保年度工作的顺利完成。

二、团结协作,同心协力的完成各项任务。

三、严格按照本所制订的各项规章制度抓好工作落实。

客运企业新年工作计划